CN203212272U - 用于越野车的千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于越野车的千斤顶，包括第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂、第四支撑臂，所述第一支撑臂与第三支撑臂活动连接，所述第二支撑臂与第四支撑臂活动连接，所述第一支撑臂与第二支撑臂支撑连接处设置有底座，所述第三支撑臂与第四支撑臂设置有托盘。所述底座下方设置有至少三个二号支撑脚，所述二号支撑脚一端与底座铰接连接，所述二号支撑脚上设置有连接所述底座的三号弹性组件，所述二号支撑脚上设置有连接孔，所述底座下方还铰接有与所述连接孔相配合用于连接二号支撑脚的挂钩。对于底盘过高的越野车，常用的千斤顶无法顶到那么高的底盘，本实用新型在不改变千斤顶的前提下增加了千斤顶的高度，是专门适合越野车这类高底盘的汽车使用的汽车千斤顶。

Description

用于越野车的千斤顶

技术领域

本实用新型属于一种汽车千斤顶，更具体的说是用于越野车的千斤顶。 

背景技术

千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。千斤顶是一种起重高度小 (小于1m)的最简单的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度有限，起升速度慢。汽车千斤顶的种类可以分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶和充气式千斤顶四种。常用的汽车千斤顶有一个共同点，上升的高度有很大的局限性，上升高度都不高，对于底盘偏高的汽车来说，这类汽车千斤顶就无法发挥作用，比如说越野车。这给车主朋友带来了一定的困扰，需要一种简单方便适合越野车使用的千斤顶。 

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供能额外增加高度用于越野车的千斤顶。 

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：用于越野车的千斤顶，包括包括第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂、第四支撑臂，所述第一支撑臂与第三支撑臂活动连接，所述第二支撑臂与第四支撑臂活动连接，所述第一支撑臂与第二支撑臂支撑连接处设置有底座，所述第三支撑臂与第四支撑臂设置有托盘,所述底座下方设置有至少三个二号支撑脚，所述二号支撑脚一端与底座铰接连接，所述二号支撑脚上设置有连接所述底座的三号弹性组件，所述二号支撑脚上设置有连接孔，所述底座下方还铰接有与所述连接孔相配合用于连接二号支撑脚的挂钩。 

上述技术方案中，所述挂钩上设置有二号弹性组件。二号弹性组件能在挂钩不使用时，稳定的贴近底座，防止挂钩晃动造成底座放置的麻烦问题。 

上述技术方案中，所述三号弹性组件为弹簧。弹簧成本低，购买方便，实用性强。 

上述技术方案中，所述二号弹性组件为弹簧。弹簧成本低，购买方便，实用性强。 

上述技术方案中，所述二号支撑脚接触地面一端呈九十度角。设立九十度弯折部，使接触地面的面积更大，支撑性更好。 

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型针对现有技术不足，提供用于越野车的千斤顶。对于常用的剪式汽车千斤顶上升高度的局限性，本实用新型克服 了该问题，上升高度更大，同时不影响支撑的稳定性，使用时也方便简单。 

附图说明

图1为剪式千斤顶示意图。 

图2为实施例1中底座仰视示意图。 

图3为实施例1中支撑脚打开支撑时与底座连接的示意图。 

图4为实施例2中二号支撑脚打开支撑时与底座连接的示意图。 

图5为实施例2中底座仰视示意图。 

图6为实施例3中增高装置示意图。 

图7为实施例3中底座仰视示意图。 

图8为图6中B处放大示意图。 

图9为实施例4中底座仰视示意图。 

图10为实施例5中三号支撑脚打开支撑时与底座连接的示意图。 

图11为实施例5中六号连接杆放大示意图。 

图12为实施例6中底座仰视示意图。 

图13为实施例6中四号支撑脚示意图。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：实施例1：参见图1~3，一种用于越野车的千斤顶，包括第一支撑臂1、第二支撑臂2、第三支撑臂3、第四支撑臂4，所述第一支撑臂1与第三支撑臂3通过第一活动连接部12活动连接，所述第二支撑臂与第四支撑臂通过第二活动连接部13活动连接，第一活动连接部12与第二活动连接部13均被一螺杆14穿过，螺杆14可连接手柄15，手柄15摇动螺杆14使千斤顶上升下降。所述第一支撑臂1与第二支撑臂2支撑连接处设置有底座5，所述第三支撑臂3与第四支撑臂4设置有托盘6。 

所述底座5下方设置有至少三个支撑脚7，支撑脚7需要为较粗的铁棒或者钢棒，因为支撑脚7代替了底座5用来支撑重物。所述支撑脚7一端与底座5铰接连接，铰接使支撑脚7能够沿着铰接的点转动。所述支撑脚7上设置有连接底座5的弹性组件8，弹性组件8首选弹簧，弹簧廉价且容易采购，实用性强，伸缩性能好。支撑脚7与底座5的铰接加上弹性组件8在两者之间的连接，使得支撑脚7在不使用时，紧靠在底座5上，不影响在不需要使用支撑脚7时，千斤顶的正常使用。所述底座5下方，支撑脚7铰接底座5点的边上设置有凹槽9，凹槽9为圆形环绕在支撑脚7铰接底座5的点的周围，也可以是垂直支撑脚7放置位置，所述凹槽9上设置有滑动挡块10，滑动挡块10在凹槽9内可以自由滑动，所述凹 槽9内设置有至少一个卡扣11，滑动挡块10滑动到任意一个卡扣11上，都能够被卡扣11锁住。滑动挡块10用来支撑支撑脚7。卡扣11可伸缩，按下卡扣11，卡扣11向内收缩，移动滑动挡块10，松开卡扣11，卡扣11向外弹出，卡扣11顶住滑动挡块10。 

所述支撑脚7接触地面一端弯折九十度角。设立九十度弯折部，使接触地面的面积更大，支撑性7更好。 

使用时，将支撑脚7拉开，在凹槽9内移动滑动挡块10，根据用户需要，滑动挡块10停止在任意一个卡扣11上，并且阻挡支撑脚7在弹性组件8的拉力下返回底座5，锁住卡扣11。此时支撑脚7顶在滑动挡块10上形成固定状态。用同样的方法将其他三个支撑脚7拉开，平稳的放在需要支撑的位置，将手柄15连接螺杆14，并摇动螺杆14，千斤顶上升顶起物体。 

操作完毕后，反方向摇动手柄15，将千斤顶下降，打开卡扣11，将滑动挡块10沿着凹槽9移开，支撑脚7在弹性组件8的作用下回到原来位置。 

实施例2：与实施例1相比，区别在于，所述千斤顶增高方式不同，其余均相同。 

参见图1、图4和图5，用于越野车的千斤顶，所述底座5下方设置有至少三个二号支撑脚107，二号支撑脚107需要为较粗的铁棒或者钢棒，因为二号支撑脚107代替了底座5用来支撑重物。所述二号支撑脚107一端与底座5铰接连接，铰接使二号支撑脚107能够沿着铰接的点转动。所述二号支撑脚107上设置有连接所述底座5的三号弹性组件108，三号弹性组件108首选弹簧，弹簧廉价且容易采购，实用性强，伸缩性能好。二号支撑脚107与底座5的铰接加上三号弹性组件108在两者之间的连接，使得二号支撑脚108在不使用时，紧靠在底座5上，不影响在不需要使用二号支撑脚107时，千斤顶的正常使用。所述二号支撑脚107上设置有连接孔109，所述底座5下方还铰接有与所述连接孔相配合用于连接二号支撑脚107的挂钩110，挂钩110上设置有二号弹性组件111，二号弹性组件111连接挂钩110于底座5。连接孔109用于挂钩110跟二号支撑脚107之间的连接。挂钩110与底座5的铰接点为第一个点，二号支撑脚107与底座5的铰接点为第二个点，二号支撑脚107与挂钩110的连接点为第三个点，此三点连接形成一个三角形，固定住二号支撑脚107。 

所述二号支撑脚107接触地面一端呈九十度角。设立九十度弯折部，使接触地面的面积更大，支撑性更好。 

使用时，将二号支撑脚107拉开，接着将挂钩110拉开，将挂钩110放入二号支撑脚107上的连接孔109中，固定住二号支撑脚107，同样的方式将其他几个二号支撑脚107固定住。接着将手柄15与螺杆14连接，摇动手柄15使千斤顶上升，完成需要进行的操作。 

使用完毕后，反方向摇动手柄15，将千斤顶下降，接着将挂钩110从连接孔109中 拿出，由于三号弹性组件108与二号弹性组件111的作用，二号支撑脚107与挂钩110各自回到原来位置，贴靠底座5。不影响在不需要使用二号支撑脚107时，千斤顶的正常使用。 

实施例3：与实施例1相比，区别在于，所述千斤顶增高方式不同，其余均相同。 

参见图1、图6~8，一种用于千斤顶上的增高装置，还包括二号底座205和二号托盘206，所述二号底座205一端铰接二号连接件207，所述二号连接件207另一端铰接四号连接件209，所述四号连接件209另一端铰接二号托盘206，所述二号托盘206另一端铰接五号连接件210，所述五号连接件210另一端铰接三号连接件208，所述三号连接件208另一端铰接所述二号底座205的另一端。上述中，二号连接件207、三号连接件208、四号连接件209、五号连接件210、二号托盘206和二号底座205形成一个封闭形状。 

所述四号连接件209上铰接有二号固定杆211，并且在四号连接件209上还设置有用于固定二号固定杆211的固定装置213，该固定装置213可以是磁铁，磁铁吸引二号固定杆211，使用方便，磁铁采购也方便。 

所述二号连接件207上设置有二号凹槽212，所述增高装置增高后，二号固定杆211的另一端与二号凹槽212相连接，二号凹槽212将二号固定杆211固定住。同样的，在五号连接件210和三号连接件208上也可以设置有二号固定杆211和二号凹槽212。 

所述二号托盘206可以焊接在底座5上，焊接比较牢靠，连接的使用寿命久，这样做，增高装置与剪式千斤顶将永远的连接在一起。二号托盘206也可以设置成能与剪式千斤顶相分离的模式。可在所述底座5上设置有卡槽214，在所述二号托盘206上设置有卡块215，使用时，将所述卡块215安置在所述卡槽214上相固定；不使用时，将卡块215分离卡槽214，拿掉增高装置即可。 

本实用新型在使用时，将千斤顶侧身，拉开二号底座205，此时由于二号底座205与二号托盘206的距离越来越大，二号连接件207、三号连接件208、四号连接件209和五号连接件210通过铰接点，慢慢的拉伸开来，接着将二号固定杆211松开，并与二号凹槽212连接，固定住增高装置的形状，再摇动手柄15，使用增高装置上方的千斤顶上升完成操作。 

使用结束后，将二号固定杆211与二号凹槽212分离，在四号连接件209上固定二号固定杆211，再将二号底座205与二号托盘206距离慢慢靠近直至贴合即可。 

实施例4：与实施例1相比，区别在于，所述千斤顶增高方式不同，其余均相同。 

参见图1、图9，用于千斤顶上的增高装置，所述第一支撑臂1与第二支撑臂2支撑连接处设置有底座5，所述第三支撑臂3与第四支撑臂4设置有托盘6。所述底座5上开设有与所述托盘6相匹配的三号凹槽307，所述三号凹槽307与所述托盘6过盈配合，过盈配合能增加连接的牢固性。过盈配合的方式可以有很多种。三号凹槽307内壁上设置有多个凸 块308，所述各凸块308与三号凹槽307内壁间均设置有四号弹性组件309，四号弹性组件309可以是弹簧，弹簧便宜，容易采购，伸缩性好。凸块308接触托盘6，四号弹性组件309受托盘6的进入的压力收缩，同时也对托盘6一个反弹力，压紧托盘6，使托盘6与三号凹槽307之间连接更牢固。 

在三号凹槽307内还可以设置若干磁铁，因为通常使用的剪式汽车千斤顶均为铁质，用磁铁接触托盘6能够对托盘6产生一个吸引力，使托盘6与三号凹槽307之间的连接更加紧密吗，更加不易松动或者掉落。 

在使用时，可将一个千斤顶的托盘6进入到另一个底座5的三号凹槽307中，并与三号凹槽307过盈配合连接，可多个叠加增加高度。 

实施例5：与实施例1相比，区别在于，所述千斤顶增高方式不同，其余均相同。 

参见图1、图10和图11，一种可抬高千斤顶高度的装置，所述底座5一侧铰接有至少两个三号支撑脚407，三号支撑脚407铰接在底座5侧边上是考虑到三号支撑脚407收起后可能对底座5放平有影响，设置在底座5侧边，收起后还是原来的底座5接触地面，相对较稳定。与这一侧相对应的另一侧铰接有至少两个三号支撑脚407，这里设置三号支撑脚407的两侧为底座5左右或者底座5前后的性质。 

所述三号支撑脚407上设置有至少两个二号卡槽408，所述二号卡槽408开口朝底座5外侧，从底座5边缘朝底座5中心点称为朝底座5的内侧，反之则为朝底座5外侧。还设置有连接同侧三号支撑脚407的六号连接杆409，六号连接杆409为一个独立的部件，所述六号连接杆409两端呈弯折状，六号连接杆409的弯折部位与二号卡槽408相匹配，六号连接杆409弯折部位放在二号凹槽408内，将同侧的两个三号支撑脚407连接固定。上述多个二号卡槽408的设置，可根据需要上升高度的不同随意放置六号连接杆409的位置，所述六号连接杆平行地面放置效果最佳。 

所述三号支撑脚407上的二号卡槽408之间间距相同，在视觉上更加美观，所述同侧两个三号支撑脚407上的二号卡槽408的连接面平行于地面，二号卡槽408用来安装六号连接杆409，二号卡槽408之间的连接面平行于地面促使安装好后的六号连接杆409也平行于地面，使三号支撑脚407之间的连接更加稳固，假如六号连接杆409安装好后不平行于地面，可能会导致六号连接杆409一端脱落，装置安全性会降低。 

所述底座5侧边设置有磁铁，磁铁用于固定三号支撑脚407，防止在三号支撑脚407不使用时，三号支撑脚407的晃动造成额外的麻烦。 

所述底座5四侧每侧均设置有至少两个三号支撑脚407。四侧均设置三号支撑脚407使装置在支撑方面更加稳固。 

所述三号支撑脚407接触地面一端设置有弯折部。设立弯折部增大了三号支撑脚407与地面的接触面积，使装置更加稳固。 

使用时，将同侧的两根三号支撑脚407与磁铁分离，往下拉，将六号连接杆409分别放入两根三号支撑脚407上同一平行面上的二号卡槽408，根据需要上升的高度不同，随意将六号连接杆409放入对应的二号卡槽408中，同样的方式放置好其他几个侧面的三号支撑脚407，摇动手柄，上升上方的千斤顶完成操作。 

使用完毕后，反方向摇动手柄15，下降千斤顶，将六号连接杆409从二号卡槽408中拿出，收起三号支撑脚407，将三号支撑脚407与磁铁接触，磁铁固定住三号支撑脚407，保存装置。本实用新型克服了该问题，同时不影响支撑的稳定性，使用时也方便简单，增加了千斤顶使用高度的范围。 

实施例6：与实施例1相比，区别在于，所述千斤顶增高方式不同，其余均相同。 

参见图1、图12和图13，可抬高千斤顶高度的装置，所述底座5铰接有至少两个四号支撑脚507，所述四号支撑脚507包括第一部分件508和第二部分件509，所述第一部分件508一端铰接所述底座5，第一部分件508能够贴合底座5，并且这一端连接第二部分件509，所述第一部分件508与第二部分件509互相垂直，所述四号支撑脚507呈L形。所述第二部分件509另一端连接至少三个支撑片510，所述三个支撑片510处于同一平面且该平面垂直所述第二部分件509。四号支撑脚507完全打开后，第一部分件508与底座5相贴合，并固定住四号支撑脚507的位置，第二部分件509与底座5相垂直，所述三个支撑片510接触地面，贴合地面，稳定四号支撑脚507的支撑作用。 

所述支撑片510贴近地面侧还可以设置橡胶齿，防止支撑片510与地面打滑。 

所述底座5设置有容纳四号支撑脚507的五号凹槽511，在收起四号支撑脚507后，四号支撑脚507位于五号凹槽511内，此时底座5放在地面上，所述四号支撑脚507不与地面接触，底座5与地面完全接触。所述五号凹槽511内设置有磁铁，磁铁将四号支撑脚507固定在五号凹槽511内，防止四号支撑脚507随重心而向下摆动，造成不必要的麻烦。 

所述第二部分件509长度大于第一部分件508。第一部分件508长度受底座长度的限制，第二部分件509长度大于第一部分件508，保证四号支撑脚507在五号凹槽511内使，四号支撑脚507中的第二部分件509能有一部分超出底座5，处于底座5外面，方便四号支撑脚507在磁铁作用下依旧轻松的打开。 

使用时，握住四号支撑件507遗留在底座5外的一端，将四号支撑件507从五号凹槽511内往下打开，L形的四号支撑脚507，使四号支撑脚507的第一部分件508贴合底座5且第二部分件509垂直底座5，使四号支撑脚507能够稳定的支撑底座5。而三个支撑片 510又稳定了四号支撑脚507的稳定性，因此，四号支撑脚507能够稳定的支撑千斤顶。 

Claims (5)

1.用于越野车的千斤顶，包括包括第一支撑臂（1）、第二支撑臂（2）、第三支撑臂（3）、第四支撑臂（4），所述第一支撑臂（1）与第三支撑臂（3）活动连接，所述第二支撑臂（2）与第四支撑臂（4）活动连接，所述第一支撑臂（1）与第二支撑臂（2）支撑连接处设置有底座（5），所述第三支撑臂（3）与第四支撑臂（4）设置有托盘（6）,其特征在于：所述底座（5）下方设置有至少三个二号支撑脚（107），所述二号支撑脚（107）一端与底座（5）铰接连接，所述二号支撑脚（107）上设置有连接所述底座（5）的三号弹性组件（108），所述二号支撑脚（107）上设置有连接孔（109），所述底座（5）下方还铰接有与所述连接孔（109）相配合用于连接二号支撑脚（107）的挂钩（110）。

2.如权利要求1所述的用于越野车的千斤顶，其特征在于：所述挂钩（110）上设置有连接所述底座（5）的二号弹性组件（111）。

3.如权利要求1所述的用于越野车的千斤顶，其特征在于：所述三号弹性组件（108）为弹簧。

4.如权利要求2所述的用于越野车的千斤顶，其特征在于：所述二号弹性（111）组件为弹簧。

5.如权利要求1所述的用于越野车的千斤顶，其特征在于：所述二号支撑脚（107）接触地面一端弯折九十度角。

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