CN203811375U - 一种电梯制动器性能检测试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯行业技术领域,特别涉及一种电梯制动器性能检测试验机,包括电机、飞轮装置和变速箱,电机的电机转轴与一级转轴相连接,飞轮装置设置在一级转轴上,一级转轴与二级转轴一端相固定连接,变速箱的高速轴与二级转轴另一端相固定连接,变速箱的低速轴与三级转轴一端相固定连接,三级转轴另一端经过低速轴支架后与万向联轴器相连接;一级转轴、二级转轴和三级转轴上均设置有扭矩转速传感器。在使用本实用新型时,能够自由、精准地测试出电梯制动器具体参数;同时,该装置采用多个法兰组件进行连接,极大地方便了用户自由地拆缷和安装;进一步保障电梯的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯行业技术领域,特别涉及一种电梯制动器性能检测试验机。
背景技术
随着工业化、城市化的发展,电梯正日益成为社会公众不可缺少的交通工具。在电梯给人类带来方便的同时,电梯安全事故也频繁发生,而安全事故中多数是由电梯制动器失效而引起的。
目前,市场上电梯制动器厂家众多,电梯行业的各种安全和技术标准只是对电梯整机的安全性进行规范,没有相应的电梯制动器安全技术标准和试验规范,制动器测试试验设备缺乏,这使得电梯制动器的产品质量良莠不齐,不合格制动器在电梯上使用存在很大的安全隐患。因此,研究电梯制动器的测试方法,开发电梯制动器检测试验机,提高电梯制动器的安全性能,杜绝电梯重大安全事故发生,是电梯行业亟待的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的电梯制动器性能检测试验机。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的一种电梯制动器性能检测试验机,包括电机、飞轮装置和变速箱,电机的电机转轴通过法兰组件与一级转轴相固定连接,一级转轴的两端分别设置在高速轴支架上;飞轮装置设置在一级转轴上,飞轮装置位于两个高速轴支架之间;一级转轴上设置有一级扭矩转速传感器,一级扭矩转速传感器设置在电机和高速轴支架之间;一级转轴通过法兰组件与二级转轴一端相固定连接,变速箱的高速轴通过法兰组件与二级转轴另一端相固定连接,二级转轴上设置有二级扭矩转速传感器,二级扭矩转速传感器设置在两个法兰组件之间;变速箱的低速轴通过法兰组件与三级转轴一端相固定连接,三级转轴另一端经过低速轴支架后与万向联轴器相连接;三级转轴上设置有三级扭矩转速传感器,三级扭矩转速传感器设置在两个法兰组件之间。
进一步地,它还包括两个支架和导轨,导轨的两端分别设置在两个支架上;所述飞轮装置由若干个飞轮组件构成,若干个飞轮组件均沿轴向设置在一级转轴上;所述飞轮组件由拔片、飞轮、轴承、固定连接件、活动连接件和齿轮套组成,拔片一端与齿轮套相固定连接,拔片另一端间隙嵌套在导轨上;轴承和齿轮套均紧密嵌套在一级转轴上,齿轮套位于轴承的左边;飞轮紧密嵌套在轴承的外圆上;固定连接件的内孔间隙嵌套在一级转轴上,飞轮的左端面与固定连接件的右端面相固定连接;活动连接件的内齿与齿轮套相齿接,活动连接件的大外圆柱上设置有外齿,固定连接件的内孔设置有与外齿相配匹的固内齿。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种电梯制动器性能检测试验机,在使用本实用新型时,能够自由、精准地测试出电梯制动器具体参数;同时,该装置采用多个法兰组件进行连接,极大地方便了用户自由地拆缷和安装;进一步保障电梯的正常使用。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图;
图2是本实用新型的正视图;
图3是图1中A部位的放大图;
附图标记说明:
1、电机; 1-1、电机转轴; 2、一级转轴;3、二级转轴;4、三级转轴;
5、法兰组件; 6、高速轴支架;
7、飞轮装置;71、支架; 72、导轨;73、拔片;74、飞轮;75、轴承;
76、固定连接件; 77、活动连接件; 78、齿轮套;
8、变速箱; 91、一级扭矩转速传感器; 92、二级扭矩转速传感器;
93、三级扭矩转速传感器; 10、低速轴支架; 11、万向联轴器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-3所示,本实用新型所述的一种电梯制动器性能检测试验机,包括电机1、飞轮装置7和变速箱8,电机1的电机转轴1-1通过法兰组件5与一级转轴2相固定连接,一级转轴2的两端分别设置在高速轴支架6上,法兰组件5主要由两个法兰组成,两个法兰通过螺丝连接;
飞轮装置7设置在一级转轴2上,飞轮装置7位于两个高速轴支架6之间;一级转轴2上设置有一级扭矩转速传感器91,一级扭矩转速传感器91设置在电机1和高速轴支架6之间;
一级转轴2通过法兰组件5与二级转轴3一端相固定连接,变速箱8的高速轴通过法兰组件5与二级转轴3另一端相固定连接,二级转轴3上设置有二级扭矩转速传感器92,二级扭矩转速传感器92设置在两个法兰组件5之间;
变速箱8的低速轴通过法兰组件5与三级转轴4一端相固定连接,三级转轴4另一端经过低速轴支架10后与万向联轴器11相连接;三级转轴4上设置有三级扭矩转速传感器93,三级扭矩转速传感器93设置在两个法兰组件5之间。
进一步地,它还包括两个支架71和导轨72,导轨72的两端分别设置在两个支架71上;所述飞轮装置7由若干个飞轮组件构成,若干个飞轮组件均沿轴向设置在一级转轴2上;
所述飞轮组件由拔片73、飞轮74、轴承75、固定连接件76、活动连接件77和齿轮套78组成,拔片73一端与齿轮套78相固定连接,拔片73另一端间隙嵌套在导轨72上;
轴承75和齿轮套78均紧密嵌套在一级转轴2上,齿轮套78位于轴承75的左边;飞轮74紧密嵌套在轴承75的外圆上;
固定连接件76的内孔间隙嵌套在一级转轴2上,飞轮74的左端面与固定连接件76的右端面相固定连接;
活动连接件77的内齿与齿轮套78相齿接,活动连接件77的大外圆柱上设置有外齿,固定连接件76的内孔设置有与外齿相配匹的固内齿。当用户确定选择那个飞轮74转动时,用户可以手动或气动来控制拔片73向右移动,使拔片73推动活动连接件77向右运动,直至活动连接件77的外齿与固定连接件76的固内齿完全相齿接后才停止向右移动。
反之,用户要停止该飞轮转动时,用户可以手动或气动来控制拔片73向左移动,使拔片73带动活动连接件77向左运动,直至活动连接件77的外齿与固定连接件76的固内齿完全脱离后才停止向左移动。
万向联轴器11主要用于与试验的曳引机-制动器系统相连接,由于不同型号的曳引机中心高不同,故此处要用万向联轴器11而不能采用普通的联轴器形式。变速箱8有不同的传动比,通过不同传动比与飞轮组件组合的形式,组合形成各种不同的转动惯量。飞轮装置7和变速箱8一起来模拟电梯系统的部分惯量进行加载,飞轮装置7可以选择任意的飞轮74与一级转轴2连接。
电机1有两方面的用途,一是模拟加载电梯系统偏载引起的力矩,二是模拟飞轮装置7和齿轮箱8不能模拟的惯量进行电惯量加载。
三级扭矩转速传感器93用于测量电梯制动器制动的扭矩和制动的速度;一级扭矩转速传感器91用于搭建电惯量加载系统而用。二级扭矩转速传感器92设置的目的是:处于试验机加载系统和变速箱8之间,起到保护试验机系统中一级扭矩转速传感器91和试验制动器的保护作用。
在使用本实用新型时,能够自由、精准地测试出电梯制动器具体参数;同时,该装置采用多个法兰组件进行连接,极大地方便了用户自由地拆缷和安装;进一步保障电梯的正常使用。另外,该结构简单、设计合理,制造成本低。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (2)
1.一种电梯制动器性能检测试验机,其特征在于:包括电机(1)、飞轮装置(7)和变速箱(8),电机(1)的电机转轴(1-1)通过法兰组件(5)与一级转轴(2)相固定连接,一级转轴(2)的两端分别设置在高速轴支架(6)上;
飞轮装置(7)设置在一级转轴(2)上,飞轮装置(7)位于两个高速轴支架(6)之间;一级转轴(2)上设置有一级扭矩转速传感器(91),一级扭矩转速传感器(91)设置在电机(1)和高速轴支架(6)之间;
一级转轴(2)通过法兰组件(5)与二级转轴(3)一端相固定连接,变速箱(8)的高速轴通过法兰组件(5)与二级转轴(3)另一端相固定连接,二级转轴(3)上设置有二级扭矩转速传感器(92),二级扭矩转速传感器(92)设置在两个法兰组件(5)之间;
变速箱(8)的低速轴通过法兰组件(5)与三级转轴(4)一端相固定连接,三级转轴(4)另一端经过低速轴支架(10)后与万向联轴器(11)相连接;三级转轴(4)上设置有三级扭矩转速传感器(93),三级扭矩转速传感器(93)设置在两个法兰组件(5)之间。
2.根据权利要求1所述的一种电梯制动器性能检测试验机,其特征在于:它还包括两个支架(71)和导轨(72),导轨(72)的两端分别设置在两个支架(71)上;所述飞轮装置(7)由若干个飞轮组件构成,若干个飞轮组件均沿轴向设置在一级转轴(2)上;
所述飞轮组件由拔片(73)、飞轮(74)、轴承(75)、固定连接件(76)、活动连接件(77)和齿轮套(78)组成,拔片(73)一端与齿轮套(78)相固定连接,拔片(73)另一端间隙嵌套在导轨(72)上;
轴承(75)和齿轮套(78)均紧密嵌套在一级转轴(2)上,齿轮套(78)位于轴承(75)的左边;飞轮(74)紧密嵌套在轴承(75)的外圆上;
固定连接件(76)的内孔间隙嵌套在一级转轴(2)上,飞轮(74)的左端面与固定连接件(76)的右端面相固定连接;
活动连接件(77)的内齿与齿轮套(78)相齿接,活动连接件(77)的大外圆柱上设置有外齿,固定连接件(76)的内孔设置有与外齿相配匹的固内齿。
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CN201420216140.8U CN203811375U (zh) | 2014-04-29 | 2014-04-29 | 一种电梯制动器性能检测试验机 |
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CN201420216140.8U CN203811375U (zh) | 2014-04-29 | 2014-04-29 | 一种电梯制动器性能检测试验机 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104034520A (zh) * | 2014-04-29 | 2014-09-10 | 苏州中远电梯有限公司 | 一种电梯制动器性能检测试验机 |
CN109900457A (zh) * | 2017-12-11 | 2019-06-18 | 日立楼宇技术(广州)有限公司 | 一种曳引机制动器动态寿命的试验平台 |
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