CN202682587U - 一种液压阻尼式救生缓降器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种液压阻尼式救生缓降器，其包括左盖、右盖、封盖、中心轴、内齿轮、中心齿轮、行星齿轮轴、行星齿轮、阻尼叶轮以及钢丝绳；所述左盖和右盖相配合并形成一空腔；所述封盖安装于右盖上；所述中心轴通过一对轴承分别支承于左盖和封盖上；所述内齿轮枢接在中心轴上，中心齿轮固定在中心轴上；所述行星齿轮轴成型于左盖上；所述行星齿轮安装于该行星齿轮轴上，其分别与中心齿轮和内齿轮相啮合；所述阻尼叶轮固定于中心轴上，其与右盖、封盖之间填充有液压油；所述内齿轮上设有钢丝绳槽，所述钢丝绳一端卷绕于钢丝绳槽内，另一端延伸出空腔外。本实用新型的救生缓降器具有结构紧凑、体积小、制造成本低且使用寿命长等诸多优点。

Description

一种液压阻尼式救生缓降器
【技术领域】
本实用新型涉及一种消防逃生设备，具体涉及一种液压阻尼式救生缓降器，属于高层建筑自救设备技术领域。
【背景技术】
随着现代社会的高速发展，城市化进程进一步加快，高层建筑越来越多。然而，当高层建筑一旦出现险情，如火灾、地震时，人们往往无法正常离开事故现场。尤其是当楼梯、电梯被封锁时，人们只能从窗户、阳台或者房顶下降到地面逃生。但由于楼层太高且没有合适的逃生工具，往往会发生人身伤亡事故，造成不必要的损失。
因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的液压阻尼式救生缓降器，以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、体积小、制造成本低且使用寿命长的液压阻尼式救生缓降器，其用于高层建筑的逃生救助。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种液压阻尼式救生缓降器，其包括左盖、右盖、封盖、中心轴、内齿轮、中心齿轮、行星齿轮轴、行星齿轮、阻尼叶轮以及钢丝绳；其中，所述左盖和右盖相配合并形成一收容中心齿轮、行星齿轮、内齿轮的空腔；所述封盖安装于右盖上；所述中心轴通过一对轴承分别支承于左盖和封盖上；所述内齿轮枢接在中心轴上，而中心齿轮固定在中心轴上；所述行星齿轮轴成型于左盖上；所述行星齿轮安装于该行星齿轮轴上，其分别与中心齿轮和内齿轮相啮合；所述阻尼叶轮固定于中心轴上，其与右盖、封盖之间填充有液压油；所述内齿轮上设有钢丝绳槽，所述钢丝绳一端卷绕于钢丝绳槽内，另一端延伸出空腔外。
本实用新型的液压阻尼式救生缓降器进一步设置为：所述行星齿轮轴为三根，其以中心轴为中心呈等边三角形排布。
本实用新型的液压阻尼式救生缓降器进一步设置为：所述阻尼叶轮通过一对销钉固定于中心轴上。
本实用新型的液压阻尼式救生缓降器进一步设置为：所述阻尼叶轮具体为工程塑料材质的阻尼叶轮。
本实用新型的液压阻尼式救生缓降器进一步设置为：于所述中心轴与右盖之间靠近阻尼叶轮处填充有一密封油封。
本实用新型的液压阻尼式救生缓降器进一步设置为：于所述右盖和封盖之间设有一密封圈。
本实用新型的液压阻尼式救生缓降器进一步设置为：其包括一对导向轮，该对导向轮安装于左盖和右盖之间，且位于钢丝绳槽的正下方。
本实用新型的液压阻尼式救生缓降器进一步设置为：于所述左盖和右盖之间进一步设有一钢丝绳通孔，于钢丝绳通孔内安装有一弹簧套。
本实用新型的液压阻尼式救生缓降器进一步设置为：所述钢丝绳槽呈V字形结构。
本实用新型的液压阻尼式救生缓降器还可设置为：所述内齿轮通过一对第二轴承支承于中心轴上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型的液压阻尼式救生缓降器采用液压阻尼技术，使该缓降器具有无损耗，无摩损等特点，因此使用寿命得以大幅度提高；同时，可使产品体积缩小，从而降低生产制造成本，因此具有性价比高；
2.本实用新型的液压阻尼式救生缓降器填充有液压油，从而避免了干式摩擦突然产生打滑时而导致缓降器失灵的严重后果；同时，采用液压油做为产生阻尼作用的介质，使该缓降器具有下降速度平稳，噪声低等特点。
【附图说明】。
图1是本实用新型的液压阻尼式救生缓降器的剖视图。
图2是本实用新型的液压阻尼式救生缓降器打开左盖之后的示意图。
【具体实施方式】
请参阅说明书附图1和附图2所示，本实用新型为一种液压阻尼式救生缓降器，其由左盖1、右盖2、封盖3、中心轴4、内齿轮5、中心齿轮6、行星齿轮轴7、行星齿轮8、阻尼叶轮9以及钢丝绳10等部件装配形成。
其中，所述左盖1和右盖2相配合并形成一收容中心齿轮6、行星齿轮8、内齿轮5的空腔11。所述封盖3安装于右盖2上，两者之间设有一密封圈12。
所述中心轴4通过一对轴承13分别支承于左盖1和封盖3上。所述内齿轮5枢接在中心轴4上，具体的说，是通过一对第二轴承17支承于中心轴4上；而所述中心齿轮6固定在中心轴4上。
所述行星齿轮轴7成型于左盖上1；所述行星齿轮8安装于该行星齿轮轴7上，其分别与中心齿轮6和内齿轮5相啮合。所述行星齿轮轴7具体为三根，其以中心轴4为中心呈等边三角形排布。
所述阻尼叶轮9固定于中心轴4上，具体的说，是通过一对销钉14固定于中心轴4上。该阻尼叶轮9由工程塑料制成，其与右盖2、封盖3之间填充有液压油15。为避免液压油15泄露，于所述中心轴4与右盖2之间靠近阻尼叶轮9处填充有一密封油封16。
所述内齿轮5上设有钢丝绳槽18，该钢丝绳槽18呈V字形结构。所述钢丝绳10长度为10-200m，其一端卷绕于钢丝绳槽11内，另一端延伸出空腔11外。位于钢丝绳槽18的正下方设有一对导向轮19，该对导向轮19安装于左盖1和右盖2之间，从而使钢丝绳10在工作中伸缩顺畅流通。于所述左盖1和右盖2之间进一步设有一钢丝绳通孔(未标号)，于钢丝绳通孔内安装有一弹簧套21，所述钢丝绳10穿过该钢丝绳通孔和弹簧套21，从而防止钢丝绳10在工作中拉伸或收缩发生缠绕弯曲变形。
本实用新型的液压阻尼式救生缓降器的工作原理如下：将本实用新型的液压阻尼式救生缓降器与设在楼层内的固定挂钩连接固定，将钢丝绳10一端捆套于人体的腰部上并固紧，打开窗口，将成卷的钢丝绳10丢至楼下，要求救助人员则从窗口下落。在人体下落的瞬间，由人体下落的重力作用拉动钢丝绳10，通过钢丝绳槽18带动内齿轮5转动，并分别带动三只行星齿轮8做增速转动，并带动与行星齿轮8啮合的中心齿轮6快速转动，此时固连于中心轴4上的阻尼叶轮9快速转动，并对液压油15产生压力，液压油15也对阻尼叶轮9产生反作用力，液压油15的粘度和对阻尼叶轮9的反作用力使阻尼叶轮9受到较大的制动力矩作用，迫使中心轴4急剧减速做缓慢转动，同时也通过与行星齿轮8相啮合的内齿轮5做匀减速转动，直至内齿轮5转速减慢到人体下落设定的速度，实现了被救助人员通过钢丝绳10缓慢下降安全着地。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种液压阻尼式救生缓降器，其特征在于：包括左盖、右盖、封盖、中心轴、内齿轮、中心齿轮、行星齿轮轴、行星齿轮、阻尼叶轮以及钢丝绳；其中，所述左盖和右盖相配合并形成一收容中心齿轮、行星齿轮、内齿轮的空腔；所述封盖安装于右盖上；所述中心轴通过一对轴承分别支承于左盖和封盖上；所述内齿轮枢接在中心轴上，而中心齿轮固定在中心轴上；所述行星齿轮轴成型于左盖上；所述行星齿轮安装于该行星齿轮轴上，其分别与中心齿轮和内齿轮相啮合；所述阻尼叶轮固定于中心轴上，其与右盖、封盖之间填充有液压油；所述内齿轮上设有钢丝绳槽，所述钢丝绳一端卷绕于钢丝绳槽内，另一端延伸出空腔外。
2.如权利要求1所述的液压阻尼式救生缓降器，其特征在于：所述行星齿轮轴为三根，其以中心轴为中心呈等边三角形排布。
3.如权利要求1所述的液压阻尼式救生缓降器，其特征在于：所述阻尼叶轮通过一对销钉固定于中心轴上。
4.如权利要求3所述的液压阻尼式救生缓降器，其特征在于：所述阻尼叶轮具体为工程塑料材质的阻尼叶轮。
5.如权利要求1所述的液压阻尼式救生缓降器，其特征在于：于所述中心轴与右盖之间靠近阻尼叶轮处填充有一密封油封。
6.如权利要求1所述的液压阻尼式救生缓降器，其特征在于：于所述右盖和封盖之间设有一密封圈。
7.如权利要求1所述的液压阻尼式救生缓降器，其特征在于：进一步包括一对导向轮，该对导向轮安装于左盖和右盖之间，且位于钢丝绳槽的正下方。
8.如权利要求7所述的液压阻尼式救生缓降器，其特征在于：于所述左盖和右盖之间进一步设有一钢丝绳通孔，于钢丝绳通孔内安装有一弹簧套。
9.如权利要求8所述的液压阻尼式救生缓降器，其特征在于：所述钢丝绳槽呈V字形结构；所述钢丝绳长度为10-200m。
10.如权利要求1所述的液压阻尼式救生缓降器，其特征在于：所述内齿轮通过一对第二轴承支承于中心轴上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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