CN203246276U - 改进的比例遥控赛车轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种改进的比例遥控赛车轮胎，其包括胎面、胎侧和胎圈，所述胎面包括胎冠区、胎肩区，所述胎肩区设置于所述胎面的两侧，所述胎冠区包括若干组沿圆周方向重复的胎冠花纹，所述胎冠花纹设置有若干个胎冠花纹块，所述胎冠花纹块为矩形凸块，所述胎冠花纹块的顶部设置有凹槽，所述凹槽的宽度不大于1mm，所述凹槽的深度不大于1mm，本实用新型通过在矩形凸块状的胎冠花纹块上设置凹槽，可以增大轮胎与地面的接触面积，使得轮胎具有良好的抓地力，耐磨性能好，可以适用多种赛道和环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域，特别是涉及一种改进的比例遥控赛车轮胎。
背景技术
现有比例遥控赛车轮胎一般用天然橡胶和丁苯橡胶做主体，各生产厂家大多是对轮胎的外观和形状上进行改进，而没有考虑到不同的赛道及环境对轮胎的要求是不同的，如针对沙地、泥地、草地、混合地面等各种赛道，又如当赛地的温度分布在-10°C～45°C之间，温度对于轮胎的性能影响也非常大，当赛道的地面为雨地、雪地、干燥地面等不同地面时对轮胎的性能影响更大，现有的比例遥控赛车轮胎应用范围窄，不能用于多种赛道和多种环境。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种改进的比例遥控赛车轮胎，其可以适用多种赛道和环境，具有良好的抓地力，耐磨性能好。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种改进的比例遥控赛车轮胎，其包括胎面、胎侧和胎圈，所述胎面包括胎冠区、胎肩区，所述胎肩区设置于所述胎面的两侧，所述胎冠区包括若干组沿圆周方向重复的胎冠花纹，所述胎冠花纹设置有若干个胎冠花纹块，所述胎冠花纹块为矩形凸块，所述胎冠花纹块的顶部设置有凹槽，所述凹槽的宽度不大于1mm，所述凹槽的深度不大于1mm。
其中，所述胎冠花纹块包括第一胎冠花纹块、第二胎冠花纹块，所述第一胎冠花纹块的顶部中间设置有一道所述凹槽，所述凹槽的方向与轴向一致，所述第二胎冠花纹块的顶部设置有两道相互交叉的凹槽，所述两道相互交叉的凹槽与轴向成45°夹角，所述第二胎冠花纹块分布于所述胎冠花纹靠近所述胎肩区的两侧。
其中，每组所述胎冠花纹包括十个第一胎冠花纹块，每组所述胎冠花纹包括四个第二胎冠花纹块，所述四个第二胎冠花纹块分别位于一矩形的四个角，所述十个第一胎冠花纹块位于该矩形内。
其中，所述十个第一胎冠花纹块沿轴向分成相互平行的三列，第一列、第三列分别包括三个第一胎冠花纹，第二列包括四个第一胎冠花纹，第一列与两个第二胎冠花纹块在同一直线上，第三列与另两个第二胎冠花纹块在同一直线上，第二列位于所述矩形的中心线上。
其中，所述胎冠花纹块从根部至顶部的面积逐渐缩小。
其中，所述胎冠花纹块的顶部为矩形，该矩形一条边的方向与轴向一致。
其中，所述胎冠花纹块的顶部的长为3mm，宽为3mm，所述凹槽的宽度为0.5mm。
其中，所述胎肩区设置有若干组胎肩花纹，每组胎肩花纹包括若干个沿圆周方向均匀分布的胎肩花纹块。
其中，所述胎面的两侧的胎肩区分别设置有三组胎肩花纹。
其中，所述胎面靠近轴线的一侧设置有沿圆周方向延伸的环形凸起部。
本实用新型的有益效果是：一种改进的比例遥控赛车轮胎，其包括胎面、胎侧和胎圈，所述胎面包括胎冠区、胎肩区，所述胎肩区设置于所述胎面的两侧，所述胎冠区包括若干组沿圆周方向重复的胎冠花纹，所述胎冠花纹设置有若干个胎冠花纹块，所述胎冠花纹块为矩形凸块，所述胎冠花纹块的顶部设置有凹槽，所述凹槽的宽度不大于1mm，所述凹槽的深度不大于1mm,本实用新型通过在矩形凸块状的胎冠花纹块上设置凹槽，可以增大轮胎与地面的接触面积，使得轮胎具有良好的抓地力，耐磨性能好，可以适用多种赛道和环境。
附图说明
图1是本实用新型的改进的比例遥控赛车轮胎的结构示意图。
图2是图1中俯视图。
图3是图1中A处的放大示意图。
图4是图1中B处的放大示意图。
图5是图2中C-C处的剖面示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
实施例一。
如图1至图4所示，本实施例的改进的比例遥控赛车轮胎，包括胎面1、胎侧2和胎圈3，本实施例的轮胎是一体成型，胎面1用于与地面接触，胎侧2位于轮胎的侧面，用于保护轮胎，胎圈3是用于轮胎安装在轮辋上的部分。为更加清楚，定义轮胎的中心线方向为轴向，绕轮胎轮廓旋转的方向为圆周方向。
其中，胎面1包括胎冠区11、胎肩区12，胎肩区12设置于胎面1的两侧，胎冠区11包括若干组胎冠花纹，每组胎冠花纹是沿圆周方向重复的相同形状。胎冠花纹设置有若干个胎冠花纹块4，胎冠花纹块4为矩形凸块，胎冠花纹块4的顶部设置有凹槽5，凹槽5的宽度不大于1mm，凹槽5的深度不大于1mm。本实用新型通过在矩形凸块状的胎冠花纹块4上设置凹槽5，可以增大轮胎与地面的接触面积，使得轮胎具有良好的抓地力，耐磨性能好，可以适用多种赛道和环境。
进一步的，如图3、图4所示，胎冠花纹块4包括第一胎冠花纹块41、第二胎冠花纹块42，第一胎冠花纹块41的顶部中间设置有一道凹槽5，凹槽5的方向与轴向一致，第二胎冠花纹块42的顶部设置有两道相互交叉的凹槽5，两道相互交叉的凹槽5与轴向成45°夹角，第二胎冠花纹块42分布于胎冠花纹靠近胎肩区12的两侧。
如图1所示，每组胎冠花纹包括十个第一胎冠花纹块41，每组胎冠花纹包括四个第二胎冠花纹块42，四个第二胎冠花纹块42分别位于一矩形的四个角，十个第一胎冠花纹块41位于该矩形内。
十个第一胎冠花纹块41沿轴向分成相互平行的三列，第一列、第三列分别包括三个第一胎冠花纹块41，第二列包括四个第一胎冠花纹块41，第一列与两个第二胎冠花纹块42在同一直线上，第三列与另两个第二胎冠花纹块42在同一直线上，第二列位于矩形的中心线上。
对于本实用新型，胎冠花纹块4从根部至顶部的面积逐渐缩小。
为了增强轮胎沿圆周方向的抓地力，胎冠花纹块4的顶部为矩形，该矩形一条边的方向与轴向一致。
具体的，胎冠花纹块4的顶部的长为3mm，宽为3mm，凹槽的宽度为0.5mm。
进一步的，胎肩区12设置有若干组胎肩花纹，每组胎肩花纹包括若干个沿圆周方向均匀分布的胎肩花纹块6。
本实施例中，胎面1的两侧的胎肩区12分别设置有三组胎肩花纹，三组胎肩花纹沿轴向交错分布。其中，对于最外侧的胎肩花纹，其胎肩花纹块6的形状为从根部至顶部的面积逐渐缩小的矩形凸块，且靠近外边缘的一侧设置有斜度较大的斜面。最外侧的胎肩花纹与相邻的胎肩花纹之间设置有花纹沟，最内侧的胎肩花纹与相邻的胎肩花纹或胎冠花纹设置有较小的间隙或间隙为0，且最内侧的胎肩花纹的胎肩花纹块6沿圆周方向的间距较大。
如图5所示，胎面1靠近轴线的一侧设置有沿圆周方向延伸的环形凸起部7，本实施例的环形凸起部7有三道，通过该环形凸起部7可以防止轮胎在轮毂上左右移动。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (10)
1.改进的比例遥控赛车轮胎，包括胎面、胎侧和胎圈，其特征在于：所述胎面包括胎冠区、胎肩区，所述胎肩区设置于所述胎面的两侧，所述胎冠区包括若干组沿圆周方向重复的胎冠花纹，所述胎冠花纹设置有若干个胎冠花纹块，所述胎冠花纹块为矩形凸块，所述胎冠花纹块的顶部设置有凹槽，所述凹槽的宽度不大于1mm，所述凹槽的深度不大于1mm。
2.根据权利要求1所述的改进的比例遥控赛车轮胎，其特征在于：所述胎冠花纹块包括第一胎冠花纹块、第二胎冠花纹块，所述第一胎冠花纹块的顶部中间设置有一道所述凹槽，所述凹槽的方向与轴向一致，所述第二胎冠花纹块的顶部设置有两道相互交叉的凹槽，所述两道相互交叉的凹槽与轴向成45°夹角，所述第二胎冠花纹块分布于所述胎冠花纹靠近所述胎肩区的两侧。
3.根据权利要求2所述的改进的比例遥控赛车轮胎，其特征在于：每组所述胎冠花纹包括十个第一胎冠花纹块，每组所述胎冠花纹包括四个第二胎冠花纹块，所述四个第二胎冠花纹块分别位于一矩形的四个角，所述十个第一胎冠花纹块位于该矩形内。
4.根据权利要求3所述的改进的比例遥控赛车轮胎，其特征在于：所述十个第一胎冠花纹块沿轴向分成相互平行的三列，第一列、第三列分别包括三个第一胎冠花纹块，第二列包括四个第一胎冠花纹块，第一列与两个第二胎冠花纹块在同一直线上，第三列与另两个第二胎冠花纹块在同一直线上，第二列位于所述矩形的中心线上。
5.根据权利要求1所述的改进的比例遥控赛车轮胎，其特征在于：所述胎冠花纹块从根部至顶部的面积逐渐缩小。
6.根据权利要求5所述的改进的比例遥控赛车轮胎，其特征在于：所述胎冠花纹块的顶部为矩形，该矩形一条边的方向与轴向一致。
7.根据权利要求6所述的改进的比例遥控赛车轮胎，其特征在于：所述胎冠花纹块的顶部的长为3mm，宽为3mm，所述凹槽的宽度为0.5mm。
8.根据权利要求1所述的改进的比例遥控赛车轮胎，其特征在于：所述胎肩区设置有若干组胎肩花纹，每组胎肩花纹包括若干个沿圆周方向均匀分布的胎肩花纹块。
9.根据权利要求8所述的改进的比例遥控赛车轮胎，其特征在于：所述胎面的两侧的胎肩区分别设置有三组胎肩花纹。
10.根据权利要求1所述的改进的比例遥控赛车轮胎，其特征在于：所述胎面靠近轴线的一侧设置有沿圆周方向延伸的环形凸起部。
Priority Applications (1)
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| CN 201320144087 CN203246276U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 改进的比例遥控赛车轮胎 |
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| CN 201320144087 CN203246276U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 改进的比例遥控赛车轮胎 |
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Cited By (1)
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2013
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110740882B (zh) * | 2017-06-12 | 2022-05-24 | 倍耐力轮胎股份公司 | 用于车辆车轮的轮胎 |
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