CN203295988U - 一种推拉式可变道路标志牌 - Google Patents

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韦帮邓
陈富坚
陈琼
马家安
邓文莉
王萍
谢松霏
钟钊
吴贞团
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Abstract

本实用新型公开了一种推拉式可变道路标志牌，包括立柱，多轨道推拉式矩形窗框，标志板，定滑轮，牵引拉线；矩形窗框固定连接在立柱上端，矩形窗框的两侧边开有能穿过牵引拉线的孔，标志板布置在矩形窗框轨道上，定滑轮分别设置在矩形窗框两侧边，在标志板的两侧边上分别连接牵引拉线。本实用新型采用的推拉式轨道窗结构形式的标志牌，通过牵引拉线操作，改变标志牌的信息内容，达到高造价可变信息标志牌的效果，并且具有操作简便和制造、维护成本低的特点。

Description

一种推拉式可变道路标志牌
技术领域
本实用新型涉及道路交通标识领域，具体涉及一种推拉式可变道路标志牌。
背景技术
道路交通标志体系作为现代交通导航体系的重要部分之一，它在道路交通管理中发挥着重要的作用。目前我国道路主要采用固定的限速方式和可变信息版标志，固定限速即路段限速值为某个固定值，通常为道路的设计速度，这种限速方式不能根据道路交通状况和天气进行动态调整，属于静态限速。当遇到交通流发生变化和不良天气等道路情况发生变化时，驾驶员仍按照固定的限速值行驶，事故风险明显增加，从而降低道路交通安全水平。可变信息标志（即Variable Message Signs），它的功能是通过图像，文字，图形等动态提供道路几何和路况等信息，有利于驾驶员的道路交通安全。目前，由于VMS标志牌的造价高，国内的VMS标志牌主要应用于高速公路和城市快速路，在一般的道路中还是应用固定限速标志板，在交通安全管理上存在一定的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种简便、可靠、造价低的可变信息标志牌，用以提高一般道路的交通安全管理水平。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种推拉式可变道路标志牌，包括立柱，多轨道推拉式矩形窗框，标志板，定滑轮，牵引拉线；矩形窗框固定连接在立柱上端，矩形窗框的两侧边开有能穿过牵引拉线的孔，标志板布置在矩形窗框轨道上，定滑轮分别设置在矩形窗框两侧边，在标志板的两侧边上分别连接牵引拉线。
本实用新型采用的推拉式轨道窗结构形式的标志牌，通过牵引拉线操作，改变标志牌的信息内容，达到高造价可变信息标志牌的效果，并且具有操作简便和制造、维护成本低的特点。
附图说明
图1为推拉式可变道路标志牌结构示意图。
图2为图1中矩形窗框部分A-A视图。
图中：
1.多轨道推拉式矩形窗框；2.标志板；3.定滑轮；4.牵引拉线；5.立柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
一种推拉式可变道路标志牌，包括立柱，三轨道推拉式矩形窗框，三块标志板，两组定滑轮，四根牵引拉线；矩形窗框固定连接在立柱上端，矩形窗框的两侧边开有能穿过牵引拉线的孔，标志板布置在矩形窗框轨道上，定滑轮分别设置在矩形窗框两侧边，在标志板的两侧边上分别连接牵引拉线。
在最前端轨道（第一条轨道）上的标志板固定在矩形窗框的右半部分，作为固定标志板，后面的轨道（第二、三条轨道）上的标志板作为活动标志板。以限速标志为例构建可变道路标志牌，固定标志板上标识0，活动标志板上标识除0以外的其它数字，通过拉动牵引拉线，在矩形窗框的左半部分变换不同轨道的活动标志板，即可实现两种限速标志的信息变换。
如果需要更多的信息变换量，只要增加矩形窗框的轨道数量以及其它相应部件的数量即可。

Claims (3)

1.一种推拉式可变道路标志牌，包括立柱（5），其特征在于：还包括多轨道推拉式矩形窗框（1），标志板（2），定滑轮（3），牵引拉线（4）；矩形窗框（1）固定连接在立柱（5）上端，矩形窗框（1）的两侧边开有能穿过牵引拉线（4）的孔，标志板（2）布置在矩形窗框轨道上，定滑轮（3）分别设置在矩形窗框（1）的两侧边，在标志板（2）的两侧边上分别连接牵引拉线（4）。
2.根据权利要求1所述的推拉式可变道路标志牌，其特征在于布置在最前端轨道上的标志板固定在矩形窗框的右半部分。
3.根据权利要求1或2所述的推拉式可变道路标志牌，其特征在于所述标志板至少有3块。
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