CN203278541U - 玻璃升降器电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车配件，具体地说是玻璃升降器电机。包括机壳、电机，所述电机通过电机输出轴连接减速箱，所述减速箱的中心套设含油轴承，所述减速箱内还套装蜗轮，所述蜗轮内套装缓冲橡胶，所述缓冲橡胶安装传动片，机壳下端设置钢球碗Ⅰ，所述钢球碗Ⅰ内安装钢球，所述钢球的上端顶住电机的轴心，减速箱顶部内有万向轴承套，所述万向轴承套设置钢球碗Ⅱ，所述钢球碗Ⅱ内安装钢球，所述钢球的下端顶住电机的轴心，蜗轮的中心为蜗轮定位孔，所述蜗轮定位孔的周边设置3块蜗轮传动挡块。本实用新型结构设计科学化，能有效的减少电机的轴心对机壳和减速箱的磨损，增加其使用的耐久性，达到高强度传动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体地说是玻璃升降器电机。
背景技术
汽车门窗玻璃灵活调整的机构就是玻璃升降器以及玻璃升降器电机。用汽车电动玻璃升降器替代手动玻璃升降器是提高汽车舒适性、安全性的必由之路。现有的玻璃升降器电机结构复杂，生产成本较高，导致各部件之间的传力有损耗，工作效率低，且电机轴心容易磨损其他连接部件，噪音大，降低其使用寿命。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种玻璃升降器电机，结构设计科学化，能有效的减少电机的轴心对机壳和减速箱的磨损，增加其使用的耐久性，达到高强度传动。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种玻璃升降器电机，包括机壳、电机，所述电机通过电机输出轴连接减速箱，所述减速箱的中心套设含油轴承，所述减速箱内还套装蜗轮，所述蜗轮内套装缓冲橡胶，所述缓冲橡胶安装传动片。
作为优选，所述机壳下端设置钢球碗Ⅰ，所述钢球碗Ⅰ内安装钢球，所述钢球的上端顶住电机的轴心。
作为优选，所述减速箱顶部内有万向轴承套，所述万向轴承套设置钢球碗Ⅱ，所述钢球碗Ⅱ内安装钢球，所述钢球的下端顶住电机的轴心。
作为优选，所述蜗轮的中心为蜗轮定位孔，所述蜗轮定位孔的周边设置蜗轮传动挡块，所述蜗轮传动挡块为3块。
作为优选，所述蜗轮传动挡块的剖面形状为“π”形。
本实用新型采取了上述改进措施进行，其有益效果显著：该玻璃升降器电机采用四级传动方式，第一级由电机单体部分蜗杆减速传动到蜗轮，第二级由蜗轮等速传动到缓冲胶，第三级由缓冲胶等速传动到传动片，第四级由传动片等速传动到出力轴，保证电机输出传动的高效性；机壳钢球碗的设计，减速箱顶部万向轴承套的钢球碗设计，有效的减少了轴心对机壳和减速箱的磨损，增加其使用的耐久性；蜗轮传动挡块采用独特结构、中空大尺寸设计，有效的提升了蜗轮的传动的强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的爆炸图；
图2为本实用新型实施例1的侧面剖视图；
图3为本实用新型实施例1的蜗轮的结构示意图。
图中1是机壳，2是电机，3是电机输出轴，4是减速箱，5是含油轴承，6是蜗轮，7是缓冲橡胶，8是传动片，9是钢球，10是万向轴承套，11是蜗轮定位孔，12是蜗轮传动挡块。
具体实施方式
下面对照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明：
参照图1、图2、图3所示，一种玻璃升降器电机，包括机壳1、电机2、减速箱4、蜗轮6、缓冲橡胶7、传动片8，电机2通过电机输出轴3连接减速箱4，减速箱4的中心套设含油轴承5，减速箱4内还套装蜗轮6，蜗轮6内套装缓冲橡胶7，缓冲橡胶7安装传动片8。其中机壳1下端设置钢球碗Ⅰ，钢球碗Ⅰ内安装钢球9，钢球9的上端顶住电机的轴心，减速箱4顶部内有万向轴承套10，万向轴承套10设置钢球碗Ⅱ，钢球碗Ⅱ内也安装钢球9，该钢球9的下端顶住电机2的轴心。其中蜗轮6的中心为蜗轮定位孔11，蜗轮定位孔11的周边设置3块蜗轮传动挡块12，采用的是中空大尺寸独立挡块，其剖面形状为“π”形。
以上列举的仅为本实用新型的具体实施例，显然，本实用新型不限于以上实施例，本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种玻璃升降器电机，包括机壳、电机，其特征在于：所述电机通过电机输出轴连接减速箱，所述减速箱的中心套设含油轴承，所述减速箱内还套装蜗轮，所述蜗轮内套装缓冲橡胶，所述缓冲橡胶安装传动片。
2.根据权利要求1所述的玻璃升降器电机，其特征在于：所述机壳下端设置钢球碗Ⅰ，所述钢球碗Ⅰ内安装钢球，所述钢球的上端顶住电机的轴心。
3.根据权利要求1或2所述的玻璃升降器电机，其特征在于：所述减速箱顶部内有万向轴承套，所述万向轴承套设置钢球碗Ⅱ，所述钢球碗Ⅱ内安装钢球，所述钢球的下端顶住电机的轴心。
4.根据权利要求1所述的玻璃升降器电机，其特征在于：所述蜗轮的中心为蜗轮定位孔，所述蜗轮定位孔的周边设置蜗轮传动挡块。
5.根据权利要求4所述的玻璃升降器电机，其特征在于：所述蜗轮传动挡块为3块。
6.根据权利要求5所述的玻璃升降器电机，其特征在于：所述蜗轮传动挡块的剖面形状为“π”形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320272937 CN203278541U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 玻璃升降器电机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320272937 CN203278541U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 玻璃升降器电机 |
Publications (1)
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| CN203278541U true CN203278541U (zh) | 2013-11-06 |
Family
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| CN 201320272937 Expired - Fee Related CN203278541U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 玻璃升降器电机 |
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2013
- 2013-05-20 CN CN 201320272937 patent/CN203278541U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 323800 Zhejiang city of Lishui province Zhenjiang Qingyuan County, Songyuan Road No. 2 (County Industrial Park) Patentee after: Zhejiang Rui Xiang Electrical and mechanical Polytron Technologies Inc Address before: 323800 Zhejiang city of Lishui province Qingyuan County Industrial Park, Riverside Road, No. 2 Patentee before: Zhejiang Ruixiang Auto Motor Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131106 Termination date: 20190520 |