CN203250532U - 车载音响报警一体机系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配套产品领域，具体涉及一种车载音响报警一体机系统。该系统包括收音单元、显示/数据接口/面板控制单元、设防/报警单元、功放/喇叭单元、解码控制单元以及电源单元，解码控制单元用于向各单元输出控制信号并接收显示/数据接口/面板控制单元的控制指令，电源单元为各单元供电，收音单元接收FM信号处理后将音频信号输出给解码控制单元，解码控制单元根据控制向设防/报警单元、功放/喇叭单元输出相应的音频信号。本实用新型将设防/报警、功放/喇叭及收音模块集成在一起，简化了结构，减少了连接导线，方便了安装，大大节约了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配套产品领域，具体涉及一种车载音响报警一体机系统。
背景技术
目前普通类汽车音响系统一般都包括主机、喇叭、设防报警器三部分，用户根据需要选择安装。如果需要同时具备收音播放和报警功能，三部分都要安装，体积大，连线多，给安装带来很大不便。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种车载音响报警一体机系统，将三者有机结合，既节约成本又方便了安装。
本实用新型采用的技术方案如下：一种车载音响报警一体机系统，包括收音单元、显示/数据接口/面板控制单元、设防/报警单元、功放/喇叭单元、解码控制单元以及电源单元，解码控制单元用于向各单元输出控制信号并接收显示/数据接口/面板控制单元的控制指令，电源单元为各单元供电，收音单元接收FM信号处理后将音频信号输出给解码控制单元，解码控制单元根据控制向设防/报警单元、功放/喇叭单元输出相应的音频信号。
所述的收音单元采用IIC接口的数码收音IC，具有自动搜索电台的功能。该收音单元使用短天线收音IC RDA5807为核心，只用少量的外围便可实现FM电台的接收，效果较为理想。
所述的设防/报警单元包括RF接收模块、车钥匙控制电路、震动开关、报警信号输出电路及报警功放。该单元分为设防和报警两部分，RF接收模块接收到遥控器的设防指令后，通过解码控制单元（DSP）控制车钥匙ACC电源断开与否完成设防功能。设防后，若震动开关被震动后，DSP输出预存的报警信号给报警功放完成报警功能。
所述的功放/喇叭单元将DSP处理过的音频信号进行放大，推动喇叭发声，该功率放大器采用BTL方式推动喇叭发声。
所述的显示/数据接口/面板控制单元采用MCU内置驱动作为显示屏驱动，按键识别采用AD键盘模式。该单元电路为人机对话功能单元，通过人的操作对机器进行控制，机器通过显示器把操作的结果显示出来。
本实用新型将设防/报警、功放/喇叭及收音模块集成在一起，简化了结构，减少了连接导线，方便了安装，大大节约了成本。
附图说明
图1是本实用新型系统构成框图；
图2是收音单元电路图；
图3是设防/报警单元电路图；
图4是功放/喇叭单元电路图；
图5是显示屏电路图；
图6是按键控制电路图；
图中，1、收音单元，2、设防/报警单元，3、功放/喇叭单元，4、显示/数据接口/面板控制单元，5、解码控制单元，6、电源单元。
具体实施方式
一种车载音响报警一体机系统，如图1所示，包括收音单元1、显示/数据接口/面板控制单元4、设防/报警单元2、功放/喇叭单元3、解码控制单元5以及电源单元6，解码控制单元5用于向各单元输出控制信号并接收显示/数据接口/面板控制单元4的控制指令，电源单元6为各单元供电，收音单元1接收FM信号处理后将音频信号输出给解码控制单元5，解码控制单元5根据控制向设防/报警单元2、功放/喇叭单元3输出相应的音频信号。
如图2所示，收音单元采用IIC接口的数码收音IC，E1、L3、C21、C20组成天线回路，此回路将接收到的FM信号输入到RDA5807第4脚进行处理后，从第12、13脚输出音频信号。R13、R31、C23、C10组成R（右声道）低通网络；R14、R30、C24、C9组成L（左声道）低通网络。其左右立体声音频信号输入到解码控制单元（DSP）进行处理。RDA5807第7、8脚通过R18、R19隔离电阻与解码控制单元（DSP）进行数据通讯，完成自动收台和存储电台的操作。C22、R28、R27是时钟频率接入网络，为RDA5807提供同步时钟和锁相环基准频率。
如图3所示，设防/报警单元包括RF接收模块、车钥匙控制电路、震动开关、报警信号输出电路及报警功放。此单元电路分设防和报警两部分：RF1接收模组、JK1、Q3、R37、C28构成设防部分；IC4报警功放、D3震动开关、IC7串行flash构成报警部分。设防操作：当RF1接收模组接收到遥控器的设防指令后，DSP第24脚输出高电平将Q3打开，JK1继电器第3、5脚断开，从而将车钥匙ACC电源断开。只有用遥控器解除设防后，DSP第24脚输出低电平，Q3关闭，继电器接通，车钥匙ACC电源打开。报警操作:当RF1接收模组接收到遥控器的设防指令后，DSP第25脚被激活，D3被震动后，第25脚被瞬间接地触发，DSP第7脚输出预先存储的报警信号给报警功放。报警信号预先存储在IC7串行flash里，通过SPI接口将报警声音传输到DSP进行DA转换。
S7是遥控对码开关，初始化时按此开关可以同遥控器进行对码，确保遥控器和接收设备一一对应，且独一无二。
如图4所示，功放/喇叭单元将DSP处理过的音频信号进行放大，推动喇叭发声，该功率放大器采用BTL方式推动喇叭发声，以IC5、IC6为核心组成两套完全对称BTL功放电路， RIN1、LIN1是音频信号输入端，MUT1是静音脚，受DSP控制，消除功能转换和搜索电台时的杂音。
如图5、图6所示，显示屏驱动采用MCU内置驱动，KEY1/KEY2是面板按键接口，按键识别采用AD键盘（电阻分压）模式识别按键功能。
本系统采用六大单元电路，通过MCU的协调控制使各部分电路有机结合，发挥各自的功能，稳定可靠地工作。
Claims (5)
1. 一种车载音响报警一体机系统，其特征在于：包括收音单元（1）、显示/数据接口/面板控制单元（4）、设防/报警单元（2）、功放/喇叭单元（3）、解码控制单元（5）以及电源单元（6），解码控制单元（5）用于向各单元输出控制信号并接收显示/数据接口/面板控制单元（4）的控制指令，电源单元（6）为各单元供电，收音单元（1）接收FM信号处理后将音频信号输出给解码控制单元（5），解码控制单元（5）根据控制向设防/报警单元（2）、功放/喇叭单元（3）输出相应的音频信号。
2.根据权利要求1所述的车载音响报警一体机系统，其特征在于：所述的收音单元（1）采用IIC接口的数码收音IC。
3.根据权利要求1所述的车载音响报警一体机系统，其特征在于：所述的设防/报警单元（2）包括RF接收模块、车钥匙控制电路、震动开关、报警信号输出电路及报警喇叭。
4.根据权利要求1所述的车载音响报警一体机系统，其特征在于：所述的功放/喇叭单元（3）采用BTL方式推动喇叭发声。
5.根据权利要求1所述的车载音响报警一体机系统，其特征在于：所述的显示/数据接口/面板控制单元（4）采用MCU内置驱动作为显示屏驱动，按键识别采用AD键盘模式。
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| CN 201320308113 CN203250532U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 车载音响报警一体机系统 |
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| CN (1) | CN203250532U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110450710A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-11-15 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种电动车低速提示音系统 |
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