CN203312426U - 一种车用锂电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用锂电池,包括盖体(1)、壳体(2),所述壳体(2)内设置有上固定座(3)和下固定座(4),上固定座(3)和下固定座(4)之间安装有若干纵横排列的锂电池单体(51),锂电池单体(51)组成电池组(5),所述每相邻的两排横向锂电池单体(51)之间设有横向扁管(6),电池组(5)的四周设有两个横向扁管(6)和两个纵向扁管(7),所有横向扁管(6)的一端与一侧的纵向扁管(7)相连通、另一端与另一侧的纵向扁管(7)相连通,两个纵向扁管(7)的两端与壳体(2)的两侧的侧壁上成型有的通孔(21)相通。它结构简单,同时,采用扁管散热,其效果明显,提高了锂电池的使用寿命。
Description
技术领域:
本实用新型涉及锂电池技术领域,更具体地说涉及一种车用锂电池。
背景技术:
近年来,锂电池技术得到快速发展,并且众多领域的应用也越来越广泛,但是由于锂离子电池的原理和构造特性,在反复使用过程中常因内阻发热产生较大热量,而且在使用过程中,内阻会发生变化,其热量会逐渐累积增加,特别是车用锂电池,在大电流放电工作时,产生的热量更大,如果累积的热量无法得到有效散发,则会影响锂电池使用的稳定性,并且缩短锂电池使用寿命,因此,需要解决锂离子电池的热量管理问题,在锂离子热管理中,让锂离子电池快速降温及保证电池温度的均一性是主要目标。现有的锂电池组一般通过风扇散热降温的,但是采用风扇无法做到均匀散热,而且其结构复杂。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种车用锂电池,它结构简单,同时,采用扁管散热,其效果明显,提高了锂电池的使用寿命。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种车用锂电池,包括盖体、壳体,所述壳体内设置有上固定座和下固定座,上固定座和下固定座之间安装有若干纵横排列的锂电池单体,锂电池单体组成电池组,所述每相邻的两排横向锂电池单体之间设有横向扁管,电池组的四周设有两个横向扁管和两个纵向扁管,所有横向扁管的一端与一侧的纵向扁管相连通、另一端与另一侧的纵向扁管相连通,两个纵向扁管的两端与壳体的两侧的侧壁上成型有的通孔相通。
所述横向扁管和纵向扁管与锂电池单体相接触。
所述横向扁管和纵向扁管在上固定座和下固定座之间。
本实用新型的有益效果在于:
它在锂电池单体之间设置横向扁管和纵向扁管,横向扁管和纵向扁管与锂电池相接触,这样锂电池的热量就传到横向扁管和纵向扁管上,而横向扁管和纵向扁管中流通有空气,这样热量就从空气中带出进行散热,由于横向扁管和纵向扁管与锂电池接触面积大,其换热效果好,同时,其外形为扁平状,占用空间小,结构简单,提高了锂电池的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的分解结构示意图;
图2为上固定座、下固定座和横向扁管、纵向扁管的结构示意图;
图3为图2去掉上固定座的俯视图;
图4为上固定座、下固定座、横向扁管、纵向扁管和壳体之间的剖视图。
具体实施方式:
实施例:见图1至4所示,一种车用锂电池,包括盖体1、壳体2,所述壳体2内设置有上固定座3和下固定座4,上固定座3和下固定座4之间安装有若干纵横排列的锂电池单体51,所有锂电池单体51通过镍片连接在一起组成电池组5,所述每相邻的两排横向锂电池单体51之间设有横向扁管6,电池组5的四周设有两个横向扁管6和两个纵向扁管7,所有横向扁管6的一端与一侧的纵向扁管7相连通、另一端与另一侧的纵向扁管7相连通,两个纵向扁管7的两端与壳体2的两侧的侧壁上成型有的通孔21相通。
所述横向扁管6和纵向扁管7与锂电池单体51相接触。
所述横向扁管6和纵向扁管7在上固定座3和下固定座4之间,横向扁管6和纵向扁管7的底边压靠在下固定座3上、顶边压靠在上固定座3上。
所述下固定座4上成型有多个圆形通孔,锂电池单体51插套在圆形通孔中。
横向扁管6和纵向扁管7结构相同,其上设置有一个以上的流通孔8,流通孔8与壳体2的两侧的侧壁上成型有的通孔21相通。
工作原理:横向扁管6和纵向扁管7由于结构为扁平状,其增加了与锂电池单体51的接触面积,使热量传到管上,而由于外界空气可以通过纵向扁管7的两端进入,因此,管上的热量可以通过空气带走,其增加了换热效果,提高散热,横向扁管6和纵向扁管7形成的管路与每个锂电池单体51接触,这使得其散热均匀,此结构提高了锂电池的使用寿命,同时,本实用新型结构简单,成本低。
Claims (3)
1.一种车用锂电池,包括盖体(1)、壳体(2),所述壳体(2)内设置有上固定座(3)和下固定座(4),上固定座(3)和下固定座(4)之间安装有若干纵横排列的锂电池单体(51),锂电池单体(51)组成电池组(5),其特征在于:所述每相邻的两排横向锂电池单体(51)之间设有横向扁管(6),电池组(5)的四周设有两个横向扁管(6)和两个纵向扁管(7),所有横向扁管(6)的一端与一侧的纵向扁管(7)相连通、另一端与另一侧的纵向扁管(7)相连通,两个纵向扁管(7)的两端与壳体(2)的两侧的侧壁上成型有的通孔(21)相通。
2.根据权利要求1所述的一种车用锂电池,其特征在于:所述横向扁管(6)和纵向扁管(7)与锂电池单体(51)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种车用锂电池,其特征在于:所述横向扁管(6)和纵向扁管(7)在上固定座(3)和下固定座(4)之间。
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