CN203272267U - 液压发电机液压辅助控制器 - Google Patents
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Abstract
一种液压发电机液压辅助控制器，其特征在于，包括：发电机用液压马达、2个电磁换向阀、蓄能器、单向阀，液压辅助控制器的管路一端接发电机用液压马达的进油端，另一端通过第一电磁换向阀与发电机用液压马达的出油端连接，同时液压辅助控制器的管路通过第二电磁换向阀和蓄能器相接，通过单向阀给蓄能器充压，该液压辅助控制器管路A端接压力油路，B端与回油路连接，X端接充压油路。其可有效改善突加载荷及突减载荷时液压马达转速的变化量，即改善液压发电机组的突加瞬态指标及突减瞬态指标。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压发电机，特别涉及一种液压发电机液压辅助控制器。
背景技术
围绕液压发电技术,国内外已做了大量的研究。液压传动是以液体为工作介质来传递运动和动力的一种传动方式,具有很多其他传动方式所没有的独特优点。近年来,液压技术的发展突飞猛进,液压装置已广泛应用于国民经济的各个领域,如航空、航天、船舶、交通运输、机械制造、工程建筑、石油化工、各类机械以及海洋开发和地震预测等方面;而且液压元件已实现标准化、系列化和通用化,极大地方便了人们的选择。
芬兰Dynast公司采用节流调速原理设计开发了液压发电产品,该产品用于有现成液压油源并提供大于发电机满载功率的行走机械上,但存在发电瞬态指标较低、功耗大、散热不好解决等问题。美国哈里森公司利用容积调节原理研制了发电驱动泵控马达速度控制系统，发电频率控制精度达(50±0.5)Hz，15kW负载响应为阶跃±1H z，输入转速变化1000r/min时，引起的发电频率最大误差为±3Hz。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种液压发电机液压辅助控制器，其可有效改善突加载荷及突减载荷时液压马达转速的变化量，即改善液压发电机组的突加瞬态指标及突减瞬态指标。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种液压发电机液压辅助控制器，其特征在于，包括：发电机用液压马达、2个电磁换向阀、蓄能器、单向阀，液压辅助控制器的管路一端接发电机用液压马达的进油端，另一端通过第一电磁换向阀与发电机用 液压马达的出油端连接，同时液压辅助控制器的管路通过第二电磁换向阀和蓄能器相接，通过单向阀给蓄能器充压，该液压辅助控制器管路A端接压力油路，B端与回油路连接，X端接充压油路。
现有的液压发电机组瞬态指标受到液压管路长短的限制，液压管路较长时，瞬态指标一般比较差，采用蓄能器与电磁换向阀结合解决突加指标的技术，使得液压管路较长时，突加指标仍在可控范围内；采用电磁换向阀连接于液压马达进出口的技术，使得在液压管路较长时，突减指标仍在可控范围内。
本实用新型的有益效果是，其可有效改善突加载荷及突减载荷时液压马达转速的变化量，即改善液压发电机组的突加瞬态指标及突减瞬态指标。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为液压发电机液压辅助控制器液压原理图。
图中标号说明：
1发电机用液压马达
2第一电磁换向阀
3第二电磁换向阀
4蓄能器
5单向阀
具体实施方式
一种液压发电机液压辅助控制器，其特征在于，包括：发电机用液压马达1、第一电磁换向阀2和第二电磁换向阀3、蓄能器4、单向阀5，液压辅助控制器的管路一端接发电机用液压马达1的进油端，另一端通过第一电磁换向阀2与发电机用液压马达1的出油端连接，同时液压辅助控制器的管路通过第二电磁换向阀3和蓄能器4相接，通过单向阀5给蓄能器4充压，该液压辅助控制器管路A端接压力油路，B端与回油路连接，X端接充压油路。
当液压系统工作，液压马达带动发电机开始发电，这时如果发电机空载，发电机输出电路电流很小，液压系统工作压力很低。这时如果突然 给发电机加较大载荷甚至是100%载荷，发电机输出电路电流突然增大，液压系统工作压力会突然增加，因为系统压力突然上升，液压泵和液压马达的内泄漏会突然增加，液压管路会膨胀，油液的压缩率增加，所有这些因素都会影响发电机液压马达转速，而且会造成转速突然下降，发电机的输出电压和输出频率随之下降，如果超过指标值，将判定液压发电机组不合格。
在液压发电机组突加100%载荷时，附图1中的第二电磁换向阀3迅速换向，这时蓄能器中储存的油液短时间内补充到液压马达进油口，有效改善突加载荷时液压马达转速的变化量，即改善液压发电机组的突加瞬态指标。
当液压发电机组满载荷工作时，液压系统压力这时较高。当液压发电机组负载突然减小至0时，液压发电机组的输出电流迅速下降，液压系统工作压力会迅速下降，液压泵和液压马达内泄漏会因此减小，液压管路容积会减小，油液因为压力降低体积增加，尽管这些变化量很小，但足以使液压发电机组瞬态指标即突减指标超标。
这时，附图1中第一电磁换向阀2快速换向，这时液压马达进口的一部分油液会通过第一电磁换向阀2直接流入回油管路，不再通过液压马达，使得液压马达因为发电机负载突然减小产生的速度上升变化量得到有效控制，即可以改善液压发电机突减指标。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
综上所述，本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。
Claims (1)
1.一种液压发电机液压辅助控制器，其特征在于，包括：发电机用液压马达（1）、第一电磁换向阀（2）和第二电磁换向阀（3）、蓄能器（4）、单向阀（5），液压辅助控制器的管路一端接发电机用液压马达（1）的进油端，另一端通过第一电磁换向阀（2）与发电机用液压马达（1）的出油端连接，同时液压辅助控制器的管路通过第二电磁换向阀（3）和蓄能器（4）相接，通过单向阀（5）给蓄能器（4）充压，该液压辅助控制器管路A端接压力油路，B端与回油路连接，X端接充压油路。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2013201467093U CN203272267U (zh) | 2013-03-28 | 2013-03-28 | 液压发电机液压辅助控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013201467093U CN203272267U (zh) | 2013-03-28 | 2013-03-28 | 液压发电机液压辅助控制器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203272267U true CN203272267U (zh) | 2013-11-06 |
Family
ID=49502691
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2013201467093U Expired - Lifetime CN203272267U (zh) | 2013-03-28 | 2013-03-28 | 液压发电机液压辅助控制器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203272267U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107762711A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-03-06 | 天津中德应用技术大学 | 用于提高车载液压发电稳态指标及瞬态指标的发电系统 |
| WO2021195799A1 (zh) * | 2020-04-04 | 2021-10-07 | 赵学清 | 一种液压发电机 |
-
2013
- 2013-03-28 CN CN2013201467093U patent/CN203272267U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107762711A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-03-06 | 天津中德应用技术大学 | 用于提高车载液压发电稳态指标及瞬态指标的发电系统 |
| WO2021195799A1 (zh) * | 2020-04-04 | 2021-10-07 | 赵学清 | 一种液压发电机 |
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Address after: 300402 Tianjin City, Beichen science and Technology Park Beichen District HuaSheng knitting Road No. 9 Patentee after: TIANJIN JIEQIANG POWER EQUIPMENT Co.,Ltd. Address before: 300000 Tianjin Beichen District Science and Technology Park (Yixing port) Patentee before: TIANJIN JIEQIANG POWER EQUIPMENT Co.,Ltd. |
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Granted publication date: 20131106 |
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