CN203189385U - 一种单作用液压缸回程防尘装置 - Google Patents

一种单作用液压缸回程防尘装置 Download PDF

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陈长才
朱晓军
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Abstract

本实用新型涉及一种单作用液压缸回程防尘装置,包括液压动力单元、液压缸、油管,液压动力单元与液压缸的无杆腔、有杆腔之间分别通过油管相连接,且从有杆腔接入液压动力单元的油管与油箱直通。本实用新型采用油管将无杆腔与液压动力单元中的油箱连接相通,使进入有杆腔的物质为液压油而非空气,故腔内无灰尘进入,使密封件不受损坏。本实用新型具有结构形式合理、密封性能稳定、使用寿命长的优点。

Description

一种单作用液压缸回程防尘装置
技术领域
本实用新型涉及设备防护技术领域,具体为一种用于液压顶上的单作用液压缸回程防尘装置,特别是这种防尘装置的结构形式。 
背景技术
用于液压顶上的单作用液压缸起升重物时,液压缸的无杆腔通入压力油,活塞和顶杆向上运动,并克服重物的重力使重物起升;液压缸卸载时,无杆腔的压力油直通油箱,回程借助自重(垂直放置时)或其它外力(如弹簧等)实现。在液压顶升、回程的过程中,由于有杆腔内需要排出空气或吸入空气,因此现有液压顶上的液压缸在有杆腔的腔壁上设置了一呼吸阀,通过呼吸阀向腔内吸入或排出空气。这种通过呼吸阀吸排空气满足活塞升降的结构形式,存在严重弊端。因为空气中存在大量灰尘,特别在恶劣环境下工作的液压顶,灰尘及其它细微颗粒或有害气体甚多,难免从呼吸阀进入液压缸的腔内,使活塞与缸壁之间的密封件易损或缸腔腐蚀,造成密封性能急骤下降,使用寿命大幅降低。因此,要想提高液压顶的工作稳定性和使用寿命,就必须改变这种通过吸排空气实现液压顶升、回程的结构形式。
发明内容
针对现有液压顶回程过程中易受灰尘侵入而造成密封件易损、使用寿命降低的技术不足,本实用新型提出一种单作用液压缸回程防尘装置。
为了实现上述目的,本实用新型釆取以下技术方案实施:一种单作用液压缸回程防尘装置,包括液压动力单元、液压缸、油管,所述液压动力单元与液压缸的无杆腔之间通过油管相连接,其特征在于:
所述液压缸的有杆腔与液压动力单元之间通过油管相连接,且接入液压动力单元的油管与油箱直通。
本实用新型在液压缸有杆腔的呼吸孔上去除呼吸阀,采用油管将呼吸孔与液压动力单元中的油箱相通,当液压缸中的无杆腔进入压力油,液压缸有杆腔内的空气通过油管排入油箱时,顶杆起升;当无杆腔内的压力油流回油箱,有杆腔吸入液压油时,顶杆在自身重力或外力作用下回程。同现有液压顶的回程结构形式相比,本实用新型的有益贡献在于:进入有杆腔的物质是液压油而非空气,故腔内无灰尘进入。因而本实用新型具有结构形式合理、密封性能稳定、使用寿命长的优点。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
在附图1中:1液压动力单元、2和2’油管、3液压缸,A无杆腔油孔、B有杆腔油孔。
具体实施方式
如附图1所示,液压动力单元1与液压缸3的无杆腔油孔A之间通过油管2相连接;液压缸3的有杆腔油孔B与液压动力单元1之间通过油管2’相连接,且油管2’与液压动力单元1中的油箱直通。
工作时,液压动力单元1中的压力油通过油管2、无杆腔油孔A进入液压缸3的无杆腔,有杆腔内的空气通过有杆腔油孔B、油管2’排入油箱,液压顶杆起升;当无杆腔内的压力油流回油箱,有杆腔内吸入液压油,顶杆在自身重力或外力作用下回程。由于本实用新型进入有杆腔的物质是液压油而不是空气,故空气中的灰尘及其它有害气体无法进入腔内,密封件处于正常工作状态,故液压缸的密封性能稳定、使用寿命长。

Claims (1)

1.一种单作用液压缸回程防尘装置,包括液压动力单元、液压缸、油管,所述液压动力单元与液压缸的无杆腔之间通过油管相连接,其特征在于:
所述液压缸的有杆腔与液压动力单元之间通过油管相连接,且接入液压动力单元的油管与油箱直通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111810488A (zh) * 2020-07-14 2020-10-23 威迩徕德电力设备(上海)有限公司 一种具有封闭式呼吸口的照明灯塔液压缸

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