CN203335641U - 一种链式运输机滚轮密封轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种链式运输机滚轮密封轴承，包括外圈、内圈、滚子及平挡圈，在平挡圈内侧设有一圈凸台；在内圈与滚子接触面上设有三道阶梯台，“L”形平挡圈凸台向内镶嵌在内圈的一侧，外圈、内圈和平挡圈形成一个与滚子外形配合的封闭滚槽，滚子整体镶装在封闭滚槽内。由于取消了胶圈密封方式和滚子外露式组装结构，采用滚子整体镶嵌的全密封式结构，从而可有效减少润滑油的外溢，极大改善滚子的润滑条件，提高润滑效果，延长轴承的使用寿命，降低备件消耗和费用支出。

Description

一种链式运输机滚轮密封轴承

技术领域

本实用新型属于机械传动装置领域，尤其涉及一种用于链式运输机滚轮的密封轴承。

背景技术

冶金工厂尤其是中厚板、热轧带钢生产线普遍使用链式运输机进行钢板和带钢的输送，以往链式运输机滚轮均使用满装单列圆柱滚子轴承，该轴承主要由外圈、内圈、圆柱滚子、平挡圈及密封胶圈组成，外圈内壁与内圈外壁上加工有凹槽，圆柱滚子镶装在内、外圈形成的滚槽内，矩形断面的圆环形平挡圈卡装在内圈的一侧，而圆柱滚子的两端则裸露在内、外圈之外。该轴承的密封方式是在外圈内壁与内圈外壁对应位置上设有密封槽，密封槽内装有密封胶圈。

由于中厚板和热轧带钢成品温度一般在350-980℃之间，长期处于高温条件下运行的链式运输机轴承密封胶圈极易变形和软化，而裸露在内、外圈之外的圆柱滚子又极易导热，相对加剧了密封胶圈的老化程度，使密封胶圈难以完全起到密封作用，从而造成轴承内润滑油外溢，圆柱滚子润滑不好，磨损加剧，严重影响了轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的旨在提供一种可提高密封效果，改善润滑条件，延长使用寿命的链式运输机滚轮密封轴承。

为此，本实用新型所采取的解决方案是：

一种链式运输机滚轮密封轴承，包括外圈、内圈、滚子及平挡圈，其特征在于，圆环平挡圈截面为“L”形，在圆环内侧设有一圈凸台；在内圈与滚子接触面上设有三道阶梯台，“L”形平挡圈凸台向内镶嵌在内圈的一侧，外圈、内圈和平挡圈形成一个与滚子外形配合的封闭滚槽，滚子整体镶装在封闭滚槽内。

本实用新型的有益效果为：

由于取消了胶圈密封方式和滚子外露式组装结构，而采用滚子整体镶嵌的全密封式结构，有效减少了润滑油的外溢，极大改善了滚子的润滑条件，提高了润滑效果，从而延长了轴承的使用寿命，降低了备件消耗和费用支出。

附图说明

图1是原用轴承结构剖面图；

图2是密封轴承结构剖面图。

图中：内圈1、滚子2、外圈3、密封胶圈4、平挡圈5、“L”形平挡圈6。

具体实施方式

由图1可见，原用轴承系由内圈1、滚子2、外圈3、密封胶圈4及平挡圈5所组成。外圈1的内壁与内圈3的外壁上均带有“U”形滚槽，滚子2镶装在内圈1和外圈3形成的滚槽内，矩形断面的平挡圈5卡装在内圈1的一侧，滚子2的两端则裸露在外，在滚子2的两侧安设有密封胶圈4。

图2显示，本实用新型链式运输机滚轮密封轴承则是由内圈1、滚子2、外圈3及“L”形平挡圈6所组成。即本实用新型取消了密封胶圈4，采用全密封式结构。一是将“L”形平挡圈6的截面形状由矩形改为了“L”形，在圆环内侧增设了一圈便于卡装和密封的凸台。二是将内圈1与滚子2接触的外壁由单纯的“U”形槽改为了一侧开口的三道阶梯台，“L”形平挡圈6的凸台朝内镶嵌在内圈1的一侧，既可卡住内圈1的开口端，又能将滚子2的一端定位。使组装后的内圈1、外圈3和“L”形平挡圈6围成一个与滚子2外形相配合的封闭式滚槽，滚子2则整体镶装在封闭式滚槽内。

Claims (1)

1.一种链式运输机滚轮密封轴承，包括外圈、内圈、滚子及平挡圈，其特征在于，圆环平挡圈截面为“L”形，在圆环内侧设有一圈凸台；在内圈与滚子接触面上设有三道阶梯台，“L”形平挡圈凸台向内镶嵌在内圈的一侧，外圈、内圈和平挡圈形成一个与滚子外形配合的封闭滚槽，滚子整体镶装在封闭滚槽内。

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