CN208633835U - 一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面，其包括相互平行设置的采区辅运大巷、采区胶运大巷和采区回风大巷，以及胶运顺槽、回风顺槽、下一个工作面主回撤通道、下一个工作面辅助回撤通道和措施联巷。本实用新型实现了综采工作面处于末采阶段时设备列车与胶运顺槽逐步分离以降低或消除设备列车占用胶运顺槽的有效空间、降低单轨吊占用胶运顺槽的有效空间的目的，使得综采工作面尽可能多的采出煤炭，实现了资源的最大化回收。同时该实用新型在实现了资源的最大化回收的同时，提高了综采工作面的生产周期，达到了缓解矿井采掘接续的目的。

Description

一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面

技术领域：

本实用新型涉及一种矿井综采工作面，尤其涉及一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面。

背景技术：

在地下采矿工作时，采煤工作面常如图1所示方式布置，包括采区辅助大巷(1)和采区胶运大巷(2)、采区回风大巷(3)、胶运顺槽(4)、回风顺槽(15)、切眼巷道(16)、主回撤通道(5)、辅助回撤通道(6)、工作面回风绕道(18)等。

采区胶运大巷(2)内安装有将综采工作面采出煤炭输送到地面上的大巷带式输送机；胶运顺槽(4)内安装有转载机、顺槽带式输送机(靠近切眼巷道一侧布置)，将综采工作面采出的煤炭转载到采区胶运大巷(2)的大巷带式输送机上；胶运顺槽(4)内同时与顺槽带式输送机平行布置的还有单轨吊(用于吊挂综采设备的管线，管线可以在单轨吊上展开吊挂和收缩吊挂，以方便综采设备推进)、设备列车(靠近下一个工作面回风顺槽侧布置)等，形成综采工作面的供电和液压泵站系统；切眼巷道(16)内布置有刮板运输机、采煤口和液压支架，用于综采工作面采煤作业；采区回风大巷(3)与回风顺槽(15)之间通过工作面回风绕道(18)连通，采区胶运大巷(2)、胶运顺槽(4)、切眼巷道(16)、回风顺槽(15)、工作面回风绕道(18)、采区回风大巷(3)形成连通的空间，用于综采工作面采煤时的运输、通风等。

在综采工作面生产前，该工作面的回撤通道(5)(设在理论停采线位置14处)、辅助回撤通道(6)、下一个工作面主回撤通道(9)、下一个工作面辅助回撤通道(10)已经掘好了巷道。主回撤通道(5)即该工作面的采煤终点，主回撤通道(5)与采区胶运大巷(2)之间为不可采范围，主回撤通道(5)与切眼巷道(16)之间为可采范围；下一个工作面回风顺槽(8)与胶运顺槽(4)之间布置有联络巷。

综采工作面采用后退式采煤，在综采工作面从切眼巷道(16)向主回撤通道(5)方向推进生产过程中，采出的煤炭经刮板运输机、胶运顺槽(4)中布置的转载机、顺槽带式输送机，将采出的煤炭卸载到采区大巷(2)中布置的带式输送机上，逐步运至地面。综采工作面向主回撤通道(5)方向不断推进，直至与主回撤通道(5)贯通为止，综采工作面采煤结束。

当回撤通道(5)与采区胶运大巷(2)之间的胶运顺槽(4)的长度非常小，因而不足以存储设备列车、单轨吊、转载机及带式输送机机尾部分等设备。或者通过联络巷将设备列车和单轨吊移入与胶运顺槽(4)平行的下一个工作面回风顺槽(8)内时，却存在坡度变化大、巷道长度短等较大的技术难题。或者扩大机头硐室(11)断面时支护等技术难度大，或者即便扩大了机头硐室(11)的断面，但胶运顺槽(4)内仍不能满足存储设备列车、单轨吊和转载机及带式输送机机尾部分等设备的需要。这时，综采工作面的理论停采线(14)的位置就需要向切眼巷道(16)的位置偏移，直至满足存储设备列车、单轨吊和转载机及带式输送机机尾部分等设备为止，即主回撤通道(5)向切眼巷道(16)的位置偏移，减少了综采工作面煤炭资源可采出量，同时缩短了综采工作面的生产周期。这种有限空间内原有的高产高效矿井综采工作面设计，其弊端非常明显，一是整个综采工作面将损失一部分的推进距离并导致矿井采掘接续日趋紧张，二是造成可采煤炭资源的严重浪费。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面。

本实用新型由如下技术方案实施：

一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面，其包括相互平行设置的采区辅运大巷、采区胶运大巷和采区回风大巷，以及胶运顺槽、回风顺槽、下一个工作面主回撤通道、下一个工作面辅助回撤通道，所述胶运顺槽和回风顺槽通过切眼巷道、回撤通道和辅助回撤通道三条平行巷道连通；在下一个工作面回风顺槽远离胶运顺槽的一侧设有与下一个工作面回风顺槽连通的下一个工作面主回撤通道和下一个工作面辅助回撤通道；

其还包括措施联巷，所述下一个工作面回风顺槽与胶运顺槽通过措施联巷连通。

进一步的，所述措施联巷为圆弧形巷道，所述措施联巷与所述胶运顺槽相切，且所述措施联巷位于切点与采区胶运大巷之间的空间。

进一步的，所述下一个工作面辅助回撤通道包括连通的辅助直通道和辅助斜通道，所述辅助斜通道靠近所述下一个工作面回风顺槽一侧设置，且所述辅助斜通道由与辅助直通道连通的一端到另一端，逐渐向采区胶运大巷方向倾斜；

所述措施联巷与下一个工作面回风顺槽连通的一端向外延伸，并与所述辅助斜通道相切并连通。

进一步的，所述措施联巷的圆弧半径R为：R≥10×L_max，L_max为设备列车各车盘中的最大车盘轮距。车盘能够顺利通过弯曲轨道的基本要求为轨道半径是车盘中最大轮距的十倍以上。

本实用新型的优点：

1、本实用新型通过设计施工一条措施联巷来科学、实用、有效的实现了综采工作面处于末采阶段时设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面设计，进而实现了将设备列车和单轨吊存储于相邻的下一个工作面辅助回撤通道内的目的，使得综采工作面能够采出尽可能多的煤炭资源，实现了煤炭资源回收最大化。

2、本实用新型通过设计施工一条措施联巷，并对相邻的下一个工作面回撤通道进行简单设计改造，使其达到存储综采工作面设备列车的目的，不用增加较多的巷道工程量。

3、通过采用综采工作面处于末采阶段时设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面设计技术，可以尽可能的增加综采工作面的生产周期，尽而缓解矿井采掘接续趋紧的状况。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为传统的矿井综采工作面结构示意图；

图2为本实施例结构示意图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面，其包括相互平行设置的采区辅运大巷1、采区胶运大巷2和采区回风大巷3，以及胶运顺槽4、回风顺槽15、下一个工作面主回撤通道9、下一个工作面辅助回撤通道10，所述胶运顺槽4和回风顺槽15通过切眼巷道16、回撤通道5和辅助回撤通道6三条平行巷道连通；在下一个工作面回风顺槽8远离胶运顺槽4的一侧设有与下一个工作面回风顺槽8连通的下一个工作面主回撤通道9和下一个工作面辅助回撤通道10；

其还包括圆弧形的措施联巷7，所述下一个工作面回风顺槽8与胶运顺槽4通过措施联巷7连通；所述措施联巷7与所述胶运顺槽4相切，且所述措施联巷7位于切点与采区胶运大巷2之间的空间。

作为一种具体实施方式，所述下一个工作面辅助回撤通道10包括连通的辅助直通道和辅助斜通道，所述辅助斜通道靠近所述下一个工作面回风顺槽8一侧设置，且所述辅助斜通道由与辅助直通道连通的一端到另一端，逐渐向采区胶运大巷2方向倾斜；

所述措施联巷7与下一个工作面回风顺槽8连通的一端向外延伸，并与所述辅助斜通道相切并连通。

所述措施联巷7的圆弧半径R为：R≥10×L_max，L_max为设备列车各车盘中的最大车盘轮距。车盘能够顺利通过弯曲轨道的基本要求为轨道半径是车盘中最大轮距的十倍以上。

工作流程：

在胶运顺槽4内的设备列车外端到达措施联巷7的门口前做好各项准备工作：一是在靠近采区胶运大巷2的机头硐室11内安装一部30T的回柱绞车；二是在措施联巷7和下一个工作面辅助回撤通道10靠近采区胶运大巷2的一侧巷道帮上，按照间距5米、距离巷道底板0.5米的位置分别打设长度为6.3米的￠17.8的锚索，用以挂固定滑轮，对牵引钢丝绳进行导向；三是将单轨吊锚杆顺延至机头硐室卷带联巷位置；四是盘放高压电缆的各车盘上均要存储有250米左右的高压电缆；五是沿下一个工作面辅助回撤通道10靠近采区胶运大巷2的一侧，预先铺设一路软化水管路，作为泵站和喷雾泵的接入水源。

机头硐室11内的回柱绞车进行辅助牵引，以减轻设备列车外端牵引绞车的侧向分力，避免车盘掉道；用于辅助牵引的回柱绞车的滑头要挂在负荷较重的车盘上，然后牵引绞车和辅助牵引绞车同步运行，将设备列车缓缓引入措施联巷7内。

牵引设备列车期间，同时将存储在车盘上的高压电缆随设备列车的移动而缓缓放到巷道底板上，各种信号电缆亦是如此；停止设备列车移设后将电缆挂起。

设备列车里端进入措施联巷7后，再移动设备列车时，需要逐步将一部分单轨吊上的管线从单轨吊上去下并落地提前铺设一排托辊支架，以降低移设设备列车时拖拽管线的阻力，跟随设备列车移动，直到设备列车里端全部进入下一个工作面辅助回撤通道10后完全停止设备列车移设。

随着工作面的不断推进，将剩余的管线存在机头硐室11与措施联巷7范围内的胶运顺槽4内的单轨吊上，直至综采工作面推进至主回撤通道5的位置，并与主回撤通道5贯通，整个工作面采煤工作全部结束。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面，其包括相互平行设置的采区辅运大巷(1)、采区胶运大巷(2)和采区回风大巷(3)，以及胶运顺槽(4)、回风顺槽(15)、下一个工作面主回撤通道(9)、下一个工作面辅助回撤通道(10)，所述胶运顺槽(4)和回风顺槽(15)通过切眼巷道(16)、回撤通道(5)和辅助回撤通道(6)三条平行巷道连通；在下一个工作面回风顺槽(8)远离胶运顺槽(4)的一侧设有与下一个工作面回风顺槽(8)连通的下一个工作面主回撤通道(9)和下一个工作面辅助回撤通道(10)；

其特征在于，其还包括措施联巷(7)，所述下一个工作面回风顺槽(8)与胶运顺槽(4)通过措施联巷(7)连通。

2.根据权利要求1所述一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面，其特征在于，所述措施联巷(7)为圆弧形巷道，所述措施联巷(7)与所述胶运顺槽(4)相切，且所述措施联巷(7)位于切点与采区胶运大巷(2)之间的空间。

3.根据权利要求1所述一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面，其特征在于，所述下一个工作面辅助回撤通道(10)包括连通的辅助直通道和辅助斜通道，所述辅助斜通道靠近所述下一个工作面回风顺槽(8)一侧设置，且所述辅助斜通道由与辅助直通道连通的一端到另一端，逐渐向采区胶运大巷(2)方向倾斜；

所述措施联巷(7)与下一个工作面回风顺槽(8)连通的一端向外延伸，并与所述辅助斜通道相切并连通。

4.根据权利要求2所述一种设备列车与胶运顺槽分离的矿井综采工作面，其特征在于，所述措施联巷(7)的圆弧半径R为：R≥10×L_max，L_max为设备列车各车盘中的最大车盘轮距。