CN203201308U - 带止锁雪杠杆的尾门锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种带止锁雪杠杆的尾门锁机构，包括壳体、铆钉、棘爪弹簧、棘爪、锁舌、锁舌弹簧以、止锁雪杠杆以及止锁雪杠杆弹簧；所述壳体内通过两个铆钉分别定位棘爪以及锁舌，所述棘爪与所述棘爪弹簧配合且绕所述铆钉转动，所述锁舌与所述锁舌弹簧配合且绕所述铆钉转动；所述锁舌上设有一锁舌凸起柱，所述锁舌凸起柱随所述锁舌转动，干涉所述止锁雪杠杆的角度；所述棘爪上设有一棘爪凸起柱，所述止锁雪杠杆随角度变化干涉所述锁舌凸起柱的行程，所述止锁雪杠杆弹簧作用所述止锁雪杠杆，使其一直具备朝所述棘爪凸起柱方向作用趋势。

Description

带止锁雪杠杆的尾门锁机构

技术领域

本实用新型涉及车用尾门锁机构，特别涉及一种带止锁雪杠杆的尾门锁机构。 

背景技术

汽车门锁是汽车车身的重要部件组成部分，是一个集安全性、装饰性和工艺性为一体的特殊部件。随着汽车工业的发展，汽车门锁的功能和种类日益繁多，乘客对汽车知识的了解日益增多，对车辆舒适性的要求也越来越高，其中对于车尾门系统来说，人性化开启和关闭受客户和整车公司的关注的程度也越来越深。 

目前市场上的尾门锁除具有汽车门锁的上锁、解锁的功能以外，还要求在实现这些功能前提下，尾门锁的开启与关闭更人性化，操作过程更方便客户。

有鉴于此，本领域发明人针对上述问题，提供了一种能保持尾门锁保持在可开启状态的尾门锁机构。

发明内容

本实用新型提供了一种带止锁雪杠杆的尾门锁机构，与现有技术相比，结构相对简单可靠，定位准确，有效避免干涉，对马达只需施加一个方向的电压即实现可循环解锁操作，传动效率高，在长时间工作中能够保持良好的性能。 

本实用新型的构思源于锁舌、壳体与棘爪的配合，可以实现尾门在有厚雪或重物下压的情况下，电动或手动执行开启尾门锁后，尾门锁上的棘爪可以保持在开启状态，使得使用者可以有时间到尾门执行开尾门的动作；而不至于在这种情况下棘爪在棘爪弹簧扭转力下能转到上锁位置，使得使用者无法打开尾门。 

本实用新型揭示了一种带止锁雪杠杆的尾门锁机构，包括壳体、铆钉、棘爪弹簧、棘爪、锁舌、锁舌弹簧、止锁雪杠杆以及止锁雪杠杆弹簧；所述壳体内通过两个铆钉分别定位棘爪以及锁舌，所述棘爪与所述棘爪弹簧配合且绕所述铆钉转动，所述锁舌与所述锁舌弹簧配合且绕所述铆钉转动；所述锁舌上设有一锁舌凸起柱，所述锁舌凸起柱随所述锁舌转动，干涉所述止锁雪杠杆的角度；所述棘爪上设有一棘爪凸起柱，所述止锁雪杠杆随角度变化干涉所述锁舌凸起柱的行程，所述止锁雪杠杆弹簧，一端定位于所述壳体上，一端定位于所述止锁雪杠杆上，提供扭力作用于所述止锁雪杠杆，以促使止锁雪杠杆一直具备朝所述棘爪凸起柱方向作用趋势。 

优选地，所述止锁雪杠杆的第一端悬空，第二端与所述壳体一体化，所述止锁雪杠杆的中间部分通过止锁雪杠杆弹簧与壳体间相互作用，弹簧一端限位于所述壳体，一端限位于所述止锁雪杠杆。 

优选地，所述锁舌凸起柱随锁舌转动，贴着所述止锁雪杠杆的第二端朝第一端滑动时，抬起所述止锁雪杠杆的第一端，此时所述止锁雪杠杆不干涉所述棘爪凸起柱）；当所述锁舌凸起柱反方向滑动时，所述止锁雪杠杆的第一端下落，阻挡所述棘爪凸起柱。 

优选地，所述止锁雪杠杆的第一端的端部设有一从所述棘爪凸起柱行程的两个方向均能阻挡的阻挡块。 

优选地，所述阻挡块与所述棘爪凸起柱之间为面接触。 

优选地，所述阻挡块为三角形截面，其中的两面与所述棘爪凸起柱面接触。 

优选地，所述壳体与所述止锁雪杠杆之间形成供所述锁舌凸起柱滑动的滑槽。 

本实用新型的带止锁雪杠杆的尾门锁机构采用了壳体上有弹性止锁雪杠杆与锁舌、棘爪配合的结构，使得结构更为紧凑；主要零件（壳体）的止锁雪杠杆和锁舌、棘爪的配合都具有创新性。 

由于采用了上述技术，本实用新型的带止锁雪杠杆的尾门锁机构与现有技术相比，结构相对简单可靠，定位准确，有效避免干涉，对马达只需施加一个方向的电压即实现可循环解锁操作，传动效率高，在长时间工作中能够保持良好的性能。 

以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。 

附图说明

图1为本实用新型带止锁雪杠杆的尾门锁机构上锁的立体图； 

图2为本实用新型带止锁雪杠杆的尾门锁机构上锁的后视图； 

图3为本实用新型带止锁雪杠杆的尾门锁机构执行解锁动作后的正视图； 

图4为本实用新型带止锁雪杠杆的尾门锁机构执行解锁动作后的后视图； 

图5为本实用新型尾门锁处于上锁状态的锁舌与棘爪示意图； 

图6为本实用新型尾门开启状态带止锁雪杠杆的尾门锁机构的正视图； 

图7为本实用新型尾门开启状态带止锁雪杠杆的尾门锁机构的后视图； 

图8为本实用新型尾门上锁过程中锁舌与棘爪即将进入上锁状态的正视图；以及 

图9为本实用新型尾门上锁过程中锁舌与棘爪即将进入上锁状态的后视图。 

附图标记

1为壳体；

2为铆钉；

3为棘爪弹簧；

4为棘爪；

5为锁舌；

6为锁舌弹簧；

7为止锁雪杠杆；

71为第一端；

72为第二端；

73为阻挡块；

8为锁舌凸起柱；

9为棘爪凸起柱；

10为止锁雪杠杆弹簧。

具体实施方式

下面通过图1至9来介绍本实用新型的一种具体实施例。 

实施例1

如图1所示，本实用新型的一种带止锁雪杠杆的尾门锁机构，包括壳体1、铆钉2、棘爪弹簧3、棘爪4、锁舌5、锁舌弹簧6以及止锁雪杠杆7；所述壳体1内通过两个铆钉2分别定位棘爪4以及锁舌5，所述棘爪4与所述棘爪弹簧3配合且绕所述铆钉2转动，所述锁舌5与所述锁舌弹簧6配合且绕所述铆钉2转动；所述锁舌5上设有一锁舌凸起柱8，所述锁舌凸起柱8随所述锁舌5转动，干涉所述止锁雪杠杆7的角度；所述棘爪4上设有一棘爪凸起柱9，所述止锁雪杠杆7随角度变化干涉所述锁舌凸起柱8的行程。所述止锁雪杠杆7的第一端71悬空，第二端72与所述壳体1一体化。所述锁舌凸起柱8随锁舌5转动，贴着所述止锁雪杠杆7的第二端72朝第一端71滑动时，抬起所述止锁雪杠杆7的第一端71，此时所述止锁雪杠杆7不干涉所述棘爪凸起柱9；当所述锁舌凸起柱8反方向滑动时，所述止锁雪杠杆7的第一端71下落，阻挡所述棘爪凸起柱9。所述壳体1与所述止锁雪杠杆7之间形成供所述锁舌凸起柱8滑动的滑槽。 

止锁雪杠杆弹簧10，一端定位于所述壳体1上，一端定位于所述止锁雪杠杆7上，提供扭力作用于所述止锁雪杠杆7，以促使其一直具备朝所述棘爪凸起柱9方向作用趋势。 

所述止锁雪杠杆7的第一端71的端部设有一从所述棘爪凸起柱9行程的两个方向均能阻挡的阻挡块73。所述阻挡块73与所述棘爪凸起柱9之间为面接触。所述阻挡块73为三角形截面，其中的两面与所述棘爪凸起柱9面接触。所述止锁雪杠杆弹簧10为所述止锁雪杠杆7的助力部件，以促使止锁雪杠杆7一直具备朝所述棘爪凸起柱9方向作用趋势。 

本实用新型的基本原理： 

以下通过尾门开启及尾门关闭来进行说明此止锁雪杠杆尾门锁机构。 

尾门开启过程：

在车尾门关闭的状态下，止锁雪杠杆尾门锁机构如图1所示。当尾门被厚雪或重物下压时，此时执行解锁动作即棘爪4受到解锁力顺时针转动脱离锁舌，棘爪4也同时通过壳体1上的止锁雪杠杆7的弹性，与止锁雪杠杆7脱离； 

解锁动作结束后棘爪4在棘爪弹簧3的回复力作用下开始回位，直到图5中所示棘爪4上棘爪凸起柱9碰到壳体1上的止锁雪杠杆7的阻挡块73停止，如图3所示；因尾门受压，尾门不能正常弹起，此时锁舌5依旧保持关闭状态如图4所示。 

用外力开启车尾门，随尾门抬起，锁舌5向开锁方向旋转，锁舌5上的锁舌凸起柱8也在锁舌5旋转力作用下去推动壳体1上的止锁雪杠杆7，同时克服止锁雪杠杆弹簧10的作用力，使止锁雪杠杆被抬起并与棘爪4上棘爪凸起柱9脱离，棘爪4搭在锁舌5上，如图6所示，同时锁舌5旋转到开锁状态后保持此状态，如图7所示。 

尾门关闭过程： 

关闭车尾门，此机构中锁舌5在锁扣的带动下向上锁位置旋转，锁舌5上的锁舌凸起柱8推动壳体1上的止锁雪杠杆7抬起，止锁雪杠杆7在自身弹性及止锁雪杠杆弹簧10推力的作用下向下运动并将尾端搭在棘爪4的棘爪凸起柱9上，如图8所示；此时锁舌5即将进入上锁状态，如图9所示。

随尾门完成关闭，锁舌5达到全锁状态，棘爪4也在棘爪弹簧9回位力作用下与锁舌5咬合，即回到图1所示。 

本实用新型的带止锁雪杠杆的尾门锁机构相对简单可靠，定位准确，有效避免干涉，能解决尾门锁在被厚雪或重物压住时的开锁问题。 

综上可知，由于采用了上述技术，本实用新型的带止锁雪杠杆的尾门锁机构结构相对简单可靠，定位准确，有效避免干涉，对马达只需施加一个方向的电压即实现可循环解锁操作，传动效率高，在长时间工作中能够保持良好的性能。 

以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。

Claims (1)

1.一种带止锁雪杠杆的尾门锁机构，其特征在于：包括壳体（1）、铆钉（2）、棘爪弹簧（3）、棘爪（4）、锁舌（5）、锁舌弹簧（6）、止锁雪杠杆（7）、止锁雪杠杆弹簧（10）；

所述壳体（1）内通过两个铆钉（2）分别定位棘爪（4）以及锁舌（5），所述棘爪（4）与所述棘爪弹簧（3）配合且绕所述铆钉（2）转动，所述锁舌（5）与所述锁舌弹簧（6）配合且绕所述铆钉（2）转动；

所述锁舌（5）上设有一锁舌凸起柱（8），所述锁舌凸起柱（8）随所述锁舌（5）转动，干涉所述止锁雪杠杆（7）的角度；

所述棘爪（4）上设有一棘爪凸起柱（9），所述止锁雪杠杆（7）随角度变化干涉所述锁舌凸起柱（8）的行程；

所述止锁雪杠杆弹簧（10），一端定位于所述壳体（1）上，一端定位于所述止锁雪杠杆（7）上，提供扭力作用于所述止锁雪杠杆（7），以促使其一直具备朝所述棘爪凸起柱（9）方向作用趋势。

2. 如权利要求1所述的带止锁雪杠杆的尾门锁机构，其特征在于：所述止锁雪杠杆（7）的第一端（71）悬空，第二端（72）与所述壳体（1）一体化。

3. 如权利要求2所述的带止锁雪杠杆的尾门锁机构，其特征在于：所述锁舌凸起柱（8）随锁舌（5）转动，贴着所述止锁雪杠杆（7）的第二端（72）朝第一端（71）滑动时，抬起所述止锁雪杠杆（7）的第一端（71），此时所述止锁雪杠杆（7）不干涉所述棘爪凸起柱（9））；当所述锁舌凸起柱（8）反方向滑动时，所述止锁雪杠杆（7）的第一端（71）下落，阻挡所述棘爪凸起柱（9）。

4. 如权利要求3所述的带止锁雪杠杆的尾门锁机构，其特征在于：所述止锁雪杠杆（7）的第一端（71）的端部设有一从所述棘爪凸起柱（9）行程的两个方向均能阻挡的阻挡块（73）。

5. 如权利要求4所述的带止锁雪杠杆的尾门锁机构，其特征在于：所述阻挡块（73）与所述棘爪凸起柱（9）之间为面接触。

6. 如权利要求5所述的带止锁雪杠杆的尾门锁机构，其特征在于：所述阻挡块（73）为三角形截面，其中的两面与所述棘爪凸起柱（9）面接触。

7. 如权利要求1所述的带止锁雪杠杆的尾门锁机构，其特征在于：所述壳体（1）与所述止锁雪杠杆（7）之间形成供所述锁舌凸起柱（8）滑动的滑槽。

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