CN203321715U - 风冷柴油机双空滤器接头 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种风冷柴油机双空滤器接头，包括两个连接空滤器的空滤接口和连接发动机进气喉管的排气接口，所述排气接口内孔的横截面是四边形，所述空滤接口内孔的横截面为圆形；空滤接口和排气接口由管道连通；空滤接口和排气接口设有连接法兰，法兰的法兰盘上均布有2或3个螺栓孔。本实用新型可沿用现有的发动机进气口设置，两个空滤接口将两个空滤器过滤的空气汇集经连接排气接口的管道排入发动机。

Description

风冷柴油机双空滤器接头
技术领域
本实用新型属于柴油机的空滤器接头。
背景技术
风冷柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为机械能的装置，多用于发电机、耕作机、收割机、船用挂浆机、水泵、脱粒机及农副产品加工机械配套动力，大多是小马力的发动机。风冷柴油机在给微耕机作配套动力，耕作比较干燥的土壤时灰尘很大，一般单个空气滤清器（空滤器）工作4小时左右，柴油机的进气量就明显减少，功率下降，开始冒黑烟，最终因动力不足而停机。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种延长柴油机空滤器维护保养时间间隔的风冷柴油机双空滤器接头。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种风冷柴油机双空滤器接头，包括两个连接空滤器的空滤接口和连接发动机进气喉管的排气接口，所述排气接口内孔的横截面是四边形，所述空滤接口内孔的横截面为圆形；空滤接口和排气接口由管道连通；空滤接口和排气接口设有连接法兰，法兰的法兰盘上均布有2或3个螺栓孔。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、柴油机空滤器维护保养时间间隔延长了，在柴油机上增加一个与原有的相同的空气滤清器，延长了柴油机连续工作的时间，是单个空气滤清时的2.5倍，这样，基本上就是一个工作日保养一次空滤器，为保养空滤器提供了方便，柴油机的不间断工作的时间延长后也提高了柴油机的工作效率，并且在相同的条件下，双个空滤器时的功率比单个空滤器时略有提高；2、结构简单，本实用新型采用常见的三通结构应用到发动机上，连接空滤接口的管道与连接排气接口的管道构成三通结构，并且可沿用现有的发动机进气口设置，两个空滤接口将两个空滤器过滤的空气汇集经连接排气接口的管道排入发动机。
进一步，为了降低加工难度，以及空滤器更为合理，两个空滤接口成直线布置，连接排气接口的管道垂直于两个空滤接口之间的管道。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，风冷柴油机双空滤器接头，包括两个连接空滤器的空滤接口2和连接发动机进气喉管的排气接口1，排气接口1内孔的横截面是四边形，空滤接口2内孔的横截面为圆形；空滤接口2和排气接口1由管道3连通；空滤接口2和排气接口1设有连接法兰4，法兰4的法兰盘上均布有2或者3个螺栓孔。连接空滤接口2的管道3与连接排气接口1的管道3构成三通结构，两个空滤接口2将两个空滤器过滤的空气在管道3的交叉处合流，经连接排气接口1的管道3排入发动机，两个空滤接口2成直线布置，连接排气接口1的管道3垂直于两个空滤接口2之间的管道3。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (2)

1.一种风冷柴油机双空滤器接头，其特征在于：包括两个连接空滤器的空滤接口和连接发动机进气喉管的排气接口，所述排气接口内孔的横截面是四边形，所述空滤接口内孔的横截面为圆形；空滤接口和排气接口由管道连通；空滤接口和排气接口设有连接法兰，法兰的法兰盘上均布有2或3个螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的风冷柴油机双空滤器接头，其特征在于：两个空滤接口成直线布置，连接排气接口的管道垂直于两个空滤接口之间的管道。
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