CN203300251U - 舰船用变频电缆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种舰船用变频电缆,包括三组动力线芯,所述三组动力线芯内侧构成的封闭空间内填充有半导电填芯,所述三组动力线芯外侧空隙中均布有三根接地线共同构成缆芯,所述缆芯外覆有铜箔带,所述铜箔带绞合镀锡铜丝引流线,所述铜箔带外设有编织屏蔽层,所述外护套设于电缆最外围。与现有技术相比,本实用新型所采用的铜带+铜丝编织结构保证了电缆良好的电磁屏蔽性能,减弱了变频电缆电磁波对外界设备和系统的干扰。所选用的3+3E结构有效抑制了高次谐波中的奇次谐波,起到了电缆抗干扰性能,满足了设备组运行过程中电磁兼容。

Description

舰船用变频电缆
技术领域
本实用新型属于电缆技术领域,具体涉及一种的舰船用变频电缆。
背景技术
目前船舶和平台上越来越多的采用了变频装置等设备以追求节能,减小设备磨损,延长设备寿命。变频设备的使用对与之配套的专用电缆的需求量越来越大,技术要求也越来越高。变频电缆因其特殊的使用环境及性能要求,必须考虑外界对变频电缆的影响以及变频电缆对外界的影响,同时还要考虑变频电缆的绝缘耐压、敷设空间、弯曲半径等等。现有普通电缆无法满足其需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新结构的舰船用变频电缆,不仅具有较强抗干扰性能,可满足设备组运行过程中电磁兼容,而且噪音低,安全可靠。
为实现这一目的,本实用新型的技术方案是:一种舰船用变频电缆,包括三组动力线芯,所述三组动力线芯内侧构成的封闭空间内填充有半导电填芯,所述三组动力线芯外侧空隙中均布有三根接地线共同构成缆芯,所述缆芯外覆有铜箔带,所述铜箔带绞合镀锡铜丝引流线,所述铜箔带外设有编织屏蔽层,所述外护套设于电缆最外围。
作为优选,所述编织屏蔽层由直径为0.2~0.4mm的退火铜丝或镀锡铜丝编织而成。
作为优选,所述动力线芯由镀锡绞合软铜导体包覆交联聚乙烯绝缘层构成。
作为优选,外护套由纵包搭接的皱纹钢塑复合带挡潮层和黑色聚乙烯护套组成。
相对于现有技术,本实用新型的耐压性能更加优越,交联聚乙烯绝缘层一般可承受高次谐波叠加引起的系统峰值电压的2~3 倍,同时交联聚乙烯具有耐热性能,可使电缆正常工作时导体的额定温度高达90℃,短路时电缆的最高温度可达250℃,使同截面的电缆其载流量更大。同时本实用新型所采用的铜带+铜丝编织结构保证了电缆良好的电磁屏蔽性能,减弱了变频电缆电磁波对外界设备和系统的干扰。所选用的3+3E 结构有效抑制了高次谐波中的奇次谐波,起到了电缆抗干扰性能,满足了设备组运行过程中电磁兼容。同时三根接地导体的平分结构可有效降低高次谐波的影响,减弱变频电机噪声,保证设备稳定运行,延长设备使用寿命,更大程度上实现节能,提高效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:其中:1.镀锡绞合软铜导体,2.绝缘层,3.接地线,4.铜箔带,5.编织屏蔽层,6.外护套。
具体实施方式  
下面参照附图结合实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,一种舰船用变频电缆,包括三组动力线芯,所述三组动力线芯内侧构成的封闭空间内填充有半导电填芯,所述三组动力线芯外侧空隙中均布有三根接地线3共同构成缆芯,所述缆芯外覆有铜箔带4,所述铜箔带绞合镀锡铜丝引流线,所述铜箔带外设有编织屏蔽层5,所述外护套6设于电缆最外围。其中,所述编织屏蔽层由直径为0.2~0.4mm的退火铜丝或镀锡铜丝编织而成。所述动力线芯由镀锡绞合软铜导体1包覆交联聚乙烯绝缘层2构成。外护套由纵包搭接的皱纹钢塑复合带挡潮层和黑色聚乙烯护套组成。
本实用新型主要针对舰船用变频电缆结构所进行的改进,以上所述仅为本实用新型较佳实施例而已,非因此即局限本实用新型的专利范围,故举凡用本实用新型说明书及图式内容所为的简易变化及等效变换,均应包含于本实用新型的专利范围内。

Claims (4)

1.一种舰船用变频电缆,包括三组动力线芯,其特征在于,所述三组动力线芯内侧构成的封闭空间内填充有半导电填芯,所述三组动力线芯外侧空隙中均布有三根接地线共同构成缆芯,所述缆芯外覆有铜箔带,所述铜箔带绞合镀锡铜丝引流线,所述铜箔带外设有编织屏蔽层,外护套设于电缆最外围。
2.根据权利要求1所述的舰船用变频电缆,其特征在于,所述编织屏蔽层由直径为0.2~0.4mm的退火铜丝或镀锡铜丝编织而成。
3.根据权利要求1所述的舰船用变频电缆,其特征在于,所述动力线芯由镀锡绞合软铜导体包覆交联聚乙烯绝缘层构成。
4.根据权利要求1所述的舰船用变频电缆,其特征在于,外护套由纵包搭接的皱纹钢塑复合带挡潮层和黑色聚乙烯护套组成。
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