CN204413175U - 一种车床快速换模结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车床快速换模结构，包括安装于车床主轴前端的过渡盘，所述过渡盘前端安装有转接盘，所述转接盘前端连接有安装有夹具的底板。该车床快速换模结构缩短了工件到主轴马达的距离，提高稳定性，降低了主轴负荷，延长了主轴的使用寿命；并且换膜快速，减少卡盘加工成本，节约工时。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车床快速换模结构。
背景技术
车床加工不规则零部件一般使用的夹具都是锁附在主轴的卡盘上面，卡盘比较重，种类也比较多，所以加工差异较大的不规则零部件不仅需要更换卡盘也需要更换相应的夹具，零部件越大，主轴卡盘也越大，主轴的负载也越大。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作便捷，有效降低主轴负荷，延长主轴使用寿命的车床快速换模结构。
本实用新型采用以下方案实现：一种车床快速换模结构，包括安装于车床主轴前端的过渡盘，所述过渡盘前端安装有转接盘，所述转接盘前端连接有安装有夹具的底板。
进一步的，所述底板中部开设有第一中孔，所述转接盘上开设有第二中孔，所述第一中孔和第二中孔中穿设有与第一中孔和第二中孔相配合的基准轴。
进一步的，位于第一中孔前端的底板上开设有沉孔，所述沉孔的环形端面上均布有螺纹孔，所述基准轴前端设有凸环，所述凸环上均布有螺栓孔并通过螺钉锁紧固定于沉孔内。
进一步的，所述转接盘后侧面开设有圆形沉孔，所述过渡盘前端部套入所述圆形沉孔内。
进一步的，所述过渡盘与车床主轴之间、转接盘与过渡盘之间、底板与转接盘之间均是通过螺钉固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该车床快速换模结构缩短了工件到主轴马达的距离，提高稳定性，从而可以提高主轴转速来实现缩短加工时间及降低加工成本，降低了主轴负荷，延长了主轴的使用寿命；并且换膜快速，较之前降低卡盘投入费用2-3万，换模换线时间节省3-4小时，重复定位精度可以到达0.03mm以内，车床主轴转数由原来400RPM可提高到1200RPM。
附图说明
图1是本实用新型实施例构造示意图；
图中标号说明：1-车床主轴、2-过渡盘、3-转接盘、4-底板、5-第一中孔、6-第二中孔、7-基准轴、8-沉孔、9-凸环、10-圆形沉孔、11-凸台、12-第三中孔、13-夹具、14-配重块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，一种车床快速换模结构，包括安装于车床主轴1前端的过渡盘2，所述过渡盘2前端安装有转接盘3，所述转接盘3前端连接有安装有夹具13的底板4，底板4上还设置有配重块14，使得底板的重心尽可能位于转动轴上，减少晃动，提高稳定性。用转接盘3取代卡盘，缩短了工件到主轴马达的距离，提高稳定性，从而可以提高主轴转速来实现缩短加工时间及降低加工成本，降低了主轴负荷还延长了主轴的使用寿命。
在本实施例中，所述过渡盘2与车床主轴1之间、转接盘3与过渡盘2之间、底板4与转接盘3之间均是通过螺钉固定连接，并且转接盘3上均布有多组螺纹孔用以安装不同规格的底板4，转接盘3能够与多组底板4配合安装，并且可以达到快速换模的目的，较之前降低卡盘投入费用2-3万，换模换线时间节省3-4小时，重复定位精度可以到达0.03mm以内，车床主轴转数由原来400RPM可提高到1200RPM。
在本实施例中，所述底板4中部开设有第一中孔5，所述转接盘3上开设有第二中孔6，所述第一中孔5和第二中孔6中穿设有与第一中孔5和第二中孔6相配合的基准轴7，基准轴7能够保证底板4与转接盘3之间的同轴度，减小转动晃动，提高稳定性。
在本实施例中，位于第一中孔5前端的底板上开设有沉孔8，所述沉孔8的环形端面上均布有螺纹孔，所述基准轴7前端设有凸环9，所述凸环9上均布有螺栓孔并通过螺钉锁紧固定于沉孔8内。
在本实施例中，为了保证转接盘3与过渡盘2之间的同轴度，所述转接盘3后侧面开设有圆形沉孔10，所述过渡盘2前端部套入所述圆形沉孔10内。
在本实施例中，为了保证过渡盘2与主轴之间的同轴度，所述车床主轴1前端中部的凸台11套入过渡盘2中部的第三中孔12内。
上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车床快速换模结构，其特征在于：包括安装于车床主轴前端的过渡盘，所述过渡盘前端安装有转接盘，所述转接盘前端连接有安装有夹具的底板。
2.根据权利要求1所述的车床快速换模结构，其特征在于：所述底板中部开设有第一中孔，所述转接盘上开设有第二中孔，所述第一中孔和第二中孔中穿设有与第一中孔和第二中孔相配合的基准轴。
3.根据权利要求2所述的车床快速换模结构，其特征在于：位于第一中孔前端的底板上开设有沉孔，所述沉孔的环形端面上均布有螺纹孔，所述基准轴前端设有凸环，所述凸环上均布有螺栓孔并通过螺钉锁紧固定于沉孔内。
4.根据权利要求1所述的车床快速换模结构，其特征在于：所述转接盘后侧面开设有圆形沉孔，所述过渡盘前端部套入所述圆形沉孔内。
5.根据权利要求1所述的车床快速换模结构，其特征在于：所述过渡盘与车床主轴之间、转接盘与过渡盘之间、底板与转接盘之间均是通过螺钉固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420847879.9U CN204413175U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一种车床快速换模结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420847879.9U CN204413175U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一种车床快速换模结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204413175U true CN204413175U (zh) | 2015-06-24 |
Family
ID=53463582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420847879.9U Active CN204413175U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一种车床快速换模结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204413175U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108571527A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-09-25 | 国电联合动力技术有限公司 | 具有过载保护的十字轴式万向联轴器及其测试用试验台 |
| CN110315373A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-10-11 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 提高车床组合夹具使用精度和可靠性的方法及装置 |
| CN110550568A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-12-10 | 中联重科股份有限公司 | 用于连接卷扬机的组合盘及卷扬设备 |
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2014
- 2014-12-29 CN CN201420847879.9U patent/CN204413175U/zh active Active
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