CN203330228U - 一种油箱双开槽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱双开槽装置，包括支架、位于所述支架上的开槽机构和废料收集机构，所述开槽机构包括开槽气缸、导向座、位于所述导向座上的小气缸、与所述小气缸相连的连杆和刀座，所述刀座的两端顶部分别固定有刀具，所述刀具上方设有凹模，所述废料收集机构包括与所述凹模相连的废料收集管，U型传感器和废料收集箱，本实用新型所公开的油箱双开槽装置可同时开两个槽，开槽便捷，且废料可以自动收集，不会影响油箱的正常工作。

Description

一种油箱双开槽装置

技术领域

本实用新型涉及一种开槽装置，特别涉及一种在油箱顶部开双槽的装置。

背景技术

油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，是汽车和飞机上必不可少的设备。油箱顶部开口处需要开设两个相对的槽，现有的开槽器在开槽时很容易把开槽的废料落入槽孔内，而且每次只能开一个槽，操作起来比较麻烦，费时费力。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种油箱双开槽装置，以达到可以同时开设两个槽，并且可以防止废料落入油箱内部的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种油箱双开槽装置，包括支架、位于所述支架上的开槽机构和废料收集机构，所述开槽机构包括开槽气缸、导向座、位于所述导向座上的小气缸、与所述小气缸相连的连杆和刀座，所述刀座的两端顶部分别固定有刀具，所述刀具上方设有凹模，所述废料收集机构包括与所述凹模相连的废料收集管，U型传感器和废料收集箱。

优选的，所述连杆一端铰接于所述小气缸上，另一端固定于所述刀座上。

优选的，所述刀座包括关于所述小气缸对称的两部分，所述刀座的中部铰接于固定块上。

优选的，所述废料收集管包括与所述凹模相连的收集管一和收集管二，以及与所述废料收集箱相连的收集管三和收集管四，所述收集管一和收集管三相连，所述收集管二和收集管四相连，所述收集管三和收集管四通过三通与所述废料收集箱相连。

    通过上述技术方案，本实用新型提供的油箱双开槽装置由小气缸带动刀座收缩和打开，由开槽气缸提升或下降带动刀具提升进行冲孔开槽，由废料收集管进行废料的收集，U型传感器可以检测到废料，防止废料落入油箱内，该油箱双开槽装置可以同时进行两个槽的加工，工作效率高，并且可以避免废料落入油箱内，影响油箱的正常工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的一种油箱双开槽装置的示意图；

图2为图1中A部分的放大示意图；

图3为本实用新型实施例所公开的油箱双开槽装置的纵向截面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种油箱双开槽装置，如图1所示的结构，该装置可以很方便地对油箱进行双开槽，开槽效率高，且可以避免废料落入油箱内。

参考图1，该油箱双开槽装置包括支架1、位于支架上的开槽机构和废料收集机构，开槽机构包括开槽气缸2、导向座3、位于导向座3上的小气缸4、与小气缸4相连的连杆5和刀座6，刀座6的两端顶部分别固定有刀具7，刀具7上方设有凹模8，废料收集机构包括与凹模8相连的废料收集管，U型传感器10和废料收集箱11。

如图2所示，连杆5一端铰接于小气缸4上，另一端固定于刀座6上。如图3所示，刀座6包括关于小气缸4对称的两部分，刀座6的中部铰接于固定块12上。当小气缸4收缩时，会将连杆5提升，刀座6会绕着铰接的部位旋转，刀座6顶部的刀具7张开；当小气缸4伸出时，连杆5下降，刀座6顶部的刀具7收缩。

参考图1和图3，废料收集管包括与凹模8相连的收集管一91和收集管二92，以及与废料收集箱11相连的收集管三93和收集管四94，收集管一91和收集管三93相连，收集管二92和收集管四94相连，收集管三93和收集管四94通过三通13与废料收集箱11相连，开槽的废料会通过收集管一91进入收集管三93，通过收集管二92进入收集管四94，最后通过三通13进入废料收集箱11，同时，U型传感器10会对废料进行检测，防止从槽孔处落入油箱内部。

该装置的工作过程如下：首先从料架上取下未开槽的油箱放置于工作台的夹具上，进行定位，通过旋转气缸进行压紧；然后该油箱双开槽装置在垂直滑台的作用下垂直下降，同时控制连杆5张开的小气缸4伸出，刀座6闭合，顶部的刀具7收缩，便于让刀具7进入油箱孔中，此时开槽气缸2处于伸出状态，当垂直滑台下降完毕，控制连杆5张开的小气缸4缩回，刀座6带动刀具7张开，开槽气缸2慢慢缩回，刀具7提升，这样刀具7配合凹模8动作，油箱在外力作用下被切出2个槽。切割结束，废料在气管吹气的作用下，通过收集管一91和收集管三93，以及收集管二92和收集管四94落入废料收集箱11，并通过U型传感器10监测，防止废料落入油箱孔中，导致油箱报废。废料检测结束，开槽气缸2伸出，小气缸4伸出，垂直滑台带动该装置返回初始位置就完成一个开槽过程。

    本实用新型提供的油箱双开槽装置由小气缸带动刀座收缩和打开，由开槽气缸提升或下降带动刀具提升进行冲孔开槽，由废料收集管进行废料的收集，U型传感器可以检测到废料，防止废料落入油箱内，该油箱双开槽装置可以同时进行两个槽的加工，工作效率高，并且可以避免废料落入油箱内，影响油箱的正常工作。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种油箱双开槽装置，包括支架、位于所述支架上的开槽机构和废料收集机构，其特征在于，所述开槽机构包括开槽气缸、导向座、位于所述导向座上的小气缸、与所述小气缸相连的连杆和刀座，所述刀座的两端顶部分别固定有刀具，所述刀具上方设有凹模，所述废料收集机构包括与所述凹模相连的废料收集管，U型传感器和废料收集箱。

2.根据权利要求1所述的一种油箱双开槽装置，其特征在于，所述连杆一端铰接于所述小气缸上，另一端固定于所述刀座上。

3.根据权利要求1所述的一种油箱双开槽装置，其特征在于，所述刀座包括关于所述小气缸对称的两部分，所述刀座的中部铰接于固定块上。

4.根据权利要求1所述的一种油箱双开槽装置，其特征在于，所述废料收集管包括与所述凹模相连的收集管一和收集管二，以及与所述废料收集箱相连的收集管三和收集管四，所述收集管一和收集管三相连，所述收集管二和收集管四相连，所述收集管三和收集管四通过三通与所述废料收集箱相连。

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