CN203296107U - 液压动力机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压动力机构，它包括电动机和液压柱塞泵，液压柱塞泵通过进油管道与外置的进油装置连接，电动机的输出端连接有过桥齿轮箱，过桥齿轮箱至少设有两个输出轴，各个输出轴的输出端均传动连接有液压柱塞泵。本实用新型结构简单，设计合理，采用一个电动机驱动多组液压柱塞泵，相比于现有技术中采用的一个电动机最多驱动两组液压柱塞泵的技术方案，可减少电动机和液压柱塞泵占用设备的空间，且可实现设备需要的机械能转化的目的，并具有节能降耗的特点。
Description
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地指一种应用在装载机上的液压动力机构。
背景技术
液压动力机构是一种将液压能转化成机械能的工作装置，广泛用于生活中的各个技术领域。它主要是通过电动机驱动液压柱塞泵来实现机械能的转化。在使用时，由于产品功能需要，一台设备上必须使用多组液压柱塞泵才能获得需求的机械能，相应的更多的液压柱塞泵就需要更多的驱动装置来进行驱动。现有中的装载机系列机型中的液压动力机构中，一个电动机最多只能驱动两组液压柱塞泵（此液压柱塞泵为双联柱塞泵，每个双联柱塞泵包含有两组液压柱塞泵），如果要实现达到装载机中的液压动力机构的机械能转化的目的，往往需要采用两组或更多的电动机驱动液压柱塞泵。采用此种结构形式，电动机和液压柱塞泵会占用大部分空间，安装施工不便，且耗能较高。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种合理利用设备空间并具有节能降耗的液压动力机构。
本实用新型的技术方案为：一种液压动力机构，它包括电动机和液压柱塞泵，所述液压柱塞泵通过进油管道与外置的进油装置连接，其特征在于：所述电动机的输出端连接有过桥齿轮箱，所述过桥齿轮箱至少设有两个输出轴，各个输出轴的输出端均传动连接有液压柱塞泵。
优选为，所述过桥齿轮箱的输出轴以过桥齿轮箱的中心轴为中心对称设置。
优选为，所述液压柱塞泵为双联柱塞泵。
本实用新型结构简单，设计合理，采用一个电动机驱动多组液压柱塞泵，相比于现有技术中采用的一个电动机最多驱动两组液压柱塞泵的技术方案，可减少电动机和液压柱塞泵占用设备的空间，且可实现设备需要的机械能转化的目的，并具有节能降耗的特点。
附图说明
图1是本实用新型结构立体图；
图2是图1的正视图；
图3是图1的俯视图；
图4是图1的侧视图；
图5是本实用新型中过桥齿轮箱的正视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图中所示的一种液压动力机构，它包括电动机1和液压柱塞泵3，液压柱塞泵3通过进油管道4与外置的进油装置（图中未画出）连接，在电动机1的输出端连接有过桥齿轮箱2，过桥齿轮箱2设有两个输出轴2.1，输出轴2.1的输出端均传动连接有液压柱塞泵2。
本实施例中，过桥齿轮箱2的输出轴2.1以过桥齿轮箱2的中心轴为中心对称设置。
液压柱塞泵3为双联柱塞泵，这样采用一个双联柱塞泵即可实现双倍的功效，提高效率。
本实施例采用一个电动机1驱动两组液压柱塞泵2，来实现现有技术中采用两组或更多的电动机驱动液压柱塞泵来实现装载机能力转化的目的，可减少电动机和液压柱塞泵占用设备的空间，并具有节能降耗的特点。
另外，采用本本实用新型所设计的液压动力机构的机械在行走时，在与工作机构同步运行时，可避免机械行走跑偏、工作机构缺力、动力不平衡等缺陷。
本实用新型具有结构简单，降低成本，可靠耐用，并简便利于拆装的特点。
Claims (3)
1.一种液压动力机构，它包括电动机（1）和液压柱塞泵（3），所述液压柱塞泵（3）通过进油管道（4）与外置的进油装置连接，其特征在于：所述电动机（1）的输出端连接有过桥齿轮箱（2），所述过桥齿轮箱（2）至少设有两个输出轴（2.1），各个输出轴（2.1）的输出端均传动连接有液压柱塞泵（2）。
2.根据权利要求1所述的液压动力机构，其特征在于：所述过桥齿轮箱（2）的输出轴（2.1）以过桥齿轮箱（2）的中心轴为中心对称设置。
3.根据权利要求1或2所述的液压动力机构，其特征在于：所述液压柱塞泵（3）为双联柱塞泵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013202546340U CN203296107U (zh) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | 液压动力机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2013202546340U CN203296107U (zh) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | 液压动力机构 |
Publications (1)
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| CN203296107U true CN203296107U (zh) | 2013-11-20 |
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ID=49572129
Family Applications (1)
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| CN2013202546340U Expired - Fee Related CN203296107U (zh) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | 液压动力机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203296107U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021042255A1 (en) * | 2019-09-03 | 2021-03-11 | Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. | Driving arrangement for construction machine |
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2013
- 2013-05-10 CN CN2013202546340U patent/CN203296107U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021042255A1 (en) * | 2019-09-03 | 2021-03-11 | Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. | Driving arrangement for construction machine |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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