CN203222284U - 一种交叉式的油缸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到油缸领域，是一种交叉式的油缸装置。用于压缩垃圾站主要执行机构。其特征是油缸A前连接座焊接在压缩板的右侧，油缸A后连接座焊接在箱体上，油缸A上端与油缸A前连接座连接，油缸A的下端与油缸A后连接座连接；油缸B前连接座焊接在压缩板的左侧，油缸B后连接座焊接在箱体上，油缸B上端与油缸B后连接座连接，油缸B下端与油缸B前连接座连接。由于采用了本技术方案，操作安全，结构简单，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及到油缸领域，是一种交叉式的油缸装置。用于压缩垃圾站主要执行机构。
背景技术
现有的压缩垃圾车压缩油缸所占的空间大，影响垃圾箱的利用率，且普通的压缩油缸为多级油缸，增加了成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种交叉式的油缸装置。采用两只单级油缸不同层面的水平倾斜式安装，一只油缸在下层，另一只油缸在上层，成X型交叉式，大幅度减少了安装空间。
实用新型是这样实现的：一种交叉式的油缸装置，其特征是油缸A前连接座焊接在压缩板的右侧 ，油缸A后连接座焊接在箱体上，油缸A上端与油缸A前连接座连接，油缸A的下端与油缸A后连接座连接；油缸B前连接座焊接在压缩板的左侧，油缸B后连接座焊接在箱体上，油缸B上端与油缸B后连接座连接，油缸B下端与油缸B前连接座连接。
由于采用了上述技术方案，操作安全，结构简单，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图中：1、压缩板；2、油缸A前连接座；3、油缸A；4、油缸B后连接座；5、油缸B；6、油缸A后连接座；7、油缸B前连接座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。
在图1中，油缸A前连接座2焊接在压缩板1的右侧 ，油缸A后连接座6焊接在箱体上，油缸A3上端与油缸A前连接座2连接，油缸A3的下端与油缸A后连接座6连接；油缸B前连接座7焊接在压缩板1的左侧，油缸B后连接座4焊接在箱体上，油缸B5上端与油缸B后连接座4连接，油缸B5下端与油缸B前连接座7连接。
油缸安装完毕，接上液压回路，两只油缸即可同时伸长推动压缩板1，执行压缩垃圾的动作。
Claims (1)
1. 一种交叉式的油缸装置，其特征是油缸A前连接座（2）焊接在压缩板（1）的右侧 ，油缸A后连接座（6）焊接在箱体上，油缸A（3）上端与油缸A前连接座（2）连接，油缸A（3）的下端与油缸A后连接座（6）连接；油缸B前连接座（7）焊接在压缩板（1）的左侧，油缸B后连接座（4）焊接在箱体上，油缸B（5）上端与油缸B后连接座（4）连接，油缸B（5）下端与油缸B前连接座（7）连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105540116A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-05-04 | 湖南大学科技园有限公司 | 垃圾压缩装置及垃圾车 |
| CN109335423A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-02-15 | 青岛同辉汽车技术有限公司 | 用于侧装垃圾车的推料装置 |
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2013
- 2013-05-08 CN CN 201320244381 patent/CN203222284U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20131002 Termination date: 20170508 |