CN203811375U - 一种电梯制动器性能检测试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯行业技术领域，特别涉及一种电梯制动器性能检测试验机，包括电机、飞轮装置和变速箱，电机的电机转轴与一级转轴相连接，飞轮装置设置在一级转轴上，一级转轴与二级转轴一端相固定连接，变速箱的高速轴与二级转轴另一端相固定连接，变速箱的低速轴与三级转轴一端相固定连接，三级转轴另一端经过低速轴支架后与万向联轴器相连接；一级转轴、二级转轴和三级转轴上均设置有扭矩转速传感器。在使用本实用新型时，能够自由、精准地测试出电梯制动器具体参数；同时，该装置采用多个法兰组件进行连接，极大地方便了用户自由地拆缷和安装；进一步保障电梯的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯行业技术领域，特别涉及一种电梯制动器性能检测试验机。
背景技术
随着工业化、城市化的发展，电梯正日益成为社会公众不可缺少的交通工具。在电梯给人类带来方便的同时，电梯安全事故也频繁发生，而安全事故中多数是由电梯制动器失效而引起的。
目前，市场上电梯制动器厂家众多，电梯行业的各种安全和技术标准只是对电梯整机的安全性进行规范，没有相应的电梯制动器安全技术标准和试验规范，制动器测试试验设备缺乏，这使得电梯制动器的产品质量良莠不齐，不合格制动器在电梯上使用存在很大的安全隐患。因此，研究电梯制动器的测试方法，开发电梯制动器检测试验机，提高电梯制动器的安全性能，杜绝电梯重大安全事故发生，是电梯行业亟待的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的电梯制动器性能检测试验机。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种电梯制动器性能检测试验机，包括电机、飞轮装置和变速箱，电机的电机转轴通过法兰组件与一级转轴相固定连接，一级转轴的两端分别设置在高速轴支架上；飞轮装置设置在一级转轴上，飞轮装置位于两个高速轴支架之间；一级转轴上设置有一级扭矩转速传感器，一级扭矩转速传感器设置在电机和高速轴支架之间；一级转轴通过法兰组件与二级转轴一端相固定连接，变速箱的高速轴通过法兰组件与二级转轴另一端相固定连接，二级转轴上设置有二级扭矩转速传感器，二级扭矩转速传感器设置在两个法兰组件之间；变速箱的低速轴通过法兰组件与三级转轴一端相固定连接，三级转轴另一端经过低速轴支架后与万向联轴器相连接；三级转轴上设置有三级扭矩转速传感器，三级扭矩转速传感器设置在两个法兰组件之间。
进一步地，它还包括两个支架和导轨，导轨的两端分别设置在两个支架上；所述飞轮装置由若干个飞轮组件构成，若干个飞轮组件均沿轴向设置在一级转轴上；所述飞轮组件由拔片、飞轮、轴承、固定连接件、活动连接件和齿轮套组成，拔片一端与齿轮套相固定连接，拔片另一端间隙嵌套在导轨上；轴承和齿轮套均紧密嵌套在一级转轴上，齿轮套位于轴承的左边；飞轮紧密嵌套在轴承的外圆上；固定连接件的内孔间隙嵌套在一级转轴上，飞轮的左端面与固定连接件的右端面相固定连接；活动连接件的内齿与齿轮套相齿接，活动连接件的大外圆柱上设置有外齿，固定连接件的内孔设置有与外齿相配匹的固内齿。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种电梯制动器性能检测试验机，在使用本实用新型时，能够自由、精准地测试出电梯制动器具体参数；同时，该装置采用多个法兰组件进行连接，极大地方便了用户自由地拆缷和安装；进一步保障电梯的正常使用。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的正视图；
图3是图1中A部位的放大图；
附图标记说明：
1、电机； 1-1、电机转轴； 2、一级转轴；3、二级转轴；4、三级转轴；
5、法兰组件； 6、高速轴支架；
7、飞轮装置；71、支架； 72、导轨；73、拔片；74、飞轮；75、轴承；
76、固定连接件； 77、活动连接件； 78、齿轮套；
8、变速箱； 91、一级扭矩转速传感器； 92、二级扭矩转速传感器；
93、三级扭矩转速传感器； 10、低速轴支架； 11、万向联轴器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-3所示，本实用新型所述的一种电梯制动器性能检测试验机，包括电机1、飞轮装置7和变速箱8，电机1的电机转轴1-1通过法兰组件5与一级转轴2相固定连接，一级转轴2的两端分别设置在高速轴支架6上，法兰组件5主要由两个法兰组成，两个法兰通过螺丝连接；
飞轮装置7设置在一级转轴2上，飞轮装置7位于两个高速轴支架6之间；一级转轴2上设置有一级扭矩转速传感器91，一级扭矩转速传感器91设置在电机1和高速轴支架6之间；
一级转轴2通过法兰组件5与二级转轴3一端相固定连接，变速箱8的高速轴通过法兰组件5与二级转轴3另一端相固定连接，二级转轴3上设置有二级扭矩转速传感器92，二级扭矩转速传感器92设置在两个法兰组件5之间；
变速箱8的低速轴通过法兰组件5与三级转轴4一端相固定连接，三级转轴4另一端经过低速轴支架10后与万向联轴器11相连接；三级转轴4上设置有三级扭矩转速传感器93，三级扭矩转速传感器93设置在两个法兰组件5之间。
进一步地，它还包括两个支架71和导轨72，导轨72的两端分别设置在两个支架71上；所述飞轮装置7由若干个飞轮组件构成，若干个飞轮组件均沿轴向设置在一级转轴2上；
所述飞轮组件由拔片73、飞轮74、轴承75、固定连接件76、活动连接件77和齿轮套78组成，拔片73一端与齿轮套78相固定连接，拔片73另一端间隙嵌套在导轨72上；
轴承75和齿轮套78均紧密嵌套在一级转轴2上，齿轮套78位于轴承75的左边；飞轮74紧密嵌套在轴承75的外圆上；
固定连接件76的内孔间隙嵌套在一级转轴2上，飞轮74的左端面与固定连接件76的右端面相固定连接；
活动连接件77的内齿与齿轮套78相齿接，活动连接件77的大外圆柱上设置有外齿，固定连接件76的内孔设置有与外齿相配匹的固内齿。当用户确定选择那个飞轮74转动时，用户可以手动或气动来控制拔片73向右移动，使拔片73推动活动连接件77向右运动，直至活动连接件77的外齿与固定连接件76的固内齿完全相齿接后才停止向右移动。
反之，用户要停止该飞轮转动时，用户可以手动或气动来控制拔片73向左移动，使拔片73带动活动连接件77向左运动，直至活动连接件77的外齿与固定连接件76的固内齿完全脱离后才停止向左移动。
万向联轴器11主要用于与试验的曳引机-制动器系统相连接，由于不同型号的曳引机中心高不同，故此处要用万向联轴器11而不能采用普通的联轴器形式。变速箱8有不同的传动比，通过不同传动比与飞轮组件组合的形式，组合形成各种不同的转动惯量。飞轮装置7和变速箱8一起来模拟电梯系统的部分惯量进行加载，飞轮装置7可以选择任意的飞轮74与一级转轴2连接。
电机1有两方面的用途，一是模拟加载电梯系统偏载引起的力矩，二是模拟飞轮装置7和齿轮箱8不能模拟的惯量进行电惯量加载。
三级扭矩转速传感器93用于测量电梯制动器制动的扭矩和制动的速度；一级扭矩转速传感器91用于搭建电惯量加载系统而用。二级扭矩转速传感器92设置的目的是：处于试验机加载系统和变速箱8之间，起到保护试验机系统中一级扭矩转速传感器91和试验制动器的保护作用。
在使用本实用新型时，能够自由、精准地测试出电梯制动器具体参数；同时，该装置采用多个法兰组件进行连接，极大地方便了用户自由地拆缷和安装；进一步保障电梯的正常使用。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (2)
1.一种电梯制动器性能检测试验机，其特征在于：包括电机（1）、飞轮装置（7）和变速箱（8），电机（1）的电机转轴（1-1）通过法兰组件（5）与一级转轴（2）相固定连接，一级转轴（2）的两端分别设置在高速轴支架（6）上；
飞轮装置（7）设置在一级转轴（2）上，飞轮装置（7）位于两个高速轴支架（6）之间；一级转轴（2）上设置有一级扭矩转速传感器（91），一级扭矩转速传感器（91）设置在电机（1）和高速轴支架（6）之间；
一级转轴（2）通过法兰组件（5）与二级转轴（3）一端相固定连接，变速箱（8）的高速轴通过法兰组件（5）与二级转轴（3）另一端相固定连接，二级转轴（3）上设置有二级扭矩转速传感器（92），二级扭矩转速传感器（92）设置在两个法兰组件（5）之间；
变速箱（8）的低速轴通过法兰组件（5）与三级转轴（4）一端相固定连接，三级转轴（4）另一端经过低速轴支架（10）后与万向联轴器（11）相连接；三级转轴（4）上设置有三级扭矩转速传感器（93），三级扭矩转速传感器（93）设置在两个法兰组件（5）之间。
2.根据权利要求1所述的一种电梯制动器性能检测试验机，其特征在于：它还包括两个支架（71）和导轨（72），导轨（72）的两端分别设置在两个支架（71）上；所述飞轮装置（7）由若干个飞轮组件构成，若干个飞轮组件均沿轴向设置在一级转轴（2）上；
所述飞轮组件由拔片（73）、飞轮（74）、轴承（75）、固定连接件（76）、活动连接件（77）和齿轮套（78）组成，拔片（73）一端与齿轮套（78）相固定连接，拔片（73）另一端间隙嵌套在导轨（72）上；
轴承（75）和齿轮套（78）均紧密嵌套在一级转轴（2）上，齿轮套（78）位于轴承（75）的左边；飞轮（74）紧密嵌套在轴承（75）的外圆上；
固定连接件（76）的内孔间隙嵌套在一级转轴（2）上，飞轮（74）的左端面与固定连接件（76）的右端面相固定连接；
活动连接件（77）的内齿与齿轮套（78）相齿接，活动连接件（77）的大外圆柱上设置有外齿，固定连接件（76）的内孔设置有与外齿相配匹的固内齿。
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| CN201420216140.8U CN203811375U (zh) | 2014-04-29 | 2014-04-29 | 一种电梯制动器性能检测试验机 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104034520A (zh) * | 2014-04-29 | 2014-09-10 | 苏州中远电梯有限公司 | 一种电梯制动器性能检测试验机 |
| CN109900457A (zh) * | 2017-12-11 | 2019-06-18 | 日立楼宇技术（广州）有限公司 | 一种曳引机制动器动态寿命的试验平台 |
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2014
- 2014-04-29 CN CN201420216140.8U patent/CN203811375U/zh not_active Expired - Fee Related
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