CN204426977U - 一种带有可折叠座椅的旅行箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带有可折叠座椅的旅行箱，包括：旅行箱箱体，位于旅行箱箱体内部的支撑梁，位于支撑梁上的固定横梁，位于旅行箱箱体外底部有锁止功能的万向轮，支撑梁、固定横梁、旅行箱箱体、万向轮相互连接构成座椅第一支撑板，位于旅行箱箱体外侧且与支撑梁同侧的第一铰链，第一铰链与座椅第一支撑板通过铆钉相互铆接固定构成一个整体。以解决旅客在候车、乘车时因公共座椅不足或买不到坐票而长时间站立使身体过于疲劳的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及旅行箱技术领域，特别涉及一种带有可折叠座椅的旅行箱。
背景技术
现有技术中，提供的各种旅行箱，如；布箱、PVC箱、铝制箱、拖轮袋等其箱体都没有可以折叠收纳的座椅，旅客在火车站，汽车站、机场、码头进行等候时因公共坐席不足或受环境影响而长时间站立，身体无法得到及时的休息而产生疲劳。特别是对于春运期间买不到坐票的旅客更是非常疲劳。
实用新型内容
本实用新型提供一种带有可折叠座椅的旅行箱，以解决旅客在候车、乘车时因公共座椅不足或买不到坐票而长时间站立使身体过于疲劳的缺陷。
为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
一种带有可折叠座椅的旅行箱，其包括：旅行箱箱体101，位于旅行箱箱体内部的支撑梁104，位于支撑梁上的固定横梁107，位于旅行箱箱体外底部有锁止功能的万向轮103，所述支撑梁104、固定横梁107、旅行箱箱体101、万向轮103相互连接构成座椅第一支撑板105，位于旅行箱箱体外侧且与支撑梁同侧的第一铰链109，所述第一铰链109与座椅第一支撑板105通过铆钉110相互铆接固定构成一个整体。
优选地，所述旅行箱箱体内部下方设有座面106固定装置112，所述固定装置112卡栓突出于箱体背部。
优选地，所述箱体外侧第一铰链109连接设有座面106，所述座面106的正面下方设有第二铰链109，该第二铰链109与座椅第二支撑板114连接，所述座面106的反面与第一铰链109通过铆钉110连接固定连接，所述第一铰链109与座椅第一支撑板用铆钉110铆接固定，所述第二铰链109与座椅第二支撑板的正面通过铆钉110铆接固定构成整个折叠座椅。
优选地，所述座面106的反面下方设有座面定位孔113，所述座面106的正面上方设有座椅第二支撑板定位孔115，所述座椅第二支撑板114的正面下方设有定位装置112，所述座面106上的定位孔113折叠时与旅行箱箱体101上的定位装置112连接固定，所述座椅第二支撑板114上的定位装置112折叠时与座面106的正面上方的定位孔115连接固定。
优选地，所述座面106前面、后面上各设有相同的滑道116，所述滑道116内部设有滑块117，所述座面的前面，后面上设有卡锁装置119，所述卡锁装置119上设有卡栓120，所述滑道(116)内的滑块117，卡锁装置119，通过连接栓121连接定位。
优选地，位于座椅第二支撑板114的前面、后面距座椅第二支撑板114的正面顶端各设有第十二连接孔，位于座椅第二支撑板114的前面、后面上的第十二连接孔处各设有一个固定座面106和座椅第二支撑板114的拉臂122，位于拉臂122的两端设有第十三连接孔，拉臂122上的一端第十三连接孔与座椅第二支撑板的前面、后面上的第十二连接孔通过铆钉110铆接旋转固定，位于拉臂122另一端上的第十三连接孔与滑块117的正面第十连接孔及卡锁装置119反面第十一连接孔通过连接栓121连接定位，使座面106与座椅第二支撑板114展开夹角呈90°角时进行锁止定位，收纳时提起卡锁装置119进行滑动翻转收拢座面106和座椅第二支撑板114，收拢完成后卡锁装置119再次入位锁止。
通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的带有可折叠座椅的旅行箱，可有效解决人们在旅途中受环境、场所及公共座椅不足的制约而无法进行临时休息的缺陷。不仅可以及时缓解旅客的肢体疲劳且座椅本身又可以作为临时置物的平台来减轻身体的负重。折叠座椅收纳起来置于座椅的背部且座椅本身采用高强度超轻材质既不给旅行箱增加过大的重量也不占用旅行箱额外的面积。增强了旅行箱的附加功能实现资源高效利用，不仅解决了旅客临时休息的需要同时也缓解力公共座椅不足缺陷。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱整体示意图；
图2为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座椅第一支撑板结构图；
图3为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座面固定横梁示意图；
图4为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱箱体背部连接示意图；
图5为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座面示意图；
图6为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座面结构图(A/B/C/后面)
图7为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱铰链结构图(A/B正反面)；
图8为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱铰链连接示意图；
图9为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座椅第二支撑板示意图；
图10为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座椅第二支撑板结构图；
图11为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座面滑道示意图；
图12为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座面滑道内部滑块结构图；
图13为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座椅拉臂示意图；
图14为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座椅拉臂连接图；
图15为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱卡锁装置结构 图；
图16为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座椅展开示意图；
图17为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱折叠座椅收纳示意图；
图18为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱连接栓结构图；
图19为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱铆钉示意图；
图20为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座椅第二支撑板增加与地面接触面积示意图；
图21为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座椅同箱体平置式连接示意图；
图22为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座椅同箱体镶嵌式连接示意图；
图23为本实用新型实施例提供的带有可折叠座椅的旅行箱座椅同箱体分体式连接示意图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。
一种带有可折叠座椅的旅行箱，包括旅行箱箱体101，位于旅行箱主体101内部的伸缩拉杆102，位于旅行箱主体101外底部上的带有锁止功能的万向轮103，位于旅行箱主体101(与伸缩拉杆102同侧)上的连接孔108，位于旅行箱主体101外部下方设有座面106的收纳定位装置112。
位于旅行箱主体101内部(与伸缩拉杆同侧)的支撑梁104，所述支撑梁104，所述支撑梁104上设有固定横梁107，所述支撑梁104、固定横梁107、万向轮103、旅行箱箱体101相互连接构成折叠座椅的第一支撑板105，所述固定横梁107宽度为10CM，厚度为2mm，材质为合金铝，固定横梁107上设有第一连接孔181。
位于旅行箱主体外侧(与伸缩拉杆同侧)设有第一铰链109，第一铰链109的轴心垂直于地面35CM左右居于旅行箱主体101背部居中位置。第一铰链109的长度与座面106宽度一致其高度同支撑梁104上的固定横梁107一致，第一铰链109上设有A面(正面)和B面(反面)，A面上设有第三连接孔183、B面上均设有第四连接孔184，第一铰链109正面上的第三连接孔183与旅行箱主体101上的第二连接孔182，及旅行箱主体101内部支撑梁104上的固定横梁107上的第一连接孔181，通过铆钉110进行铆接固定使其构成一个整体。
位于旅行箱主体(101)外侧(与伸缩拉杆同侧)垂直于地面35CM处设有长25CM、宽24CM、高1CM的座面106，所述座面106按其宽度于内部等距离增加7条1mm加强筋111以增加座面106的整体强度，座面106分为正面(A面)、反面(B面)、前面(C面)、后面(D面)四个面，位于座面106反面上方设有第五连接孔185，位于座面正面上方设有座椅第二支撑板定位孔115，所述座面106反面上的第五连接孔185与第一铰链109反面上的第三连接孔183通过铆钉110与座椅第一支撑板105进行铆接固定构成一个整体。位于座面106反面下方设有座面106定位孔113，所述座面106定位孔113当座椅折叠收纳时与座面定位装置112连接固定，位于座面106正面下方设有第六连接孔186与第二个铰链的C连接面上的第七连接孔187用铆钉进行铆接固定构成一个整体。位于座面106下方设有座椅第二支撑板114，所述座椅第二支撑板114正面上方设有第八连接孔188与第二铰链的D连接面上的第九连接孔189通过铆钉进行铆接固定构成整个折叠座椅，当座椅展开时座面106与座椅第二支撑板114夹角为90°且座面106反面置于座椅第二支撑板正面正上方其重合宽度为1CM。位于座椅第二支撑板114正面下方设有座椅第二支撑板114的定位装置112当折叠收纳时与座面106正面上方的座椅第二支撑板定位孔115连接固定。
位于座面106的前面和后面上(以第一铰链109一端为顶点5CM处)各设有一条长16CM，宽3mm的滑道116，位于滑道116内部设有长4CM宽2.9CM高0.9CM的滑块117，所述滑块117正面(A面)居中位置设有第十连接孔 190，所述滑块117反面(B面)距正面1CM处且以正面连接孔为轴心两端1CM处各设有一个直径为2.2mm的连接定位孔118，位于座面106的前面后面上的滑道116上设有长2CM宽2CM高1.3CM的卡锁装置119，卡锁装置119正面(A面)内部上设有直径2MM长2MM的两个锁栓120，卡锁装置119反面(B面)居中位置设有第十一连接孔191与滑块上的第十连接孔190通过连接栓121连接定位。
位于座面106前面、后面上各设有两组锁栓定位孔108，当座椅完全展开座椅第二支撑板114与座面106夹角呈90°角时，且当座椅折叠收纳平置于箱体上时，位于座面106前面后面上的锁栓定位孔108与滑块117上的第十一连接定位孔118及卡锁装置119上的锁栓120完全重合进行锁止固定。
位于座椅第二支撑板114前面、后面距座椅第二支撑板114正面顶端6CM出各设有第十二连接孔192，位于座椅第二支撑板114前面、后面上的第十二、连接孔处各设有一个固定座面106和座椅第二支撑114的拉臂122其长度为14CM，位于拉臂122的两端设有第十三连接孔193，拉臂122上的一端第十三连接孔与座椅第二支撑板前面后面上的第十二连接孔192通过铆钉铆接旋转固定，位于拉臂122另一端上的第十三连接孔193与滑块117正面第十连接孔190及卡锁装置119反面的第十一连接孔191通过连接栓连接定位。使座面106与座椅第二支撑板114展开夹角呈90°角时进行锁止定位，收纳时提起卡锁装置119进行滑动翻转收拢座面106和座椅第二支撑板114，收拢完成后卡锁装置119再次入位锁止。
所述可折叠座椅同旅行箱箱体101连接可以采用如图21所示的平置结构(高于箱体)或如图22所示的镶嵌结构(与箱体保持同一平面)的方法，也可以和拉杆102、支撑梁104、万向轮103单独设置成一体，主箱体为镶嵌的模式同座椅拉杆102一侧相互连接，这种方式连接旅行箱箱体可以与座椅主体进行分离取下，即为第一分体式结构。
所述可折叠座椅的承重标准为100kg，总质量不超过1.5kg，其应用材质强度需参考所设定的承重标准。如，工程塑料、合金铝、碳纤维型材等。所述折叠座椅的座椅第二支撑板114将根据所设定的与地面接触的面积进行改 变其结构如图23，以保障整体座椅的稳定性。所述折叠座椅同旅行箱箱体101连接可以采用如图21所示的平置结构(高于箱体)或如图22所示的镶嵌结构(与箱体保持同一平面)的方法，也可以和拉杆102、支撑梁104、万向轮103单独设置成一体，主箱体为镶嵌的模式同座椅拉杆102一侧相互连接，这种方法连接旅行箱可以取下即为第二分体式结构。
以上对本实用新型实施例所提供的一种带有可折叠座椅的旅行箱进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种带有可折叠座椅的旅行箱，其特征在于，包括：旅行箱箱体(101)，位于旅行箱箱体内部的支撑梁(104)，位于支撑梁上的固定横梁(107)，位于旅行箱箱体外底部有锁止功能的万向轮(103)，所述支撑梁(104)、固定横梁(107)、旅行箱箱体(101)、万向轮(103)相互连接构成座椅第一支撑板(105)，位于旅行箱箱体外侧且与支撑梁(104)同侧的第一铰链(109)，所述第一铰链(109)与座椅第一支撑板(105)通过铆钉(110)相互铆接固定构成一个整体。
2.如权利要求1所述带有可折叠座椅的旅行箱，其特征在于，所述旅行箱箱体内部下方设有座面(106)固定装置(112)，所述固定装置(112)卡栓突出于箱体背部。
3.如权利要求1所述带有可折叠座椅的旅行箱，其特征在于，所述箱体外侧第一铰链(109)连接设有座面(106)，所述座面(106)的正面下方设有第二铰链(109)，该第二铰链(109)与座椅第二支撑板(114)连接，所述座面(106)的反面与第一铰链(109)通过铆钉连接固定连接，所述第一铰链(109)与座椅第一支撑板用铆钉铆接固定，所述第二铰链(109)与座椅第二支撑板的正面通过铆钉铆接固定构成整个折叠座椅。
4.如权利要求3所述带有可折叠座椅的旅行箱，其特征在于，所述座面(106)的反面下方设有座面定位孔(113)，所述座面(106)的正面上方设有座椅第二支撑板定位孔(115)，所述座椅第二支撑板(114)的正面下方设有定位装置(112)，所述座面(106)上的定位孔(113)折叠时与旅行箱箱体(101)上的定位装置(112)连接固定，所述座椅第二支撑板(114)上的定位装置(112)折叠时与座面(106)的正面上方的定位孔(115)连接固定。
5.如权利要求4所述带有可折叠座椅的旅行箱，其特征在于，所述座面(106)前面、后面上各设有相同的滑道(116)，所述滑道(116)内部设有滑块(117)，所述座面的前面，后面上设有卡锁装置(119)，所述卡锁装置(119)上设有卡栓(120)，所述座面(106)前面、后面上各设有相同位置的锁栓定位孔(108)，所述滑块(117)，卡锁装置(119)，通过连接栓(121)连接定位。
6.如权利要求4所述带有可折叠座椅的旅行箱，其特征在于，位于座椅第二支撑板(114)的前面、后面距座椅第二支撑板(114)的正面顶端各设有第十二连接孔，位于座椅第二支撑板(114)的前面、后面上的第十二连接孔处各设有一个固定座面(106)和座椅第二支撑板(114)的拉臂(122)，位于拉臂(122)的两端设有第十三连接孔，拉臂(122)上的一端第十三连接孔与座椅第二支撑板的前面、后面上的第十二连接孔通过铆钉铆接旋转固定，位于拉臂(122)另一端上的第十三连接孔与滑块(117)的正面第十连接孔及卡锁装置(119)反面连接孔通过连接栓(121)连接定位，使座面(106)与座椅第二支撑板(114)展开夹角呈90°角时进行锁止定位，收纳时提起卡锁装置(119)进行滑动翻转收拢座面(106)和座椅第二支撑板(114)，收拢完成后卡锁装置(119)再次入位锁止。
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|---|---|---|---|
| CN201520044711.9U CN204426977U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 一种带有可折叠座椅的旅行箱 |
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| CN201520044711.9U CN204426977U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 一种带有可折叠座椅的旅行箱 |
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| CN201520044711.9U Expired - Fee Related CN204426977U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 一种带有可折叠座椅的旅行箱 |
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| CN (1) | CN204426977U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105146885A (zh) * | 2015-07-16 | 2015-12-16 | 河南科技大学 | 一种可坐式行李箱 |
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2015
- 2015-01-23 CN CN201520044711.9U patent/CN204426977U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Guangzhou Chong Chong Travel Products Co., Ltd. Assignor: Wang Sheng Contract record no.: 2015990001030 Denomination of utility model: Suitcase provided with folding seat Granted publication date: 20150701 License type: Exclusive License Record date: 20151211 |
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| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150701 Termination date: 20220123 |