CN203253068U - 一种高空缓降的双重安全保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高空缓降的双重安全保护装置，其特征在于：它包括包括一支座，在支座顶部的一侧固定连接有一减速器，支座顶部的另一侧固定连接有一离心器安装座，减速器的输入端连接有一阻尼风扇缓降系统，减速器的输出端连接一电磁抱刹系统内孔的一侧，电磁抱刹系统内孔的另一侧连接一主轴，主轴两端分别通过一轴承座转动连接在支座上，在两轴承座之间的主轴上固定连接一绕绳滚轮，主轴的另一端穿设有一离心式限速离合器，离心式限速离合器通过螺栓固定连接在离心安装座上；离心式限速离合器包括一壳体，壳体两侧通过轴承转动连接一轴套，轴套内径键连接主轴，轴套外径设置有若干离心块，离心块与壳体之间设置有一圈从动体，从动体内径与离心块外径留有细微间隙。它可以广泛用于高空缓降（或悬降）作业设备中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保护装置，特别是关于一种高空缓降的双重安全保护装置。
背景技术
传统的高空缓降（或悬降）装置中，大多采用风扇阻尼或者磁阻尼，来实现阻止下降速度的不断增大。然后在缓降主轴上安装电磁抱刹系统用于防止缓降（或悬降）速度失控时发生危险。虽然采用风扇阻尼或磁阻尼再加上电磁抱刹系统组合成的安全保护系统，是现有技术中常见的技术方法已经非常成熟，但是该系统的主要缺点是：对电气信号的依赖度很高。当电气信号的发送装置一旦出现故障，电磁抱刹系统由于没有及时获得信号，从而造成无法及时起到控制高空缓降（或悬降）的作用，进而给高空缓降（或悬降）装置带来一定的不安全隐患。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够安全、可靠控制下降速度的高空缓降的双重安全保护装置。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种高空缓降的双重安全保护装置，其特征在于：它包括一支座，所述支座的上一侧固定连接有一减速器，所述支座顶部的另一侧固定连接有一离心器安装座，所述减速器的输入端连接有一阻尼风扇缓降系统，所述减速器的输出端连接一电磁抱刹系统内孔的一侧，所述电磁抱刹系统内孔的另一侧连接一主轴，所述主轴两端分别通过一轴承座转动连接在支座上，两所述轴承座之间的所述主轴上固定连接一绕绳滚轮，所述主轴的另一端穿设有一离心式限速离合器，所述离心式限速离合器通过螺栓固定连接在离心安装座上。
所述离心式限速离合器包括一通过螺栓拆装的壳体，所述壳体两侧通过轴承转动连接一轴套，所述轴套通过键连接主轴，所述轴套外径设置有若干离心块，各所述离心块与所述壳体之间设置有一圈从动体，所述从动体内径与各所述离心块外径之间留有细微的间隙。
所述阻尼风扇缓降系统工作产生的反作用力控制缓降。
所述电磁抱刹系统通过电控控制缓降。
所述离心块通过离心力的作用与从动体摩擦控制缓降。
所述阻尼风扇缓降系统和所述电磁抱刹系统共同作用控制缓降。
所述电磁抱刹系统和所述离心式限速离合器共同作用控制缓降。
所述阻尼风扇缓降系统和所述离心式限速离合器共同作用控制缓降。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于在阻尼风扇缓降系统和电磁抱刹系统的基础上，增设有一离心式限速离合器，因此在重物加速下行时可以通过电控和机械控制进行双重保护，同时大大降低了安全保护系统对电气方面的完全依赖，特别是当电控失灵时也能够通过离心式限速离合器控制高空承载重物安全降落。2、本实用新型在离心式限速离合器内由于设置有若干离心块与一圈从动体配合，当重物加速下行时绕绳滚筒带动主轴加速转动，同时带动离心块一起加速转动，在离心力作用下使离心块与从动体产生二次方倍的摩擦力，因此可以实现通过机械摩擦控制重物的下降速度。3、本实用新型设计结构简单，安全可靠，它可以广泛用于高空缓降（或悬降）作业设备中。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是图1的剖视示意图
图3是本实用新型的离心式限速离合器内部结构示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1、图2所示，本实用新型包括一支座1，在支座1顶部的一侧固定连接有一减速器2，支座1顶部的另一侧固定连接有一离心器安装座3，减速器2输入端连接有一阻尼风扇缓降系统4，减速器2输出端连接一电磁抱刹系统5内孔的一侧，电磁抱刹系统5内孔的另一侧连接一主轴6，主轴6两端分别通过一轴承座7、8转动连接在支座1上，在两轴承座7、8之间的主轴5上固定连接一绕绳滚轮9，主轴5的另一端穿设有一离心式限速离合器10，离心式限速离合器10通过螺栓固定连接在离心安装座3上。
如图3所示，本实用新型的离心式限速离合器10包括一通过螺栓拆装的壳体11，壳体11两侧通过轴承12转动连接一轴套13，轴套13通过键连接主轴6，在轴套13外径设置有若干离心块14，在各离心块14与壳体11之间设置有一圈从动体15，从动体15内径与各离心块14外径之间留有细微的间隙。
上述实施例中，当电气故障失去控制电磁抱刹系统5工作时，可以利用离心式限速离合器10通过机械摩擦的方式限速降落，可以将速度限制在危险范围内。
上述实施例中，如图2所示，本实用新型的缓降系统的绕绳滚轮9作为原动件，当缠绕在绕绳滚轮9上吊绳承载重物时，重物在地心引力的作用加速拉动吊绳，吊绳的扭力使绕绳滚轮9加速旋转，绕绳滚轮9的旋转带动主轴6一同加速旋转，主轴6的加速旋转使离心式限速离合器10中抱合在轴套13上的离心块14一同加速旋转，重物在重力加速度的影响下使绕绳滚轮9的旋转速度也随之在不断加快，进而使离心块14产生离心力，离心块14在离心力的作用下与相邻的从动体15产生摩擦，而且摩擦力会随着速度的不断增加而成二次方倍的增加，当摩擦力的大小等于下降物体的重量时，速度便不会再继续上升，此时重物将做匀速运动。以实现控制降速的作用。
本实用新型装置的使用方法如下：
正常状态下，在缓降设备上的绕绳滚轮9上缠绕有垂吊重物的吊绳，当重物下降时，在重力加速度的作用下，带动绕绳滚轮9加速转动，同时带动穿过绕绳滚轮9的主轴6转动，主轴6的转动驱使连接在主轴6上的阻尼风扇缓降系统4或电磁抱刹系统5工作。阻尼风扇缓降系统4工作产生的反作用力，随着重物下降速度的增大也不断增加，直至与重物的重力相同，使重物处于基本匀速下降状态，一般情况下，整套系统会沿着上述过程进行正常工作。如果下降速度超出设定值，那么接收到超速信号的电磁抱刹系统5就会立即点刹，以阻止速度的进一步上升，使速度仍然控制在安全范围内。若电磁抱刹系统5也无法正常工作时，主轴6的速度就会进一步上升，这时与主轴6连接的离心式限速离合器10开始工作，离心式限速离合器10在高速旋转时各离心块14产生离心力，离心力随着速度的不断增加而不断增大，直到大到促使离心块14克服自身系统的反作用力，开始与相邻的从动体15产生摩擦阻力，摩擦力随着速度的不断增加而成二次方倍的增加。直至与重物的重力相同，使重物处于匀速状态。
Claims (8)
1.一种高空缓降的双重安全保护装置，其特征在于：它包括一支座，所述支座的上一侧固定连接有一减速器，所述支座顶部的另一侧固定连接有一离心器安装座，所述减速器的输入端连接有一阻尼风扇缓降系统，所述减速器的输出端连接一电磁抱刹系统内孔的一侧，所述电磁抱刹系统内孔的另一侧连接一主轴，所述主轴两端分别通过一轴承座转动连接在支座上，两所述轴承座之间的所述主轴上固定连接一绕绳滚轮，所述主轴的另一端穿设有一离心式限速离合器，所述离心式限速离合器通过螺栓固定连接在离心安装座上。
2.如权利要求1所述的一种高空缓降的双重安全保护装置，其特征在于：所述离心式限速离合器包括一通过螺栓拆装的壳体，所述壳体两侧通过轴承转动连接一轴套，所述轴套通过键连接主轴，所述轴套外径设置有若干离心块，各所述离心块与所述壳体之间设置有一圈从动体，所述从动体内径与各所述离心块外径之间留有细微的间隙。
3.如权利要求1所述的一种高空缓降的双重安全保护装置，其特征在于：所述阻尼风扇缓降系统工作产生的反作用力控制缓降。
4.如权利要求1所述的一种高空缓降的双重安全保护装置，其特征在于：所述电磁抱刹系统通过电控控制缓降。
5.如权利要求1所述的一种高空缓降的双重安全保护装置，其特征在于：所述离心块通过离心力的作用与从动体摩擦控制缓降。
6.如权利要求1或2或3或4或5所述的一种高空缓降的双重安全保护装置，其特征在于：所述阻尼风扇缓降系统和所述电磁抱刹系统共同作用控制缓降。
7.如权利要求1或2或3或4或5所述的一种高空缓降的双重安全保护装置，其特征在于：所述电磁抱刹系统和所述离心式限速离合器共同作用控制缓降。
8.如权利要求1或2或3或4或5所述的一种高空缓降的双重安全保护装置，其特征在于：所述阻尼风扇缓降系统和所述离心式限速离合器共同作用控制缓降。
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| CN103157198A (zh) * | 2013-04-03 | 2013-06-19 | 北京诺安舟应急缓降机械装置有限公司 | 一种高空缓降的双重安全保护装置 |
| WO2017079862A1 (zh) * | 2015-11-10 | 2017-05-18 | 李向阳 | 下降安全保护装置 |
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