CN203318090U - 汽车空调箱壳体定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调箱壳体定位结构，包括设置在汽车空调箱壳体内的内定位结构和设置在汽车空调箱壳体外的外定位结构；内定位结构包括设置在下壳体内部的内定位销和设置在上壳体内部的内销孔；外定位结构包括设置在下壳体外部的外定位销和设置在上壳体外部的外销孔；所述内定位销的高度高于所述外定位销的高度。本实用新型的汽车空调箱壳体定位结构，通过设置内定位结构和外定位结构，能够满足汽车空调箱壳体的安装定位要求，且通过将内定位销的高度设置为高于外定位销的高度，在安装定位过程中，可以先将内定位销与内销孔配合，再定位外定位销和外销孔，主次分明，定位导向准确，能够有效降低装配难度，提高安装定位精度和装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调箱壳体的安装定位结构。
背景技术
现有汽车空调箱壳体的安装定位结构包括设置在左壳体内外两侧的定位销和右壳体上与定位销配合的销孔。该安装定位结构虽然在一定程度上能够满足汽车空调箱壳体的安装定位要求，但是，在现有的空调箱壳体安装定位结构中，由于位于壳体内侧的内定位销和位于壳体外侧的外定位销的高度尺寸一致，内定位销的外径较小，外定位销的外径较大，装配中，两个定位销之间无主次之分，导致定位导向不准确，内定位销与销孔之间定位困难。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调箱壳体定位结构，该汽车空调箱壳体定位结构能够有效降低汽车空调箱壳体的装配难度，并提高安装定位的准确度和操作效率。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车空调箱壳体定位结构，包括设置在汽车空调箱壳体内侧的内定位结构和设置在汽车空调箱壳体外侧的外定位结构；
所述内定位结构包括设置在左壳体内侧的内定位销和设置在右壳体内侧并与内定位销配合的内销孔；
所述外定位结构包括设置在左壳体外侧的外定位销和设置在右壳体外侧并与外定位销配合的外销孔；
所述内定位销的高度高于所述外定位销的高度。
进一步，所述外定位销包括外主定位销和外辅定位销，所述外主定位销的外径大于所述外辅定位销的外径。
进一步，所述外主定位销为2-4个、并间隔设置在所述左壳体与右壳体的配合面上。
进一步，相邻两个所述外主定位销之间设有至少一个外辅定位销。
进一步，所述外主定位销的外径为10mm，外辅定位销的外径为4.9mm。
进一步，所述外定位销和内定位销的顶部均设有锥形头。
进一步，相邻两个所述外定位销之间的间距为80-120mm；相邻两个内定位销的间距为80-120mm。
进一步，所述外定位销的高度为高出所述左壳体配合面8mm，所述内定位销的高度为高出所述左壳体配合面13mm。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的汽车空调箱壳体定位结构，通过设置内定位结构和外定位结构，能够满足汽车空调箱壳体的安装定位要求，且通过将内定位销的高度设置为高于外定位销的高度，在安装定位过程中，可以先将内定位销与内销孔配合，再定位外定位销和外销孔，主次分明，定位导向准确，能够有效降低装配难度，提高安装定位精度和装配效率。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型汽车空调箱壳体定位结构实施例的左壳体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示，为本实用新型汽车空调箱壳体定位结构实施例的左壳体结构示意图。本实施例的汽车空调箱壳体定位结构，包括设置在汽车空调箱壳体内侧的内定位结构和设置在汽车空调箱壳体外侧的外定位结构。
内定位结构包括设置在左壳体内侧的内定位销1和设置在右壳体内侧并与内定位销配合的内销孔。外定位结构包括设置在左壳体外侧的外定位销和设置在右壳体外侧并与外定位销配合的外销孔。内定位销1的高度高于外定位销的高度。
优选的，本实施例的外定位销包括外主定位销2和外辅定位销3，外主定位销2的外径大于外辅定位销3的外径，能够保证定位装配的强度要求。外主定位销2为2-4个、并间隔设置在左壳体与右壳体的配合面上，本实施例的外主定位销2为3个，相邻两个外主定位销2之间设有至少一个外辅定位销3，本实施例的外辅定位销3为4个，能够满足定位装配要求。
优选的，内定位销1和外定位销的顶部均设有锥形头，通过设置锥形头，能够更加方便地将内定位销1和内销孔定位配合，并将外定位销和外销孔定位配合。
具体的，本实施例的外主定位销2的外径为10mm，外辅定位销3的外径为4.9mm，相邻两个外定位销2之间的间距为80-120mm；相邻两个内定位销1的间距为80-120mm；外定位销的高度为高出左壳体配合面8mm，内定位销1的高度为高出所述左壳体配合面13mm。采用该结构的外定位销和内定位销1，能够满足汽车空调箱壳体的定位装配要求。
本实施例的汽车空调箱壳体定位结构，通过设置内定位结构和外定位结构，能够满足汽车空调箱壳体的安装定位要求，且通过将内定位销1的高度设置为高于外定位销的高度，在安装定位过程中，可以先将内定位销1与内销孔配合，再定位外定位销和外销孔，主次分明，定位导向准确，能够有效降低装配难度，提高安装定位精度和装配效率。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (8)
1.一种汽车空调箱壳体定位结构，其特征在于：包括设置在汽车空调箱壳体内侧的内定位结构和设置在汽车空调箱壳体外侧的外定位结构；
所述内定位结构包括设置在左壳体内侧的内定位销和设置在右壳体内侧并与内定位销配合的内销孔；
所述外定位结构包括设置在左壳体外侧的外定位销和设置在右壳体外侧并与外定位销配合的外销孔；
所述内定位销的高度高于所述外定位销的高度。
2.根据权利要求1所述的汽车空调箱壳体定位结构，其特征在于：所述外定位销包括外主定位销和外辅定位销，所述外主定位销的外径大于所述外辅定位销的外径。
3.根据权利要求2所述的汽车空调箱壳体定位结构，其特征在于：所述外主定位销为2-4个、并间隔设置在所述左壳体与右壳体的配合面上。
4.根据权利要求3所述的汽车空调箱壳体定位结构，其特征在于：相邻两个所述外主定位销之间设有至少一个外辅定位销。
5.根据权利要求4所述的汽车空调箱壳体定位结构，其特征在于：所述外主定位销的外径为10mm，外辅定位销的外径为4.9mm。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车空调箱壳体定位结构，其特征在于：所述外定位销和内定位销的顶部均设有锥形头。
7.根据权利要求6所述的汽车空调箱壳体定位结构，其特征在于：相邻两个所述外定位销之间的间距为80-120mm；相邻两个内定位销的间距为80-120mm。
8.根据权利要求7所述的汽车空调箱壳体定位结构，其特征在于：所述外定位销的高度为高出所述左壳体配合面8mm，所述内定位销的高度为高出所述左壳体配合面13mm。
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| CN106132735A (zh) * | 2014-03-24 | 2016-11-16 | 株式会社电装 | 空调装置 |
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| CN106132735B (zh) * | 2014-03-24 | 2018-04-10 | 株式会社电装 | 空调装置 |
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