CN203160152U - 慢速行驶微震道路减速带 - Google Patents
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Abstract
慢速行驶微震道路减速带,有以下优点:1)对道路损害小施工量小;基板固定于路面上,不用有很大土方施工;2)基板中间设置弹簧槽,上有弹簧槽盖板;弹簧通过螺杆链接在面板底部,可以通过螺丝螺杆调节弹簧弹性,延长使用寿命。慢速通过时减速带弹簧扩张车辆平稳通过,快速通过时颠簸震动大。
Description
技术领域
本发明为一种抑制行驶速度提高道路交通安全减少损害,慢速行驶微震的道路减速带设计。
背景技术
随着汽车和交通的飞速发展,安全隐患也不断增加。为保证行人、过往车辆等的安全,全国各地在城镇交通要到、高速公路收费站口、单位门口等处安装减速带,强制限制车辆行驶速度,避免潜在的交通意外。社会流行的减速带主要有金属、混泥土石材、橡胶;橡胶减速带对车辆有一定的减震效果,但是磨损大,使用费用较高;金属、混泥土石材减速带,对过往车辆冲击大影响车辆性能寿命,对公共财产不利。
实用新型内容
本发明的目的就是设计一种减速带系统,既能起到提示车辆驾驶员减速行驶,又能达到均匀慢速行驶车辆平稳,有效保护车辆减震和乘员乘坐舒适安全。该减速带系统设有固定减速带单元和匹配汽车轮距的弹性避震单元;在减速带系统车辆行驶轮轨处设置两处减震装置,引导车辆减速使两车轮从避震减速带处通过,该避震减速带正面有两片设计V形防滑条的面板组成,两片面板有轴连接;两片面板另两边有弹簧链接;固定减速带在行驶道中间位置,由于很少接触到车轮摩擦,则可喷涂黑黄油漆和夜光主要起到醒目警示,提醒驾驶员减速。
附图说明
图1是全景示意图,图2 是侧视图,图3是俯视图;图中所示:1-路基;2-面板连接轴;3-面板;4-设有弹簧槽的避震减速带基座;5-弹簧;6-弹簧伸缩盖板。
具体实施方式
本发明比照社会流行传统减速带相比有以下优点:1)对道路损害小施工量小;基板固定于路面上,不用有很大土方施工;2)基板中间设置弹簧槽,上有弹簧槽盖板;弹簧通过螺杆链接在面板底部,可以通过螺丝螺杆调节弹簧弹性,延长使用寿命。慢速通过时减速带弹簧扩张车辆平稳通过,快速通过时颠簸震动大。
Claims (3)
1.慢速行驶微震道路减速带,其主要特征是:该减速带系统设有固定减速带单元和匹配汽车轮距的弹性避震单元。
2.根据权利要求1所述的慢速行驶微震道路减速带,其特征是该避震减速带正面有两片设计V形防滑条的面板组成,两片面板有轴连接;两片面板另两边有弹簧链接。
3.根据权利要求1所述的慢速行驶微震道路减速带,其特征是基板中间设置弹簧槽,上有弹簧槽盖板;弹簧通过螺杆链接在面板底部。
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CN2013200845969U CN203160152U (zh) | 2013-02-25 | 2013-02-25 | 慢速行驶微震道路减速带 |
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CN203160152U true CN203160152U (zh) | 2013-08-28 |
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Family Applications (1)
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CN (1) | CN203160152U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104314016A (zh) * | 2014-10-10 | 2015-01-28 | 胡顺扬 | 一种道路限速垄 |
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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