CN203318558U - 可调式限界板 - Google Patents

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张新宇
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Abstract

一种可调式限界板,其特征在于:限界架上固定有若干铝滑块,铝滑块内开有滑槽,滑槽内安装塑料滑块,铝滑块及塑料滑块表面标有刻度尺寸。本实用新型与以往的固定长度的限界板相比,可以在有效的距离范围内,随意调节限界板的长度尺寸,以满足轨道客车制造企业在繁忙的生产中可以随时改变限界板的尺寸,达到一个车型的车辆通过限界试验后只需经过短时间的调整即可调节成满足其他项目限界试验的限界板。

Description

可调式限界板
技术领域
本实用新型涉及轨道客车制造领域,应用于轨道客车车辆限界工序。
背景技术
通常因轨道客车不同项目的车体外形尺寸不同,车辆的限界试验所采用的限界板也不同,现有的情况是针对每一个新车型需要根据车体外形设计结构及生产制造水平综合计算出车辆整体限界的尺寸(该尺寸包含公差数值),根据车辆限界尺寸单独制作适合本车型的限界板,即一套限界板应用于唯一的一个车型车辆的限界试验,限界板为一个整体外形不可变的钢板制成,通常采用Q235A碳素钢制造,在限界板靠近车体的一端粘贴胶皮,以防试验过程中限界板刮伤车体。因为此种方式需要针对每个项目单独制作限界板,无法适用于其他车辆车型的限界试验,且制作安装后为保证限界板不会因自身重力及刮碰等外界因素而导致形变,经常需要专业人士进行调整,因此对企业而言,造成了大量的人力、物力、财力、时间的浪费,因此需要采用新的方案制造限界板,在充分满足限界试验数值精确等条件的基础上尽量减少限界板的总成本,缩短限界板的制造周期、调整周期,节约人力、物力、财力、时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可调式限界板,提高生产效率,压缩轨道客车制造企业在限界试验中的成本投入,减少人力、物力、时间的浪费,以最便利可行的方式满足轨道客车限界试验。
为实现上述目的,本实用新型提供一种可调式限界板,其特征在于:限界架上固定有若干铝滑块,铝滑块内开有滑槽,滑槽内安装塑料滑块,铝滑块及塑料滑块表面标有刻度尺寸。
本实用新型与以往的固定长度的限界板相比,可以在有效的距离范围内,随意调节限界板的长度尺寸,以满足轨道客车制造企业在繁忙的生产中可以随时改变限界板的尺寸,达到一个车型的车辆通过限界试验后只需经过短时间的调整即可调节成满足其他项目限界试验的限界板。本设计采用若干个可拉伸式滑块并排排列的方式,可拉伸式滑块采用塑料材质安装在铝滑块的滑槽内,并且将所有的铝滑块一端固定在限界架上,以此方式实现原有非可调式限界板功能,各滑块之间可相对独立的转动,这也更好的保证了限界试验的准确性和可靠性。各滑块上标注有刻度尺寸,非专业人士通过短时间的培训也可以较快的掌握限界板的调整方法,而无需每次都由专业人士调整,这也为企业大大的节约了成本及时间,也更合理的进行了资源的调配与管理。 
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是铝滑块和塑料滑块结构示意图。
具体实施方式
参照附图1、2,借用原有非可调式限界架1做固定架,限界架上固定有若干铝滑块2,铝滑块内开有滑槽,滑槽内安装塑料滑块3,铝滑块及塑料滑块表面标有刻度尺寸。

Claims (1)

1.一种可调式限界板,其特征在于:限界架上固定有若干铝滑块,铝滑块内开有滑槽,滑槽内安装塑料滑块,铝滑块及塑料滑块表面标有刻度尺寸。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112697466A (zh) * 2020-12-15 2021-04-23 重庆中车长客轨道车辆有限公司 一种轨道车辆的限界试验装置

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