CN203210733U - 过载保护系统 - Google Patents

Abstract

一种过载保护系统，属于压力机过载保护技术领域。其采用压缩空气作为动力源，总气路从第二气路电磁阀（13）的出口分为两个支路：一路经第一过滤减压阀（12）采用管道连接过载保护阀（4），另一路经第二过滤减压阀（11）和第一气路电磁阀（10）采用管道连接高压气液增压泵（8）和低压气液增压泵（9），高压气液增压泵（8）和低压气液增压泵（9）的油泵出口经高压过滤器（6）、单向阀（5）采用管道连接过载保户阀（4），同时也连接到4个滑块液压垫（14）。过载保护系统采用模块化设计，结构紧凑，更加节省空间，有效地提高了交货速度，降低了制造成本。过载保护系统有效的解决了传统压力机过载保护装置响应较慢、结构复杂、占用空间大的问题；结构简单、成本低廉、操作维护方便。

Description

过载保护系统

技术领域

本实用新型涉及一种过载保护系统，属于压力机过载保护技术领域。

背景技术

压力机是金属塑性加工行业中广泛使用的一种冲压机械，在其工作中发生过载是难以避免的。因此，在压力机上应设置滑块过载保护装置，以保护机器及模具的安全。现有技术中压力机的过载保护装置一般为两种，一种是刚性过载保护，一种是液压过载保护。刚性过载保护因压塌块不能准确地限制过载；压塌块损坏后，不能自动复位，需停机更换压塌块等不足而使用较少。现在，多数压力机采用卸荷速度快、复位容易的液压过载保护，即在压力机的承压面上设置油缸，当压力机过载时，油缸打开向外泄油，油缸内活塞向下运动，从而达到压力机保护的目的。目前，多数大型压力机的过载保护系统的动力单元采用电动供油泵，流量足够大，但电动泵需在油压检测开关的作用下要频繁启动，压力在5-10Mpa间波动，影响设备的正常工作。在小型压力机上采用气动泵供油应用非常普遍，过去大型压力机上也一些厂家有使用的，现在大型压力机上使用少原因是气动泵每分钟出油量比较低， 满足不了卸荷后恢复时间（约60 秒）要求， 但是采用气动泵供油使系统控制简单和维护方便，最大优点是平衡压力稳定性好。 

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种过载保护系统，系统以压缩空气为动力源，无需动力电源即可工作；采用高压小流量、低压大流量的气液增压泵组合方式为滑块液压垫供油；采用高灵敏的过载保护阀，实现压力机总吨位的过载保护；采用双刀双掷形电气开关，最大限度保证电气可靠性；采用模块化设计，结构紧凑，更加节省空间。 

本实用新型采用的技术方案是：一种过载保护系统，采用压缩空气作为动力源，总气路从第二气路电磁阀的出口分为两个支路：一路经第一过滤减压阀采用管道连接过载保护阀，另一路经第二过滤减压阀和第一气路电磁阀采用管道连接高压气液增压泵和低压气液增压泵，高压气液增压泵和低压气液增压泵的油泵出口经高压过滤器、单向阀采用管道连接过载保户阀，同时也连接到4个滑块液压垫。

所述滑块液压垫的工作压力用耐震压力表、压力开关来监控。

采用上述技术方案的过载保护系统，采用压缩空气作为动力源，无需动力电源即可工作。系统采用高压小流量、低压大流量的气液增压泵组合方式为滑块液压垫供油，建压速度快，泄漏自动补压，保压时不消耗能源，体积小配置灵活。采用高灵敏的过载保护阀，实现压力机总吨位的过载保护。压力机过载发生时，过载保护阀将在瞬时动作排油泄压，同时发讯压力机制动，实现过载保护。过载保护阀采用双刀双掷形电气开关，最大限度保证电气可靠性。采用模块化设计，结构紧凑，更加节省空间，有效地提高了交货速度，降低了制造成本。

本实用新型的有益效果是：这种过载保护系统采用采用高压小流量、低压大流量的气液增压泵组合方式为滑块液压垫供油，建压速度快，泄漏自动补压，保压时不消耗能源。系统采用高灵敏的过载保护阀与压力机的四个滑块液压垫连接，来实现压力机总吨位的过载保护。压力机过载发生时，过载保护阀将在瞬时动作排油泄压，同时发讯压力机制动，实现过载保护。过载保护阀电气开关全部选用双刀双掷形式，最大限度保证电气可靠性。系统采用模块化设计，结构紧凑，更加节省空间，有效地提高了交货速度，降低了制造成本。这种过载保护系统与现有的液压过载保护系统相比，既克服了大型压力机采用电动泵供油时电动机频繁启动、压力波动大（可达5-10Mpa）的问题，又能满足卸荷后恢复时间（约60 秒）的要求，同时又保留了气液增压泵供油系统控制简单和维护方便、平衡压力稳定性好的优点，有效的解决了传统压力机过载保护装置响应较慢、结构复杂、占用空间大的问题, 减少了维护次数、降低了维护成本、操作维护方便。

附图说明

图1是过载保护系统原理图。

图2是过载保护装置的正视图。

图3是过载保护装置的俯视图。

图中：1、耐震压力表，2、压力开关，3、液压附件，4、过载保护阀，5、单向阀，6、高压过滤器，7、油箱，8、高压气液增压泵，9、低压气液增压泵，10、第一气路电磁阀，11、第二过滤减压阀，12、第一过滤减压阀，13、第二气路电磁阀，14、滑块液压垫。

具体实施方式

以下参照附图对本实用新型的工作原理及结构做进一步描述。

图1示出了过载保护系统原理图。压力机开始正式工作前，应先设定过载保护系统各个参数，根据生产工艺要求，计算确定过载保护系统的各项参数。首先通过调节第一过滤减压阀12调整过载保护阀4的供气压力来设定预设压力；然后通过调节第二过滤减压阀11来设定高压气液增压泵8、低压气液增压泵9的气源压力，同时也就确定了滑块液压垫的工作压力。油泵气源接通后，高压气液增压泵8、低压气液增压泵9同时工作，快速地将4个液压垫、过载保护阀4的油腔、连接管路充满油并逐渐升压。当压力达到低压气液增压泵9的最大工作压力时，低压泵停止工作，高压气液增压泵8继续工作，直至工作压力达到其最大工作压力，压力继电器2发讯后，压力机即可正常工作。当压力机出现过载时，滑块液压垫工作压力达到过载保护阀4设定压力的1.1倍时，过载保护阀4迅速打开，将系统中的高压油液快速排到油箱7内；同时过载保护阀4上的双刀双掷型微动开关动作发讯，第一气路电磁阀10、第二气路电磁阀13动作，停止对过载保护阀4、高压气液增压泵8和低压气液增压泵9供气使系统更快速卸荷，实现压力机过载保护。

图2、3示出了一种机械式压力机过载保护装置。过载保护装置采用压缩空气作为动力源，总气路电磁阀13出口分为两个支路：一路经第一过滤减压阀12处理后供给过载保护阀4气路侧，作为其预设压力的气源。一路经第二过滤减压阀11处理后，经过支气路电磁阀10供给高压气液增压泵8、低压气液增压泵9，作为油泵动作的动力源。油泵出口经高压过滤器6、单向阀5连接到过载保户阀4的油路侧，同时也连接到4个滑块液压垫上。滑块液压垫的工作压力用耐震压力表1、压力开关2来监控。上述气动控制元件安装在压力机上，其他元件都安装在带有全套液压附件3的油箱7盖板之上。系统采用模块化设计，控制简单，维护方便，结构紧凑，更加节省空间。

Claims (2)

1.一种过载保护系统，采用压缩空气作为动力源，其特征在于：总气路从第二气路电磁阀（13）的出口分为两个支路：一路经第一过滤减压阀（12）采用管道连接过载保护阀（4），另一路经第二过滤减压阀（11）和第一气路电磁阀（10）采用管道连接高压气液增压泵（8）和低压气液增压泵（9），高压气液增压泵（8）和低压气液增压泵（9）的油泵出口经高压过滤器（6）、单向阀（5）采用管道连接过载保户阀（4），同时也连接到4个滑块液压垫（14）。

2.根据权利要求1所述的过载保护系统，其特征在于：所述滑块液压垫的工作压力用耐震压力表（1）、压力开关（2）来监控。

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