CN203184699U - 用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，所述钻模工装包括圆环形的钻模板，所述钻模板的一侧表面设有向外凸起的环形凸台，所述钻模板的另一侧表面设有向内凹陷的圆形凹孔，所述环形凸台与所述圆形凹孔为同心圆，以所述同心圆的圆心为基准，所述钻模板上环布设有钻模通孔。本实用新型采用环形凸台和圆形凹孔作为汽轮机蒸汽室和喷嘴组的定位基准，确保加工后汽轮机蒸汽室与喷嘴组上的螺纹孔相对应，保证汽轮机蒸汽室与喷嘴组两个零件螺纹、螺孔加工的精确性、一致性，使其产品的装配精度满足高精度装配要求。

Description

用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装

技术领域

本实用新型涉及一种钻模工装，特别是涉及一种用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装。 

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶和联轴器等，静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等部件。 

汽轮机蒸汽室与喷嘴组是汽轮机通流面积可靠保证的最为重要的二个零件，是保证机组经济性及安全性的关键部件，其装配及加工的好坏将最直接地决定了汽轮机通流部分效率的高底，对整个汽轮机机组的出力起着非常关键作用。汽轮机蒸汽室和喷嘴组往往都是单独进行加工的，即蒸汽室、喷嘴组上的通孔、盲孔都是单独进行加工的，两者之间没有统一的定位基准，蒸汽室和喷嘴组上装配孔个数较多而节圆尺寸有时不统一，这样在蒸汽室与喷嘴组进行装配的过程中，经常会出现螺纹孔位置不对应，形成蒸汽室和喷嘴组不能装配安装的问题。因此，需要一种专用的结构性工具，保证蒸汽室与喷嘴组两个零件螺纹、螺孔加工的精确性、一致性，使其产品的装配精度满足高精度装配要求。 

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，用于解决现有技术中蒸汽室与喷嘴组装配时螺纹孔不对应的问题。 

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，所述钻模工装包括圆环形的钻模板，所述钻模板的一侧表面设有向外凸起的环形凸台，所述钻模板的另一侧表面设有向内凹陷的圆形凹孔，所述环形凸台与所述圆形凹孔为同心圆，以所述同心圆的圆心为基准，所述钻模板上环布设有钻模通孔。 

优选的，所述钻模板上设有水平定位基准和垂直定位基准。 

优选的，所述环形凸台的外径作为所述喷嘴组定位基准。 

优选的，所述圆形凹孔的内径作为所述汽轮机蒸汽室定位基准。 

优选的，所述钻模通孔内设有钻套。 

如上所述，本实用新型的用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，具有以下有益效果：在钻模板的两侧分别设置同心的环形凸台和圆形凹孔，以环形凸台和圆形凹孔作为定位基准分别对汽轮机蒸汽室和喷嘴组的装配孔进行加工，这样可使汽轮机蒸汽室和喷嘴组的装配孔的位置保持一致，从而保证该类汽轮机蒸汽室与喷嘴组装配的质量及加工精度；其方便实现汽轮机蒸汽室与喷嘴组两个零件对应两组通孔分别加工的精确性、一致性；方便达到蒸汽室与喷嘴组两个零件分别加工的稳定性、可靠性。 

附图说明

图1显示为本实用新型的用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装的立体图。 

图2显示为本实用新型的用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装的剖视图。 

图3显示为本实用新型的用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装的主视图。 

元件标号说明 

1                        钻模板 

2                        钻模通孔 

3                        钻套 

4                        圆形凹孔 

5                        环形凸台 

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。 

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。 

如图1及图2所示，本实用新型提供一种用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，钻模工装包括圆环形的钻模板1，钻模板1的一侧表面设有向外凸起的环形凸台5，钻模板1的另一侧表面设有向内凹陷的圆形凹孔4，环形凸台5与圆形凹孔4为同心圆，以同心圆的圆心为基准，钻模板1上环布设有钻模通孔2。本实用新型采用环形凸台和圆形凹孔作为汽轮机蒸汽室和喷嘴组的定位基准，确保加工后汽轮机蒸汽室与喷嘴组上的螺纹孔相对应，保证汽轮机蒸汽室与喷嘴组两个零件螺纹、螺孔加工的精确性、一致性，使其产品的装配精度满足高精度装配要求。 

该钻模工装定位尺寸必须满足垂直度形位公差要求，环形凸台5与圆形凹孔4的同心度应满足形位公差要求。以该同心圆的圆心为基准，该钻模板1上设有内外两圈钻模通孔2，钻模通孔2的分布位置关系应与汽轮机蒸汽室或喷嘴组上装配孔的位置关系相对应，钻模通孔2内设有具有硬度要求的钻套3，目的是钻蒸汽室与喷嘴组上二组孔时，不容易磨损，确保加工孔的尺寸及位置正确性。 

为了方便定位，如图3所示，钻模板1上还设有水平定向基准AA和垂直定向基准BB。水平定向基准AA为设置在钻模板1横向两端的三角形开口，两个三角形开口的连线即为水平方向基准；垂直定向基准BB为设置在钻模板1垂直方向两端的三角形开口，两个三角形开口的连线即为垂直方向基准。 

本实施例中，上述环形凸台5的外径作为喷嘴组定位基准，上述圆形凹孔4的内径作为汽轮机蒸汽室定位基准。 

该钻模工装具体使用方法：在加工蒸汽室时：将钻模工装以圆形凹孔的内圆尺寸作为一个蒸汽室定位基准，以钻模板上的定位基准装入相配的蒸汽室工艺定位基准，圆周方向定位后，找正钻模工装的垂直方向定位基准与水平方向定位基准，并压住，确定水平方向定位后，保证二组通孔及螺纹孔水平起始孔位置的正确性。 

同理，在加工喷嘴组时：以环形凸台的外径尺寸作为一个喷嘴组定位基准，然后找正钻模工装的垂直方向定位基准与水平方向定位基准，并压住，确定水平方向定位后，保证二组通孔及螺纹孔水平起始孔位置的正确性。 

综上所述，本实用新型的用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，采用环形凸台和圆形凹孔作为汽轮机蒸汽室和喷嘴组的定位基准，确保加工后汽轮机蒸汽室与喷嘴组上的螺纹孔相对应，保证汽轮机蒸汽室与喷嘴组两个零件螺纹、螺孔加工的精确性、一致性，使其产品的装配精度满足高精度装配要求。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。 

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。 

Claims (5)

1.一种用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，其特征在于，所述钻模工装包括圆环形的钻模板（1），所述钻模板（1）的一侧表面设有向外凸起的环形凸台（5），所述钻模板（1）的另一侧表面设有向内凹陷的圆形凹孔（4），所述环形凸台（5）与所述圆形凹孔（4）为同心圆，以所述同心圆的圆心为基准，所述钻模板（1）上环布设有钻模通孔（2）。 

2.根据权利要求1所述的用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，其特征在于：所述钻模板（1）上设有水平定位基准（AA）和垂直定位基准（BB）。 

3.根据权利要求1所述的用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，其特征在于：所述环形凸台（5）的外径作为所述喷嘴组定位基准。 

4.根据权利要求1所述的用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，其特征在于：所述圆形凹孔（4）的内径作为所述汽轮机蒸汽室定位基准。 

5.根据权利要求1所述的用于汽轮机蒸汽室与喷嘴组加工的钻模工装，其特征在于：所述钻模通孔（2）内设有钻套（3）。 

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