CN203323965U - 一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，其包括：轴座，为圆形底座；芯轴，垂直设于轴座上，该芯轴包括以下部分：轴承连接部分，内离合器从动毂输出内花键连接段，外离合器从动毂输出内花键连接段，定位套安装段和盖板连接段；定位套，为环形套，设于所述定位套安装段外部；盖板，垂直固定于所述盖板连接段上，其上设有芯轴安装孔和传动销棒。本实用新型提供的工装能有效的确保嵌套式湿式双离合器主动转毂和内、外离合器被动转毂速度一致，保证动不平衡检测时嵌套式湿式双离合器的内外离合器压盘和摩擦片之间不产生滑摩速度，有效的对嵌套式湿式双离合器进行了保护。

Description

一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件辅助技术领域，具体涉及一种用于双离合器动不平衡量测量的工装。

背景技术

嵌套式湿式双离合器动不平衡量是整个变速箱的重要参数，对油泵的性能、寿命，整机的NVH，以及整机的质量等都有很大的影响，因此必须将嵌套式湿式双离合器动不平衡量设计为合理的值，并在动平衡机上进行测试验证。由于嵌套式湿式双离合器的结构特点，为准确检测动不平衡量时，需要保证：1、检测时离合器是无油状态；2、在竖立状态检测；3、湿式双离合器总成各零部件转速一致。因此嵌套式湿式双离合器动不平衡量的检测需要在立式动平衡机上，使用专用工装进行测量。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装。

本实用新型的具体的解决方案如下：

一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，包括：

轴座，为圆形底座；

芯轴，垂直设于轴座上，该芯轴包括以下部分：

轴承连接部分，位于芯轴底部，该轴承连接部分分为上轴承连接段和下轴承连接段，其分别与离合器的双轴承配合连接，所述上轴承连接段和下轴承连接段之间的芯轴直径略小于上轴承连接段和下轴承连接段的直径；

内离合器从动毂输出内花键连接段，其为设于所述轴承连接部分上部的一段外花键，其直径小于所述轴承连接部分直径，并与内离合器从动毂输出内花键进行花键连接；

外离合器从动毂输出内花键连接段，其为设于内离合器从动毂输出内花键连接段上部的一段外花键，其直径小于所述内离合器从动毂输出内花键连接段直径，并与外离合器从动毂输出内花键进行花键连接；

定位套安装段，设于所述外离合器从动毂输出内花键连接段上部，其直径小于所述外离合器从动毂输出内花键连接段直径；

盖板连接段，设于所述定位套安装段上部，并伸出嵌套式湿式双离合器；

定位套，为环形套，设于所述定位套安装段外部，其内径等于所述定位套安装段的外径，其外径等于双离合器输入外花键的内径；

盖板，垂直固定于所述盖板连接段上，其上设有芯轴安装孔和传动销棒；所述芯轴安装孔与所述盖板连接段匹配；所述传动销棒垂直于所述盖板，并与所述芯轴平行设置，并正好与所述双离合器输入外花键的键齿卡合。

优选的，所述轴座与轴承连接部分之间，所述轴承连接部分与所述内离合器从动毂输出内花键连接段之间，和所述内离合器从动毂输出内花键连接段与外离合器输出内花键连接段之间还设有平滑过渡段。

优选的，所述轴座上设有轴座安装孔和芯轴拆卸螺纹孔。

优选的，所述轴座上与所述芯轴相对的一侧，还设有安装凸台。

优选的，所述盖板连接段顶部设有盖板安装孔，所述盖板安装孔从盖板连接段贯穿到所述定位套安装段。

优选的，所述盖板包括上下平行设置的上盖板和下盖板，所述下盖板上设有芯轴安装孔和传动销棒；所述上盖板上设有螺纹孔；所述螺纹孔与所述盖板安装孔对应。

更优选的，所述上盖板和下盖板还进一步通过螺栓固定。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是针对嵌套式湿式双离合器动不平衡的测量而设计的一套专用工装，该工装能有效的确保嵌套式湿式双离合器主动转毂和内、外离合器被动转毂速度一致，保证动不平衡检测时嵌套式湿式双离合器的内外离合器压盘和摩擦片之间不产生滑摩速度，有效的对嵌套式湿式双离合器进行了保护。

本实用新型提供的工装设计结构简单，易于加工实施，其降低了加工工艺难度和制作周期。本实用新型设计的传动销棒可易于安装、拆卸和替换：在实际使用中若因传动销棒变形、磨损，不能正常驱动双离合器输入外花键，可使用备用的新的传动销棒进行替换，整个过程操作简单、快捷。再者，传动销棒在盖板上位置和数量可以根据不同规格的双离合器输入外花键设定单个或多个的不同直径、中心距等通孔参数，实现装置的通用性，满足不同规格的双离合器的测量需求，减少工装的数量，降低更换工装的时间，提高测量效率。

附图说明

图1为本实用新型工装的立体图；

图2为本实用新型工装的主视图；

图3为本实用新型工装的仰视图；

图4为本实用新型工装的安装示意图。

图中附图标记如下：

轴座1，轴座安装孔11，芯轴拆卸螺纹孔12，安装凸台13；

芯轴2，轴承连接部分21，上轴承连接段211，下轴承连接段212，内离合器从动毂输出内花键连接段22，外离合器从动毂输出内花键连接段23，定位套安装段24，盖板连接段25，盖板安装孔251，平滑过渡段26；

定位套3，盖板4，上盖板41，下盖板42，芯轴安装孔43，传动销棒44，螺纹孔411，上下盖板安装孔412、422；

离合器5，双轴承51、52，内离合器从动毂输出内花键53，外离合器从动毂输出内花键54，双离合器输入外花键55，螺栓6、7。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。在不同图式中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“上”、“下”、“外”、“部”、“段”、“水平”、“垂直”、“向内”、“向外”、“侧”等等及类似用语系仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已。

如图1和4所示，一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，包括：

轴座1，为圆形底座；

芯轴2，垂直设于轴座1上，该芯轴2包括以下部分：

轴承连接部分21，位于芯轴2底部，该轴承连接部分分为上轴承连接段211和下轴承连接段212，其分别与离合器5的双轴承51、52配合连接，所述上轴承连接段211和下轴承连接段212之间的芯轴直径略小于上轴承连接段211和下轴承连接段212的直径；

内离合器从动毂输出内花键连接段22，其为设于所述轴承连接部分21上部的一段外花键，其直径小于所述轴承连接部分21直径，并与内离合器从动毂输出内花键53进行花键连接；

外离合器从动毂输出内花键连接段23，其为设于内离合器从动毂输出内花键连接段上部的一段外花键，其直径小于所述内离合器从动毂输出内花键连接段22直径，并与外离合器从动毂输出内花键54进行花键连接；

定位套安装段24，设于所述外离合器从动毂输出内花键连接段23上部，其直径小于所述外离合器从动毂输出内花键连接段23直径；

盖板连接段25，设于所述定位套安装段24上部，并伸出嵌套式湿式双离合器5；

定位套3，为环形套，设于所述定位套安装段24外部，其内径等于所述定位套安装段24的外径，其外径等于双离合器输入外花键55的内径；

盖板4，垂直固定于所述盖板连接段25上，其上设有芯轴安装孔43和传动销棒44；所述芯轴安装孔43与所述盖板连接段25匹配；所述传动销棒44垂直于所述盖板4，并与所述芯轴2平行设置，并正好与所述双离合器输入外花键55的键齿卡合。

如图2所示，为了更方便的配合连接，所述轴座1与轴承连接部分21之间，所述轴承连接部分21与所述内离合器从动毂输出内花键连接段22之间，和所述内离合器从动毂输出内花键连接段22与外离合器从动毂输出内花键连接段23之间还设有平滑过渡段26。

如图3、4所示，所述轴座1上设有轴座安装孔11和芯轴拆卸螺纹孔12。

如图2所示，为了方便该工装的安装，所述轴座1上与所述芯轴2相对的一侧，还设有安装凸台13。

在一优选实施例中，如图4所示，所述盖板连接段25顶部设有盖板安装孔251，所述盖板安装孔251从盖板连接段25贯穿到所述定位套安装段24。所述盖板4包括上下平行设置的上盖板41和下盖板42，所述下盖板42上设有芯轴安装孔43和传动销棒44；安装时，所述芯轴安装孔43与所述盖板连接段25匹配，此时，所述下盖板42正好套在所述盖板连接段25上；所述传动销棒44垂直于所述盖板4，并与所述芯轴2平行设置，并正好与所述双离合器输入外花键的间齿卡合；所述上盖板41上设有螺纹孔411，所述螺纹孔411与所述盖板安装孔251对应，当安装好下盖板42和传动销棒44后，将上盖板41固定在所述盖板连接段25上部，并通过螺栓6固定在该螺纹孔411与所述盖板安装孔251中，进而将上下盖板与芯轴固定。更优选的，为了更好的固定上下盖板41、42，所述上盖板41和下盖板42还进一步设有上下盖板安装孔412、422，进而通过螺栓7固定。

整个工装的工作原理如下：将本实用新型的湿式双离合器动不平衡量测量装置通过轴座1固定在立式动平衡机上时，由立式动平衡机驱动芯轴2旋转，进而通过芯轴2上的外花键带动外离合器从动毂输出内花键54和内离合器从动毂输出内花键53旋转，同时通过外六角连接螺栓M86、上盖板41、下盖板42和传动销棒44带动双离合器输入外花键55转动，从而保证了整个湿式双离合器主动转毂和内、外离合器被动转毂转速一致，保护了湿式双离合器内部摩擦片。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (7)

1.一种用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，其特征在于，包括：

轴座，为圆形底座；

芯轴，垂直设于轴座上，该芯轴包括以下部分：轴承连接部分，位于芯轴底部，该轴承连接部分分为上轴承连接段和下轴承连接段，其分别与离合器的双轴承配合连接，所述上轴承连接段和下轴承连接段之间的芯轴直径略小于上轴承连接段和下轴承连接段的直径；内离合器从动毂输出内花键连接段，其为设于所述轴承连接部分上部的一段外花键，其直径小于所述轴承连接部分直径，并与内离合器从动毂输出内花键进行花键连接；外离合器从动毂输出内花键连接段，其为设于内离合器从动毂输出内花键连接段上部的一段外花键，其直径小于所述内离合器从动毂输出内花键连接段直径，并与外离合器从动毂输出内花键进行花键连接；定位套安装段，设于所述外离合器从动毂输出内花键连接段上部，其直径小于所述外离合器从动毂输出内花键连接段直径；盖板连接段，设于所述定位套安装段上部，并伸出嵌套式湿式双离合器；

定位套，为环形套，设于所述定位套安装段外部，其内径等于所述定位套安装段的外径，其外径等于双离合器输入外花键的内径；

盖板，垂直固定于所述盖板连接段上，其上设有芯轴安装孔和传动销棒；所述芯轴安装孔与所述盖板连接段匹配；所述传动销棒垂直于所述盖板，并与所述芯轴平行设置，并正好与所述双离合器输入外花键的键齿卡合。

2.根据权利要求1所述的用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，其特征在于，所述轴座与轴承连接部分之间，所述轴承连接部分与所述内离合器从动毂输出内花键连接段之间，和所述内离合器从动毂输出内花键连接段与外离合器输出内花键连接段之间还设有平滑过渡段。

3.根据权利要求1所述的用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，其特征在于，所述轴座上设有轴座安装孔和芯轴拆卸螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，其特征在于，所述轴座上与所述芯轴相对的一侧，还设有安装凸台。

5.根据权利要求1所述的用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，其特征在于，所述盖板连接段顶部设有盖板安装孔，所述盖板安装孔从盖板连接段贯穿到所述定位套安装段。

6.根据权利要求5所述的用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，其特征在于，所述盖板包括上下平行设置的上盖板和下盖板，所述下盖板上设有芯轴安装孔和传动销棒；所述上盖板上设有螺纹孔；所述螺纹孔与所述盖板安装孔对应。

7.根据权利要求6所述的用于嵌套式湿式双离合器动不平衡量测量的工装，其特征在于，所述上盖板和下盖板还进一步通过螺栓固定。

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