CN207361710U - 一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成 - Google Patents

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苏明
范林
方晓
韩建
万和春
沈进军
张昌春
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Abstract

一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成,包括货叉架、柱塞缸以及属具架,所述货叉架安装在叉车上,所述货叉架固接有支撑板,所述支撑板上部与柱塞缸体固接,所述属具架连接在柱塞缸体上,所述支撑板下部连接有两组滑块,所述属具架滑动连接于柱塞缸体和滑块上,所述柱塞缸体同时也是一根承重梁,需要承受来自属具以及被属具支撑物体的重力,本实用新型结构简单,容易操作,本项技术利用液压柱塞缸的特点,在经过受力分析计算,将原本悬挂在内框上横梁的液压缸直接整合为一体,有效拓宽了叉车作业人员的操作视野,同时节约的金属板材的消耗。

Description

一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成
技术领域
[0001]本发明涉及叉车技术领域,尤其是指一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成。
背景技术
[0002]叉车在装卸搬运货物时,经常需要对准货叉叉取的位置或放置货物的位置,往往 需要反复移动叉车以调整货叉或其它属具的横向位置。为提高效率减轻司机作业劳动,通 常在叉车货叉架上,另外安装外挂式侧移器,即外挂式侧移器;或将叉车货叉架与侧移器合 做成一体,即形成整体式侧移器。在叉取或放置货物时靠油缸作用力移动货叉或其它属具, 完成作业。外挂式侧移器结构简单,由移动框架、油缸、油缸挂装支架等组成。然而,与叉车 货叉架挂装一起后,前悬距较大、视野差、挂装固定后易松动。且需要专门设置一根承重梁, 增加了成本。 实用新型内容
[0003]本发明的目的在于提供一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成,以解决上述背景 技术中存在的问题。
[0004] 一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成,包括货叉架、柱塞缸以及属具架,其特征 在于,所述货叉架安装在叉车上,所述货叉架固接有支撑板,所述支撑板上部与柱塞缸体固 接,所述属具架连接在柱塞缸体上,所述支撑板下部连接有两组滑块,所述属具架滑动连接 于柱塞缸体和滑块上,所述柱塞缸包括柱塞缸体,活塞杆和缸盖。
[0005] 优选的,所述柱塞缸体上部有梯形凸起,所述属具架上边框底部有梯形凹槽,所述 属具架通过梯形凹槽凹槽与柱塞缸滑动连接,所述滑块底部有矩形凹槽,所述属具架下边 框顶部有矩形凸起,所述属具架通过矩形凸起与滑块连接。
[0006]优选的,所述属具架左右边框上部设有支撑杆,所述活塞杆的一端通过支撑杆与 属具架连接。
[0007]优选的,所述柱塞缸底部设有两个供油接头。
[0008]优选的,所述滑块分别由滑块一和滑块二连接组成,其中滑块一与下支撑板下部 固接,滑块二与滑块一螺栓连接。
[0009] 本实用新型的优点在于:结构简单,容易操作,本项技术利用液压柱塞缸的特点, 在经过受力分析计算,将原本悬挂在内框上横梁的液压缸直接整合为一体,有效拓宽了叉 车作业人员的操作视野,同时节约的金属板材的消耗。
附图说明
[0010] 图1为本实用新型所述的一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成主视图。
[0011] 图2为图1中A处局部放大图。
[0012] 图3为图1中B处局部放大图。
[0013] 图4为图2左视图。
[0014] 图5为图3左视图。
[0015]其中:1一属具架,2—活塞杆,3一货叉架,4一柱塞缸体,5—供油接头,6—缸盖, 7—支撑杆,81 —滑块一,82—滑块二,9 一支撑板。
具体实施方式
[0016]为使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合
具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
[0017]如图1至图3所示,一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成,包括货叉架3、柱塞缸 以及属具架1,所述货叉架3安装在叉车上,所述货叉架3固接有支撑板9,所述支撑板9上部 与柱塞缸体4固接,所述属具架1连接在柱塞缸体4上,所述支撑板9下部连接有两组滑块,所 述属具架1滑动连接于柱塞缸体4和滑块上,所述柱塞缸体4同时也是一根承重梁,需要承受 来自属具以及被属具支撑物体的重力,所述柱塞缸包括柱塞缸体4,活塞杆2和缸盖6。
[0018]在本实施例中,所述柱塞缸体4上部有梯形凸起,所述属具架1上边框底部有梯形 凹槽,所述属具架1通过梯形凹槽与柱塞缸滑动连接,所述滑块底部有矩形凹槽,所述属具 架1下边框顶部有矩形凸起,所述属具架1通过矩形凸起与滑块连接。
[0019] 在本实施例中,所述属具架1左右边框上部设有支撑杆7,所述活塞杆2的一端通过 支撑杆7与属具架1连接,侧移器运作时,活塞杆发生运动,通过与支撑杆7的连接带动属具 架1左右移动。
[0020]在本实施例中,所述柱塞缸底部设有两个供油接头5,液压油通过供油接头5进出 柱塞缸,为柱塞缸提供动力。
[0021]在本实施例中,所述滑块分别由滑块一81和滑块二82连接组成,其中滑块一81与 下支撑板9下部固接,滑块二82与滑块一 81螺栓连接。
[0022]工作原理及方法,工作之前操作人员需要检查各部件的连接情况以及装置的状态 是否稳定可靠,以免工作时产生安全事故,使用前,将叉具连接在属具架1上,属具架1通过 滑槽连接于柱塞缸体4上,叉架与叉车连接,供油接头5与叉车侧油管路连接,检查连接情况 确定无误后,可以进行正常使用。
[0023]由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实 施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有 的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包 含。

Claims (5)

1. 一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成,包括货叉架、柱塞缸以及属具架,其特征在 于,所述货叉架安装在叉车上,所述货叉架固接有支撑板,所述支撑板上部与柱塞缸体固 接,所述属具架连接在柱塞缸体上,所述支撑板下部连接有两组滑块,所述属具架滑动连接 于柱塞缸体和滑块上,所述柱塞缸包括柱塞缸体,活塞杆和缸盖。
2.根据权利要求1所述的一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成,其特征在于,所述柱 塞缸体上部有梯形凸起,所述属具架上边框底部有梯形凹槽,所述属具架通过梯形凹槽凹 槽与柱塞缸滑动连接,所述滑块底部有矩形凹槽,所述属具架下边框顶部有矩形凸起,所述 属具架通过矩形凸起与滑块连接。
3. 根据权利要求1所述的一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成,其特征在于,所述属 具架左右边框上部设有支撑杆,所述活塞杆的一端通过支撑杆与属具架连接。
4. 根据权利要求1所述的一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成,其特征在于,所述柱 塞缸底部设有两个供油接头。
5. 根据权利要求3所述的一种基于一体式柱塞油缸的承重梁总成,其特征在于,所述滑 块分别由滑块一和滑块二连接组成,其中滑块一与下支撑板下部固接,滑块二与滑块一螺 栓连接。
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