CN201036064Y - 一种动力控制复合扁电缆 - Google Patents

Abstract

一种动力控制复合扁电缆，包括动力缆芯、控制缆芯和护套，具体结构是在外护套内中央一字形间隔排列三根动力缆芯，其两端分别设置主控制缆芯和副控制缆芯。动力缆芯由抗拉丝和导体组成的芯线以及芯线外的绝缘层构成；主控制缆芯由分别挤包有绝缘层的抗拉丝和导体组成的芯线以及芯线外的无纺布带层构成；副控制缆芯由挤包绝缘层的导体和填料组成的芯线以及芯线外的聚酯带层、屏蔽层和内护套构成。本扁电缆柔软性好、抗拉能力强，在弯曲试验中不短路、不断路、不扭曲，外护套不损坏。本扁电缆耐油、耐腐蚀、耐老化，使用寿命长。

Description

一种动力控制复合扁电缆

一、技术领域

本实用新型涉及电力和控制复合电缆，特别涉及抗拉移动复合扁电缆，具体地说是一种动力控制复合扁电缆。

二、背景技术

动力控制复合扁电缆它不仅连接动力电源，还兼带信号、控制及通信系统控制信号的传输。在起重机机设备配套、钢铁、冶金、煤炭、行车及矿山等行业，因其传输可靠、柔软耐用、维护简便而被广泛采用。近年来扁电缆的生产量也在逐步增加，但存在的问题还是有很多：一方面电缆的弯曲性能达不到，扁电缆应有一定的弯曲性能，特别是在移动场合使用时，电缆的柔软性要求就更高；另一方面电缆的抗拉性能较差，特别是对于有控制线芯的电缆，在不断的弯曲使用过程中，控制线芯很容易断裂而发生断路故障。目前市场上的抗拉扁电缆一般是在电缆两端或其它合适的位置加几根绞合的钢丝，在长期不断的弯曲使用过程中只要有一根细钢丝断丝，就有可能剌破相邻线芯的绝缘层或外护层而影响到电缆的使用寿命，也会造成资源的很大浪费。

三、发明内容

本实用新型针对现有扁电缆的缺陷进行改进，旨在提供一种性能好、寿命长的动力控制复合扁电缆，所要解决的技术问题是抗拉性能和抗弯曲性能统一起来。

本扁电缆中导体采用高导电软铜线(下称无氧细铜丝)，其性能符合GB/T3956-1997标准对第5种软导体的要求。多股无氧细铜丝绞合后用作动力缆芯和控制缆芯中的导体。

本扁电缆中采用抗拉丝以增强抗拉性。抗拉丝为多股细钢丝绞合而成。

绝缘层采用乙丙橡胶材料，内外护套采用丁腈橡胶材料。

本动力控制复合扁电缆包括动力缆芯、控制缆芯和护套，具体结构如图1所示。

动力缆芯包括芯线和绝缘层3，芯线由抗拉丝1和导体2绞合而成，其外挤包绝缘层3。

主控制缆芯包括芯线和无纺布带层4，芯线由分别挤包有绝缘层3的抗拉丝1和导体2绞合而成，其外绕包无纺布带层4.

副控制缆芯包括芯线和内护套8，芯线由挤包绝缘层3的导体2与作填料用的聚丙烯撕裂带5绞合而成，其外依次绕包聚酯带6、细铜丝编织的屏蔽层7和挤包的内护套8。

将动力缆芯和控制缆芯一字形排列并保持间距，即三相动力缆芯居中，两端分别为主控制缆芯和副控制缆芯，最后挤包外护套9，便是本动力控制复合扁电缆。也就是在外护套9内的中央一字形间隔排列三根动力缆芯，其两端分别设置主控制缆芯和副控制缆芯且与动力缆芯相间隔。

本实用新型的有益技术效果：

1、动力芯线采用多股细铜丝导体加抗拉细钢丝组合结构，不但保证了电缆的弯曲半径，使电缆比较柔软，而且大大增加了电缆芯线的整体抗拉能力。

2、主控制缆芯中加了多股绞合的抗拉强度较高的细钢丝，因细钢丝的抗拉强度较高，且伸长率又远远小于铜，使控制芯线在使用过程中基本不受到拉力的作用；另一方面抗拉丝外挤包相应的绝缘保护层，又保护了控制芯线的绝缘，防止在弯曲使用过程中细钢丝某根断裂而剌破控制芯线的绝缘层。改变了以往复合电缆中控制芯线过早断路的缺陷。

3、副控制缆芯采用带屏蔽的结构，屏蔽层外挤包内护套，不仅增加了电缆的屏蔽效果，而且使并排的各个芯线外径相对均匀，这样电缆的使用性能更加稳定。

4、挤护套前并排的三个动力缆芯及主、副控制缆芯之间保持一定的距离，使电缆在长期弯曲使用过程中不产生相对的滑移，结构更加稳定。

5、本实用新型具有耐老化、耐油、耐腐蚀等优异的使用性能；并且电缆使用寿命长，在规定的弯曲试验中，电缆的绝缘芯线不断路、不短路，不会拧成螺旋形，外护套不损坏。

四、附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

五、具体实施方式

下面结合附图1，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

动力缆芯采用多股无氧细铜丝作导体2，内加抗拉细钢丝1一起绞合，绞合后的芯线外挤包乙丙橡胶绝缘层3；抗拉细钢丝1外挤包乙丙橡胶绝缘层3，与同样挤包乙丙绝缘层3的导体2一起成缆，成缆时绕包无纺布带4构成主控制缆芯；副控制缆芯采用导体2与填充料聚丙烯撕裂带5一起成缆包聚酯带6，外有细铜丝编织屏蔽层7和挤包的丁腈橡胶内护套8，最后将主、副控制缆芯与三个动力缆芯并排且保持一定距离，挤包丁腈橡胶外护套9。

Claims (1)

1.一种动力控制复合扁电缆，包括动力缆芯、控制缆芯和护套，其特征在于：在外护套(9)的中央一字形间隔排列三根动力缆芯，外护套(9)的两端分别设置主控制缆芯和副控制缆芯；动力缆芯由抗拉丝(1)和导体(2)组成的芯线以及芯线外的绝缘层(3)构成；主控制缆芯由分别挤包有绝缘层(3)的抗拉丝(1)和导体(2)组成的芯线以及芯线外的无纺布带(4)构成；副控制缆芯由挤包绝缘层(3)的导体(2)和填料(5)组成的芯线以及芯线外的聚酯带层(6)、屏蔽层(7)和内护套(8)构成。

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