CN203165970U - 一种电动汽车用风冷电源Pack - Google Patents

一种电动汽车用风冷电源Pack Download PDF

Info

Publication number
CN203165970U
CN203165970U CN2013201007969U CN201320100796U CN203165970U CN 203165970 U CN203165970 U CN 203165970U CN 2013201007969 U CN2013201007969 U CN 2013201007969U CN 201320100796 U CN201320100796 U CN 201320100796U CN 203165970 U CN203165970 U CN 203165970U
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
power supply
air inlet
battery case
battery box
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2013201007969U
Other languages
English (en)
Inventor
尉国钢
高新宝
何亚飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wanxiang Group Corp
Wanxiang Electric Vehicle Co Ltd
Original Assignee
Wanxiang Group Corp
Wanxiang Electric Vehicle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wanxiang Group Corp, Wanxiang Electric Vehicle Co Ltd filed Critical Wanxiang Group Corp
Priority to CN2013201007969U priority Critical patent/CN203165970U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203165970U publication Critical patent/CN203165970U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用风冷电源Pack，包括电池盒、以及电池盒内部阵列分布的若干电源模块，所述的电池盒内部沿电源模块长度方向设有隔板，隔板位于每相邻两列电源模块之间，将电池盒隔成若干独立空腔，每个空腔在电池盒侧壁上都设有一个进风口和一个出风口，所有进风口位于同一侧，所有出风口位于同一侧，进风口所在的电池盒侧壁外侧设有一个进风道，所有空腔通过进风口与进风道连通；出风口所在的电池盒侧壁外侧设有一个出风道，所有空腔通过出风口与出风道连通。本实用新型主要提出一种散热效果较好的电动汽车用风冷电源Pack结构。

Description

一种电动汽车用风冷电源Pack
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种电动汽车用风冷电源Pack。
背景技术
随着能源形势的日益严峻、人们的环保意识逐渐加强，用于电动公交、电动小车等领域的电源模块及电源系统不断开发和改进。鉴于目前电动汽车的不断推广和使用，考虑到电源系统高温使用的局限性及电芯使用的一致性与可靠性，电源的散热功能越来越受到重视。于是，人们通过改进一些电池Pack 设备去提高散热效果，如专利授权公告号为CN202271862U，授权公告日为2012年6月13日，专利名称是用于电动汽车的电池Pack 设备，包括：多层壳体，在多层壳体的每一层的底部壳壁上设置有线夹；多个模块电池，安装在多层壳体的每一层内；多个模块电池控制系统，每个模块电池控制系统安装在相应的模块电池的内部；冷却系统；高压回路控制系统；电池Pack 管理系统；低压线束，安装在模块电池顶部的线槽内，低压线束的另一端与电池Pack 管理系统相连；高压电器盒；高压动力电缆，通过线夹安装在每层壳体的底部壳壁上，高压动力电缆的一端与多个模块电池相连，另一端与高压电器盒相连。上述专利中提到冷却系统，说明电源散热的重要性，但上文没有对冷却系统作详细的结构原理描述。
发明内容
本实用新型主要提出一种散热效果较好的电动汽车用风冷电源Pack结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电动汽车用风冷电源Pack，包括电池盒、以及电池盒内部阵列分布的若干电源模块，所述的电池盒内部沿电源模块长度方向设有隔板，隔板位于每相邻两列电源模块之间，将电池盒隔成若干独立空腔，每个空腔在电池盒侧壁上都设有一个进风口和一个出风口，所有进风口位于同一侧，所有出风口位于同一侧，进风口所在的电池盒侧壁外侧设有一个进风道，所有空腔通过进风口与进风道连通；出风口所在的电池盒侧壁外侧设有一个出风道，所有空腔通过出风口与出风道连通。在电池盒内设置若干隔板，将内部的电源模块分置在若干空腔内，增强风冷散热效果。通过往进风道内吹风，进风道内的风从进风口进入不同的空腔内，带动空腔内的空气流动，将热量带走，再从出风口流出进入进风道，由进风道统一排出，达到散热的目的。
作为优选，所述的进风口与出风口位于空腔相对的两个角上。这样的设置，使得空腔内的气流能够更充分地经过电源模块表面，达到更好的散热效果。
作为优选，同一列的电源模块之间间隔处设有挡风板，两端的电源模块与电池盒侧壁之间间隔处也设有挡风板。通过设置挡风板，能够进一步限制气流运动方向，更好地经过电源模块表面，提高散热效果。
因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）解决电源系统在高温状态下的散热问题，保证电源在相对合理及均匀的温度下使用；（2）提高了电源电芯的性能和使用寿命，从而提高了电源系统的可靠性；（3）工艺简单，制造成本低，效果明显。
附图说明
图1为本实用新型的Pack原理图（箭头为冷却风流向）。
图2为本实用新型的Pack结构总成图。
1：电池盒；2：电源模块；3：隔板；4：进风口；5：进风道；6：挡风板；7：出风道；8：出风口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方案对本实用新型做进一步的描述。
一种电动汽车用风冷电源Pack，参见图1、图2，包括一个长方体状的电池盒1、以及电池盒1内部呈两行三列阵列分布的六个电源模块2，所述的电池盒1内部沿电源模块2长度方向设有隔板3，隔板3位于每相邻两列电源模块2之间，将电池盒1隔成三个独立空腔，每个空腔在电池盒1侧壁上都设有一个进风口4和一个出风口8，进风口4与出风口8位于空腔相对的两个角上，所有进风口4位于同一侧，所有出风口8位于同一侧，进风口4所在的电池盒1侧壁外侧设有一个进风道5，所有空腔通过进风口4与进风道5连通；出风口8所在的电池盒1侧壁外侧设有一个出风道7，所有空腔通过出风口8与出风道7连通；且电池盒1内部同一列的电源模块2之间间隔处设有挡风板6，两端的电源模块2与电池盒1侧壁之间间隔处也设有挡风板6，通过设置挡风板6，能够有效限制空腔内空气流向，实现更好的提高散热效果。
实施时，只需往进风道5内吹风，进风道5内的风从不同的进风口4进入不同的空腔内，带动空腔内的空气流动，由于进风口4与出风口8位于空腔相对的两个角上，再加上挡风板6的作用，空腔内的空气便会流动经过电源模块2表面，将热量带走，再从出风口8流出进入进风道5，由进风道5统一排出，达到散热的目的。

Claims (3)

1.一种电动汽车用风冷电源Pack，包括电池盒（1）、以及电池盒（1）内部阵列分布的若干电源模块（2），其特征在于：所述的电池盒（1）内部沿电源模块（2）长度方向设有隔板（3），隔板（3）位于每相邻两列电源模块（2）之间，将电池盒（1）隔成若干独立空腔，每个空腔在电池盒（1）侧壁上都设有一个进风口（4）和一个出风口（8），所有进风口（4）位于同一侧，所有出风口（8）位于同一侧，进风口（4）所在的电池盒（1）侧壁外侧设有一个进风道（5），所有空腔通过进风口（4）与进风道（5）连通；出风口（8）所在的电池盒（1）侧壁外侧设有一个出风道（7），所有空腔通过出风口（8）与出风道（7）连通。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用风冷电源Pack，其特征在于：所述的进风口（4）与出风口（8）位于空腔相对的两个角上。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用风冷电源Pack，其特征在于：同一列的电源模块（2）之间间隔处设有挡风板（6），两端的电源模块（2）与电池盒（1）侧壁之间间隔处也设有挡风板（6）。
CN2013201007969U 2013-03-06 2013-03-06 一种电动汽车用风冷电源Pack Expired - Fee Related CN203165970U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013201007969U CN203165970U (zh) 2013-03-06 2013-03-06 一种电动汽车用风冷电源Pack

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013201007969U CN203165970U (zh) 2013-03-06 2013-03-06 一种电动汽车用风冷电源Pack

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203165970U true CN203165970U (zh) 2013-08-28

Family

ID=49027133

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2013201007969U Expired - Fee Related CN203165970U (zh) 2013-03-06 2013-03-06 一种电动汽车用风冷电源Pack

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203165970U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107394078A (zh) * 2017-07-28 2017-11-24 杭州欣卓科技有限公司 一种车用电源风冷系统
CN111799409A (zh) * 2020-06-02 2020-10-20 珠海格力电器股份有限公司 一种电池包和电池系统

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107394078A (zh) * 2017-07-28 2017-11-24 杭州欣卓科技有限公司 一种车用电源风冷系统
CN107394078B (zh) * 2017-07-28 2020-06-30 六安市匠心信息科技有限公司 一种车用电源风冷系统
CN111799409A (zh) * 2020-06-02 2020-10-20 珠海格力电器股份有限公司 一种电池包和电池系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205488366U (zh) 电池及具有该电池的无人飞行器
CN203165969U (zh) 一种电动汽车用风冷电源Pack设备
CN107004919A (zh) 电池及具有该电池的无人飞行器
CN204167420U (zh) 一种锂离子电池及锂离子电池包
CN107681082A (zh) 一种电池模组
JP2014099312A (ja) 冷却システムを有するバッテリパック
CN203882809U (zh) 一种水冷超级电容模组及其箱体和车辆
CN203165970U (zh) 一种电动汽车用风冷电源Pack
CN204257785U (zh) 一种新型风冷散热电池箱
CN106571501A (zh) 一种新能源汽车动力电池用水冷散热机构
CN216213690U (zh) 电池散热结构、电池箱体及电池结构
CN202474078U (zh) 一种软包装锂离子动力电池组
CN206076451U (zh) 一种散热电池模组
CN202772199U (zh) 一种散热型蓄电池塑壳
CN209981425U (zh) 一种轻量化散热电池包
CN209282276U (zh) 一种风液一体化电池包
CN207165665U (zh) 一种鳍片散热式双层汽车动力电池箱
CN207587932U (zh) 电池芯散热结构及具有风冷散热装置的电池包
CN107742684B (zh) 一种鳍片散热式双层汽车动力电池箱
TWI653164B (zh) 電源轉換裝置
CN102196709B (zh) 散热模块及其所适用的电子装置
CN203707206U (zh) 一种锂电池组
CN206471368U (zh) 电池模组
CN103346362A (zh) 一种电动车电池空气冷却装置
CN214378596U (zh) 一种用于动力电池组能量回收的热管理结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130828

Termination date: 20200306

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee