CN203214201U - 一种多级组合自洁式空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多级组合自洁式空气滤清器，主要包括由选择式逐级组合安装的旋流式空气滤清器和/或沙漠滤清器和/或干式空气滤清器和/或油浴式空气滤清器构成的空气滤清装置，以及与所述空气滤清装置匹配设置、且由气动阀门和/或调压阀和/或鼓风机构成的辅助控制装置。本实用新型所述多级组合自洁式空气滤清器，可以克服现有技术中滤芯易被堵塞或穿孔、发动机易损坏和维护成本高等缺陷，以实现滤芯不易被堵塞或穿孔、发动机不易损坏和维护成本低的优点。

Description

一种多级组合自洁式空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及矿用自卸车及工程机械动力设备，具体地，涉及一种多级组合自洁式空气滤清器。 

背景技术

目前，在我国的内蒙、山西、陕西等地区的数百个露天煤矿、铁矿及其它地区的大、中型水、电、铁路及高速公路建设工地，大批量使用着各种型号、不同规格及吨位的工程自卸车、装载机、挖掘机等，进行施工作业。 

多数工地的工程车辆使用密度大，运距短；特别是北方地区空气干燥，风砂大，车辆行驶扬起的尘土，使得整个矿区、工程工地附近的范围内，经常是砂土蔽日，能见度不到5米；时有沙尘暴来袭，更是不见天日，人都无法呼吸。恶劣的环境条件，导致在矿区长时间作业的工程自卸车、装载机、挖掘机等，因空气滤清器堵塞或滤芯穿孔，导致发动机早期严重损坏，更有部分剥离土层的露天煤矿，用于转运土方的工程自卸车，其发动机一年内大修达4次之多，一年的发动机修理费，可换买一台新发动机。 

近年以来，国内的部分露天煤矿，开始推广使用宽体矿用自卸车，因发动机早期严重磨损，使发动机生产厂家、汽车改装厂与车辆用户之间，经常发生法侓纠纷。我们在北奔宽体矿用自卸车上，开始批量使用矿用自卸车油浴复合式空气滤清器(专利产品)，使矿用自卸车的发动机故障率明显下降，该技术很快被矿区用户及汽车改装厂认识和接受。各种类似的组合式空气滤清器产品，如旋风除尘器与沙漠滤清器、干式空气滤清器、油浴式空气滤清器的多级组合式空气滤清器产品，纷纷出现在各品牌的宽体矿用自卸车上，使组合式空气滤清器技术，在宽体矿用自卸车上得到推广使用。 

在气候干燥、粉尘大的地区，使用油浴式空气滤清器，对小于纸芯过滤精度的细微粉尘的吸附效果，明显优于纸芯结构的干式空气滤清器；但油浴式空气滤清器保养周期较短，需要经常保养、清洗滤清器网及换油，既脏、又污染环境；用油量也相对较多，保养成本偏高。 

部分油浴式空气滤清器，因油盆偏小，储油量少，工程自卸车辆在多尘土的矿区工作使用2-3天，盆里的油就成糊状，失去对粉尘的过滤作用，直接影响最后一道干 式空气滤清器滤芯的使用寿命，因发动机的吸气负压，导致滤芯堵塞或被击穿破损，使发动机发生早期损坏。 

多数品牌的通用工程自卸车辆，是按照公路行驶车辆配装的干式空气滤清器，因过滤面积及通气量偏小，驾驶员未及时检查及更换干式空气滤清器滤芯，也容易导致滤芯堵塞或被击穿，影响发动机进气清洁度，缩短发动机的使用寿命。 

干式空气滤清器滤芯的使用寿命太短，若严格按照通用汽车使用说明书及滤芯生产厂家的使用保养要求，干式空气滤清器滤芯，保养除尘超过5次，就必须更换新件。在公路上使用的车辆，均装用干式空气滤清器，其滤芯通常半年至一年，才更换一次。而在有些干燥多尘的露天矿区，多数是只安装一级干式空气滤清器的通用自卸车及工程机械，矿上要求驾驶员每天完成工作交接班前，拆卸干式空气滤清器滤芯，送交专职的滤芯清洁人员，更换安装清洁除尘后的空气滤清器滤芯。按此要求，每辆车每月需要更换干式空气滤清器滤芯，通常不少于3-5次以上，使得车辆的维护、保养成本较高。 

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在滤芯易被堵塞或穿孔、发动机易损坏和维护成本高等缺陷。 

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种多级组合自洁式空气滤清器，以实现滤芯不易被堵塞或穿孔、发动机不易损坏和维护成本低的优点。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多级组合自洁式空气滤清器，主要包括由选择式逐级组合安装的旋流式空气滤清器和/或沙漠滤清器和/或干式空气滤清器和/或油浴式空气滤清器构成的空气滤清装置，以及与所述空气滤清装置匹配设置、且由气动阀门和/或调压阀和/或鼓风机构成的辅助控制装置。 

进一步地，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的旋流式空气滤清器、沙漠滤清器和干式空气滤清器；所述辅助控制装置，包括配合安装在所述旋流式空气滤清器和沙漠滤清器之间的1个气动阀门，以及配合安装在所述沙漠滤清器与干式空气滤清器之间的2个气动阀门。 

进一步地，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的旋流式空气滤清器、2个干式空气滤清器、以及1个干式空气滤清器；所述2个干式空气滤清器并接式连接，以对所述旋流式空气滤清器一级滤清处理后进行二级分流式滤清处理； 

所述辅助控制装置，包括配合安装在所述旋流式空气滤清器和2个干式空气滤清器之间的1个气动阀门，以及配合安装在所述2个干式空气滤清器与1个干式空气滤清器之间的1个气动阀门。 

进一步地，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的2个旋流式空气滤清器、2个干式空气滤清器、以及自带一级相同干式空气滤清器的鼓风机；所述2个干式空气滤清器并接式连接，以对所述2个旋流式空气滤清器一级滤清处理后进行二级分流式滤清处理； 

所述辅助控制装置，包括配合安装在每个旋流式空气滤清器和相应干式空气滤清器之间的1个气动阀门，以及配合安装在所述2个干式空气滤清器与自带一级相同干式空气滤清器的鼓风机之间的1个气动阀门。 

进一步地，所述2个旋流式空气滤清器具有1个出气口或2个出气口；所述辅助控制装置，还包括设在所述旋流式空气滤清器的1个出气口或2个出气口中的1个出气口的调压阀。 

进一步地，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的旋流式空气滤清器、2个干式空气滤清器和自带一级相同干式空气滤清器的鼓风机；所述2个干式空气滤清器并接式连接，以对所述旋流式空气滤清器一级滤清处理后进行二级分流式滤清处理； 

所述辅助控制装置，包括配合安装在所述旋流式空气滤清器和2个干式空气滤清器之间的2个气动阀门，以及配合安装在所述2个干式空气滤清器与自带一级相同干式空气滤清器的鼓风机之间的1个气动阀门。 

进一步地，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的第一级，1个旋流式空气滤清器、第二级2个干式空气滤清器、第三级油浴式空气滤清器和第四级1个干式空气滤清器，以及并接在第二级1个干式空气滤清器上的鼓风机； 

所述第二级2个干式空气滤清器并接式连接，以对所述第一级1个旋流式空气滤清器处理后进行二级分流式滤清处理； 

所述辅助控制装置，包括分别配合安装在所述第一级1个旋流式空气滤清器和第二级2个干式空气滤清器之间的1个电控的气动阀门，对所述第三级油浴式空气滤清器进行控制。 

进一步地，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤 清处理的旋流式空气滤清器、2个干式空气滤清器、油浴式空气滤清器和带干式空气滤清器的鼓风机；所述2个干式空气滤清器并接式连接，以对所述旋流式空气滤清器处理后进行二级分流式滤清处理；所述辅助控制装置，包括安装在所述油浴式空气滤清器进气口的气动阀门。 

进一步地，所述旋流式空气滤清器，具体为旋风除尘粗滤清器。 

本实用新型各实施例的多级组合自洁式空气滤清器，由于主要包括由选择式逐级组合安装的旋流式空气滤清器和/或沙漠滤清器和/或干式空气滤清器和/或油浴式空气滤清器构成的空气滤清装置，以及与空气滤清装置匹配设置、且由气动阀门和/或调压阀和/或鼓风机构成的辅助控制装置；可以延长干式空气滤清器滤芯的使用寿命；从而可以克服现有技术中滤芯易被堵塞或穿孔、发动机易损坏和维护成本高的缺陷，以实现滤芯不易被堵塞或穿孔、发动机不易损坏和维护成本低的优点。 

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。 

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。 

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中： 

图1为本实用新型实施例一的三级组合全干自洁式空气滤清器的结构示意图； 

图2a和图2b、图3a和图3b为本实用新型实施例二的三级组合全干自洁式空气滤清器的结构示意图； 

图4a、图4b和图4c为本实用新型实施例三的三级组合全干自洁式空气滤清器的结构示意图； 

图5a和图5b为本实用新型实施例四的三级组合全干自洁式空气滤清器的结构示意图； 

图6a和图6b为本实用新型实施例五的四级组合干、湿自洁式空气滤清器的结构示意图。 

结合附图1，本实用新型实施例中附图标记如下： 

K1、K2-气动阀门；N1-旋流式空气滤清器；S1-沙漠滤清器；N3-干式空气滤清器。 

结合附图2a和图2b，本实用新型实施例中附图标记如下： 

K1、K2-气动阀门；N1-旋流式空气滤清器；N2、N3-干式空气滤清器；T-调压阀。 

结合附图3a和图3b，本实用新型实施例中附图标记如下： 

K1、K2-气动阀门；N1-旋流式空气滤清器；N2、N3-干式空气滤清器；T-调压阀。 

结合附图4a、图4b和图4c，本实用新型实施例中附图标记如下： 

K1、K2、K3-气动阀门；N1左-旋流式空气滤清器；N2左、N2右、N3-干式空气滤清器；F-鼓风机。 

结合附图5a和图5b，本实用新型实施例中附图标记如下： 

K1、K2-气动阀门；N1-旋流式空气滤清器；N2、N3-干式空气滤清器；F-鼓风机。 

结合附图6a和图6b，本实用新型实施例中附图标记如下： 

K1-气动阀门；N1-旋流式空气滤清器；N2、N3-干式空气滤清器；N4-油浴式空气滤清器；F-带干式空气滤清器N2的鼓风机。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

根据对我国各地区矿用自卸车装用的多级组合式空气滤清器使用情况的考察和分析，结合我国各地区露天矿及大型工程施工地区的工程车辆、工程设备上，已安装的各种型式的多级组合式空气滤清器。本申请人认为，在现有多级组合式空气滤清器的基础上，通过改进设计后，驾驶员只通过简单操作，利用车上自带的制动系统清洁压缩空气或采用加装的鼓风机，定时或定期，对空气滤清器进行不解体的清洁保养；在确保发动机进气清洁度要求的基础上，延长多级组合式空气滤清器总成的保养时间和周期；延长干式空气滤清器滤芯的使用寿命，是完全可以实现的。 

因此，根据本实用新型实施例，如图1-图6所示，提供了一种多级组合自洁式空气滤清器。本实用新型实施例的多级组合自洁式空气滤清器，共有5种实施方式，6种安装方式(其中实施例二有2种安装方式)，具体参见下面的实施例一至实施例五。 

实施例一

参见图1，本实施例的多级组合自洁式空气滤清器，具体为采用大流量的旋风除尘粗滤清器加沙漠滤清器与干式空气滤清器串接的三级组合全干自洁式空气滤清器。 

本实施例的三级组合全干自洁式空气滤清器，工作原理如下： 

参见图1，采用大流量的旋风除尘粗滤清器串接沙漠滤清器及干式空气滤清器，形成三级组合全干式空气滤清器总成。N1为旋风除尘粗滤清器，空气以旋流方式，进入旋风除尘粗滤清器，空气中的砂砾及较粗的粉尘受离心作用，从滤清器边沿被清 除；S1为沙漠滤清器，使通过气动阀门K1(活门)进入沙漠滤清器外气道的空气，再经过多通道锥形管，产生气压差变化，使空气中的沙尘，沉淀到沙漠滤清器底部，通过进气道的气压变化，再从沙漠滤清器底部的排尘阀，排除掉积淀在底部的细沙及尘土；经过二级过滤的空气，由1个气动阀门K2(活门)进入干式空气滤清器N3，再次通过N3的纸滤芯及安全芯进行第三次过滤后，进入发动机。 

当需要对空气滤清器系统进行除尘保养时，驾驶员操作电控气动开关，制动系统经过滤后的清洁压缩空气由两路进入，一路压缩空气使安装在风道中的气动阀门K1、K2的气缸动作，推动转动活门旋转90度，将旋流式空气滤清器N1的出气口及干式空气滤清器N3的进气口关闭；另一路压缩空气从干式空气滤清器N3的进气口，反向进入沙漠滤清器S1，将沙漠滤清器S1内的积尘，从沙漠滤清器S1底部的排尘阀吹出。定期保养车辆时，可根据干式空气滤清器N3的保养次数或使用状况，确定是否更换滤芯。 

本实施例的三级组合全干自洁式空气滤清器，是在保证干式空气滤清器N3的正常使用及发动机进气清洁度要求的基础上，强化对沙漠滤清器S1的除尘，以减轻干式空气滤清器N3的工作负担；该专利产品使用安全性较好，适用于风沙较大、空气中的粉尘不是特别严重的我国南方及东北大多数气候相对较潮湿的矿区。该专利产品使用效果较好，操作简单，使用寿命长，设备维护保养成本低。 

实施例二

参见图2a和图2b，本实施例的多级组合自洁式空气滤清器，具体为采用大流量的旋风除尘粗滤清器加3个二级干式空气滤清器串接的三级组合全干自洁式空气滤清器。 

本实施例的三级组合全干自洁式空气滤清器，工作原理如下： 

参见图2a和图2b，与图1显示的实施例一的工作原理相同，采用大流量的旋风除尘粗滤清器为一级粗滤清器，将2个干式空气滤清器N2并联安装，再串联1个相同的干式空气滤清器N3，作为安全滤清器，形成一套三级组合全干式空气滤清器总成。N1为旋风除尘粗滤清器，其工作原理与方案一相同；发动机正常工作时，通过旋风除尘粗滤清器N1及气动阀门K1(活门)的气流，分流到2个大流量干式空气滤清器N2的外气道自行减压，再经过2个二级干式空气滤清器的纸芯及毡芯过滤后；由气动阀门K2(活门)进入第三级干式空气滤清器N3，再次通过干式空气滤清器N3纸滤芯及安全芯过滤后，才进入发动机。 

需要除尘保养时，驾驶员操作电控气动开关，制动系统的压缩空气由两路进入空气滤清器系统；一路压缩空气使在安装在一级风道后与三级风道前的 

气动阀门K1、K2气缸动作，关闭旋流式空气滤清器N1的出气口及干式空气滤清器N3的进气口；另一路压缩空气经过减压阀按预先设定的安全压力减压后，从干式空气滤清器N2的出气口反向进入2个干式空气滤清器N2，将2个干式空气滤清器N2上粘附的尘土，由内向外，再从干式空气滤清器底部的排尘阀吹出。驾驶员作除尘保养时，可用手掌拍动2个干式空气滤清器N2的外壳，通过震动，使纸芯上尘土容易被吹除。定期保养车辆时，可根据2个干式空气滤清器N2的保养次数或使用状况，确定是否更换滤芯。干式空气滤清器N2及干式空气滤清器N3相同，干式空气滤清器N2的滤芯需要更换时，可将干式空气滤清器N3的滤芯装入N2内，保持干式空气滤清器N3始终装用新滤芯，以保证发动机进气清洁度要求。 

本实施例的3个干式空气滤清器N2(2个二级干式空气滤清器N2)及N3的安装方式有两种，均方便拆卸保养；2个二级干式空气滤清器N2的进气，也可采用方便安装旋风除尘粗滤清器N1的方式，参见图3a和图3b。 

图3a和图3b显示的三级组合全干自洁式空气滤清器，与图1显示的三级组合全干自洁式空气滤清器类似，是在保证干式空气滤清器N3的正常使用及发动机进气清洁度要求的基础上，通过使用本车制动系统的清洁压缩空气，经过减压后以不损坏纸质滤芯的压力，反向由内向外，吹出滤清器内的除尘，以减轻干式空气滤清器N3的工作负担；该专利产品使用安全性好，也适用于风沙大，但空气中的粉尘不是特别严重的我国大多数矿区。使用效果好，维护保养方便，使用寿命长，设备维护保养成本低。 

实施例三

参见图5a和图5b，本实施例的多级组合自洁式空气滤清器，是在实施例二的基础上，为了防止采用车辆制动系统压缩空气因压力过高，除尘气压调整不当，除尘操作时，导致将两个二级干式空气滤清器的纸芯吹坏失效，影响发动机及车辆的正常工作。 

本实施例的多级组合自洁式空气滤清器，具体采用加装鼓风机除尘的方式。参见图5a和图5b，本实施例的三级组合全干自洁式空气滤清器，工作原理如下： 

图5a和图5b显示的三级组合全干自洁式空气滤清器的工作原理与实施例二相同，除尘保养的方式，由使用本车制动系统的清洁压缩空气，经减压后尘除，更改为 增加安装一台自带一级相同干式空气滤清器的鼓风机。驾驶员作除尘保养时，操作电开关，K1、K2气缸动作，关闭N1的出气口及N3的进气口；同时，自带一级相同干式空气滤清器的鼓风机开始工作，鼓风机吹出的恒定气流，从N2的出气通道反向吹进，将2个N2干式空气滤清器纸滤芯上粘附的尘土吹掉脱落，再由N2自带的排尘阀吹出。因鼓风机压力小，风量大，进入2个干式空气滤清器后，再次减压，可较长时间除尘工作而不损坏滤芯，延长了滤芯的使用时间及使用次数。因装用的4个干式空气滤清器的滤芯完全相同，在车辆作定期检查保养及更换滤芯时，保证本空气滤清器系统第三级滤清器的N3干式空气滤清器，必须使用新滤芯的基础上，将N3的旧滤芯，拆换到N2或带鼓风机的N2干式空气滤清器上使用，实现在保证发动机进气清洁度要求的基础上，降低维护保养费用。 

实施例四

参见图4a、图4b和图4c，本实施例的多级组合自洁式空气滤清器，在实施例四中，采用了4个干式空气滤清器，安装及维护保养方便，但在车上及工程机械设备上，占用的空间位置较大，布置起来有一定难度，为此，本实施例是在实施例三的基础上，简化一个干式空气滤清器N2，将不带干式空气滤清器的鼓风机，并联在2个干式空气滤清器N2上，采用两个2套电控气动活门，分别控制4个通气道，实现对第二级的2套干式空气滤清器及第一级的2套旋风式粗滤清器作除尘保养。 

参见图4a、图4b和图4c，本实施例的多级组合自洁式空气滤清器，工作原理如下： 

发动机正常工作时，空气通过左、右2个N1旋风式粗滤清器进入左、右2个N2干式空气滤清器的外腔，经过N2的纸芯及毡芯过滤后，由中间通道进入N3干式空气滤清器再次过滤，再由N3的出口进入发动机。 

驾驶员对空气滤清器作除尘保养时，操纵电动气开关，分别对第一级和第二级的左、右干式空气滤清器及旋风粗滤清器进行除尘。 

对左侧的N1、N2空气滤清器除尘时，见图4b，电动气阀门K1关闭第三级干式空气滤清器N3的进气口，电动气阀门同时K3工作，开启进入鼓风机的进风道口，关闭中间通道进气口，鼓风机开启工作；气流由右侧的N1进入，经右侧的N1及N2过滤后，清洁的空气进入鼓风机进风口；经鼓风机打出的气流，由中间通道进入左侧N2干式空气滤清器的出风口倒吹，经N2的毡芯及纸芯，再通过N2的排尘阀及N1旋风粗滤清器，将N2及N1内的尘土反向吹出。 

对右侧的N1、N2空气滤清器除尘时，见图4c，电动气阀门K1仍然关闭第三级干式空气滤清器N3的进气口，电动气阀门同时K2工作，开启进入鼓风机的进风道口，关闭中间通道进气口，鼓风机开启工作；气流由左侧的N1进入，经左侧的N1及N2过滤后，清洁的空气进入鼓风机进风口；经鼓风机打出的气流，由中间通道进入右侧N2干式空气滤清器的出风口倒吹，经过右侧N2的毡芯及纸芯，再通过N2的排尘阀及N1旋风粗滤清器，将右侧的N2及N1内的尘土反向吹出。 

实施例五

参见图6a和图6b，本实施例的多级组合自洁式空气滤清器，采用大流量的旋风除尘粗滤清器与2个干式空气滤清器串接后，通过两次过滤的空气，再次经过第三级N4油浴式空气滤清器，将已通过第二级的细微粉尘过滤；已基本清洁的空气再次通过第四级干式空气滤清器N3，进行安全过滤后，才进入发动机。 

本实施例的多级组合自洁式空气滤清器，具体为四级组合自洁式空气滤清器(干、湿四级组合自洁式空气滤清器)。 

该四级组合自洁式空气滤清器，是在实施例二和实施例三的基础上，进行再次组合的。为确保发动机的进气清洁度要求，在第二级2个干式空气滤清器之后，再增加一级大容量油浴式空气滤清器。该空气滤清器系统的自洁保养，仍然放在第二级干式空气滤清器阶段。驾驶员对空气滤清器作常规检查、保养及除尘时，操纵电控气开关，K1关闭第三级N4油浴式空气滤清器的进气口；1个带鼓风机F的N2干式空气滤清器工作，空气由N1进气，通过N2及鼓风机的出气口，往二级送风通道送风，流动的空气即从另一个干式空气滤清器N2的出风口倒吹，使两个N2干式空气滤清器外层及第一通道内的尘土，从第一通道中间的排尘阀和2个N2空气滤清器的排尘阀吹出。驾驶员通过经常性的常规保养，使用鼓风机的大流量，低气压的方式，对第二级干式纸芯的除尘，不容易损坏纸质滤芯，也可大量减少进入第三级N4油浴式空气滤清器的灰尘，达到延长N4的保养、清洗及更换油液时间。当发动机正常工作时，带鼓风机F的N2，电机不工作，但其空气滤清器仍可因发动机的吸气负压，起到过滤空气作用，即仍然是两个干式空气滤清器N2在工作。部分通过了第二级过滤的极细微粉尘，在油浴过滤N4中，基本被粘附清除，而第四级的干式空气滤清器N3，只起到安全保险的过滤作用。 

在对装用该四级组合自洁式空气滤清器的工程车辆及设备作定期检查保养时，可根据带鼓风机的干式空气滤清器滤芯的使用时间及损坏情况，更换新滤芯。每次更换 新滤芯，均换装到最后第四级的N3干式空气滤清器上，将N3及N2的滤芯拆下后，按顺序倒装更换到N2及带鼓风机的N2上，即每次只报废1个滤芯。第三级油浴式空气滤清器N4的清洗及油液的更换，可根据油液的变稠程度，确定是否更换；如拆下油盆时，采用倾斜油盆，油液已基本不流动或流动缓慢，则必须更换新油液。 

该四级组合自洁式空气滤清器，集中了以上实施例一至实施例四这四种方案多级组合自洁式空气滤清器的所有优点，适用于现今国内外在任何恶劣气候及沙尘环境下使用的工程车辆及工程机械装备的发动机进气系统使用。该专利技术，也可使用于装甲战斗车辆及其它军用工程车辆。 

综上所述，本实用新型上述各实施例的多级组合自洁式空气滤清器，5种实施方式，6种安装方式，可适用于在任何环境条件下使用的工程车辆及工程机械动力设备，根据实际环境条件进行选择最优的方案装用。该多级组合自洁式空气滤清器，使用保养维护简单方便，保养间隔周期长，使用可靠性好；按规范使用，可有效的保证工程施工设备的出勤率，延长发动机的使用寿命，降低设备的保养维护费用。 

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (9)

1.一种多级组合自洁式空气滤清器，其特征在于，主要包括由选择式逐级组合安装的旋流式空气滤清器和/或沙漠滤清器和/或干式空气滤清器和/或油浴式空气滤清器构成的空气滤清装置，以及与所述空气滤清装置匹配设置、且由气动阀门和/或调压阀和/或鼓风机构成的辅助控制装置。 

2.根据权利要求1所述的多级组合自洁式空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的旋流式空气滤清器、沙漠滤清器和干式空气滤清器；所述辅助控制装置，包括配合安装在所述旋流式空气滤清器和沙漠滤清器之间的1个气动阀门，以及配合安装在所述沙漠滤清器与干式空气滤清器之间的2个气动阀门。 

3.根据权利要求1所述的多级组合自洁式空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的旋流式空气滤清器、2个干式空气滤清器、以及1个干式空气滤清器；所述2个干式空气滤清器并接式连接，以对所述旋流式空气滤清器一级滤清处理后进行二级分流式滤清处理； 

所述辅助控制装置，包括配合安装在所述旋流式空气滤清器和2个干式空气滤清器之间的1个气动阀门，以及配合安装在所述2个干式空气滤清器与1个干式空气滤清器之间的1个气动阀门。 

4.根据权利要求1所述的多级组合自洁式空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的2个旋流式空气滤清器、2个干式空气滤清器、以及自带一级相同干式空气滤清器的鼓风机；所述2个干式空气滤清器并接式连接，以对所述2个旋流式空气滤清器一级滤清处理后进行二级分流式滤清处理； 

所述辅助控制装置，包括配合安装在每个旋流式空气滤清器和相应干式空气滤清器之间的1个气动阀门，以及配合安装在所述2个干式空气滤清器与自带一级相同干式空气滤清器的鼓风机之间的1个气动阀门。 

5.根据权利要求3或4所述的多级组合自洁式空气滤清器，其特征在于，所述2个旋流式空气滤清器具有1个出气口或2个出气口；所述辅助控制装置，还包括设在所述旋流式空气滤清器的1个出气口或2个出气口中的1个出气口的调压阀。 

6.根据权利要求1所述的多级组合自洁式空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的旋流式空气滤清 器、2个干式空气滤清器和自带一级相同干式空气滤清器的鼓风机；所述2个干式空气滤清器并接式连接，以对所述旋流式空气滤清器一级滤清处理后进行二级分流式滤清处理； 

所述辅助控制装置，包括配合安装在所述旋流式空气滤清器和2个干式空气滤清器之间的2个气动阀门，以及配合安装在所述2个干式空气滤清器与自带一级相同干式空气滤清器的鼓风机之间的1个气动阀门。 

7.根据权利要求1所述的多级组合自洁式空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的第一级，1个旋流式空气滤清器、第二级2个干式空气滤清器、第三级油浴式空气滤清器和第四级1个干式空气滤清器，以及并接在第二级1个干式空气滤清器上的鼓风机； 

所述第二级2个干式空气滤清器并接式连接，以对所述第一级1个旋流式空气滤清器处理后进行二级分流式滤清处理； 

所述辅助控制装置，包括分别配合安装在所述第一级1个旋流式空气滤清器和第二级2个干式空气滤清器之间的1个电控的气动阀门，对所述第三级油浴式空气滤清器进行控制。 

8.根据权利要求1所述的多级组合自洁式空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清装置，包括逐级串接式组合安装、以对空气进行逐级滤清处理的旋流式空气滤清器、2个干式空气滤清器、油浴式空气滤清器和带干式空气滤清器的鼓风机；所述2个干式空气滤清器并接式连接，以对所述旋流式空气滤清器处理后进行二级分流式滤清处理；所述辅助控制装置，包括安装在所述油浴式空气滤清器进气口的气动阀门。 

9.根据权利要求2-4、6-8中任一项所述的多级组合自洁式空气滤清器，其特征在于，所述旋流式空气滤清器，具体为旋风除尘粗滤清器。 

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