CN203293886U - 一种电动车底盘 - Google Patents

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彭庆丰
赵君
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Chery New Energy Automobile Co Ltd
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SAIC Chery Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型的目的是提出一种电动车底盘，实现底盘与电池系统一体化，提高底盘的模块化程度，以便于后续车型的开发。本实用新型的电动车底盘包括底盘框架，关键在于所述底盘框架的中部设有开口朝上的凹部，所述凹部内安装有动力电池，所述动力电池的顶面低于底盘的顶面。本实用新型的电动车底盘最大限度地考虑了电池布置空间，保证了电池的碰撞安全性；底盘与车身实现平台化，便于整车尺寸的扩展以及车型变换；后驱系统与底盘实现集成一体化，实现整车集成的紧凑性和轻量化。

Description

一种电动车底盘
技术领域
 本实用新型属于混合动力车或电动车底盘技术领域。
背景技术
混合动力车或电动车可以利用电池作为驱动能源，具有清洁高效的优点，深受人们欢迎，也是未来汽车发展的趋势。专利号为CN200720051645.3的实用新型公开了一种混合动力汽车专用底盘，它主要的结构是：由车架、前轮、电池组、后轮、驱动电机、双输出头驱动后桥、变速箱、发动机、控制器、分动离合器、发电机组组合构成，通过这个技术我们可以使底盘的整车总长度缩短，有利于合理分配轴荷，增加车辆行进中的平稳性和舒适度。但是它的缺点是：不利于电池以及电驱动系统的布置和设计，同时底盘模块化程度不够，整体重量较大，不利于纯电动后续车型的开发。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种电动车底盘，实现底盘与电池系统一体化，提高底盘的模块化程度，以便于后续车型的开发。
本实用新型的电动车底盘包括底盘框架，关键在于所述底盘框架的中部设有开口朝上的凹部，所述凹部内安装有动力电池，所述动力电池的顶面低于底盘的顶面。
上述电动车底盘将动力电池布置与底盘一体化，将模块化的动力电池直接安装在底盘中部的凹部内，不需要设计动力电池包，这种结构特点既满足人机工程要求，又能满足电池碰撞安全及电池保护的要求，很大程度上降低了整车重量，也提高了动力电池安装强度。另外，动力电池的顶面低于底盘的顶面，可以避免电力电池与底盘上方的车身发生干涉。
进一步地，所述底盘框架的侧部设有突出的安装架；所述凹部的上方设有水平支架，所述水平支架的两端与底盘框架固定连接。底盘可以利用侧部的安装架以及水平支架来固定车身，另外，水平支架还可以对动力电池形成保护。
进一步地，所述底盘框架的后部下方设置有驱动模块，这样采取后置后驱的方式，驱动模块与底盘集成为一体化结构，形成了相对独立的、一体化的电动底盘，此底盘可通过进一步的优化实现平台化，轻量化，比较好的适用于电动汽车的开发。
进一步地，所述底盘框架的前部安装有前悬置弹簧，后部安装有后悬置弹簧。悬置弹簧直接与底盘一体化设计，有利于保证避震可靠性。
本实用新型的电动车底盘最大限度地考虑了电池布置空间，保证了电池的碰撞安全性；底盘与车身实现平台化，便于整车尺寸的扩展以及车型变换；后驱系统与底盘实现集成一体化，实现整车集成的紧凑性和轻量化。
附图说明
    图1是本实用新型的电动车底盘的立体图。
    图2是本实用新型的电动车底盘的侧视图。
    图3是本实用新型的电动车底盘的仰视图。
    图4是本实用新型的电动车底盘的俯视图。
    图5是本实用新型的电动车底盘与车身的装配示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图所示，本实施例的电动车底盘包括底盘框架1，关键在于所述底盘框架1的中部设有开口朝上的凹部2，所述凹部2内安装有动力电池3，动力电池3模块配备独立的热管理、均衡化系统以及分布管理系统，所述动力电池3的顶面低于底盘的顶面。这样就将动力电池3的布置空间与底盘框架1实现了一体化设计，将模块化的动力电池3规则、有序地安装在底盘中部的凹部2内，不需要设计动力电池包，这种结构特点既满足人机工程要求，又能满足电池碰撞安全及电池保护的要求，很大程度上降低了整车重量，也提高了动力电池3的安装强度。另外，动力电池3的顶面低于底盘的顶面，可以避免电力电池与底盘上方的车身9发生干涉。
进一步地，所述底盘框架1的侧部设有突出的安装架4；所述凹部2的上方设有水平支架5，所述水平支架5的两端与底盘框架1固定连接。底盘框架1可以利用侧部的安装架4以及水平支架5来固定车身9，另外，水平支架5还可以对动力电池3形成保护。
进一步地，所述底盘框架1的后部下方设置有驱动模块6，这样采取后置后驱的方式，驱动模块6与底盘框架1集成为一体化结构，形成了相对独立的、一体化的电动底盘，此底盘可通过进一步的优化实现平台化，轻量化，比较好的适用于电动汽车的开发。
进一步地，所述底盘框架1的前部安装有前悬置弹簧7，后部安装有后悬置弹簧8。悬置弹簧直接与底盘一体化设计，有利于保证避震可靠性。

Claims (3)

1.一种电动车底盘，包括底盘框架，其特征在于所述底盘框架的中部设有开口朝上的凹部，所述凹部内安装有动力电池，所述动力电池的顶面低于底盘的顶面；所述底盘框架的侧部设有突出的安装架；所述凹部的上方设有水平支架，所述水平支架的两端与底盘框架固定连接。
2.根据权利要求1所述的电动车底盘，其特征在于所述底盘框架的后部下方设置有驱动模块。
3.根据权利要求1或2所述的电动车底盘，其特征在于所述底盘框架的前部安装有前悬置弹簧，后部安装有后悬置弹簧。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106080160A (zh) * 2016-08-23 2016-11-09 合肥工业大学 一种专用车底盘电池一体化架构
CN108238107A (zh) * 2018-02-14 2018-07-03 常州科研试制中心有限公司 矿用电动车
CN110588313A (zh) * 2019-09-18 2019-12-20 天津科斯特汽车技术有限责任公司 一种电动汽车的底盘结构
CN112038517A (zh) * 2020-07-07 2020-12-04 杭州捷能科技有限公司 一种mtc动力电池系统

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