CN203161495U - 倒级差式气缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倒级差式气缸体，由同轴连接的一级气缸体(1)和二级气缸体(2)，所述一级气缸体(1)和二级气缸体(2)连接面上装有O型密封圈(3)和石棉橡胶板(4)，所述O型密封圈(3)位于石棉橡胶板(4)的内侧，所述一级气缸体(1)、二级气缸体(2)以及石棉橡胶板(4)通过螺钉连接。采用上述技术方案，通过分体式结构，将倒级差式气缸体分为一级气缸体和二级气缸体，减小零件尺寸，使得铸造模型更为简单，机加工时装夹更方便，尺寸精度、位置精度更易保证，产品合格率高，在连接面上设O型密封圈以及石棉橡胶板，保证它们在装配后的水道和气道的密封，密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体压缩机技术领域，具体的讲，涉及一种倒级差式气缸体。
背景技术
传统的倒级差式气缸体为整体铸造成型，由于缸体体积大，长度长，其铸造模型复杂、制造难度高，尺寸精度、位置精度难以保证，产品报废率高，造成了大量的材料浪费，产品外形尺寸大，机加工时装夹不方便。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种产品合格率高、机加工时装夹方便、装配后密封效果好的倒级差式气缸体。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种倒级差式气缸体，由同轴连接的一级气缸体(1)和二级气缸体(2)组成，所述一级气缸体(1)和二级气缸体(2)连接面上装有O型密封圈(3)和石棉橡胶板(4)，所述O型密封圈(3)位于石棉橡胶板(4)的内侧，所述一级气缸体(1)、二级气缸体(2)以及石棉橡胶板(4)通过螺钉连接。
采用上述技术方案，通过分体式结构，将倒级差式气缸体分为一级气缸体和二级气缸体，减小零件尺寸，使得铸造模型更为简单，机加工时装夹更方便，尺寸精度、位置精度更易保证，产品合格率高，两个气缸体通过螺栓连接，并在连接面上设O型密封圈以及石棉橡胶板，O型密封圈用于密封气体，石棉橡胶板用于密封水道，保证它们在装配后的水道和气道的密封，密封效果好。
在上述技术方案中，为了保证两个气缸体的安装精度：所述一级气缸体(1)内设有轴向通孔(1a)，所述二级气缸体(2)内设置有轴向阶梯孔(2a)，所述轴向阶梯孔(2a)的左腔体为平衡腔，其右腔体内装塞填料(6)，所述轴向通孔(1a)内靠近右端孔口的位置设有连接筒(5)，所述连接筒(5)的右端伸出一级气缸体(1)的右端面，所述连接筒(5)左端筒口上设有外翻边(5a)，所述外翻边(5a)与轴向通孔(1a)的孔壁连接，所述连接筒(5)与轴向通孔(1a)的孔壁之间形成间隙，所述轴向阶梯孔(2a)的左腔体的孔口向外延伸，其延伸部伸入连接筒(5)与轴向通孔(1a)孔壁之间的间隙内并与轴向通孔(1a)和连接筒(5)贴合在一起。
有益效果：将倒级差式气缸体分为两个部分，减小零件尺寸，使得铸造模型更为简单，机加工时装夹更为方便，尺寸精度、位置精度更易保证，产品合格率高，装配后密封效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例1，如图1-2所示，本实用新型的倒级差式气缸体由同轴连接的一级气缸体1和二级气缸体2组成，所述一级气缸体1和二级气缸体2连接面上装有O型密封圈3和石棉橡胶板4，所述O型密封圈3位于石棉橡胶板4的内侧，所述一级气缸体1、二级气缸体2以及石棉橡胶板4通过螺钉连接。所述一级气缸体1内设有轴向通孔1a，所述一级气缸体1上还设有水道1b和气道1c。所述二级气缸体2内设置有轴向阶梯孔2a，所述轴向阶梯孔2a的左腔体为平衡腔，其右腔体内装塞填料6，所述二级气缸2上也设有水道2b，所述一级气缸体1的水道1b与二级气缸体2的水道2b相通。所述轴向通孔1a内靠近右端孔口的位置设有连接筒5，所述连接筒5的右端伸出一级气缸体1的右端面，所述连接筒5左端筒口上设有外翻边5a，所述外翻边5a与轴向通孔1a的孔壁连接，所述连接筒5与轴向通孔1a的孔壁之间形成间隙，所述轴向阶梯孔2a的左腔体的孔口向外延伸，其延伸部伸入连接筒5与轴向通孔1a孔壁之间的间隙内并与轴向通孔1a和连接筒5贴合在一起。
Claims (2)
1.一种倒级差式气缸体，其特征在于：由同轴连接的一级气缸体(1)和二级气缸体(2)组成，所述一级气缸体(1)和二级气缸体(2)连接面上装有O型密封圈(3)和石棉橡胶板(4)，所述O型密封圈(3)位于石棉橡胶板(4)的内侧，所述一级气缸体(1)、二级气缸体(2)以及石棉橡胶板(4)通过螺钉连接。
2.根据权利要求1所述倒级差式气缸体，其特征在于：所述一级气缸体(1)内设有轴向通孔(1a)，所述二级气缸体(2)内设置有轴向阶梯孔(2a)，所述轴向阶梯孔(2a)的左腔体为平衡腔，其右腔体内装塞填料(6)，所述轴向通孔(1a)内靠近右端孔口的位置设有连接筒(5)，所述连接筒(5)的右端伸出一级气缸体(1)的右端面，所述连接筒(5)左端筒口上设有外翻边(5a)，所述外翻边(5a)与轴向通孔(1a)的孔壁连接，所述连接筒(5)与轴向通孔(1a)的孔壁之间形成间隙，所述轴向阶梯孔(2a)的左腔体的孔口向外延伸，其延伸部伸入连接筒(5)与轴向通孔(1a)孔壁之间的间隙内并与轴向通孔(1a)和连接筒(5)贴合在一起。
Priority Applications (1)
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| CN 201220461042 CN203161495U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 倒级差式气缸体 |
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| CN 201220461042 CN203161495U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 倒级差式气缸体 |
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| CN203161495U true CN203161495U (zh) | 2013-08-28 |
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| CN (1) | CN203161495U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110303296A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-10-08 | 浙江开诚机械有限公司 | 一种分段铸造再组焊中汽缸制造方法 |
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2012
- 2012-09-10 CN CN 201220461042 patent/CN203161495U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN110303296A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-10-08 | 浙江开诚机械有限公司 | 一种分段铸造再组焊中汽缸制造方法 |
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