CN203211021U - 摩托车、电动车行进不间断充气装置 - Google Patents

摩托车、电动车行进不间断充气装置 Download PDF

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Abstract

一种摩托车、电动车行进不间断充气装置，包括固定连接在轮毂侧壁中心的底座，底座的圆周侧壁上套有动密封接触配合的充气过渡圈，该充气过渡圈内部设有气室空间，底座内部则设有导气道，该导气道的入口连通气室空间，导气道的出口通过出气管连接轮胎的充气嘴；充气过渡圈的侧壁还设有进气通孔，该进气通孔的里端连通气室空间，外端通过进气嘴及进气管连接安装在车内的微型气泵，构成轮胎充气机构。本实用新型利用微型气泵连续充分供气，即使轮胎有破损漏气，不间断的供气也可以使轮胎保持一定胎压，足以使摩托车或电动车继续正常行进，避免因轮胎漏气而需要人力推车或等待救援的情况，使用很方便。

Description

摩托车、电动车行进不间断充气装置
 技术领域：本实用新型涉及一种用于摩托车、电动车的电动充气装置。 
背景技术：摩托车、电动车在行驶中轮胎可能会刺上尖锐物导致漏气，由于摩托车、电动车的车重较大，如果附近没有维修补胎商家，个人长距离推车非常吃力，特别是在崎岖不平或者坡度道路，几乎无法推行，必须等待维修救援人员到来，很不方便。 
发明内容：针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可以随车连续对轮胎充气的摩托车、电动车行进不间断充气装置。 
本实用新型包括固定连接在轮毂侧壁中心的底座，底座的圆周侧壁上套有动密封接触配合的充气过渡圈，该充气过渡圈内部设有气室空间，底座内部则设有导气道，该导气道的入口连通气室空间，导气道的出口通过出气管连接轮胎的充气嘴；充气过渡圈的侧壁还设有进气通孔，该进气通孔的里端连通气室空间，外端通过进气嘴及进气管连接安装在车内的微型气泵，构成轮胎充气机构。 
本实用新型利用微型气泵连续充分供气，压力气体经过进气嘴、进气通孔、气室空间和导气道最后进入充气嘴对轮胎充气，即使轮胎有破损漏气，不间断的供气也可以使轮胎保持一定胎压，足以使摩托车或电动车继续正常行进，实现行进同时自动充气，避免因轮胎漏气而需要人力推车或等待救援的情况，使用很方便。 
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。 
附图说明：图1是实施例的主结构示意图。 
               图2是图1中的充气过渡圈的右视图。 
               图3是图1中的定位叉的俯视图。 
具体实施方式：如图1和图2所示，底座1固定连接在轮毂13侧壁中心，底座1的圆周侧壁上套有动密封接触配合的充气过渡圈2，该充气过渡圈2内部设有气室空间3，底座1内部则设有导气道4，该导气道4的入口连通气室空间3，导气道4的出口通过出气管5连接轮胎的充气嘴6。充气过渡圈2的侧壁还设有进气通孔7，该进气通孔7的里端连通气室空间3，外端通过进气嘴8及进气管9连接安装在车内的微型气泵10，构成轮胎充气机构。 
本实施例的充气过渡圈2的内周设有二条密封圈11和底座1的圆周侧壁动密封接触配合，该二条密封圈11之间的相距空间构成气室空间3，底座1的导气道4入口位于二条密封圈11之间的位置。 
在需要充气时，打开微型气泵10，摩托车或电动车的电瓶可以给微型气泵10供电。压力气体经过进气管9、进气嘴8、进气通孔7进入气室空间3，然后进入底座1内的导气道4，通过出气管5和充气嘴6充入轮胎，保持胎压。 
在实际中，如果行进中充气，为了避免进气管9被不停转动而加快断裂或脱落，可以在车子轮胎旁边的固定处转动连接有定位叉12，如图3所示，该定位叉12的自由叉端和充气过渡圈2的进气嘴8活动定位配合，构成充气状态固定机构。这样将定位叉12卡住进气嘴8或充气过渡圈2的其它突出部，充气过渡圈2即被固定无法转动，行进中底座1随轮毂13转动，由于充气过渡圈2和底座1的圆周侧壁动密封接触配合，气室空间3保持密封，不会影响正常充气。 
车子轮胎没有漏气无需充气时，可以将定位叉12转出脱离和进气嘴8的定位配合，进气管9和进气嘴8的连接也可脱开，这样充气过渡圈2随底座1同步转动，减少密封圈11的磨损。 

Claims (3)

1.一种摩托车、电动车行进不间断充气装置，包括固定连接在轮毂侧壁中心的底座，其特征为：底座（1）的圆周侧壁上套有动密封接触配合的充气过渡圈（2），该充气过渡圈（2）内部设有气室空间（3），底座（1）内部则设有导气道（4），该导气道（4）的入口连通气室空间（3），导气道（4）的出口通过出气管（5）连接轮胎的充气嘴（6）；充气过渡圈（2）的侧壁还设有进气通孔（7），该进气通孔（7）的里端连通气室空间（3），外端通过进气嘴（8）及进气管（9）连接安装在车内的微型气泵（10），构成轮胎充气机构。
2.根据权利要求1所述的摩托车、电动车行进不间断充气装置，其特征为：充气过渡圈（2）的内周设有二条密封圈（11）和底座（1）的圆周侧壁动密封接触配合，该二条密封圈（11）之间的相距空间构成气室空间（3），底座（1）的导气道（4）入口位于二条密封圈（11）之间的位置。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车、电动车行进不间断充气装置，其特征为：在车子轮胎旁边的固定处还转动连接有定位叉（12），该定位叉（12）的自由叉端和充气过渡圈（2）的进气嘴（8）活动定位配合，构成充气状态固定机构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103496304A (zh) * 2013-09-30 2014-01-08 初海峰 离合器辅助装置
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