CN203150172U - 钢包车用耐火卷筒软电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢包车用耐火卷筒软电缆，包括有镀锡软铜导体，在所述的导体内加入镀锌铜丝，并将镀锡软铜和镀锌铜丝绞合，在导体外侧包覆有耐热乙丙橡胶绝缘层构成线芯，将三个线芯的外侧两两相切放置构成缆芯，在缆芯的外侧依次包覆有涂胶玻纤带绕包层、陶瓷化硅橡胶耐火层和镀锌钢丝编织层，在缆芯与涂胶玻纤带绕包层之间设有高温玻纤绳填充层。本实用新型具有抗拉强度大，耐火，不怕钢水飞溅，使用寿命长，耐高温、耐弯曲性能好，小截面控制线芯不断芯，屏蔽性能好，外径小，柔软便于移动的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种钢包车用耐火卷筒软电缆。
背景技术
钢包车用动力控制线芯复合屏蔽耐火卷筒软电缆，尤其适用于炼钢厂转炉炉下运输钢水罐和渣盘往返于各个相关工位的冶金车辆使用，此类电缆应具有抗拉强度大，耐火，不怕钢水飞溅，使用寿命长，耐高温、耐弯曲性能好，小截面控制线芯不断芯，屏蔽性能好，外径小，柔软便于移动的特性，由于现有的此类电缆中结构设计不合理，不能很好的满足的实用需求，需要改进。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种钢包车用耐火卷筒软电缆。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种钢包车用耐火卷筒软电缆，包括有镀锡软铜导体，在所述的导体内加入镀锌铜丝，并将镀锡软铜和镀锌铜丝绞合，在导体外侧包覆有耐热乙丙橡胶绝缘层构成线芯，将三个线芯的外侧两两相切放置构成缆芯，在缆芯的外侧依次包覆有涂胶玻纤带绕包层、陶瓷化硅橡胶耐火层和镀锌钢丝编织层，在缆芯与涂胶玻纤带绕包层之间设有高温玻纤绳填充层。
所述的镀锌钢丝编织层编织密度大于95%。
本实用新型的优点是：本实用新型导体采用镀锡导体，整个导体采用镀锌钢丝及镀锡导体束绞，并且每层股丝束绞的方向和所在层复绞方向相反，以避免电缆正向和反向扭转导体鼓包变形无法复原的现象，以提高电缆的长期扭转弯曲性能，添加镀锌钢丝以提高电缆的抗拉性能，并且也保证电缆在卷筒上面反复卷绕弯曲长期使用时不断芯，保证了钢包车运行的安全性；绝缘层使用耐热乙丙橡胶绝缘，此绝缘具有抗拉强度高，断裂伸长率大，柔软的特点，高的抗拉强度和大的断裂伸长率能够承受较大的卷绕性能，能够保证电缆在卷绕时不断裂，保证了电缆的安全性能，并且也提高了电缆的使用寿命；耐火层采用陶瓷化硅橡胶耐火绝缘料，此耐火绝缘料在普通硅橡胶挤出机上就可以挤出，并且具有耐高温、耐低温、耐火、柔软、耐磨、不吸水的优点，克服了普通云母带耐火层吸水后失效的缺点，克服了电缆在正向和反向反复扭转时，单向绕包的云母带褶皱破碎导致耐火功能失效的缺点，克服了云母带在缆芯上面不易绕包平整、匀贴、紧密，起皱和易碎的缺点，采用此材料挤包在缆芯外面作为耐火层具有很大的优势，因为陶瓷化硅橡胶具有较大的隔热性能，即使钢水溅到电缆的表面也不影响电缆的使用，大大提高了电缆耐高温性能，并且也提高了电缆的耐钢水性能；镀锌钢丝编织层采用镀锌低碳细钢丝编织铠装，其编织密度为95%以上，细低碳钢丝的编织保证了电缆的柔软性，95%高密度钢丝编织铠装，基本上达到无缝编织，大大提高了电缆的抗拉性能和卷绕性能，并且较大的编织密度也可以抵挡钢水的飞溅，即使钢水溅到镀锌钢丝编织层外面也没影响，再加上里面陶瓷化硅橡胶耐火隔热层的保护，大大提高了电缆耐高温，防钢水飞溅的性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种钢包车用耐火卷筒软电缆，包括有镀锡软铜导体1，在所述的导体内加入镀锌铜丝，并将镀锡软铜和镀锌铜丝绞合，在导体1外侧包覆有耐热乙丙橡胶绝缘层2构成线芯，将三个线芯的外侧两两相切放置构成缆芯，在缆芯的外侧依次包覆有涂胶玻纤带绕包层4、陶瓷化硅橡胶耐火层5和镀锌钢丝编织层6，在缆芯与涂胶玻纤带绕包层4之间设有高温玻纤绳填充层3。
所述的镀锌钢丝编织层6编织密度大于95%。
Claims (2)
1.一种钢包车用耐火卷筒软电缆，其特征在于：包括有镀锡软铜导体，在所述的导体内加入镀锌铜丝，并将镀锡软铜和镀锌铜丝绞合，在导体外侧包覆有耐热乙丙橡胶绝缘层构成线芯，将三个线芯的外侧两两相切放置构成缆芯，在缆芯的外侧依次包覆有涂胶玻纤带绕包层、陶瓷化硅橡胶耐火层和镀锌钢丝编织层，在缆芯与涂胶玻纤带绕包层之间设有高温玻纤绳填充层。
2.根据权利要求1所述的钢包车用耐火卷筒软电缆，其特征在于：所述的镀锌钢丝编织层编织密度大于95%。
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2013
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