CN203330413U - 轴承内外圈车加工连线机 - Google Patents

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吕继军
蒋华平
王启良
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ZHEJIANG XINCHANG PEER BEARINGS CO Ltd
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Abstract

轴承内外圈车加工连线机,振动上料器的出料口对着第一提升上料器的入料口,第一提升上料器的出料口通接轴承内外圈端面车床的上料道,轴承内外圈端面车床的出料道对着第二提升上料器的入料器,第二上料器的出料口通接轴承内外圈沟道车床的上料道,轴承内外圈沟道车床的出料道对着第三提升上料器的入料口,第三提升上料器的出料口通接轴承内外圈密封槽车床的上料道。它可以将轴承内外圈端面车床、轴承内外圈沟道车床和轴承内外圈密封槽车床紧密联合在一起在对轴承内圈或外圈工件进行加工,提高了生产效率,避免了工件在转送过程的损伤。

Description

轴承内外圈车加工连线机
技术领域:
本实用新型涉及轴承生产技术领域,更具体地说涉及一种轴承内圈或外圈车加工连线机。
背景技术:
目前轴承生产厂家在加工生产轴承内圈或外圈时,需要对轴承内圈和外圈进行车端面、车沟道和车密封槽三道加工工序,这三道加工工序配合有轴承内外圈端面车床、轴承内外圈沟道车床和轴承内外圈密封槽车床三种车床。这三种车床都采用振动上料器上料,然后对轴承内圈或外圈进行车加工。其不足之处是:轴承内外圈工件每经过一道加工序后,都要人工送到下一台车床的振动上料器中再进行车加工,这样一是工件在转运过程中易损伤,二是降低了生产效率。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种轴承内外圈车加工连线机,它可以将轴承内外圈端面车床、轴承内外圈沟道车床和轴承内外圈密封槽车床紧密联合在一起在对轴承内圈或外圈工件进行加工,提高了生产效率,避免了工件在转送过程的损伤。
本实用新型的技术解决措施如下:
轴承内外圈车加工连线机,包括轴承内外圈端面车床、轴承内外圈沟道车床、轴承内外圈密封槽车床和振动上料器,振动上料器的出料口对着第一提升上料器的入料口,第一提升上料器的出料口通接轴承内外圈端面车床的上料道,轴承内外圈端面车床的出料道对着第二提升上料器的入料器,第二上料器的出料口通接轴承内外圈沟道车床的上料道,轴承内外圈沟道车床的出料道对着第三提升上料器的入料口,第三提升上料器的出料口通接轴承内外圈密封槽车床的上料道;
第一提升上料器、第二提升上料器和第三提升上料器的结构相同,第一提升上料器的结构为,升降座上成型有插杆,插杆插套在导轨上的条孔中,链条张紧在主动链轮和从动链轮上,电机的转轴与主动链轮固定在一起,落料座固定在升降座上,落料座为一框形槽,挡板固定在地面上,挡板对着落料座,在导轨上成型有提升上料器出料口。
所述电机固定在支架上,支架固定在导轨上。
所述落料座的底边为倾斜状。
本实用新型的有益效果在于:
它可以将轴承内外圈端面车床、轴承内外圈沟道车床和轴承内外圈密封槽车床紧密联合在一起在对轴承内圈或外圈工件进行加工,提高了生产效率,避免了工件在转送过程的损伤。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为落料座的结构示意图;
图3为第一提升上料器的结构示意图;
图4为第一提升上料器工作时的结构示意图。
具体实施方式:
实施例:见图1至4所示,轴承内外圈车加工连线机,包括轴承内外圈端面车床1、轴承内外圈沟道车床2、轴承内外圈密封槽车床3和振动上料器4,振动上料器4的出料口对着第一提升上料器5的入料口,第一提升上料器5的出料口通接轴承内外圈端面车床1的上料道,轴承内外圈端面车床1的出料道对着第二提升上料器6的入料器,第二上料器6的出料口通接轴承内外圈沟道车床2的上料道,轴承内外圈沟道车床2的出料道对着第三提升上料器7的入料口,第三提升上料器7的出料口通接轴承内外圈密封槽车床3的上料道;
第一提升上料器5、第二提升上料器6和第三提升上料器8的结构相同,第一提升上料器5的结构为,升降座51上成型有插杆511,插杆511插套在导轨52上的条孔521中,链条53张紧在主动链轮54和从动链轮55上,电机56的转轴与主动链轮54固定在一起,落料座57固定在升降座51上,落料座57为一框形槽,挡板58固定在地面上,挡板58对着落料座57,在导轨52上成型有提升上料器出料口522。
所述电机56固定在支架59上,支架59固定在导轨52上。
所述落料座57的底边571为倾斜状。
工作原理:通过第一提升上料器5、第二提升上料器6和第三提升上料器7将工件分别送入轴承内外圈端面车床1、轴承内外圈沟道车床2、轴承内外圈密封槽车床3进行加工,避免每加工一次都要人工转送工件,从而提高了工作效率,避免了转送过程中工件的损伤。
工作A落入落料座57中时,由于落料座57具有倾斜状的底边571,所以工件A正好靠到挡板58上,在落料座57上升时,挡板不动,而工件沿着导轨52被提升到提升上料器出料口522处滚出。

Claims (3)

1.轴承内外圈车加工连线机,包括轴承内外圈端面车床(1)、轴承内外圈沟道车床(2)、轴承内外圈密封槽车床(3)和振动上料器(4),其特征在于:振动上料器(4)的出料口对着第一提升上料器(5)的入料口,第一提升上料器(5)的出料口通接轴承内外圈端面车床(1)的上料道,轴承内外圈端面车床(1)的出料道对着第二提升上料器(6)的入料器,第二上料器(6)的出料口通接轴承内外圈沟道车床(2)的上料道,轴承内外圈沟道车床(2)的出料道对着第三提升上料器(7)的入料口,第三提升上料器(7)的出料口通接轴承内外圈密封槽车床(3)的上料道;
第一提升上料器(5)、第二提升上料器(6)和第三提升上料器(8)的结构相同,第一提升上料器(5)的结构为,升降座(51)上成型有插杆(511),插杆(511)插套在导轨(52)上的条孔(521)中,链条(53)张紧在主动链轮(54)和从动链轮(55)上,电机(56)的转轴与主动链轮(54)固定在一起,落料座(57)固定在升降座(51)上,落料座(57)为一框形槽,挡板(58)固定在地面上,挡板(58)对着落料座(57),在导轨(52)上成型有提升上料器出料口(522)。
2.根据权利要求1所述的轴承内外圈车加工连线机,其特征在于:电机(56)固定在支架(59)上,支架(59)固定在导轨(52)上。
3.根据权利要求1所述的轴承内外圈车加工连线机,其特征在于:落料座(57)的底边(571)为倾斜状。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN118060924A (zh) * 2024-04-18 2024-05-24 浙江欣东煌轴承有限公司 一种轴承外圈生产用车加工系统

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