CN203290383U - 一种多功能行李箱 - Google Patents

Abstract

一种多功能行李箱，包括箱体，箱体与箱体架活动连接；所述箱体架包括用于放置箱体的底板及箱体支架，箱体支架上还活动连接有拉杆，拉杆上设有座椅架，该行李箱还设有用于支撑座椅架的辅助支架；所述底板上靠近箱体支架的一侧设有一对越障轮，另一侧底部设有一对万向轮，所述箱体支架上设有用于调节拉杆的调角器。本实用新型能适应不同路面的推或拉的需要，还具有越过障碍物的功能，另外还能满足等车的旅行者对座椅的需求，功能多样，实用方便。

Description

一种多功能行李箱

技术领域

本实用新型涉及一种多功能行李箱。 

背景技术

目前，在不平整路面情况下，拖动行李箱较为困难，更别说直接越过障碍，尤其在火车站，当需要翻越站台跨过楼梯时，现有行李箱显得尤其不便；同时，在等车且无座位情况时，现有行李箱无法给人们提供座椅的需要；一般行李箱都不可拆卸，或难以拆卸，不便于维修或更换零部件，且容易导致资源浪费。而且，该多功能行李箱不单纯具备拉动功能，而且可以推动，满足人们不同的需要。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多功能行李箱，能适应不同路面的推或拉的需要，还具有越过障碍物的功能，另外还能满足等车的旅行者对座椅的需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种多功能行李箱，包括箱体，箱体与箱体架活动连接；所述箱体架包括用于放置箱体的底板及箱体支架，箱体支架上还活动连接有拉杆，拉杆上设有座椅架，该行李箱还设有用于支撑座椅架的辅助支架；所述底板上靠近箱体支架的一侧设有一对越障轮，另一侧底部设有一对万向轮，所述箱体支架上设有用于调节拉杆的调角器。

所述箱体的底部设有两根凸起条，底板上设有与箱体底部的凸起条相对应的底板槽，使得两者之间方便拆卸。

所述的箱体支架内侧设有滑槽和多个沉孔，底板的一侧连接筋板，筋板的上方连接箱体支架，底板与筋板连接处还设有凸出轴。

所述座椅架包括椅面架，椅面架上还设有用于加固的连接杆。

所述拉杆的底端设有凸台，通过调角器与凸台的卡紧与松开控制拉杆的固定或自由活动。

所述拉杆还包括支撑、支撑端部内侧设有滑槽，座椅架与滑槽连接，滑槽的一端设有用于限位的挡块。

所述越障轮包括三角形的支撑板，支撑板的各角设有轮子，支撑板的中心设有用于控制越障轮与箱体架相对固定或者转动的调节器。

一般行李箱笨重、功能单一、不可拆卸，该多功能行李箱提供以下功能，一可方便在不平整路面行走及越障，二提供可折叠椅子减少旅客旅途中劳累无座的顾虑，三不局限一般行李箱只可拉不可推的不便，四折叠方式改为旋转折叠同样满足旅客方便易携的需要，五该多功能行李箱组装拆卸都较容易。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1本实用新型整体示意图；

图2本实用新型完全展开图；

图3本实用新型完全收折图；

图4本实用新型实施例3使用状态图；

图5本实用新型箱体架结构图；

图6本实用新型调角器原理简图；

图7本实用新型调节器原理简图。

具体实施方式

如图1-7所示，本实用新型包括箱体8，箱体8与箱体架2活动连接；所述箱体架包括用于放置箱体的底板205及箱体支架202，箱体支架202上还活动连接有拉杆5，拉杆5上设有座椅架3，该行李箱还设有用于支撑座椅架3的辅助支架4；所述底板205上靠近箱体支架202的一侧设有一对越障轮7，另一侧底部设有一对万向轮6，所述箱体支架202上设有用于调节拉杆5的调角器1。

所述箱体8的底部设有两根凸起条，底板205上设有与箱体底部的凸起条相对应的底板槽206，使得两者之间方便拆卸。

所述的箱体支架202内侧设有滑槽201和多个沉孔203，底板205的一侧连接筋板204，筋板204的上方连接箱体支架202，底板205与筋板204连接处还设有凸出轴207。

所述座椅架3包括椅面架301，椅面架301上还设有用于加固的连接杆302。

所述拉杆5的底端设有凸台504，通过调角器1与凸台504的卡紧与松开控制拉杆5的固定或自由活动。

所述拉杆5还包括支撑501、支撑501端部内侧设有滑槽503，座椅架3与滑槽503连接，滑槽的一端设有用于限位的挡块502。

所述越障轮7包括三角形的支撑板702，支撑架702通过轴及轴承套件704连接三个轮子701，支撑板702的中心设有用于控制越障轮7与箱体架2相对固定或者转动的调节器703。

所述的调角器1中，旋转螺母杆102，螺母103在螺母杆102上运动，螺母102往前可通过挤压套筒101使其向上偏移，以此压紧凸台504，固定拉杆5的位置，螺母102往后则放开凸台504，拉杆5可自由转动。

所述辅助支架4包括支架杆401，以及连接支架杆的横杆402。辅助支架4一般置于箱体侧面，当需要使用时，与座椅架3、拉杆5和箱体架2配合使用。

所述调节器703中，套筒703-1与中心杆703-2螺纹连接，中心杆703-2与横杆703-3刚性连接，旋转套筒703-1可将中心杆703-2推出，使得横杆703-3嵌入凸出轴207中，此时箱体架2和越障轮7无相对转动，保持越障轮7两轮着地，并与万向轮6在同一平面上的状态。当横杆703-3退出凸出轴207时，越障轮7绕凸出轴207相对转动，以实现越障功能。

使用过程中，根据不同的情况及需求，可将本实用新型调节成多种结构：

实施1、不平整路面越障

如图2，当遇到路面不平整情况时，调节调节器703，使越障轮7整体可绕凸出轴207转动，当拖动行李箱时，越障轮7可越过障碍物。

实施2、提供折叠椅需要

如图1，当旅客旅行途中需要休息时，取出辅助支架4，使其一端与座椅架3连接，一端在箱体支架202的沉孔203中，中间连接拉杆5的支撑501，座椅架3的一端通过挡块502限位，从而形成座椅方便旅客使用。不用时只需卸掉辅助支架4，收折座椅架3和拉杆5即可。

实施3、实现推或拉的功能

如图4，在平整光滑的路面，人们有时习惯推着行李箱行走，该多功能行李箱可以满足该种需求，此时可调节调节器703，使得横杆703-3嵌入凸出轴207中，以便越障轮7两轮着地，并与万向轮6在同一平面上，越障轮7此时整体不自转，以此方便人们在行走过程中转向。同时调节调角器1，通过旋转螺母杆102，使得螺母103挤压套筒101，以此固定拉杆5的位置，使拉杆5与箱体支架202之间具有一定的夹角，方便推动。 

Claims (7)

1.一种多功能行李箱，包括箱体（8），其特征在于：箱体（8）与箱体架（2）活动连接；所述箱体架包括用于放置箱体的底板（205）及箱体支架（202），箱体支架（202）上还活动连接有拉杆（5），拉杆（5）上设有座椅架（3），该行李箱还设有用于支撑座椅架（3）的辅助支架（4）；所述底板（205）上靠近箱体支架（202）的一侧设有一对越障轮（7），另一侧底部设有一对万向轮（6），所述箱体支架（202）上设有用于调节拉杆（5）的调角器（1）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：所述箱体（8）的底部设有两根凸起条，底板（205）上设有与箱体底部的凸起条相对应的底板槽（206），使得两者之间方便拆卸。

3.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：所述的箱体支架（202）内侧设有滑槽（201）和多个沉孔（203），底板（205）的一侧连接筋板（204），筋板（204）的上方连接箱体支架（202），底板（205）与筋板（204）连接处还设有凸出轴（207）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：所述座椅架（3）包括椅面架（301），椅面架（301）上还设有用于加固的连接杆（302）。

5.根据权利要求3所述的一种多功能行李箱，其特征在于：所述拉杆（5）的底端设有凸台（504），通过调角器（1）与凸台（504）的卡紧与松开控制拉杆（5）的固定或自由活动。

6.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：所述拉杆（5）还包括支撑（501）、支撑（501）端部内侧设有滑槽（503），座椅架（3）与滑槽（503）连接，滑槽的一端设有用于限位的挡块（502）。

7.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：所述越障轮（7）包括三角形的支撑板（702），支撑板（702）的各角设有轮子（701），支撑板（702）的中心设有用于控制越障轮（7）与箱体架（2）相对固定或者转动的调节器（703）。

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