CN203257907U - 能安装传感器的轴承 - Google Patents
能安装传感器的轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203257907U CN203257907U CN 201320188321 CN201320188321U CN203257907U CN 203257907 U CN203257907 U CN 203257907U CN 201320188321 CN201320188321 CN 201320188321 CN 201320188321 U CN201320188321 U CN 201320188321U CN 203257907 U CN203257907 U CN 203257907U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- sensor
- ring
- fixed block
- outer ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
一种能安装传感器的轴承,包括有外圈(2)、内圈(1)及滚动体(3),所述滚动体(3)能滚动地置于外圈(2)与内圈(1)之间,其特征在于:所述外圈(2)的一侧面上固定有圆环形的固定块(4),所述固定块(4)的圆环形内壁与内圈(1)的外周面之间留有圆环形间隙,在所述固定块(4)上轴向设置有用于传感器插入轴承内的插槽(42),并在所述固定块(4)上设置有用于固定传感器的固定装置。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:所述能安装传感器的轴承结构简单,成本低,可有效检测轴承的运行速度及方向,设置了传感器插槽和固定装置,且螺栓定位或焊接固定,尤其是激光焊接,能承受一定的径向、轴向载荷,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,尤其涉及一种可用于传感器的轴承。
背景技术
为检测轴承的运行速度及方向,通常我们会在轴承内设置传感器,现有一种申请号为CN200380102231.3,名称为《带传感器轴承装置以及带传感器滚动轴承》的中国发明专利公开了一种结构,用于汽车、铁道车辆等移动体或设备机械、工作机械等,其具有:能够检测出滚动轴承的状态的传感器、内侧收容传感器并固定在固定侧套圈上的环状传感器罩、固定在设于传感器罩的径向外侧的轴承壳或轴上的环状按压部件,在传感器罩的规定位置设置开口部,在该开口部的周缘部设置向压紧部件侧突出的突起部,在压紧部件上形成突起部插入的切口部,该切口部与突起部配合。但其缺陷是,该带传感器的轴承中的传感器罩是通过将突缘部压入嵌合在滚动轴承的外圈的外周缘部而被固定,故传感器罩不能很好于轴承外圈固定,经多次使用后传感器罩可能与外圈脱离,影响使用;传感器罩还需通过环状按压部件限制传感器罩的旋转,结构相对复杂,且装配也不方便。因此,需要对该带传感器轴承装置以及带传感器滚动轴承的结构特征作进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单、传感器安装稳定牢固且成本低的能安装传感器的轴承。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:本实施例的能安装传感器的轴承,包括有外圈、内圈及滚动体,所述滚动体能滚动地置于外圈与内圈之间,其特征在于:所述外圈的一侧面上固定有圆环形的固定块,所述固定块的圆环形内壁与内圈的外周面之间留有圆环形间隙,以避免因摩擦产生的运行阻滞,在所述固定块上轴向设置有用于传感器插入轴承内的插槽,并在所述固定块上设置有用于固定传感器的固定装置。
作为改进,所述固定块与外圈的侧面通过焊接相固定在一起,结构稳定、牢固。
再改进,所述焊接为激光焊接,不需使用电极,没有电极污染或受损的顾虑,且因不属于接触式焊接制程,机具的耗损及变形可降至最低。
再改进,所述插槽为1~6个,保障了一定的牢固程度,使传感器不致与外圈脱离,影响使用。
再改进,所述固定装置包括有设置于固定块上的定位螺孔及与定位螺孔相配套的定位螺栓,工艺简便,成本低。
再改进,所述定位螺孔的数目为至少3个,所述定位螺栓与定位螺孔数目相对应。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:所述能安装传感器的轴承结构简单,成本低,可有效检测轴承的运行速度及方向,设置了传感器插槽和固定装置,且螺栓定位或焊接固定,尤其是激光焊接,能承受一定的径向、轴向载荷,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体图;
图2为图1不同视角的立体图;
图3为图1的俯视图;
图4为图3中沿A-A线的剖视图;
图5为图1的分解图;
图6为图1的分解图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图6所示,本实施例的能安装传感器的轴承,包括有外圈2、内圈1及滚动体3,所述滚动体3能滚动地置于外圈2与内圈1之间,其特征在于:所述外圈2的一侧面上固定有圆环形的固定块4,所述固定块4的圆环形内壁与内圈1的外周面之间留有圆环形间隙,在所述固定块4上轴向设置有用于传感器插入轴承内的插槽42,并在所述固定块上设置有用于固定传感器的固定装置。
所述固定块4与外圈的侧面通过焊接相固定在一起,其中,所述焊接优选激光焊接,所述插孔可以为1~6个,或者,所述固定装置包括有设置于固定块上的定位螺孔41及与定位螺孔41相配套的定位螺栓,所述定位螺孔的数目为至少3个,所述定位螺栓与定位螺孔41优选一一对应。
所述激光焊接属于熔融焊接,以激光束为能源,冲击在焊件接头上。激光束可由平面光学元件(如镜子)导引,随后再以反射聚焦元件或镜片将光束投射在焊缝上。激光焊接属非接触式焊接,作业过程不需加压,但需使用惰性气体以防熔池氧化,填料金属偶有使用。激光焊可以与MIG焊组成激光MIG复合焊,实现大熔深焊接,同时热输入量比MIG焊大为减小。
本实用新型的工作原理:实施时,将传感器插入于本轴承的用于传感器插入轴承内的插槽内,在螺孔处通过螺母固定,或者,通过激光将所述固定块与外圈焊接为一体,将装配完成的本轴承安于轴上,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,可检测轴承或机件的运转速度与方向,并能降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。因此,本实用新型实施例能安装传感器的轴承结构简单、实用性强,值得推广应用。
Claims (6)
1.一种能安装传感器的轴承,包括有外圈(2)、内圈(1)及滚动体(3),所述滚动体(3)能滚动地置于外圈(2)与内圈(1)之间,其特征在于:所述外圈(2)的一侧面上固定有圆环形的固定块(4),所述固定块(4)的圆环形内壁与内圈(1)的外周面之间留有圆环形间隙,在所述固定块(4)上轴向设置有用于传感器插入轴承内的插槽(42),并在所述固定块(4)上设置有用于固定传感器的固定装置。
2.根据权利要求1所述的能安装传感器的轴承,其特征在于:所述固定块(4)与外圈(2)的侧面通过焊接相固定在一起。
3.根据权利要求2所述的能安装传感器的轴承,其特征在于:所述焊接为激光焊接。
4.根据权利要求1所述的能安装传感器的轴承,其特征在于:所述插槽(42)为1~6个。
5.根据权利要求1至4中任一所述的能安装传感器的轴承,其特征在于:所述固定装置包括有设置于固定块上的定位螺孔(41)及与定位螺孔(41)相配套的定位螺栓。
6.根据权利要求5所述的能安装传感器的轴承,其特征在于:所述定位螺孔(41)的数目为至少3个,所述定位螺栓与定位螺孔(41)数目相对应。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320188321 CN203257907U (zh) | 2013-04-15 | 2013-04-15 | 能安装传感器的轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320188321 CN203257907U (zh) | 2013-04-15 | 2013-04-15 | 能安装传感器的轴承 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203257907U true CN203257907U (zh) | 2013-10-30 |
Family
ID=49470475
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201320188321 Expired - Fee Related CN203257907U (zh) | 2013-04-15 | 2013-04-15 | 能安装传感器的轴承 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203257907U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103711801A (zh) * | 2013-12-23 | 2014-04-09 | 大连理工大学 | 掘进机滚刀带复合传感器的轴承组件 |
CN110385940A (zh) * | 2018-04-18 | 2019-10-29 | 斯凯孚公司 | 设置有新型传感器保持件的车轮轮毂组件 |
-
2013
- 2013-04-15 CN CN 201320188321 patent/CN203257907U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103711801A (zh) * | 2013-12-23 | 2014-04-09 | 大连理工大学 | 掘进机滚刀带复合传感器的轴承组件 |
CN103711801B (zh) * | 2013-12-23 | 2016-04-13 | 大连理工大学 | 掘进机滚刀带复合传感器的轴承组件 |
CN110385940A (zh) * | 2018-04-18 | 2019-10-29 | 斯凯孚公司 | 设置有新型传感器保持件的车轮轮毂组件 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104736891B (zh) | 带轮臂的支点轴承装置 | |
CN203257907U (zh) | 能安装传感器的轴承 | |
JP2013028248A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP2008185062A (ja) | 荷重支持装置 | |
CN203697854U (zh) | 汽车零部件的轮毂外圈锻件体 | |
JP2011226576A (ja) | 密封シール付き転がり軸受ユニット | |
JP2016168860A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
JP5430644B2 (ja) | 車輪ハブの作成方法及びこの方法を使用して作成された車輪ハブ | |
CN101569980A (zh) | 卷边式汽车轮毂轴承单元制造方法 | |
JP2009138795A (ja) | 複列アンギュラ玉軸受 | |
CN205578704U (zh) | 一种悬臂式行星轮系结构 | |
CN103071962A (zh) | 限位轮 | |
JP2010230081A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
KR20180059780A (ko) | 롤링 베어링용으로 성형된 링 | |
EP2738405B1 (fr) | Palier à roulement | |
JP2012072861A (ja) | スピンドル装置 | |
CN202080066U (zh) | 全浮半轴总成 | |
JP5110381B2 (ja) | 保護カバー、この保護カバーを有する車輪用転がり軸受装置 | |
JP2010180953A (ja) | 分割型保持器の組立方法 | |
CN103807290A (zh) | 一种双向推力圆锥滚子轴承 | |
CN203554136U (zh) | 一种自带外盖的端盖结构 | |
CN210178774U (zh) | 一种带卡套锁紧环的双列角接触球轮毂轴承 | |
JP2008002535A (ja) | 軸受用保持器及び軸受組立方法 | |
CN202188817U (zh) | 一种汽车轮毂检具 | |
CN107869294A (zh) | 尾门推杆电机丝杆支撑结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131030 Termination date: 20150415 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |