CN203270496U - 铲雪车斗及铲雪车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于除雪设备技术领域，尤其涉及一种铲雪车斗及铲雪车。一种铲雪车斗，车斗的前端敞口，车斗内设有将积雪变为砖块形状的雪砖成型装置，雪砖成型装置包括后推挤装置、左挤压装置、右挤压装置、上挤压装置和设置在车斗前端且可开合的前挡板；后推挤装置设置在车斗的后板上，左挤压装置和右挤压装置分别设置在车斗的左侧板和右侧板上，后板上还设有安装架，位于车斗上方的安装架上设有上挤压装置，前挡板铰接设置在车斗的前端。铲雪车，具有上述所述的铲雪车斗。本实用新型的有益效果：投入成本低，除雪效率高，结构简单，使用方便。

Description

铲雪车斗及铲雪车

技术领域

本实用新型属于除雪设备技术领域，尤其涉及一种铲雪车斗及铲雪车。

背景技术

雪是冬天的象征，对于中国北方的人们尤其不陌生，银白色的积雪给人一种美感，人们享受美得同时也带来了烦恼。

积雪对于城市道路而言是一种严重的考验，每每到此季节，无论是交通事故还是意外总是那么频繁地出现在大家的脑海中，所以政府每年会在此方面加大投入，以此来降低危险事故发生。其实，在中国北方、俄罗斯以及日本等城市的政府应该对此更加深有体会，据统计，日本政府每年会投入1千多亿日元来消除积雪带来的道路堵塞问题，但是政府投入如此高，却也不能及时处理道路堵塞问题，处理积雪的方式一般采用铲雪装载机，然后投入到运输车中运走，这样一辆车来回运送的积雪体积极少，大大提高了运输成本，处理效率低，浪费能源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种铲雪车斗及铲雪车，以解决现有的铲雪设备在使用过程中运输成本高、工作效率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种铲雪车斗，所述车斗的前端敞口，所述车斗内设有将积雪变为砖块形状的雪砖成型装置，所述雪砖成型装置包括后推挤装置、左挤压装置、右挤压装置、上挤压装置和设置在所述车斗前端的前挡板；

所述后推挤装置设置在所述车斗的后板上，所述左挤压装置和右挤压装置分别设置在所述车斗的左侧板和右侧板上，所述后板上还设有安装架，位于所述车斗上方的所述安装架上设有上挤压装置；

所述左挤压装置包括由第一液压缸驱动的左压板，所述左压板安装在所述第一液压缸的活塞杆上，所述第一液压缸的缸体固定安装于所述左侧板上；

所述右挤压装置包括由第二液压缸驱动的右压板，所述右压板安装在所述第二液压缸的活塞杆上，所述第二液压缸的缸体固定安装于所述右侧板上，所述右压板与左压板平行相对设置；

所述后推挤装置包括由第三液压缸驱动的后压板，所述后压板安装在所述第三液压缸的活塞杆上，所述第三液压缸的缸体固定安装于所述后板上；

所述上挤压装置包括设置在所述安装架上的第四液压缸，所述第四液压缸的缸体固定安装于所述安装架上，所述第四液压缸的活塞杆与上压板连接；

所述前挡板铰接设置在所述车斗的前端，所述前挡板连接第五液压缸的活塞杆且闭合时与所述后压板平行设置。

一种铲雪车，具有上述所述的铲雪车斗。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于铲雪车斗内设有左右挤压装置、后推挤装置、上挤压装置以及车斗前端设有可开合的挡板，则进入车斗内的积雪可以被挤压成雪砖，这样将积雪变为雪砖后再放入运输车内被运输走，大大提高了运输车一次所运输积雪的数量，大大提高了工作效率，降低了运输成本。

由于铲雪车斗设置在铲雪车上使用，则可以根据铲雪车的结构性能，更大程度的合理运用铲雪车斗，进一步提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1中A-A的剖视俯视图；

图中，1、车斗，2、后板，21、第三液压缸，22、后压板，3、右侧板，31、第二液压缸，32、右压板，4、左侧板，41、第一液压缸，42、左压板，5、前挡板，51、第五液压缸，6、安装架，61、第四液压缸，62、上压板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2共同所示，一种铲雪车斗，车斗1的前端敞口，车斗1内设有将积雪变为砖块形状的雪砖成型装置，雪砖成型装置包括后推挤装置、左挤压装置、右挤压装置、上挤压装置和设置在所述车斗前端的前挡板；

后推挤装置设置在车斗1的后板2上，左挤压装置和右挤压装置分别设置在车斗1的左侧板4和右侧板3上，后板2上还设有安装架6，位于车斗1上方的安装架6上设有上挤压装置；

左挤压装置包括由第一液压缸41驱动的左压板42，左压板42安装在第一液压缸41的活塞杆上，第一液压缸41的缸体固定安装于左侧板4上；

右挤压装置包括包括由第二液压缸31驱动的右压板32，右压板32安装在第二液压缸31的活塞杆上，所第二液压缸31的缸体固定安装于右侧板3上，右压板32与左压板42平行相对设置；

后推挤装置包括由第三液压缸21驱动的后压板22，后压板22安装在第三液压缸21的活塞杆上，第三液压缸21的缸体固定安装于后板2上；

上挤压装置包括设置在安装架6上的第四液压缸61，第四液压缸61的缸体固定安装于安装架6上，第四液压缸61的活塞杆与上压板62连接；

前挡板5铰接设置在车斗1的前端，前挡板5连接第五液压缸51的活塞杆且闭合时与后压板22平行设置。

采用液压动力装置可以根据雪砖所要压实的厚度以及大小等的实际情况，调节左右压板、后压板以及上压板的行程来实现，方便处理，便于操作。

铲雪车，具有上述所述的铲雪车斗。

使用时，利用铲雪车带动车斗1进行铲雪，进入到车斗1内的积雪会被液压缸带动的左压板42、右压板32、后压板22、上压板62以及闭合时的前挡板5挤压为雪砖形状，然后前挡板5打开，再被后压板22推出车斗1，进入运输车或者其他运送设备中，被运走，左压板42、右压板32、上压板62被液压缸带动复位，然后再进行循环压砖，被压成雪砖的积雪大大提高了运输车以及运送设备一次运送的积雪量，大大提高了运输效率，从而降低运输成本，使用方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.铲雪车斗，所述车斗的前端敞口，其特征在于，所述车斗内设有将积雪变为砖块形状的雪砖成型装置，所述雪砖成型装置包括后推挤装置、左挤压装置、右挤压装置、上挤压装置和设置在所述车斗前端的前挡板；

所述后推挤装置设置在所述车斗的后板上，所述左挤压装置和右挤压装置分别设置在所述车斗的左侧板和右侧板上，所述后板上还设有安装架，位于所述车斗上方的所述安装架上设有上挤压装置；

所述左挤压装置包括由第一液压缸驱动的左压板，所述左压板安装在所述第一液压缸的活塞杆上，所述第一液压缸的缸体固定安装于所述左侧板上；

所述右挤压装置包括由第二液压缸驱动的右压板，所述右压板安装在所述第二液压缸的活塞杆上，所述第二液压缸的缸体固定安装于所述右侧板上，所述右压板与左压板平行相对设置；

所述后推挤装置包括由第三液压缸驱动的后压板，所述后压板安装在所述第三液压缸的活塞杆上，所述第三液压缸的缸体固定安装于所述后板上；

所述上挤压装置包括设置在所述安装架上的第四液压缸，所述第四液压缸的缸体固定安装于所述安装架上，所述第四液压缸的活塞杆与上压板连接；

所述前挡板铰接设置在所述车斗的前端，所述前挡板连接第五液压缸的活塞杆且闭合时与所述后压板平行设置。

2.铲雪车，其特征在于，具有权利要求1所述的铲雪车斗。

Images