CN203281538U - 压力清洗机 - Google Patents

Abstract

一种压力清洗装置或系统包括各种控制协议，这些控制协议与提供便于操作并且被配置用于多种用途的发动机驱动的压力清洗机相关。这些控制协议优选被配置为：在使用该压力清洗机期间出现不希望的运转状况的情况下，如低油水平状况或低水流状况，保持该压力清洗机的发动机和泵的运转完整性。

Description

压力清洗机

技术领域

本发明总体上涉及压力清洗系统，尤其涉及便于操作和使用，以产生适合于特定任务的不同加压流的压力清洗机。本发明的另一方面提供一种便于操作的、可靠且耐用的动力或压力清洗机和/或压力清洗机控制系统，其被配置为，如果在使用压力清洗装置期间出现不理想的运转状况，则防止或暂停压力清洗装置的运转。

背景技术

压力清洗机通常包括可工作地连接到水泵的电动机或发动机。高压软管将硬管连接到水泵的排出侧。该硬管通常包括枪柄等，该枪柄包括扳机，触动该扳机会实现从喷嘴排出高压水流。与使用这种装置相关的操作简单性和功效已经使得压力清洗机成为各种家用和商用清洁和表面准备工作的重要手段。许多清洁和表面准备工作可能还包括额外的清洁或表面处理剂的使用。例如，许多平台和围墙清洗剂、汽车和/或纤维玻璃肥皂、混凝土清洁剂、排泄物清洁剂可商业上获得并且适于提高特定清洁操作的效率。为了完成期望的清洁或表面准备工作并且增加这种装置的适用性，许多压力清洗机包括与产生期望的可变压力流体相关的阀组件，其可被配置为利用或不用这种肥皂或制剂。

通过除了提供用于调节被输送给由硬管支撑的喷嘴的流体流的压力的流体压力调节机构以外，还提供各种替换喷嘴组件，还可以增加用于各种清洁和表面制备工作的这种压力清洗机的使用范围。通常，在泵的出口和连接到硬管的高压软管之间设置有减压阀组件。该减压阀组件通常包括操作器或手柄，该操作器或手柄可转动地连接到外壳，并且与布置在外壳中的阀体相互作用。该阀体通常可手动移动，以选择性地与阀座配合，限定旁路流体通道。相对于阀座操纵阀体来打开和关闭该旁路流体通道，从而改变输送到硬管的流体流的压力。

发动机驱动的压力清洗装置的启动和运转通常需要用户与各种分立控制器的相互作用，这些分立控制器与启动和运转内燃发动机相关，并且配置压力阀组件以向硬管提供期望的流体压力。如通常理解的，内燃发动机的启动可以包括用户与发动机的点火和燃料系统相关的各种控制器的相互作用。在最初启动过程中，例如当发动机还没有长时间运转时，通常称为“冷”启动，用户必须配置点火系统以将点火信号输送到一个或多个火花塞并且与阻风门和/或节气门系统相互作用以将期望的供给燃料输送到与发动机的自维持的运转相关的燃烧室。

通常，用户必须在最初的预热时间段之后操纵阻风门和/或节气门控制器，以在发动机已经达到适当的运转温度之后维持发动机的自支持的运转。通常，点火控制器、阻风门控制器和节气门控制器与压力清洗装置的不同的分立的位置相关。用户与这些控制器的适当相互作用，特别是用户第一次运转这种装置或者用户一段时间没有运转这种装置，通常需要用户检查该装置的全部，以获得或重新获得对与各个控制器中的每一个相关的位置、运转方向和/或移动范围的了解。不能充分了解各种发动机控制器各自的方位和排序，即使发动机已经启动，也可导致发动机溢油和/或发动机的无效运转。在许多压力清洗装置中，发动机通常被配置为以最大运转速度运转，并且通过用户与减压阀组件的相互作用提供期望的流体压力信号。这种配置要求用户注意多个发动机和流体控制器以产生期望的压力信号，并且可导致可燃燃料的无效使用，因为即使使用低于最大运转压力的压力时，发动机也通常以高速度运转。因此，需要一种包括方便的并且容易理解的发动机和流体运转控制器的压力清洗机。

对内燃发动机的高效和长期运转的另一个考虑是关于发动机润滑系统状况的理解。许多发动机包括与保持发动机的曲轴、曲柄臂、活塞和气缸壁等活动部件之间的润滑相互作用有关的大量的油。许多内燃发动机包括通常由曲柄箱限定的并且包括大量的油以维持发动机长时间运转的容器。不能充分了解与发动机运转有关的油水平可导致不希望的对发动机的损害，这可大大地缩短发动机的工作寿命。内燃发动机在低油水平状况期间的长期运转可导致发动机的灾难性故障或咬粘，并且可致使发动机不可修复。

通常，这种压力清洗装置的发动机系统设置有与曲柄箱有关的塞子。检查发动机的油水平需要摘下该塞子并且视觉检查油水平或者与该可摘下的塞子相关的量油尺。由于曲柄箱通常位于内燃发动机和/或泵下方，所以许多用户，特别是新用户，经常不能在使用该压力清洗机之前充分评估油状况或油水平。定期地需要工具来摘下该塞子，使得即使有经验的用户也会放弃评估发动机油状况，有时错误地预期还有足够的发动机油来完成该压力清洗机的预期时间段的运转而不会过度损伤发动机。因此，需要一种允许用户方便地评估发动机油状况或发动机油量的压力清洗装置。还需要一种能够在低油状况期间防止或暂停内燃发动机的运转以避免灾难性的发动机故障的压力清洗装置。

对高效且期望的压力清洗机运转的另一个考虑是工作流体泵或者与产生高压流相关的泵的运转状况。该泵一般包括外壳和与产生该高压流相关的泵轮等。通常在该泵的各种活动部件之间设置有一个或多个密封件，以保持期望的流过该泵的流体连通性而不会出现与通过该泵传输工作流体有关的过度泄漏。这种泄漏会降低该泵产生期望的工作流体加压流动的高效运转。通常，以一定的流量和温度从源提供工作流体，例如水，该流量和温度提供对该泵的充分冷却以防止泵过热，泵过热会不利地影响与其相关的密封件的完整性。

工作流体流的中断，例如由于供水软管的扭结或者其他供水问题，可使泵的运转中断并且/或者导致泵流气蚀。如果不解决，这种流体供应状况可导致泵过热。通常，这种流体供应状况的唯一指示是在触动扳机期间，压力清洗装置不能产生从硬管排出的期望压力流。然而，可能出现如下情况：虽然从硬管排出适当加压的流体流，但是用户没有意识到存在低流体供应状况。压力清洗装置或系统在这种状况期间的长时间运转会降低泵的有效运转，并且可导致泵和/或其部件的损坏。因此，还需要评价泵的运转状况，并且提供指示和/或中断压力清洗机的发动机和/或泵的运转，以保护泵的运转完整性。

因此，需要一种压力清洗机组件，其简单且操作方便，提供与发动机和/或泵的运转状况有关的指示，并且/或者如果不利地影响压力清洗装置的使用寿命的状况持续存在，则可以干预发动机和/或泵的运转。

发明内容

本发明提供一种克服上述缺点中的一个或多个的压力清洗装置或系统。本发明的一个方面公开一种便于维修和运转的压力清洗系统。在优选实施例中，该压力清洗装置包括各种控制协议，这些控制协议与通过操纵发动机的运转速度产生用于多个期望用途的各种压力流相关。更优选地，这些控制协议被配置为，在使用该压力清洗机期间出现不希望的运转状况的情况下，如低油水平状况或者低水流状况，保持该压力清洗机的发动机和泵的运转完整性。

可利用上述方面中的一个或多个的本发明的另一方面公开一种包括发动机和被配置为由该发动机驱动的泵的压力清洗系统。该泵限定用于以高于该泵的入口的压力提供流体流的输出。控制器连接到该发动机并且被配置为操纵该发动机的运转以产生多于一个的输出压力，其中所述多于一个的泵输出压力中的每一个泵输出压力与所述压力清洗装置的期望用途相关。

包括或者可利用上述方面中的一个或多个的本发明的另一方面公开一种具有泵的压力清洗装置，该泵连接到流体路径，并且限定入口和出口，其中该泵可在该出口提供加压流。该压力清洗装置包括被配置为监视该流体路径的压力的传感器和连接到该传感器并且被配置为提供该流体路径的不希望的压力状况的指示的指示器。

利用上述方面之一的本发明的另一方面公开一种具有被配置为驱动泵的内燃发动机的压力清洗机。该泵连接在水源和硬管之间，并且由该内燃发动机驱动以产生加压流。传感器连接到该内燃发动机并且被配置为监视该内燃发动机的油状况和提供低油状况指示。

可利用或可结合上述方面中的一个或多个的本发明的另一方面公开一种包括由发动机驱动以将低压流转换为高压流的泵。该压力清洗机包括传感器，该传感器被配置为监视与该发动机和泵中的至少一个的运转相关的参数。控制器连接到该传感器并且被配置为响应于从该传感器接收到的信号运转该发动机和泵中的一个的运转。该控制器被进一步配置为执行包括在对该信号作出反应之前提供一延迟的去抖操作，并且在该延迟之后确认该信号的存在。

可利用或可结合上述方面中的一个或多个的本发明的另一方面公开一种包括发动机和连接到该发动机的泵的发动机驱动的压力清洗机。该压力清洗机包括被配置为在该发动机运转期间产生电荷的磁电机和由该磁电机充电的电力存储装置。该压力清洗机包括至少一个指示器，该指示器被配置为指示与该发动机和泵中的至少一个的运转相关的运转状态，并且由该磁电机和电力存储装置之一来驱动。

通过以下详细描述和附图，本发明的其他方面、特征和优点对本领域的技术人员来说将是显而易见的。然而，应当理解，表明本发明的优选实施例的该详细描述和具体例子是以示例的方式给出的并且不是限制性的。在不偏离本发明的精神的情况下，可以在本发明的范围内进行许多变化和修改，并且本发明包括所有这些修改。

附图说明

附图示出当前被认为是实现本发明的最佳模式。

在附图中：

图1是根据本发明的由便携式发动机驱动的配备有控制协议的压力清洗装置的透视图；

图2是图1中所示的由便携式发动机驱动的压力清洗装置的另一透视图；

图3是图1中所示的压力清洗装置的控制器的平面图；

图4是将与第一喷嘴配置相关的流体流压力与通过操纵发动机节气门获得的各种发动机运转速度相关联的图表；

图5是与图4类似的视图，并且示出将与第二喷嘴配置相关的流体流压力与通过操纵发动机节气门获得的各种发动机运转速度相关联的另一图表；

图6示出图3中所示的控制器的另一透视图，并且示出该控制器的细节；

图7示出图6中所示的控制器的分解图；

图8示出图3中所示的并且是从图1中所示的仪表板分解的控制器的分解图；

图9是图1中所示的压力清洗装置的主视图，其中手柄已经从与该压力清洗装置相关的机架拆卸；

图10是与图3类似的视图，并且示出其中所示的可用于图1和图2中所示的压力清洗装置的用户控制器的另一实施例；

图11是图9中所示的控制器的透视图，其中第一组标记与该控制器的相对方位相关；

图12是图1中所示的压力清洗装置的仪表板区域和与该控制器的相对方位相关的另一组标记的透视图；

图13是在销售点的包含图1中所示的压力清洗机的包装上提供的标识的主视图；

图14是图1中所示的压力清洗机的控制器的示意图；

图15是示出由图1中所示的压力清洗机实现的与发动机的运转速度有关的可变压力流体信号的图表；

图16是示出发动机运转速度与图1中所示的压力清洗机的节气门线缆调节的相关性的图表；

图17是根据本发明的一个实施例的图1中所示的压力清洗机的发动机运转状况评估的图形表示；

图18是与图1中所示的压力清洗机的发动机相关的节气门体的透视图，并且包括与该节气门体相关的用于控制输送到该压力清洗机的发动机的燃烧载荷的特征的阻风门杠杆的细节；

图19是与图18中所示的节气门体相关的节气门控制机构的透视图；

图20是从图1中所示的压力清洗机拆卸的节气门线缆的平面图；

图21是从图1中所示的压力清洗机拆卸的阻风门线缆的平面图；

图22是图1中所示的控制器和图20中所示的节气门线缆之间的接合的平面图；

图23是图22中所示的控制器和节气门线缆的相反侧平面图；

图24示出从图23中所示的控制器和节气门线缆组件拆卸的导向轮以及该控制器和节气门线缆之间的齿条和齿轮相关性；

图25和图26是图22中所示的控制器和节气门线缆组件的分别沿着线25-25和26-26取得的截面图，它们包含该控制器的转轴；

图27是图1和图2中所示的压力清洗机的阻风门控制器相对于节气门体处于第一最大位置的平面图；

图28是与图27类似的视图，并且示出相对于节气门体处于最大位置的阻风门杠杆；

图29是与图28类似的视图，并且示出该阻风门和节气门控制器相对于该节气门组件或节气门体处于另外的最大位置或方位；

图30示出图1和图2中所示的压力清洗机的泵的一部分的平面图，并且示出与评估该泵的运转状况相关的一个或多个传感器；

图31是与图1类似的视图，并且示出该压力清洗机的手柄在向上方位或使用时的方位和折叠方位或存放方位之间的转动；

图32是图1中所示的压力清洗机的手柄组件的接头的前侧分解透视图；以及

图33是图32中所示的接头的另一横向前侧分解透视图。

具体实施方式

图1和图2示出根据本发明的便携式发动机驱动的动力或压力清洗系统或装置40。压力清洗机40包括可工作地连接到泵44的内燃发动机42。应当理解，本文公开的各方面中的一个或多个可应用于具有其他动力源(如电动机驱动的泵)的高压清洗系统，而所提出的系统的其他特征或方面只可应用于发动机驱动的动力压力清洗机，如与操纵与内燃发动机的运转相关的点火系统或燃料输送系统的运转相关的那些特征。本领域的技术人员容易理解，本文中公开的各种方面的其他用途可利用发动机和电动机驱动或供电的压力清洗装置中的一个或二者。

发动机42或者诸如电动机的其他动力源可直接或间接地(通过动力传动系统，如皮带或其他柔性驱动构件)连接到泵44。当发动机42直接与泵44配合而没有附加的动力传动系统时，泵44可视为直接驱动泵。在这种直接驱动发动机/泵配置中，应当理解，泵的压力输出至少部分被提供作为泵的每分钟的转数(RPM)的函数，并且泵的压力输出与发动机曲轴的运转速度或每分钟的转数(RPM)直接相关。与动力源的形态无关，泵的RPM越高，泵输出压越高—假定其他系统变量恒定。在一个实施例中，通过控制发动机节气门，由发动机RPM控制泵的输入RPM，从而通过操纵发动机节气门或者发动机转速可以提供可变压力作为泵输出压。泵的可变压力输出，连同操纵发动机运转速度的选择器调节盘，可以使一个压力清洗机表现得好像能够提供若干个不同的固定运转压力。

压力清洗机40包括通过软管(未示出)连接到泵44的外侧的硬管46。扳机50位于硬管46的一端，并且排放喷嘴52布置在硬管46的另一端。喷嘴52是可调节的，并且/或者可更换以在压力清洗机40运转期间提供期望的喷射模式。压力清洗机40优选包括机架54，机架54具有一个或多个轮56或者用于提高该单元的移动性以便于运输压力清洗机40的其他装置。压力清洗机40包括面板、边框或仪表板60，仪表板60包括输入控制器62和与压力清洗机40的期望运转或目标用途相关的一个或多个指示标记64。优选地，仪表板60包括与压力清洗机40的期望运转相关的一个或多个标记64，并且可以包括下面进一步描述的与提供关于压力清洗机40的期望或符合要求的运转的指示相关的一个或多个指示器70。

优选地，仪表板60还包括与支撑可更换或可互换的尖端或喷嘴72、74、76相关的一个或多个插孔或安放部61，这些尖端或喷嘴72、74、76与压力清洗机40的目标或期望用途相关，以用于具体任务。容易理解，喷嘴72-76被配置为可互换地与硬管46的排放端配合，从而替代喷嘴52。应当理解，作为选择，喷嘴52可以是可调节的，以提供多于一个喷射模式，如扇形模式、合并流体模式、圆锥模式等。还应当理解，硬管46可以具有可互换和/或可调节的集成的喷嘴，从而可以通过引入洗涤剂或者其他清洁或处理剂实现各种不同功能，包括皂洗，可以通过文氏管(venturi)或者其他类似的制剂注入或抽吸系统来引入这类制剂。

参考图3，与仪表板60相关的控制器62包括调节盘78，调节盘78可转动并且/或者可相对于仪表板60轴向平移，以操纵发动机的节气门以及提供与压力清洗机40的运转相关的期望输出。如前文解释的，对于直接驱动泵配置，从该泵输出的压力是与泵运转相关的每分钟的转数的函数，并且从该泵输出的压力与发动机42的运转速度和扭矩有关。如下面参照图18-28描述的，节气门的联动装置在调节盘78和发动机42之间延伸，以操纵发动机42的运转速度，并且由此操纵由泵44产生的压力。应当理解，如下面参照图18-28进一步描述的，可以想出许多方法来提供控制器62和发动机42之间期望的运转和功能连接，从而实现提供用户输入控制器的目的，该用户输入控制器与操纵发动机42的运转速度相关，并且提供与期望的作业相关的多个标记或者与发动机42的运转以及与发动机42的运转相关的每个相应速度的泵44的实际运转相关的压力输出的标记。

如图3中所示，调节盘78被配置为控制发动机42的运转以提供与泵44的运转相关的期望压力。仪表板60和/或调节盘78包括一个或多个标记以及/或者倾斜滑道(inclined ramp)或强度杠指示，它们基于调节盘78相对于仪表板60的分立的转动位置提供与将被提供给硬管46的运转压力有关的视觉指示。如下面进一步描述的，与发动机42的运转相关的节气门通过机械装置，如线缆等，连接到调节盘78，并且调节盘78可旋转和/或横向移动以控制发动机的RPM，并由此控制与泵44的运转相关的泵输出压力。

在优选实施例中，与调节盘78的操纵相关的旋转式节气门控制器提供由触觉和/或听觉标记定义的不同节气门位置，从而提供多个预设的节气门位置。优选地，由控制器62提供多个这种预设节气门状况。在优选实施例中，由球和棘爪联合体提供该预设节气门位置，该球和棘爪联合体提供节气门控制位置的触觉指示，并且将控制器62保持在期望的方位以提供发动机42的期望运转。通过与或不与所述棘爪或触觉指示器相互作用的倾斜滑道可以获得相同的功能。应当理解，作为选择，调节盘78可以与下方的外壳配合，以提供调节盘78在沿着与调节盘78的移动相关的旋转轴的纵向上的平移，从而提供下面进一步描述的对与其相关的节气门线缆的期望操纵和/或调节。

图4和图5示出当硬管46具有可更换的喷嘴配置时，可作为发动机转速的函数实现的排放压力的图形表示。如图4中所示，当压力清洗机40安装有第一喷嘴时，关于相对于满加载发动机运转速度的运转排放压力，可以实现大致线性的标绘图。当以供选择的满加载发动机转速驱动该泵时，改变可更换的喷嘴以具有不同形状或尺寸的孔口，提供不同的运转压力范围。换句话说，当针对每个不同的喷嘴形状和/或尺寸操纵发动机运转速度时，压力清洗机40提供不同的运转压力喷射状况，并且根据不同喷嘴的特征而改变运转压力的范围。应当理解，将喷嘴72、74、76中的任一个连接到硬管46会改变压力-发动机转速曲线，但是每个曲线提供在每个相应喷嘴可现实的运转压力的范围下可选择的工作压力流。还应当理解，控制器62可以设置有下面进一步描述的、关于将与发动机42的分立的运转速度相关的控制器62的设定和连接到硬管46的各喷嘴相关联的不同标记。

图6示出与仪表板60相关的控制器62的下侧的详细视图。如图6中所示，控制器62包括通过一个或多个突起84固定到仪表板60的下侧82的台阶板80。台阶板80限定调节盘78相对于台阶板80和仪表板60的旋转轴86。换句话说，调节盘78可相对于仪表板60和台阶板80转动，从而操纵发动机42的运转速度并且由此操纵由泵44产生的运转压力。

参照图6和图7，控制器60包括转子88，转子88可转动地与同步装置90配合，并且布置在同步装置90和台阶板80之间。转子88包括凹座94，凹座94被配置为与下面参照图18-29进一步描述的与发动机42的运转相关的节气门线缆的一端配合。转子88的下侧96包括一个或多个突起98，突起98相对于台阶板80的斜坡表面100转动平移。优选地，斜坡表面100包括一个或多个台阶或平台102、104、106，这些台阶或平台102、104、106被配置为提供转子88相对于台阶板80的转动位置的触觉指示。突起98沿着斜坡表面100的配合，使转子88相对于台阶板80在由箭头110指示的与调节盘78的旋转轴相关的纵向上平移，从而操纵与发动机节气门组件的节气门线缆或瞬时设定相关的操作长度。

应当理解，调节盘78的顺时针转动使转子88以及相应的节气门线缆凹座94在沿着轴110的纵向上平移，从而有效地“拉动”节气门线缆，而调节盘78的逆时针转动使节气门组件“推动”节气门线缆。对节气门线缆的“推动”和“拉动”操纵会操纵与发动机42相关的节气门组件，从而减小和增加发动机42的运转速度。还应当理解，与实际“推动”节气门线缆相比较，可以将节气门线缆的“推动”提供为仅允许节气门组件返回到偏置方位，从而实现期望的节气门方位，并由此实现期望的发动机运转。

还应当理解，调节盘78的转动与对下方的节气门组件的操纵的关系可以颠倒，使得逆时针转动调节盘78会增加发动机转速，而顺时针转动调节盘78会减小发动机42的运转速度。优选地，不管关于增加和/或减小发动机42的运转速度的调节盘78的转动方向如何，节气门组件都向与发动机42的怠速运转相关的位置偏置，使得用户与调节盘78的相互作用增加节气门定位并由此增加发动机12的运转速度。更优选地，应当理解，当已经增加时，控制器62保持与特定的节气门位置相关的期望的发动机运转速度，该特定节气门位置与调节盘78相对于控制器62的设定相关，直到随后的用户与调节盘78的相互作用以及/或者下面进一步描述的对发动机42的运转自动干预。

仍参照图6和图7，同步装置90包括优选具有不同尺寸的第一柄脚112和第二柄脚114。转子88包括第一腔116和第二腔118，第一腔116和第二腔118被分别配置为与同步装置90的各柄脚112、114中仅一个配合。这种结构保证相对于转子88的与组装同步装置90相关的可重复的单一转动方位，从而提供同步装置90和调节盘78相对于仪表板60和与其相关的节气门线缆组件的期望方位。

参照图8，调节盘78的下侧120包括腔122，腔122被构造为将调节盘78固定到同步装置90。腔122包括与形成在同步装置90中的凹座126配合的一个或多个突棱124，以限定调节盘78相对于同步装置90的方位。同步装置90与仪表板60的下侧配合，而调节盘78暴露于仪表板的前侧附近，并且相对于设置在仪表板60的前侧的标记相应地定位，从而指示意图由压力清洗机40提供的期望的清洁操作和/或压力，并且显示给用户，以设定与产生用于进行所打算的运转的流压力相关的发动机节气门速度。调节盘78、转子88和同步装置90之间的单一方位结构相互作用确保了与调节盘78相对于仪表板60的取向相关的标记68提供期望的调节盘78相对于节气门组件的方位的指示或者它们之间的关联，以实现期望的发动机42的运转状况，并由此实现与泵44的驱动运转相关的期望运转压力的产生。

图9示出压力清洗机40的仪表板区域16的详细视图。如图9中所示，压力清洗机40可被配置为包括“开启/停止”开关131、一个或多个指示器132、一个或多个发动机控制器134，如发动机阻风门控制器等。优选地，通常与用户交互的压力清洗机40的这些控制器一般都集中位于仪表板60上靠近调节盘78。还应当理解，调节盘78可被配置为包括下面进一步描述的“开启/停止”开关131和/或阻风门控制器134的功能。还应当理解，尽管指示器132被示出为位于仪表板60上靠近调节盘78，但是还可以想到包括由调节盘78支撑的其他位置。与压力清洗机40的启动和运转相关的所有运转控制器的位置集中可提供这样的压力清洗机，其中用户只需检查该装置的有限区域，从而快速评估该装置的整体运转状况。

一个或多个喷嘴72、74、76的位置靠近调节盘78，从而可被压力清洗机40的用户容易地识别和访问。应当理解，调节盘78的运转和操纵可被配置为提供多个标记，所述标记代表发动机的运转状况和/或意图通过压力清洗机40的运转提供的期望压力以及/或者代表相对于发动机42的运转状况的调节盘78的位置和与硬管46接合的各个喷嘴72、74、76。参照图10-12，标记68可被提供作为与泵44的运转相关的期望输出，例如图10中所示的压力读数或范围，可被提供作为如图11中所示的要进行的作业，或者可被提供作为如图12中所示的它们的组合中的一个或多个。也就是说，仪表板60和/或调节盘78可以具有表示栅栏、车辆、墙壁、窗户、车道或者其他结构的图标，或者与要进行的作业相关的图形标记。将调节盘78转动到希望的标记68，可通过操纵如上所述的发动机节气门控制器，将与泵44的运转相关的相应水排放压力设定为用于进行所期望的作业的优选值、期望值或最佳值。

还应当理解，可以按照多个呈放射状取向的行或序列提供标记68，使得第一行标记68可以提供与期望的压力输出相关的指示，第二行可以包括表示要进行的作业、发动机运转速度的范围或者节气门控制位置等的标记。还应当理解，这种行可以包括上文公开的代表期望的压力流信号、发动机转速状况或者利用连接到硬管46的各喷嘴完成的作业的图例或图解。还应当理解，压力清洗机40可以提供多个标贴，每个标贴包括多个标记，最终用户可以相对于调节盘78定位这些标记；不同的用户或最终购买者会认为其中的一个最方便或者最容易理解压力清洗机40的期望运转的评估和设定。也就是说，应当理解，尽管有些用户可能欣赏与调节盘78的各种位置相关的强度杠类型的标记，但是其他用户可能更喜欢与要进行的各个作业相关的图形标记。

还应当理解，控制器62可以被提供为各种其他运转形态，而不是被提供为可旋转的调节盘。应当理解，可以用其他形态提供控制器62的功能，如滑动杆、推/拉杆、按钮等。还应当理解，控制器62可以被配置为提供一个或多个机械、触觉、视觉或听觉指示，该指示用于表示针对压力清洗机40的期望运转的控制器62的设定。与控制器62的运转模式无关，在仪表板60附近包括运转指示器132可提供这样的动力清洗机40：其中与压力清洗机40的运转和/或监视相关的大多数(如果不是全部)运转控制器方便地位于同一区域中。

如图13中所示，有意使压力清洗机40在仪表板60附近包括运转状况指示器132，如油和水状况指示器，和消耗水平指示器134。这种配置允许用户快速评估压力清洗机40的运转状况，而不需要过多地检查压力清洗机40的不同区域来评估与其相关的分立系统的状况。

参照图14，压力清洗机40包括控制器或控制电路140，控制器或控制电路140被配置为评估各种运转和系统完整性或者运转控制信号。优选地，控制电路140被配置为：如果检测到低油状况，则暂停发动机42的运转，并且优选地持续期望的时间段以上。优选地，控制电路140还监视泵入口压力和/或泵温度，并且被配置为在低发动机油、低吸入水压状况和/或泵过热状况期间，暂停压力清洗机40的运转，或者最低限度地提供指示器132、134中的一个或多个的点亮。在优选实施例中，压力清洗机40包括霍尔效应传感器141(图2)或者连接到发动机42和控制器140的其他流体/油水平感测装置。控制器140可被配置为简单地提供从油状况传感器141接收到信号的指示，并且/或者如果在发动机42的运转期间低油状况存在或者持续了选定的时间长度，则暂停发动机42的运转。

除了监视油状况以外，还应当理解，压力清洗机40包括用于检测与监视泵流体状况的运转相关的各种参数的一个或多个传感器145(图13)。图30示出一个这种配置，其中泵44可被配置为包括一个或多个温度传感器139，如热电偶，以评估泵44的运转温度。优选地，所述一个或多个热电偶139连接到控制器140，使得在温度过高的状况下暂停压力清洗机40的运转。作为选择，可以想到将传感器139提供作为用于评估与工作流体的入口压力或者工作流体的出口压力相关的压力信号的压力传感器145(图14)。控制器140可以被配置为提供不适当的工作流体流参数的指示并且/或者响应于这种情况的检测而操纵发动机42或泵44的运转。

在优选实施例中，所有这些指示器和/或对压力清洗机40的期望运转的操纵都受到去抖算法限制，去抖算法可以减少低油、低泵吸入压力、高泵运转温度中任何一个的假阳性，后者可能由扭结的输送软管等引起。这种去抖操作使操作员在适当的时间段清除意外的又是不希望的运转状况，而不会过度地干预压力清洗机40的运转。

在优选配置中，在压力清洗机40上设置有与控制器140相关的电子电路，以提供入口水流低压的视觉指示。优选地，该电路还通过位置与仪表板60相关的指示器132、134提供上文公开的低发动机油状况的指示。这种配置防止压力清洗机的完整性由于长期在低输入水压和低发动机油状况下运转而受到损害，从而保护泵44的运转完整性和发动机42的运转完整性。在优选方面，控制器140被配置向用户提供反馈，以指示各开关什么时候生效，而不是简单地中断或干涉清洗机40的运转。这种指示可被提供作为指示器132、134中的一个或多个的顺序驱动。优选地，仪表板60包括与指示器的运转或点亮有关的文本或图形说明以及与指示器的启动相关的原因。这种反馈允许用户快速且准确地诊断出意外的装置停机的原因，如没有燃料、低油、发动机故障、泵卡住、泵温度、泵流等。该反馈向用户指示停机原因，从而可以迅速纠正停机状况。

如上所述，控制器140还包括连同压力停机提供的算法，以防止假停机并且提供足够的通告时间段以允许用户识别问题来源并且进行修正，同时仍获得反馈。在优选实施例中，传感器错误信号被提供为在错误状况下点亮的一个或多个LED，如指示器132、134，以及/或者发动机油和/或泵水的当前状态的连续指示。

在优选实施例中，参照图14和图17，与控制器140相关的控制电路包括磁电机正和负检测部150、磁电机停机部152、水压开关监视器部154、指示器部156和优选由锂电池驱动的低功率微控制器部158。在使用时，控制器140具有各种运转模式，它们被进一步表征为：

睡眠模式

当微控制器没有检测到磁电机脉冲时，它进入睡眠模式。在该模式中，优选地，作为最坏计算情况，总电路消耗低于11微安。优选地，该电池的额定值为225毫安每运转小时，以上述电流消耗，该电池在睡眠模式下的适用期限大约为2.7年。在睡眠模式下利用该指示器测得的电流消耗低于0.3毫安，这等同于与控制器140的运转相关的适用期限大于50年。

唤醒

当该微控制器检测到正的磁电机脉冲时，它醒来，并且使与指示器132、134中的一个或多个相关的LED短促地闪烁。该闪烁通知用户该电路醒来，并且所述一个或多个LED或指示器132、134起作用。

油开关故障检测

在优选实施例中，在压力清洗机40正常运转期间，各油水平指示器接收来自磁电机的正和负脉冲。当存在油水平故障或者低油水平状况时，油水平停机电路使负磁电机脉冲短路、分流或接地。在负磁电机脉冲短路期间，不将点火或燃烧信号传送到与发动机42的运转相关的火花塞，使得压力清洗机40的运转自动停止。如果指示器检测到负磁电机脉冲的损失或短路，则低油指示器在LED上以油故障模式闪烁，例如，重复进行开启或点亮1秒钟然后关闭1秒钟的模式；或者重复进行长点亮信号然后关闭的模式。可以理解，仪表板60可以设置有多于一个的故障指示器，使得点亮的指示器表示特别系统正常状况或者特别的系统故障或报警状况。无论被提供作为单个或多个系统故障或报警指示器，LED都可以在停机之后，在电路进入睡眠之前连续闪烁1分钟。在优选实施例中，该系统的再激活重复油故障报警，直到低发动机油状况被清除或者纠正，例如通过将发动机油补充到适当的或可运转的水平。

水开关故障检测

在与调节盘78的相对位置相关的任意运转状况下压力清洗机40正常运转期间，控制器140还优选地配置为评估与工作流体的状态相关的一个或多个状况。当压力清洗机40正常运转时，控制器140或相关的微控制器向水压开关145(图14)发送3V信号。当输入水压足以实现预期的或期望的压力清洗机40的运转时，压力开关保持断开，并且微控制器通过监视该3V信号而检测到该信号。当水压不足以支持期望的压力清洗机40的运转时，该压力信号在向下方向上偏离或者从适当的运转信号拉下来。当检测到该3V信号的低信号或偏离时，控制器140优选地启动与产生延迟相关的计数器。

如果该计数器达到阈值，如4秒钟的低信号，则磁电机发动机停机电路参与进来，并且指示器在与指示器132、134相关的各ELD中的一个或多个上以水压故障模式闪烁。这种指示模式可以包括以适当的模式点亮低流体压力指示器，如开启1/2秒钟、关闭1/2秒钟、开启1/2秒钟、关闭1秒钟，重复进行。这种操作可称为“点点关”模式。该LED可以在关机之后，在控制器140返回到上述睡眠操作之前，连续以该模式闪烁选定的时间段，例如大约1分钟。尽管压力清洗机40被公开为包括多个指示器132、134，但是应当理解，可以提供单个指示器，该单个指示器以与向用户指示特别的关机操作的基础相关的选定模式操作。

关机

当压力清洗机40的使用完成并且用户想要暂停该压力清洗机的运转时，可以将调节盘78或者附加开启/停止开关移动到与将与磁电机相关的正和负脉冲二者终止、接地、分流或短路相关的停止位置。控制器140将无磁电机脉冲处理为运转状况安全，从而产生或指示无发动机或泵运转故障信号。如果在压力清洗机40关机时存在无故障状况，则控制器140在选定的时间段之后，例如4秒钟，返回到睡眠模式，并且压力清洗机40返回到适于压力清洗机40随后的运转的状况。

重启：油水平故障

在因低油状况发动机停机之后的重启动作期间，控制器140被配置为在允许发动机42启动之前评估并确认低油水平状况已经被纠正。在优选实施例中，如果油水平传感器恢复到安全运转状况，同时相关的指示器仍然在闪烁，则可以重启发动机42。相应的油状况指示器将继续提供油水平标记，直到动力清洗机40重启，或者经过了选定的时间段，例如1分钟。如果油水平传感器没有提供运转安全的指示，则在低油状况被纠正之前，当用户启动或尝试启动发动机42时，该指示器将继续通过例如指示器132、134中的一个或多个的点亮等指示来报警。

重启：水压故障

在发动机42因水压故障停止运转之后，如果水压被恢复，则控制器140使各流体压力指示器恢复到安全运转指示，如关闭指示器，并且使该指示器在选定的时间段之后，例如几秒钟，停止闪烁。当恢复到适当的运转水压时，假设安全的油水平状况存在；压力清洗机40的发动机42被允许通过终止将发动机点火信号接地或分流来重启。

上文公开的各种运转控制序列可以保护压力清洗机40不受与长期在低水流压力、高泵运转温度和/或低发动机油状况中的任一个或全部状况下运转相关的不利影响。应当理解，上文讨论的各种运转参数和时间间隔仅是压力清洗机40的一个优选运转配置的例子。应当理解，可以控制所述各种值和/或间隔，以满足其他用户和/或应用要求。

不论具体运转参数如何，关于压力清洗机40，提供以下的压力清洗机：其运转可以通过操纵发动机运转速度或者发动机节气门来控制泵的输出压力，并且优选地可以用于根据发动机运转速度来修正泵的排放压力。与这种运转相关的控制器包括与任务或作业选择器同化的控制器，并且提供利用可选择的任务或作业图标选择任务或作业特有的压力选项的能力。该控制系统提供合并的控制以能够容易地被最终用户使用，并且优选地利用棘爪、触觉、听觉和/或指示箭头提供控制位置的反馈。作为选择，应当理解，与发动机运转速度相关的调节盘78的位置可被用于代替图标来表明以磅每平方英寸(psi)为单位的压力设定。调节盘78和/或仪表板60还可以包含其他“一键介面(one touch interface)”功能，如开/关位置、阻风门位置、启动位置等。还应当理解，如果动力清洗机40配备有与基于调节盘78的转动位置或轴向位置启动发动机42的电启动特征相关的系统，如电池和电子启动器以及与其适当的运转相关的电连接，那么调节盘78还可被用于实施该电启动特征。

在优选实施例中，压力清洗机40还通过压力开关或类似的装置提供该压力清洗机中的低水压状况的一个或多个视觉指示以及压力感测能力。利用发动机中的低油感测能力—通过传感器，例如霍尔效应类型的传感器或类似装置，使用可视的压力清洗机中低油指示，允许动力清洗机40保护发动机42和泵44的运转完整性，同时向用户提供与暂停或防止发动机42运转的原因有关的指示。优选地，控制器140包括去抖算法，该去抖算法在响应于与油水平和/或流体流压力开关相关的瞬变信号时，提供上文公开的一个或多个延迟，以防止假报警引起令人讨厌的压力清洗机40停机。去抖周期的持续时间优选被选择为允许压力清洗机40在正常的运转事件期间保持运转，例如工作流体水流中的气泡和/或与水输送软管相关的临时扭结，而不会由于在压力清洗机40的正常运转期间可能出现的这种瞬态偏差而导致中断该装置的运转。

图15和图16示出可以实现并且被输送到硬管46的、与发动机42以各种运转速度的运转相关的各种运转压力，所述运转速度是通过用户与调节盘78的相互作用而对发电机节气门线缆的相对操纵的函数。如图15中所示，在优选实施例中，调节盘78到达并保持与不同的发动机运转速度相关的各种分立位置，并且这些分立位置用于提供与各种输出喷嘴相关的不同运转压力。在优选实施例中，调节盘78在与台阶100、102、104(图7)相关的各分立径向位置之间的转动提供与发动机42的运转相关的节气门位置的递增调节。如下面进一步描述的，应当理解，控制器60可以提供其他数目的预设节气门位置。

图15和图16中所示的趋势线表示一个这种控制器，其中该控制器是可移动的，以允许以0.5mm的增量和节气门线缆的零伸展至5.5mm的总伸展的移动范围，调节节气门线缆的操作长度。可以理解，这些尺寸仅是本发明的一个控制器和节气门相关性的例子。图15和图16示出在与发动机42的运转相关的加载和空载状况期间，通过利用控制器60操纵发动机节气门速度，可以实现的各种运转流体压力。可以理解，可以控制预设的发动机节气门状况的数目和节气门线缆的总行程，以满足与不同的发动机和/或节气门结构相关的参数和与压力清洗机40的运转相关的其他参数，如可通过具体的泵的运转产生并且/或者通过使用可替换的喷嘴提供的压力的范围。无论与控制器60的调节盘78的每个分离位置相关的预设节气门位置的数目如何，控制器60都优选地配置为操纵可利用给定的泵和发动机相关性提供的从最低可用压力到最高压力的压力流。

图18至图21示出与节气门体160和一个或多个线缆164，如节气门和阻风门线缆166、222，相关的节气门组件144，这些线缆用于将来自控制器60的节气门指令传送到发动机42的节气门组件144。如通常理解的，通过操纵节气门和阻风门线缆可操纵被输送到发动机42的燃烧室的供给燃料和与其相关的空气，从而实现发动机42的启动并且将发动机42的运转维持在与节气门板相对于穿过节气门体160的通道的位置相关的各种发动机转速。图18-19和27-29示出用于在用户可调控制器60与节气门体160和/或与发动机42的运转相关的发动机调速器系统之间提供机械节气门连接的两个可选优选实施例。无论该控制器或节气门组件的结构如何，与产生期望的流体压力输出相关的可调节气门控制器都还向用户提供更好地管理与压力清洗机40的运转相关的声音输出的能力。也就是说，当期望低于峰值运转压力时，压力清洗机40的发动机42能够以低于最大发动机RPM运转，以产生期望的压力信号输出，从而降低与发动机42的运转相关的分贝水平，并且使压力清洗机40对用户来说更友好。

参照图18-21，如上所述，发动机42的节气门体160被配置为将供给燃料输入到与发动机42的运转相关的燃烧室。节气门体160包括阻风门杠杆162，阻风门杠杆162在启动过程期间执行发动机42的闭气。阻风门线缆164在阻风门杠杆162与如上所述的并且下面将参照图21进一步描述的、与仪表板60或控制器62相关联的阻风门拉柄(pull)之间延伸。节气门线缆166连接到节气门联动装置168，并且操纵与节气门体160相关的节气门板的取向。节气门线缆166的另一端连接到控制器60，从而通过调节盘78的运转来操纵与节气门体160相关的节气门联动装置160。换句话说，在发动机42的运转期间，通过操纵调节盘78来操纵发动机42的运转速度。

如图19中所示，节气门联动装置168包括一个或多个弹簧170、172，该弹簧170、172被配置为使节气门联动装置168向怠速位置偏置。如上文提到的，这种配置允许发动机42在调节盘78转动期间在相应的顺时针或逆时针方向上向较低发动机运转速度返回。图20和图21示出从动力清洗机40拆卸的节气门线缆166和阻风门线缆178。如图20中所示，节气门线缆166包括护套180和可滑动地包含在其中的线缆182。线缆182的第一端184包括成形为接收在如图7中所示的转子88的凹座94内的止动器或球186。球186从护套180的终端188的平移产生箭头190所示的线缆182的第二端192的平移，从而执行对节气门联动装置168的操纵，以改变发动机42的运转速度。

类似地，参照图21，节气门线缆178包括布置在线缆198周围的护套196。拉柄200紧固到阻风门线缆198的第一端，并且优选安置在仪表板60上。如图18中所示，线缆198的第二端202被配置为与阻风门杠杆162配合，使得通过操纵拉柄200实现阻风门杠杆162相对于节气门体160的平移，从而阻塞发动机42。可以理解，一般只在发动机42的启动或冷启动运转期间需要操纵或运转阻风门线缆178，然而通过操纵节气门线缆166可以在发动机运转期间的任何时间实现发动机42的运转速度的改变。这样，在调节盘78上的运转实现对节气门线缆182以及由此对节气门联动装置168的操纵，并且改变发动机42的运转速度以产生与泵44的运转相关的输出压力的改变。

图22-26示出根据本发明另一实施例的具有与节气门线缆222相关联的调节盘220的控制器218的各种视图。优选地，控制器218和调节盘220被构造为与压力清洗机40的仪表板60相配合以实现与上文公开类似的关于控制器60和调节盘78的发动机节气门控制。调节盘220紧固到底座或调节盘底座224，调节盘底座224被构造为紧固在仪表板60附近。作为选择，应当理解，调节盘底座224可以与仪表板60一体形成。

齿轮或小齿轮226从调节盘220的后侧伸出，并且可与齿状介面或齿条228配合，齿条228相对于调节盘底座224可滑动地取向。支柱230从调节盘底座224伸出，并且可滑动地与形成在齿条228中的槽232配合，以保持与调节盘220和节气门线缆222之间的相互作用相关的齿条228和小齿轮226之间期望的对准。节气门线缆222紧固到齿条228，使得调节盘220的转动导致箭头234所示的线缆222相对于紧固到调节盘底座224的线缆底座236的纵向平移。应当理解，齿条228可被构造为与节气门线缆166的球形端184配合。类似于控制器60，线缆222的纵向平移以与上述相同的方式实现了发动机运转速度的改变。也就是说，应当理解，节气门线缆222的另一端连接到如上文公开的与下方的发动机42的节气门体相关的节气门联动装置。

调节盘底座224还包括与通过弹簧254向腔250偏置的球252(图26)配合的多个腔250。球252和弹簧254由调节盘220支撑，使得调节盘220的转动实现了球252相对于各腔或凹座250的平移。该球与分立的凹座的配合提供触觉指示，该触觉指示与调节盘220相对于调节盘底座224的相对位置或者调节盘220相对于调节盘底座224的位置的分立的变化有关，并且由此与节气门线缆222相对于连接到该节气门线缆的另一端的节气门组件的、并且与下方的发动机42相关的节气门线缆222的位置有关。应当理解，调节盘220可被配置为与具有与上文公开的类似的操作标记的仪表板60配合，从而提供与如此装配的压力清洗机的运转状况有关的图形指示。还应当理解，调节盘220和节气门线缆222可以设置在具有上文讨论的泵吸入压力、泵温度和发动机油温度安全协议的压力清洗机上，并且可以设置在期望对节气门联动装置联络的可靠用户输入的其他发动机驱动的装置上。

图27-29示出与发动机42相关并且连接到例如节气门线缆166、222之一的节气门线缆的节气门组件260的各种视图。应当理解，节气门线缆166、222的另一端可工作地连接到控制器60或控制器218以实现将用户的节气门输入信号传送到与压力清洗机40的发动机42相关的节气门组件260。节气门组件260包括节气门杠杆268和阻风门杠杆270，它们在位置上彼此相关联，使得节气门杠杆268超过与发动机42的最大运转速度相关的期望最大运转节气门位置的动作会操纵阻风门杠杆270的动作，从而实现发动机42的阻塞。在发动机42启动之后，允许阻风门杠杆270返回到未被驱动的位置，从而通过操纵节气门杠杆268来操纵发动机42的运转速度，而不会影响发动机阻塞作用。可以理解，节气门杠杆268和阻风门杠杆270可以设置在可独立操作的结构中，其中节气门杠杆268和阻风门杠杆270以对节气门杠杆268和阻风门杠杆270中的一个的操纵不影响节气门杠杆268和阻风门杠杆270中的另一个的方位的方式不相互作用。

节气门组件260优选地包括用于设定相对最小和最大节气门位置的一个或多个挡块272。优选地，挡块272是可调节的，以允许调节与发动机的期望最大运转速度和发动机42的相对最小运转速度或怠速运转相关的相对最大和最小节气门位置。节气门线缆166、222的线缆182接合到节气门杠杆268，并且节气门线缆166、222的护套180通过夹具274紧固到节气门组件260，从而通过驱动或操纵连接到各节气门线缆166、222的另一端的控制器160、218来实现线缆182的纵向平移，并且由此实现节气门杠杆268相对于节气门组件260的操纵。与控制器60、218相关的各种分立位置允许发动机42以各种分立的速度运转，以实现与各标记中的每一个相关的期望压力流输出，所述各标记在位置上与装配到压力清洗机40的各用户控制器60、218相关。

图31是与图1类似的压力清洗机40的视图，并且示出压力清洗机40的手柄部分300相对于压力清洗机40在使用方位和折叠、存放或存储方位之间的移动。当取向在使用方位时，手柄部分300在压力清洗机40的后部附近大致向上的方向上延伸，并且当取向在存储方位304时，手柄部分300位于与压力清洗机40的发动机42和仪表板60相关的上表面附近，以提供相对紧凑的结构。

机架54包括第一竖直取向的构件306和第二竖直取向的构件308，第一竖直取向的构件306和第二竖直取向的构件308通过各自的接头组件310、312连接到U形手柄部分300。如前文提到的，当取向在向上或使用中的方位302时，手柄部分300一般在压力清洗机40的发动机42上方延伸，并且限定有助于人工运输压力清洗机40的抓握位置314。也就是说，通过用户与抓握位置314的相互作用，可以使压力清洗机40在通常向后的方向上倾倒，从而由轮56支撑。当不使用时，手柄部分300可以通常向前方转动并且变形为与压力清洗机40的动力单元相关的上部316紧密配合。手柄部分314还优选地成形为与压力清洗机40的控制面板或仪表板60紧密配合，从而当压力清洗机40不使用时提供紧凑的定位。然而，应当理解，相对于压力清洗机40的其他部分，可以利用手柄部分300按使用中的方位302和存放方位304二者来操作压力清洗机40。

参照图32和图33，每个接头组件310、312包括第一叶片320，第一叶片320紧固到与机架54相关的各直立构件306、308。手柄部分300包括横向取向的向下延伸部分322、324，向下延伸部分322、324每个具有紧固到它的接头组件310、312的第二叶片326。第一叶片320和第二叶片326可转动地相互配合，以允许手柄部分300在使用方位302和存储方位304之间转换。

第一叶片320的第一侧328包括一对突起330、332，该对突起330、332在相对于叶片320的平面方向的横向方向上或者在与各接头组件310、312的转动轴一致的方向上延伸。突起330、332每个被成形并定位成接收在由第二叶片326的第一侧338限定的各管槽334、336中。每个第二叶片326包括一个或多个凸起340、342，凸起340、342被成形为与形成在每个第一叶片320的第一侧328的各槽腔344、346配合。槽腔344、346相对于凸起330、332或者每个第一叶片320向外呈放射状取向。每个第一叶片320的突起330、332和每个第二叶片326的突起340、342成形为与各管槽334、336或槽腔334、346配合，以便于手柄部分300在其使用方位302和存储方位304转位并自我保持方位。

每个接头组件310、312包括紧固件，如车架螺栓352，其具有杆部354和头部356。车架螺栓352的杆部354穿过形成在各第二叶片326中的开口358和形成在每个第一叶片320中的开口360，并且可工作地与对应于各接头组件310、312的螺母362配合。在优选实施例中，与每个第二叶片326相关的开口358具有可滑动但是不可转动地与位于每个车架螺栓352的头部356附近的轮廓364配合的形状。通过轮廓364与每个第二叶片326的开口358配合来防止在操纵螺母362期间车架螺栓352转动。

每个螺母362包括与各车架螺栓352的杆354螺纹配合的螺纹孔368。每个螺母362的径向外部表面370被成形为可相对于各车架螺栓无工具地手动操纵螺母362。每个接头组件310、312的螺母362和车架螺栓352相互配合，以允许每个第一叶片320相对于每个接头组件310、321的对应的第二叶片326进行由箭头374指示的横向平移，从而可以松开每个接头组件310、312以允许第二叶片326的凸起340、342相对于与各第一叶片320相关的各槽腔344、346平移，而不用充分拆卸各接头组件310、312，从而手柄部分300可以在使用方位302和存储方位304之间转动而不用拆卸各接头组件310、312。

各第一叶片320的凸起330、302与对应的第二叶片326的对应槽腔334、336的相关联性防止当接头组件310、312一旦松散地结合时，手柄部分300相对于使用方位302和存储方位304过度转动。当手柄部分314取向在使用方位302或存储方位304之一时，通过在紧固方向上转动螺母362，将每个第一叶片320偏置为与对应的第二叶片326结合，从而第二叶片326的凸起340、342中的至少一个以防止在各第一叶片320和对应的第二叶片326之间相互转动的方式，在横向上与对应的槽腔344、346相结合。这种配合防止手柄部分300从使用方位302和/或存储方位304不利地转动。每个接头组件310、312提供可靠的物理连接，该物理连接允许手柄部分300相对于压力清洗机40的剩余部分伸展和/或缩回或收缩。

因此，压力清洗机400提供一种容易理解且便于交互的用户界面或控制器，使得用户可以通过操纵发动机节气门控制器，迅速将该压力清洗机配置用于期望任务。该控制器被进一步配置为提供各种标记，这些标记表示该压力清洗机的打算的或期望的操作。无论与构造各控制器和标记相关的方法如何，压力清洗机40还被配置为评估发动机和/或泵的运转状况，以保护发动机和泵之一或二者的运转完整性。优选地，压力清洗机40还包括一个或多个标记，该标记与向用户提供关于发动机和泵的适当运转状况的信息有关。更优选地，指示器、标记和控制器中的每一个设置在压力清洗机的共同区域中，以减轻用户为了评估压力清洗机的运转状况和状态而检查该压力清洗机的各个区域。另外，压力清洗机40便于操作，提供通过操纵发动机运转速度而获得的各种可用的工作流压力，防止压力清洗机40的发动机和泵由于发动机和/或泵在低于适当状况下运转而损坏，并且以容纳可容忍的瞬态运转状况的方式提供这种保护。

在不偏离本发明的精神的情况下，可以对本发明进行许多变化和修改。这些变化的范围将从所附的权利要求变得明显。

Claims (36)

1.一种压力清洗系统，包括：

发动机，

泵，其被配置为由所述发动机驱动，并且具有以高于入口的压力提供流体流的输出；以及

控制器，其连接到所述发动机，并且被配置为操纵所述发动机的运转，以产生多于一个的泵输出压力，其中所述多于一个的泵输出压力中的每一个泵输出压力与所述压力清洗装置的期望用途相关。

2.根据权利要求1所述的压力清洗系统，其中所述控制器包括所述压力清洗装置的不同用途的多个标记，每个标记与所述发动机的各运转速度相关。

3.根据权利要求2所述的压力清洗系统，其中每个标记还被确定为压力指示、至少一个作业图标或者强度杠指示中的至少一个。

4.根据权利要求2所述的压力清洗系统，其中所述控制器和每个标记在彼此的附近，由仪表板支撑。

5.根据权利要求4所述的压力清洗系统，其中所述仪表板由与支撑所述发动机相关的机架支撑。

6.根据权利要求1所述的压力清洗系统，其中所述控制器包括调节盘，该调节盘可转动并且可轴向平移，以操纵所述发动机的燃料系统。

7.根据权利要求6所述的压力清洗系统，其中通过所述调节盘的转动来操纵与所述发动机的运转相关的节气门系统和点火系统。

8.根据权利要求1所述的压力清洗系统，其中所述控制器进一步包括与所述控制器的方位相关的触觉或听觉指示中的至少一个。

9.根据权利要求1所述的压力清洗装置，其中所述控制器包括可转动的调节盘或机械杆中的一个，并且每个标记被提供作为压力指示、至少一个作业图标或者强度杠指示中的至少一个。

10.根据权利要求1所述的压力清洗装置，其中所述控制器操纵与所述发动机的运转相关的阻风门、节气门和点火系统中的至少两个。

11.根据权利要求10所述的压力清洗装置，其中所述控制器包括调节盘，并且通过所述调节盘沿着调节盘转动轴的平移来操纵所述阻风门，并且通过所述调节盘相对于所述转动轴的转动来操纵与所述发动机的运转相关的所述节气门和所述点火系统中的至少一个。

12.根据权利要求11所述的压力清洗装置，其中所述调节盘是可转动或可轴向平移以执行所述发动机的电启动的调节盘中的至少一个。

13.一种压力清洗装置，包括：

泵，其连接到流体路径，并且具有入口和出口，用于在所述出口提供加压流；

传感器，其被配置为监视所述流体路径的压力；以及

指示器，其连接到所述传感器，并且被配置为提供所述流体路径的不希望的压力状况的指示。

14.根据权利要求13所述的压力清洗装置，其中所述传感器监视所述泵的入口附近的压力，并且如果所述不希望的压力状况低于与所述泵在所述出口实现期望的输出压力的期望运转相关的最低阈值吸入压力，则所述指示器提供所述指示。

15.根据权利要求13所述的压力清洗装置，其中所述期望的输出压力是可变的，并且通过用户控制器设定来确定。

16.根据权利要求15所述的压力清洗装置，其中通过所述用户控制器设定来操纵发动机的运转。

17.根据权利要求13所述的压力清洗装置，进一步包括在所述指示的产生期间自动操纵发动机运转速度的控制器。

18.根据权利要求13所述的压力清洗装置，其中所述指示是听觉和/或视觉指示中的至少一个。

19.根据权利要求13所述的压力清洗装置，进一步包括连接到内燃发动机的另一个传感器，所述内燃发动机连接到所述泵，所述另一个传感器被配置为监视所述内燃发动机的油状况，并且提供低油状况指示。

20.根据权利要求19所述的压力清洗装置，进一步包括连接到所述内燃发动机的控制器，所述控制器可移动以操纵与所述内燃发动机的运转相关的阻风门、节气门和点火系统中的至少两个。

21.根据权利要求20所述的压力清洗装置，其中所述控制器可转动并且可轴向平移，以操纵所述内燃发动机的阻风门、节气门和点火系统中的至少两个。

22.根据权利要求20所述的压力清洗装置，其中所述控制器进一步包括与所述内燃发动机的不同运转状况相关的多个标记。

23.根据权利要求22所述的压力清洗装置，其中所述多个标记中的每一个被进一步确定为压力指示、至少一个作业图标或者强度杠指示中的至少一个。

24.一种压力清洗机，包括：

内燃发动机；

泵，其连接在水源和硬管之间，并且由所述内燃发动机驱动以产生加压流；以及

传感器，其连接到所述内燃发动机，并且被配置为监视所述内燃发动机的油状况并且提供低油状况的指示。

25.根据权利要求22所述的压力清洗机，其中所述传感器被进一步确定为霍尔效应传感器或流体/油水平感测装置中的一个。

26.根据权利要求22所述的压力清洗机，进一步包括被配置为在所述低油状况期间终止所述内燃发动机的运转的控制器。

27.根据权利要求24所述的压力清洗机，进一步包括用户控制器，该用户控制器被配置为操纵所述内燃发动机的阻风门、节气门和点火系统中的至少两个的运转。

28.根据权利要求25所述的压力清洗机，其中所述用户控制器包括调节盘，该调节盘可转动并且可相对于主体轴向平移，其中通过所述调节盘的转动来操纵所述发动机的点火系统和节气门，并且通过所述调节盘的轴向平移来操纵与所述内燃发动机的运转相关的阻风门。

29.根据权利要求25所述的压力清洗机，进一步包括位置与所述用户控制器相关的多个标记，每个标记提供由所述压力清洗机产生的水压的指示。

30.根据权利要求27所述的压力清洗机，其中每个指示与表示压力指示、至少一个作业图标或强度杠指示中的至少一个的图像相关。

31.一种压力清洗机，包括：

发动机；

泵，其由所述发动机驱动以将低压流转换为高压流；

传感器，其被配置为监视与所述发动机和所述泵中的至少一个的运转相关的参数；以及

控制器，其连接到所述传感器，所述控制器被配置为响应于从所述传感器接收到的信号，操纵所述发动机和所述泵中的至少一个的运转，所述控制器被进一步配置为执行包括在对所述信号作出反应之前提供一延迟的去抖操作，并且在该延迟之后确认所述信号的存在。

32.根据权利要求31所述的压力清洗机，其中所述参数是发动机油状况和低压流状况中的一个。

33.根据权利要求31所述的压力清洗装置，进一步包括控制器调节盘，所述控制器调节盘是可转动或可相对于转动轴平移以执行所述发动机的点火开启/停止的调节盘中的至少一个。

34.一种发动机驱动的压力清洗机，包括：

发动机；

磁电机，其被配置为在所述发动机和连接到所述发动机的泵的运转期间产生电荷；

电力存储装置，其由所述磁电机充电；以及

至少一个指示器，其被配置为指示与所述发动机和所述泵中的至少一个的运转相关的运转状态，并且由所述磁电机和所述电力存储装置中的一个来驱动。

35.根据权利要求34所述的发动机驱动的压力清洗机，其中所述至少一个指示器在所述发动机运转期间可由所述磁电机驱动，并且当所述发动机的运转暂停时可由所述电力存储装置驱动。

36.根据权利要求34所述的发动机驱动的压力清洗机，进一步包括与在预设的持续时间之后暂停所述电力存储装置放电从而不运转所述指示器相关的限制器。

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