CN203212971U - 一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构 - Google Patents

一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构 Download PDF

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袁堃
刘戈
章金钊
穆柯
李金平
樊凯
张会建
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Abstract

本实用新型涉及一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构。多年冻土区公路拓宽改建，新旧路基会产生差异沉降，进而反射至路面结构层，导致新旧路基间发生纵向裂缝，严重影响路用性能。本实用新型在原有路基边坡侧为加宽路基；原有路基的原有路基边坡经削坡处理后设置边坡开挖台阶；加宽路基基底自边坡开挖台阶底缘至加宽路基坡脚设置砂砾层，砂砾层上铺设土工格栅，土工格栅上填设加宽路基填筑层；加宽路基路肩处设置热棒；加宽路基填筑层中铺设保温板。本实用新型所涉及的拓宽路基结构，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土地区道路建设过程中遇到的利用旧路拓宽的工程问题，填补了该技术领域的空白。

Description

一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构
技术领域
    本实用新型涉及一种路基结构，具体涉及一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构。
背景技术
在多年冻土地区修筑高速公路，如果在现有多年冻土区二级公路上进行拓宽改建，则可大幅节省工程投资。由于拓宽部分的路基与原有旧路在冻土退化和地基固结程度方面存在差异，路基拓宽后，新旧路基会产生差异沉降，进而反射至路面结构层，导致新旧路基间发生纵向裂缝，严重影响路用性能。目前在建的青海省G214国道（共和至玉树段），在建设过程中遇到利用旧路拓宽的工程问题，由于之前在多年冻土地区还未开展路基拓宽工程，因此，对于多年冻土地区路基拓宽问题还没有相应的处置措施。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构，克服路基拓宽工程中新旧路基产生的差异沉降问题。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构，包含有原有路基，其特征在于：
原有路基边坡侧为加宽路基；
原有路基的原有路基边坡经削坡处理后设置边坡开挖台阶；
加宽路基基底自边坡开挖台阶底缘至加宽路基坡脚设置砂砾层，砂砾层上铺设土工格栅，土工格栅上填设加宽路基填筑层；
加宽路基路肩处设置热棒；
加宽路基填筑层中铺设保温板。
所述的原有路基的削坡处理为自原有路基路肩内侧75cm处向下按1:1.0坡度削坡至坡脚处。
所述的边坡开挖台阶的台阶高度为1m，宽为1m，并向内倾3%的坡度。
所述的砂砾层的厚度为50cm。
所述的热棒设置在加宽路基路肩内30cm处，地上部分为4m，地下部分为8m，地下部分向内倾斜角度为15°。
所述的热棒沿路基走向的间距为4m。
所述的保温板为XPS板。
本实用新型具有以下优点：
本实用新型所涉及的拓宽路基结构，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土地区道路建设过程中遇到的利用旧路拓宽的工程问题，填补了该技术领域的空白。 
附图说明
图1为本实用新型结构图。
图中，1-原有路基，2-边坡开挖台阶，3-原有路基边坡，4-削坡，5-加宽路基，6-热棒，7-保温板，8-加宽路基填筑层，9-土工格栅，10-砂砾层。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型所述的一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构，包含有原有路基1，原有路基1边坡侧为加宽路基5。原有路基1的原有路基边坡3经削坡处理后设置边坡开挖台阶2。削坡处理为自原有路基1路肩内侧75cm处向下按1:1.0坡度削坡至坡脚处；边坡开挖台阶2的台阶高度为1m，宽为1m，并向内倾3%的坡度，上部两层台阶高度根据路基填高进行调整，确保最上层台阶高度为0.8米。加宽路基5基底自边坡开挖台阶2底缘至加宽路基5坡脚设置50cm厚的砂砾层10，砂砾层10上铺设土工格栅9，土工格栅9上填设加宽路基填筑层8。加宽路基4路肩内30cm处设置热棒6，地上部分为4m，地下部分为8m，地下部分向内倾斜角度为15°，热棒6沿路基走向的间距为4m。加宽路基填筑层8中铺设保温板7，XPS宽度与拓宽路面宽度相同，XPS板的技术要求为导热系数不大于0.03，容重不小于40～45Kg/m3，抗压强度不小于0.65MPa。
本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。 

Claims (7)

1.一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构，包含有原有路基（1），其特征在于：
原有路基（1）边坡侧为加宽路基（5）；
原有路基（1）的原有路基边坡（3）经削坡处理后设置边坡开挖台阶（2）；
加宽路基（5）基底自边坡开挖台阶（2）底缘至加宽路基（5）坡脚设置砂砾层（10），砂砾层（10）上铺设土工格栅（9），土工格栅（9）上填设加宽路基填筑层（8）；
加宽路基（5）路肩处设置热棒（6）；
加宽路基填筑层（8）中铺设保温板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构，其特征在于：
所述的原有路基（1）的削坡处理为自原有路基（1）路肩内侧75cm处向下按1:1.0坡度削坡至坡脚处。
3.根据权利要求1或2所述的一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构，其特征在于：
所述的边坡开挖台阶（2）的台阶高度为1m，宽为1m，并向内倾3%的坡度。
4.根据权利要求3所述的一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构，其特征在于：
所述的砂砾层（10）的厚度为50cm。
5.根据权利要求4所述的一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构，其特征在于：
所述的热棒（6）设置在加宽路基（5）路肩内30cm处，地上部分为4m，地下部分为8m，地下部分向内倾斜角度为15°。
6.根据权利要求5所述的一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构，其特征在于：
所述的热棒（6）沿路基走向的间距为4m。
7.根据权利要求6所述的一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构，其特征在于：
所述的保温板（7）为XPS板。
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