CN203272067U - 具有消音组件的气缸盖 - Google Patents

Abstract

具有消音组件的气缸盖，安装于气缸座上，气缸盖包括气缸盖本体，在气缸盖本体上设置有相邻布置的第一消音腔和第二消音腔，第一消音腔和第二消音腔通过连通孔连通；第一消音腔和第二消音腔上设置有消音腔盖；第一消音腔腔壁上设置有排气进孔，第二消音腔与排气管相连。本实用新型在气缸盖本体上设置消音腔，通过气缸盖上的排气管直接进入消音腔中，气流损失减少；而且不用改变现有气缸盖结构，在工艺上并未增加难度，同时由于气缸盖材料主要是铝，与原有气缸座铸铁消音腔相比，具有重量较轻的优点。

Description

具有消音组件的气缸盖

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，尤其涉及一种制冷冰箱压缩机上使用的气缸盖。

背景技术

为了减少压缩机运行时产生的噪音，现有冰箱压缩机通常在气缸座上设置一个或几个消音腔，图1是现有技术中一种冰箱压缩机气缸座的结构示意图。如图1所示，在气缸座100的气缸面上加工有向气缸座内侧延伸的排气进孔（未图示），在排气进孔后方设置有两个相邻布置的呈圆柱形腔体的消音腔101，两个消音腔101之间通过排气连通孔102相连通。压缩机的气缸排气时，被压缩过的高压气体经过排气阀进入阀组后，从排气进孔进入第一个消音腔101中，再经过排气连通孔102进入第二个消音腔101，最后通过排气回形管排至循环系统中。

目前气缸座的制造材料通常为铸铁，密度较大，同时考虑拔模要求，消音腔的腔壁要有一定厚度，因此消音腔结构占据了气缸座较大一部分重量，使得气缸座比较笨重。而且考虑到消音腔与曲轴平衡块的干涉问题，导致现有气缸座结构较复杂，铸造工序麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有消音组件的气缸盖，在气缸盖上设置消音腔，当本实用新型的气缸盖与无消音腔气缸座装配时，有利于减轻压缩机重量，且不影响消音效果。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下的技术解决方案：

具有消音组件的气缸盖，安装于气缸座上，气缸盖包括气缸盖本体，在气缸盖本体上设置有相邻布置的第一消音腔和第二消音腔，第一消音腔和第二消音腔通过连通孔连通；第一消音腔和第二消音腔上设置有消音腔盖；第一消音腔腔壁上设置有排气进孔，第二消音腔与排气管连通。

本实用新型的第一消音腔和第二消音腔为四棱柱形。

本实用新型在所述第一消音腔和第二消音腔之间设置有安装孔，所述消音腔盖通过与所述安装孔配合的紧固螺钉固定。

本实用新型在消音腔盖和消音腔之间设置有密封垫片。

本实用新型的气缸座为无消音腔气缸座。

本实用新型的气缸座上设置有消音腔，所述排气管与设置于气缸座上的消音腔连通。

由以上技术方案可知，本实用新型将消音腔设置于气缸盖上，高压排气可以通过气缸盖本体上的排气进孔直接进入气缸盖上相邻设置的消音腔中，减少了气流损失；而且将消音组件设置在气缸盖本体上，可取代气缸座上的消音腔，当与无消音腔的气缸座配合时，可以减轻压缩机重量，具有重量轻的优点，当与带消音腔的气缸座配合时，由于增加了消音腔数量，消音效果更好；同时由于在气缸盖上拔模工序简单，省去了在气缸座上加工长通孔与消音腔相通的工序，操作简单，使气缸座结构得到简化，降低铸造难度。

附图说明

图1为现有技术中一种气缸座的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例气缸盖本体的结构示意图；

图3为气缸盖本体装配消音组件后的结构示意图；

图4为本实用新型气缸盖与无消音腔气缸座的装配结构示意图；

图5为本实用新型气缸盖与带消音腔气缸座的装配结构示意图。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地说明。

具体实施方式

如图2和图3所示，本实用新型的气缸盖包括气缸盖本体1、第一消音腔2、第二消音腔3、密封垫片4、消音腔盖5及排气管6。

参照图2，在气缸盖本体1加工有相邻布置的第一消音腔2和第二消音腔3，本实施例的第一消音腔2和第二消音腔3是在铸造气缸盖本体时直接加铸成型，第一消音腔2和第二消音腔3的结构一样，均为四棱柱形腔体。第一消音腔2和第二消音腔3之间通过连通孔a连通，在第一消音腔2腔壁上设置有排气进孔b，排气进孔b与气缸盖本体1内腔连通。同时参照图3，第一消音腔2和第二消音腔3上设置有一消音腔盖5，优选在消音腔盖5和消音腔之间设置有密封垫片4，消音腔盖5与第一消音腔2和第二消音腔3分别形成独立的封闭空间。在第一消音腔2和第二消音腔3之间加工有一安装孔c，本实施例的消音腔盖5通过紧固螺钉7与安装孔c间的配合进行固定。消音腔盖5上设置有与第二消音腔3连通的排气管6。

结合图2、图3及图4所示，当本实用新型的气缸盖安装于无消音腔的气缸座8上时，由于消音组件设置于气缸盖本体上，压缩机排气时气流的走向为：压缩后的高压气体经过排气阀进入阀组后，气流直接进入气缸盖本体1内腔中，然后通过排气进孔b进入第一消音腔2内，再经过连通孔a进入第二消音腔3中，最后经排气管6进入排气回形管排入循环系统中（未图示）。

本实用新型将消音组件设置于气缸盖上，由于气缸盖材料主要是铝，与原有气缸座铸铁消音腔相比，重量更轻，而且直接在气缸盖本体上加铸出消音腔，消音原理与现有“扩张式”消音相同，气体通过气缸盖上的排气进孔直接进入气缸盖的消音腔，气流损失减少。作为优选的方案，两个消音腔共用一个消音腔盖，可以只采用一个紧固螺钉或铆接固定，避免现有技术中的每个消音腔盖都要用螺栓固定，操作更简单，还可以简化气缸座结构，降低铸造难度，减轻压缩机重量。

此外，本实用新型的气缸盖也可以与现有的带消音腔气缸座配合使用，结合图2、图3和图5所示，当本实用新型的气缸盖安装在带消音腔的气缸座8’上时，高压气体同样是先进入气缸盖本体1内腔，然后通过排气进孔b进入第一消音腔2内，再经过连通孔a进入第二消音腔3中，然后经排气管6再依次进入气缸座8’的消音腔中，最后才通过排气回形管排入循环系统中。当与带消音腔的气缸座配合时，由于消音腔数量增加，因此消音效果更好。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，如消音腔腔体的形状也可以采用圆柱形等其它形状，消音腔的数量也可以为一个或多个，当消音腔数量越多时，消音效果越好，但制冷剂压力损失也越大，因此消音腔的数量可根据需要有所变化；而消音盖板也可以为两个，分别与第一、第二消音腔相对应；在消音腔盖和消音腔之间也可不设置有密封垫片。因此，未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.具有消音组件的气缸盖，安装于气缸座上，所述气缸盖包括气缸盖本体，其特征在于：

在所述气缸盖本体上设置有相邻布置的第一消音腔和第二消音腔，所述第一消音腔和第二消音腔通过连通孔连通；

所述第一消音腔和第二消音腔上设置有消音腔盖；

所述第一消音腔腔壁上设置有排气进孔，所述第二消音腔与排气管连通。

2.如权利要求1所述的具有消音组件的气缸盖，其特征在于：所述第一消音腔和第二消音腔为四棱柱形。

3.如权利要求1所述的具有消音组件的气缸盖，其特征在于：在所述第一消音腔和第二消音腔之间设置有安装孔，所述消音腔盖通过与所述安装孔配合的紧固螺钉固定。

4.如权利要求1所述的具有消音组件的气缸盖，其特征在于：在所述消音腔盖和消音腔之间设置有密封垫片。

5.如权利要求1至4任一项所述的具有消音组件的气缸盖，其特征在于：所述气缸座为无消音腔气缸座。

6.如权利要求1至4任一项所述的具有消音组件的气缸盖，其特征在于：所述气缸座上设置有消音腔，所述排气管与设置于气缸座上的消音腔连通。

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