CN203248274U - 车用气缸盖罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用气缸盖罩,包括气缸盖罩本体(1),所述的气缸盖罩本体(1)的壳体内部具有多条纵横交错的加强筋(2),每条加强筋(2)的高度方向与气缸盖罩本体(1)的高度方向一致;所述的气缸盖罩本体(1)壳体内的每个具有安装孔(3)的凸台(4)侧壁均连接有加强筋(2)。采用这种结构后,由于在车用气缸盖罩的壳体内部具有多条纵横交错的加强筋,而且每个具有安装孔的凸台的侧壁上也连接有加强筋,因此,一方面使薄壁的气缸盖罩壳体的强度增加,另一方面也使每个与其他零部件连接的凸台的强度增加,从而进一步保证车用气缸盖罩的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体讲是一种车用气缸盖罩。
背景技术
气缸在汽车零部件中非常常见,气缸组件中的车用气缸盖罩通常是铝压铸成型而成的。现有技术的车用气缸盖罩通常是薄壁的壳状零件,因此,产品的强度并不高,很容易在使用过程中受力后造成开裂,从而使用寿命低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种强度高、使用寿命长的车用气缸盖罩。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的车用气缸盖罩,包括气缸盖罩本体,所述的气缸盖罩本体的壳体内部具有多条纵横交错的加强筋,每条加强筋的高度方向与气缸盖罩本体的高度方向一致;所述的气缸盖罩本体壳体内的每个具有安装孔的凸台侧壁均连接有加强筋。
所述每条加强筋靠近气缸盖罩本体开口处的端面厚度为3mm,靠近气缸盖罩本体壳底处的根部厚度为4mm。
采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:由于在车用气缸盖罩的壳体内部具有多条纵横交错的加强筋,而且每个具有安装孔的凸台的侧壁上也连接有加强筋,因此,一方面使薄壁的气缸盖罩壳体的强度增加,另一方面也使每个与其他零部件连接的凸台的强度增加,从而进一步保证车用气缸盖罩的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型车用气缸盖罩的结构示意图。
图2是本实用新型车用气缸盖罩的剖视结构示意图。
其中:1、气缸盖罩本体;2、加强筋;3、安装孔;4、凸台。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
由图1和图2所示的本实用新型车用气缸盖罩的结构示意图可知,它包括气缸盖罩本体1,所述的气缸盖罩本体1的壳体内部具有多条纵横交错的加强筋2,每条加强筋2的高度方向与气缸盖罩本体1的高度方向一致;所述的气缸盖罩本体1壳体内的每个具有安装孔3的凸台4侧壁均连接有加强筋2。
所述每条加强筋2靠近气缸盖罩本体1开口处的端面厚度为3mm,靠近气缸盖罩本体1壳底处的根部厚度为4mm。
Claims (2)
1.一种车用气缸盖罩,包括气缸盖罩本体(1),其特征在于:所述的气缸盖罩本体(1)的壳体内部具有多条纵横交错的加强筋(2),每条加强筋(2)的高度方向与气缸盖罩本体(1)的高度方向一致;所述的气缸盖罩本体(1)壳体内的每个具有安装孔(3)的凸台(4)侧壁均连接有加强筋(2)。
2.根据权利要求1所述的车用气缸盖罩,其特征在于:所述每条加强筋(2)靠近气缸盖罩本体(1)开口处的端面厚度为3mm,靠近气缸盖罩本体(1)壳底处的根部厚度为4mm。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103557085A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-02-05 | 宁波裕隆汽车制泵有限公司 | 车用气缸盖罩及其制造工艺 |
CN108100043A (zh) * | 2016-11-25 | 2018-06-01 | 现代自动车株式会社 | 后车身结构 |
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