CN203257570U

CN203257570U - 车辆用的环保节油器

Info

Publication number: CN203257570U
Application number: CN2013202303620U
Authority: CN
Inventors: 陈庆峰
Original assignee: ZHONGSHAN THUNDER ELECTRONIC TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: ZHONGSHAN THUNDER ELECTRONIC TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2013-04-28
Filing date: 2013-04-28
Publication date: 2013-10-30
Anticipated expiration: 2023-04-28

Abstract

本实用新型公开了一种车辆用的环保节油器，它包括：中空的管状体；在管状体的一端可拆卸组装有进油部分，另一端连出油部分；所述进油部分设有进油口，所述出油部分设有出油口；所述进油口与所述出油口相通；能量吸收转换体，位于所述管状体内腔；使用时，借助于所述能量吸收转换体将燃油活化。能量吸收转换体能有效吸收发动机工作时所产生的温度、振动，发动机的油，气路输送压力和流动时的磨擦所产生的能量，转换特定波段的电磁波，并配合物理振动频率，将燃油中的大分子团打散成为负离子状态，又称为“燃油活化”，从而有效提高燃油利用率，以达到发动机节油、环保的效果；而且具有结构简单、制造成本低、使用寿命长的特点。

Description

车辆用的环保节油器

【技术领域】

本实用新型涉及连接发动机节油装置，特别是一种车辆用的环保节油器。

【背景技术】

据调查，目前市场上汽车节能产品有以下几种，如油管磁化器、电脑节油器、各类燃油添加剂、点火变压器、空气净化器、促燃器等，存在以下几点不足:

1、节油率低：以上节能产品在实际使用过程中节油率一般不超过3%，节油效果不理想，结合投入费用考虑，他们的使用价值并不大。

2、油管堵塞、发生故障：使用磁性节油器，不仅效果甚微，还容易吸附油中的金属杂质，造成油管堵塞，发生故障，一般用磁性材料制造的节能器，其磁场影响各种传感器的信号电流的输出造成发动机工作不正常，严重者会烧毁电脑主板。

3、腐蚀发动机：各种燃油添加剂使用时需一次一加，且品种繁多难以识别，直接加入后有的还腐蚀发动机，其工作压力会超过设计压力使发动机磨损加速得不偿失。

4、使用寿命：市场上相关产品一般使用3-6个月时间就需要调整清洗或更换部件。

5、结构复杂：部件多，制作工艺复杂，制造成本一直居高不下。

为了克服上述不足，我们研制了一种车辆用的环保节油器。

【实用新型内容】

本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种车辆用的环保节油器，它能有效将燃油活化，集远红外、负离子技术于一体，同时改善油、气质量，而且具有结构简单、制造成本低、使用寿命长的特点。

本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案为：一种车辆用的环保节油器，它包括：

中空的管状体；

在管状体的一端可拆卸组装有进油部分，另一端连出油部分；

所述进油部分设有进油口，所述出油部分设有出油口；所述进油口与所述出油口相通；

能量吸收转换体，位于所述管状体内腔；

使用时，借助于所述能量吸收转换体将燃油活化。

优选的，所述管状体的横截面的外轮廓形状为圆形或椭圆形或多边形。

优选的，所述管状体采用金属材料制作成一体结构。

优选的，所述能量吸收转换体为纳米陶瓷材料制成。

优选的，所述能量吸收转换体由数个纳米陶瓷颗粒组合而成。

优选的，所述能量吸收转换体上设有数个通道。

优选的，所述纳米陶瓷颗粒上设有数个通孔。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

本实用新型采用了上述的技术方案，能量吸收转换体能有效吸收发动机工作时所产生的温度、振动，发动机的油，气路输送压力和流动时的磨擦所产生的能量，转换特定波段的电磁波，并配合物理振动频率，将燃油中的大分子团打散成为负离子状态，又称为“燃油活化”，从而有效提高燃油利用率，以达到发动机节油、环保的效果；而且具有结构简单、制造成本低、使用寿命长的特点。

【附图说明】

图1为本实用新型车辆用的环保节油器的剖面结构示意图；

图2为图1中A处的放大图。

图中标记：

1－管状体；

2－进油部分；

21－进油口；

3－出油部分；

31－出油口；

4－能量吸收转换体；

41－纳米陶瓷颗粒；

411－通孔。

【具体实施方式】

在说明书中，车辆用的环保节油器大小和形状可以不作特别限制，可以根据不同的车辆以及排量大小进行适应调整。

在说明书中的管状体的形状和制作材料都可以不作特别限制，其横截面的外轮廓形状可以为圆形或椭圆形或多边形，根据不同的车辆安装位置进行适应调整；通常情况下，最好是采用圆形，便于制造和安装。材料可以选用金属材料，但最好采用优质不锈钢材料制成，不易腐蚀，以使其使用寿命更长。

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。

参看附图1至图2所示，其为本实用新型实施方式中较佳的提供的一种车辆用的环保节油器，其特征在于，它包括：中空的管状体1；在管状体1的一端可拆卸组装有进油部分2，另一端连出油部分3；所述的进油部分2设有进油口21，所述的出油部分3设有出油口31；所述进油口21与所述出油口31相通；能量吸收转换体4，位于所述管状体1内腔；使用时，借助于所述能量吸收转换体4将燃油活化。能量吸收转换体4由数个纳米陶瓷颗粒41组合而成。在纳米陶瓷颗粒41上设有数个规则或/和不规则的通孔411。

本实施的工作原理是，它集远红外、负离子技术于一体，从油、气路同时改善油、气质量，从而达到彻底燃烧。吸收转换体4以纳米陶瓷为载体经高温制作而成，高耐温性。纳米陶瓷可有效吸收热能，释放出远红外线独特之电磁波，波段为5-15UM，配合物理振动频率260000-300000次/秒。工作时，将管状体内的燃油分子激活转动，并精确锁定燃油中的碳氢原子，分子共振再同其激发的物理频率，使燃油分子团瞬间微分子化，让原子集团正、负电离子排列均匀，增加燃油活性及预热效果，能在瞬间催化燃油中燃点高的油分子。它能有效将燃油进入喷射装置前由液态催化为半气态，同时产生高渗透力的负氧离子。它能有效地提高油分子的溶氧性、使油分子与氧分子之间能够极为均匀地混合。

　　本实施例的解决了背景技术的问题，并存在以下优势：

1、本实施例不带静电、不带磁，所以避免了磁性的干扰。由于磁性燃油中的杂质和金属物质会造成油路堵塞，磁场对各种传感器有影响，使传感器发生信号错误甚至会烧毁电脑主板，本产品对发动机无任何不良影响。

2、本实施例保证燃油完全燃烧，使发动机动力提升20%以上，减少油耗8%-20%，和降低尾气排放污染50%以上的实际功效。

3、本实施例安装简便，保护发动机，可延长机油的使用时间。经过综合比较，各项指标与同类产品相比，有明显优势，且成本低，本实施例是一种具有良好市场需求和技术性优越的产品。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，能量吸收转换体也不限于纳米陶瓷，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定。

Claims

1.一种车辆用的环保节油器，其特征在于，它包括：

中空的管状体（1）；

在管状体（1）的一端可拆卸组装有进油部分（2），另一端连出油部分（3）；

所述进油部分（2）设有进油口（21），所述出油部分（3）设有出油口（31）；所述进油口（21）与所述出油口（31）相通；

能量吸收转换体（4），位于所述管状体（1）内腔；

使用时，借助于所述能量吸收转换体（4）将燃油活化。

2.根据权利要求1所述的车辆用的环保节油器，其特征在于：所述管状体（1）的横截面的外轮廓形状为圆形或椭圆形或多边形。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用的环保节油器，其特征在于：所述管状体（1）采用金属材料制作成一体结构。

4.根据权利要求1所述的车辆用的环保节油器，其特征在于：所述能量吸收转换体（4）为纳米陶瓷材料制成。

5.根据权利要求4所述的车辆用的环保节油器，其特征在于：所述能量吸收转换体（4）由数个纳米陶瓷颗粒（41）组合而成。

6.根据权利要求4所述的车辆用的环保节油器，其特征在于：所述能量吸收转换体（4）上设有数个通道。

7.根据权利要求5所述的车辆用的环保节油器，其特征在于：所述纳米陶瓷颗粒（41）上设有数个通孔（411）。