CN203265867U - 一种缝焊轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种缝焊轮，包括轮毂，内套，所述内套固定在所述轮毂的内部，所述内套上设有冷却水道，所述内套上还设有安装孔。所述冷却水道包括设于所述内套的中部的环状冷却水道及连通外部的两个纵向冷却水道。所述内套通过真空电子束焊接技术焊接在所述轮毂的内部。本实用新型的有益效果是，采用真空电子束焊接技术，焊前对内套和轮毂的形状要求不高，加工简单。缝焊轮的内套上设置的冷却水道，可以延长缝焊轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种缝焊轮。
背景技术
缝焊轮是缝焊机的电极轮，焊接时上下缝焊轮夹住被焊工件，分别释放正负电流通过被焊工件，使被焊工件接触产生热量，将被焊工件熔合。滚轮转动带动被焊工件形成连续焊接。因此对缝焊轮的性能要求很高，而目前国内生产的缝焊轮均没有冷却水道，长时间在高温状态下工作，造成缝焊轮的使用寿命缩短。
目前国内外缝焊轮大多使用钎焊或氩弧焊的方法。用钎焊方法生产的缝焊轮在使用过程中因温度变化导致局部变形，从而拉伸焊缝，焊缝开裂引起漏水。而氩弧焊焊接过程中参数控制要求较为严格，控制不好极易焊塌水道，导致水道不通，并且缝焊轮氩弧焊的焊口加工较为复杂，耗费人力、原料、时间。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种缝焊轮。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种缝焊轮，包括轮毂，内套，所述内套固定在所述轮毂的内部，所述内套上设有冷却水道，所述内套上还设有安装孔。
本实用新型的有益效果是：缝焊轮的内套上设置的冷却水道，可以延长缝焊轮的使用寿命。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述冷却水道包括设于所述内套的外缘上的环状冷却水道及连通外部的两个纵向冷却水道。
采用上述进一步方案的有益效果是，环形水道冷却均匀，可以延长缝焊轮的使用寿命。
进一步，所述内套与轮毂之间通过真空电子束或激光焊接连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，由于电子束焊接是在真空中进行的，焊缝的化学成分稳定且纯净，焊接速度快，焊缝质量高。而且焊前对内套和轮毂的形状要求不高，加工简单。
进一步，所述轮毂和内套的材质是纯铜、铬锆铜合金、铍青铜合金或镍硅铜合金。
采用上述进一步方案的有益效果是，使缝焊轮具有高强度，高导电率。
进一步，所述轮毂的外径尺寸为30mm～1000mm，所述轮毂的厚度尺寸为5mm～100mm。
采用上述进一步方案的有益效果是，使缝焊轮形成多规格产品，使用范围广。
进一步，所述轮毂的内部设有止口。
采用上述进一步方案的有益效果是，便于是内套与轮毂安装定位。
进一步，所述轮毂的外轮廓母线包括上段折线及下段折线，所述下段折线与轮毂下平面的夹角为50°～130°。
进一步，所述轮毂的外轮廓母线包括上段折线及下段折线，所述下段折线与轮毂下平面的夹角为78.23°或101.77°。
进一步，所述轮毂的外轮廓呈外凸的等边梯形。
采用上述进一步方案的有益效果是，可以适合在多种场合使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A向剖面示意图；
图3为本实用新型的轮毂剖面示意图；
图4为本实用新型的内套剖面示意图；
图5为本实用新型内套的结构示意图；
图6为本实用新型轮毂的实施例1局部结构示意图；
图7为本实用新型轮毂的实施例2局部结构示意图；
图8为本实用新型轮毂的实施例3局部结构示意图。
在图1至图8中，各标号所表示的部件名称是：1、内套；2、冷却水道；3、轮毂；4、安装孔；5、止口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图5所示，一种缝焊轮，包括轮毂3，内套1，所述内套1固定在所述轮毂3的内部，所述内套1上设有冷却水道2，所述内套1上还设有安装孔4。
所述冷却水道2包括设于所述内套1的中部的环状冷却水道及连通外部的两个纵向冷却水道。
所述内套1与轮毂3之间通过真空电子束或激光焊接连接固定。
所述轮毂3和内套1的材质是纯铜、铬锆铜合金、铍青铜合金或镍硅铜合金。
所述轮毂3的外径尺寸为30mm～1000mm，所述轮毂3的厚度尺寸为5mm～100mm。
所述轮毂3的内部设有止口5。
如图6所示，为本实用新型轮毂的实施例1局部结构示意图，所述轮毂的外轮廓母线包括上段折线及下段折线，所述下段折线与轮毂下平面的夹角为50°～130°，本例中为101.77°。
如图7所示，为本实用新型轮毂的实施例2局部结构示意图，所述轮毂的外轮廓母线包括上段折线及下段折线，所述下段折线与轮毂下平面的夹角为50°～130°，本例中为78.23°。
如图8所示，为本实用新型轮毂的实施例3局部结构示意图，所述轮毂3的外轮廓呈外凸的等边梯形。
如由铜铬锆材料制成的本实用新型的一种缝焊轮。其轮毂3外圆直径62mm。其内套1与轮毂3之间可采用间隙配合或过盈配合。过盈可至0.01-0.02mm，间隙可以达0.10mm。
所述缝焊轮的上下两面分别使用真空电子束焊接一周。
按上述方法焊后产品性能为：导电率：84.4%IACS，硬度（HB）：121。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种缝焊轮，其特征在于，包括轮毂，内套，所述内套固定在所述轮毂的内部，所述内套上设有冷却水道，所述内套上还设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的缝焊轮，其特征在于，所述冷却水道包括设于所述内套的外缘上的环状冷却水道及连通外部的两个纵向冷却水道。
3.根据权利要求2所述的缝焊轮，其特征在于，所述内套与轮毂之间通过真空电子束或激光焊接连接。
4.根据权利要求3所述的缝焊轮，其特征在于，所述轮毂和内套的材质是纯铜、铬锆铜合金、铍青铜合金或镍硅铜合金。
5.根据权利要求4所述的缝焊轮，其特征在于，所述轮毂的外径尺寸为30mm～1000mm，所述轮毂的厚度尺寸为5mm～100mm。
6.根据权利要求1所述的缝焊轮，其特征在于，所述轮毂的内部设有止口。
7.根据权利要求1所述的缝焊轮，其特征在于，所述轮毂的外轮廓母线包括上段折线及下段折线，所述下段折线与轮毂下平面的夹角为50°～130°。
8.根据权利要求7所述的缝焊轮，其特征在于，所述轮毂的外轮廓母线包括上段折线及下段折线，所述下段折线与轮毂下平面的夹角为78.23°或101.77°。
9.根据权利要求1所述的缝焊轮，其特征在于，所述轮毂的外轮廓呈外凸的等边梯形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320248763 CN203265867U (zh) | 2013-05-09 | 2013-05-09 | 一种缝焊轮 |
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| CN 201320248763 CN203265867U (zh) | 2013-05-09 | 2013-05-09 | 一种缝焊轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203265867U true CN203265867U (zh) | 2013-11-06 |
Family
ID=49496358
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320248763 Expired - Lifetime CN203265867U (zh) | 2013-05-09 | 2013-05-09 | 一种缝焊轮 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113020827A (zh) * | 2019-12-09 | 2021-06-25 | 气体运输技术公司 | 焊接轮 |
| CN114309910A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 浙江工业大学 | 一种铜铬锆合金的电子束焊接工艺及焊后热处理方法 |
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2013
- 2013-05-09 CN CN 201320248763 patent/CN203265867U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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| CN113020827B (zh) * | 2019-12-09 | 2024-06-11 | 气体运输技术公司 | 焊接轮 |
| CN114309910A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 浙江工业大学 | 一种铜铬锆合金的电子束焊接工艺及焊后热处理方法 |
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