CN203330617U - 一种火车铰链组合胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火车铰链组合胎架。该火车铰链组合胎架包括平板,在平板上两侧分别设置有靠山,在锁块的靠山上分别设置有用于卡合锁块的连接栓,所述的连接栓通过螺母安装在靠山上,在两个靠山之间靠近靠山的位置设置有用于垫高锁块的垫块,在垫块之间设置有用于定位铰链的定位块。采用该技术方案的火车铰链组合胎架,利用胎架对锁块和铰链进行定位,定位后进行焊接,焊接冷却之后拆下铰链,防止冷却变形;利用胎教定位更加准确,且便于操作焊接,提高了焊接质量和焊接效率,也提高了产品的合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种火车铰链组合胎架。
背景技术
火车铰链是一种铸件,在浇铸铰链时对模具的要求较高。铰链在浇铸之后需要和锁块进行焊接才能应用到设备上。现有技术中直接利用铰链的凹凸部分进行定位锁块,然后人工焊接,但是由于铰链本身是铸件,质量比较大,外观不整齐,直接依靠铰链的凹凸部分进行定位,焊接后焊缝收缩变形,导致交的形位误差较大,会导致不良品的出现概率增多。
实用新型内容
本实用新型的目的是:针对现有技术的不足,提供一种可以提高铰链的焊接质量,保证铰链的焊接后的形位尺寸,提高其合格率的火车铰链组合胎架。
为了实现上述的发明目的,本实用新型的技术方案是:
一种火车铰链组合胎架,包括平板,在平板上两侧分别设置有靠山,在锁块的靠山上分别设置有用于卡合锁块的连接栓,所述的连接栓通过螺母安装在靠山上,在两个靠山之间靠近靠山的位置设置有用于垫高锁块的垫块,在垫块之间设置有用于定位铰链的定位块。
所述的连接栓的为T型,包括大头端和栓体,所述的大头端为以轴线为对称轴的设置有相互平行的立面的圆柱体。
所述的连接栓插入设置有通孔的靠山,大头端设置在两个靠山之间,在靠山的外侧设置有螺母用于定位连接栓大头端位置。
所述的连接栓插入设置有通孔的靠山,大头端设置在两个靠山之间,在靠山外侧与螺母之间设置有弹簧。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
利用胎架对锁块和铰链进行定位,定位后进行焊接,焊接冷却之后拆下铰链,防止冷却变形;利用胎教定位更加准确,且便于操作焊接,提高了焊接质量和焊接效率,也提高了产品的合格率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为连接栓的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,通过最佳实施例,对本发明技术方案进行详细说明,但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
如图1和图2所示,本实用新型公开了一种火车铰链组合胎架,包括平板1,在平板1上两侧分别设置有靠山2,在靠山2上分别设置有用于卡合锁块的连接栓3,所述的连接栓通过螺母4安装在靠山上,在两个靠山之间靠近靠山的位置设置有用于垫高锁块的垫块5,在垫块之间设置有用于定位铰链的定位块6,所述的连接栓的为T型,包括大头端31和栓体32,所述的大头端为以轴线为对称轴的设置有相互平行的立面的圆柱体,所述的连接栓插入设置有通孔的靠山,大头端设置在两个靠山之间,在靠山的外侧设置有螺母用于定位连接栓大头端位置,所述的连接栓插入设置有通孔的靠山,大头端设置在两个靠山之间,在靠山外侧与螺母之间设置有弹簧7。
Claims (4)
1.一种火车铰链组合胎架,其特征在于:包括平板,在平板上两侧分别设置有靠山,在锁块的靠山上分别设置有用于卡合锁块的连接栓,所述的连接栓通过螺母安装在靠山上,在两个靠山之间靠近靠山的位置设置有用于垫高锁块的垫块,在垫块之间设置有用于定位铰链的定位块。
2.根据权利要求1所述的火车铰链组合胎架,其特征在于:所述的连接栓的为T型,包括大头端和栓体,所述的大头端为以轴线为对称轴的设置有相互平行的立面的圆柱体。
3.根据权利要求2所述的火车铰链组合胎架,其特征在于:所述的连接栓插入设置有通孔的靠山,大头端设置在两个靠山之间,在靠山的外侧设置有螺母用于定位连接栓大头端位置。
4.根据权利要求2所述的火车铰链组合胎架,其特征在于:所述的连接栓插入设置有通孔的靠山,大头端设置在两个靠山之间,在靠山外侧与螺母之间设置有弹簧。
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