CN203257456U - 一种具有斜联巷的移变列车巷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有斜联巷的移变列车巷,其包括直联巷和斜联巷及铺设在所述直联巷和斜联巷内的列车轨道,其中,所述斜联巷一端与直联巷相接,另一端与辅回撤通道相接;所述直联巷和斜联巷之间还铺设有转弯轨道。本实用新型利用工作面自身解决辅回撤通道拉移变列车,不仅避免向进风巷方向延伸辅运顺槽,节约煤柱长度,提高资源回收率,而且还减少了保护煤柱留设量,藉此提高了产煤量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种移变列车巷,尤其涉及一种具有斜联巷的移变列车巷。
背景技术
通常,煤矿工作面末采贯通正常情况下需拉动移变列车,如果沿移变列车巷拉移变列车,由于移变列车巷剩余长度不足,则必需延伸移变列车巷,延伸后的伸辅运顺槽将与煤矿工作面主辅回撤通道外的两条进风巷贯通,而这两条进风巷内铺设大量管路,担负着整个矿井的供排水,这样势必将大幅度增加掘进量与支护量。
实用新型内容
针对现有技术的缺陷,本实用新型的目的是提供一种具有斜联巷的移变列车巷,该移变列车巷能避免向进风巷方向延伸辅运顺槽。
本实用新型提供的具有斜联巷的移变列车巷包括直联巷和斜联巷及铺设在所述直联巷和斜联巷内的列车轨道,其中,
所述斜联巷一端与直联巷相接,另一端与辅回撤通道相接;
所述直联巷和斜联巷之间还铺设有转弯轨道。
进一步地,所述斜联巷采用锚杆、锚索、钢带及金属网中的一种或几种进行支护。
进一步地,所述锚索为横拉锚索。
进一步地,所述钢带为W型钢带。
进一步地,所述斜联巷的巷口还可以采用单体支护。
进一步地,所述单体支护为单体液压柱支护。
综上,本实用新型利用工作面自身解决辅回撤通道拉移变列车,不仅避免向进风巷方向延伸辅运顺槽,节约了煤柱长度,提高了资源回收率,而且还减少了保护煤柱留设量,藉此提高了产煤量。
附图说明
图1为本实用新型一种优选的具有斜联巷的移变列车巷的示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的一个优选实施例做详细描述。
如图1所示,本实用新型提供的具有斜联巷的移变列车巷,包括直直联巷1、斜联巷2及铺设在直联巷1和斜联巷2内的列车轨道3,其中,斜联巷2一端与直联巷1相接,另一端与辅回撤通道4相接;直联巷1和斜联巷2之间的夹角优选地为135°;作为本实用新型的一种优选方案,斜联巷2断面高2.5米,宽3米。当然,本实用新型还可以采用适合实际施工和操作的移变列车巷的断面尺寸。本实施例中的斜联巷2内还优选地铺设有转弯轨道,其能够使设备列车平稳拉移到辅回撤通道内。本领域技术人员应该注意的是,上述转弯轨道只是本实施例的一种优选方式,本实用新型还可以采用本领域技术人员所公知的能够辅助平稳转弯的结构,此处不再赘述。
为防止贯通超前压力压垮煤柱,本实施例中的斜联巷还采用锚杆、锚索、钢带及金属网中的一种或几种进行支护。作为一种优选方案,所述锚索为横拉锚索,所述钢带为W型钢带,具体地,本实施例使用横拉锚索及W型钢带,两边上锁具,有效地控制了煤柱整体性。
作为本实用新型的一种优选方案,本实施例中的斜联巷的巷口开采前采用单体支护。所述单体支护设备可优选地为单体液压柱。
可见,采用本实用新型中的具有斜联巷的移变列车巷可有效地避免向进风巷方向延伸辅运顺槽的工作,而且提高了资源回收率,以神东煤炭集团下属的万利一矿为例,该矿正常情况下拉移变列车需143米,斜联巷的长度为75米,采用本实用新型的移变列车巷可减少煤柱长度为143-75=68米,68米的煤柱可多采出煤量约为12.2万吨。此外,采矿工作面中通过采用斜联巷利用工作面自身辅回撤通道拉移变列车,还可减少保护煤柱留设量,进一步提高了煤的开采量。
上述实施例仅供说明本实用新型之用,而并非是对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
Claims (6)
1.一种具有斜联巷的移变列车巷,其特征在于,包括直联巷和斜联巷及铺设在所述直联巷和斜联巷内的列车轨道,其中,
所述斜联巷一端与直联巷相接,另一端与辅回撤通道相接;
所述直联巷和斜联巷之间还铺设有转弯轨道。
2.根据权利要求1所述的移变列车巷,其特征在于,所述斜联巷采用锚杆、锚索、钢带及金属网中的一种或几种进行支护。
3.根据权利要求2所述的移变列车巷,其特征在于,所述锚索为横拉锚索。
4.根据权利要求2所述的移变列车巷,其特征在于,所述钢带为W型钢带。
5.根据权利要求1所述的移变列车巷,其特征在于,所述斜联巷的巷口还可以采用单体支护。
6.根据权利要求5所述的移变列车巷,其特征在于,所述单体支护为单体液压柱支护。
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CN 201320243920 CN203257456U (zh) | 2013-05-08 | 2013-05-08 | 一种具有斜联巷的移变列车巷 |
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CN203257456U true CN203257456U (zh) | 2013-10-30 |
Family
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2013
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