CN203254163U - 静压厚导轨夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
静压厚导轨夹紧装置，属于机床夹装部件装置领域。现有落地镗铣床静压厚导轨夹紧装置夹持力强度不高。本实用新型包括夹紧体、液压油缸和夹紧杆，夹紧体包括支座、蝶形弹簧、两块压板和两个压块，夹紧杆穿装于支座的竖向通孔中，两块压板分别固定连接于支座两端并套装于夹紧杆上，蝶形弹簧设置于压板与支座之间并套装于夹紧杆上，夹紧杆上端与液压油缸活塞连接，夹紧杆下端通过螺母锁定，压块分别安装于两块压板上，两个压块与支座侧壁围成夹持腔，油缸内腔中设置弹簧，弹簧套装于夹紧杆上，弹簧一端与油缸活塞底面相抵靠，弹簧另一端固定于油缸内壁。本实用新型通提高了夹紧装置的夹持力，而且结构简单，生产成本较低。
Description
技术领域
本实用新型属于机床夹装部件装置领域，尤其与一种静压厚导轨夹紧装置有关。
背景技术
落地镗铣床在加工工件时，主轴箱的稳定性尤为重要，主轴箱通过夹紧装置夹紧在导轨上，当需要加工工件时，主轴箱通过滑座被固定在导轨上，因此主轴箱是否被稳固在导轨上成了加工工件的关键要素，现有的主轴箱夹紧装置往往存在这个问题，导致了工件的精度下降。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有的落地镗铣床静压厚导轨夹紧装置存在夹持力强度不高的缺陷，提供一种夹持力较好、结构较为简单的静压厚导轨夹紧装置。
为此，本实用新型采用以下技术方案：静压厚导轨夹紧装置，其特征是，所述的夹紧装置包括夹紧体、液压油缸和夹紧杆，夹紧体包括支座、蝶形弹簧、两块压板和两个压块，支座上设有竖向通孔，夹紧杆穿装于竖向通孔中，两块压板分别固定连接于支座的两端，两块压板套装于夹紧杆上，压板与支座之间设置蝶形弹簧，蝶形弹簧套装于夹紧杆上，夹紧杆的上端与液压油缸活塞固定连接，夹紧杆的下端通过锁紧螺母锁定，压块通过螺钉分别固定安装于两块压板上，两个压块与支座的侧壁围成夹持腔，油缸内腔中设置弹簧，弹簧套装于夹紧杆上，弹簧的一端与油缸活塞的底面相抵靠，弹簧另一端固定于油缸的内壁上。液压油缸活塞推动夹紧杆运动，夹紧杆带动蝶形弹簧受力变形，压板随着蝶形弹簧变形作敞开运动，此时压块将导轨放开；当液压油缸卸油时，弹簧利用弹力推动活塞，蝶形弹簧恢复原状，支座两端的压板做闭合运动将导轨夹紧。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征：
所述的弹簧为蝶形弹簧组。
所述的压板为球面压板，球面压板的外端通过球面垫固定。
所述的夹紧装置的底部设有接油盒，接油盒与支座固定连接。
使用本实用新型可以达到以下有益效果：本实用新型通过驱动机构和夹紧体的配合，提高了夹紧装置的夹持力，而且结构简单，生产成本较低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1所示，本实用新型包括夹紧体、液压油缸1和夹紧杆10，夹紧体包括支座4、蝶形弹簧7、两块压板3和两个压块8，支座4上设有竖向通孔，夹紧杆10穿装于竖向通孔中，两块压板3分别固定连接于支座4的两端，两块压板3套装于夹紧杆10上，压板3与支座4之间设置蝶形弹簧7，蝶形弹簧7套装于夹紧杆10上，夹紧杆10的上端与液压油缸活塞固定连接，夹紧杆10的下端通过锁紧螺母5锁定，压块8通过螺钉分别固定安装于两块压板3上，作为优选，压板3为球面压板，球面压板的外端通过球面垫9固定，压块采用耐磨性较高的合金材料，两个压块8与支座4的侧壁围成夹持腔，油缸内腔中设置弹簧2，弹簧2套装于夹紧杆10上，弹簧2的一端与油缸活塞的底面相抵靠，弹簧另一端固定于油缸1的内壁上，优选的，弹簧2为蝶形弹簧组，夹紧装置的底部设有接油盒6，接油盒6与支座4固定连接，用于盛装油缸外泄的液压油。
工作时，液压油缸活塞推动夹紧杆10运动，夹紧杆10带动蝶形弹簧7受力变形，压板随着蝶形弹簧7变形作敞开运动，此时压块8将导轨放开；当液压油缸1卸油时，弹簧2利用弹力推动活塞，蝶形弹簧7恢复原状，支座4两端的压板3做闭合运动将导轨夹紧。
Claims (4)
1.静压厚导轨夹紧装置，其特征在于：所述的夹紧装置包括夹紧体、液压油缸（1）和夹紧杆（10），夹紧体包括支座（4）、蝶形弹簧（7）、两块压板（3）和两个压块（8），支座（4）上设有竖向通孔，夹紧杆（10）穿装于竖向通孔中，两块压板（3）分别固定连接于支座（4）的两端，两块压板（3）套装于夹紧杆（10）上，压板（3）与支座（4）之间设置蝶形弹簧（7），蝶形弹簧（7）套装于夹紧杆（10）上，夹紧杆（10）的上端与液压油缸活塞固定连接，夹紧杆（10）的下端通过锁紧螺母（5）锁定，压块（8）通过螺钉分别固定安装于两块压板（3）上，两个压块（8）与支座（4）的侧壁围成夹持腔，油缸内腔中设置弹簧（2），弹簧（2）套装于夹紧杆（10）上，弹簧（2）的一端与油缸活塞的底面相抵靠，弹簧另一端固定于油缸（1）的内壁上。
2.根据权利要求1所述的静压厚导轨夹紧装置，其特征在于：所述的弹簧（2）为蝶形弹簧组。
3.根据权利要求2所述的静压厚导轨夹紧装置，其特征在于：所述的压板（3）为球面压板，球面压板的外端通过球面垫（9）固定。
4.根据权利要求1或3所述的静压厚导轨夹紧装置，其特征在于：所述的夹紧装置的底部设有接油盒（6），接油盒（6）与支座（4）固定连接。
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| CN 201320311668 CN203254163U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 静压厚导轨夹紧装置 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103801939A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-05-21 | 芜湖恒升重型机床股份有限公司 | 一种机床静压导轨夹紧装置 |
| CN104827304A (zh) * | 2015-04-24 | 2015-08-12 | 河南科技大学 | 一种锁紧机构 |
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2013
- 2013-05-31 CN CN 201320311668 patent/CN203254163U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103801939A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-05-21 | 芜湖恒升重型机床股份有限公司 | 一种机床静压导轨夹紧装置 |
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