CN203146699U - 一种飞轮联动节能装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种飞轮联动节能装置，包括大飞轮和用于支撑大飞轮的支撑座，大飞轮两侧的主轴分别穿过支撑座与外部设备连接，所述大飞轮的一侧或两侧设有一个或多个助力飞轮，助力飞轮通过传动机构与大飞轮连接。工作时原动机通过联轴器、主轴带动大飞轮旋转，大飞轮通过大传动轮带动多个小传动轮旋转，小传动轮带动助力飞轮以大飞轮数倍转速旋转，从而产生巨大的转动动能通过主轴及联轴器向负载输出动力。原动机直接输出功率给本装置，带动本装置一个大飞轮及多个助力飞轮的高速旋转，然后本装置将转动动能转化为功率输出给负载，这样只要原动机维持本装置的高速旋转，就能为负载提供源源不断的动力。

Description

一种飞轮联动节能装置
技术领域
本实用新型适用于储能领域，具体涉及一种飞轮联动节能装置。
背景技术
飞轮安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。
传统的飞轮仅仅包括一个飞轮盘和连接轴，其结构简单，可蓄的能量较少，转速衰减快，无法达到很好的节能效果。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是，针对上述技术的不足，设计出一种转速衰减慢、具有良好节能效果的飞轮联动节能装置。
本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：
一种飞轮联动节能装置，包括大飞轮和用于支撑大飞轮的支撑座，大飞轮两侧的主轴分别穿过支撑座与外部设备连接，所述大飞轮的一侧或两侧设有一个或多个助力飞轮，助力飞轮通过传动机构与大飞轮连接。
在本实用新型中，所述多个助力飞轮以主轴为圆心均匀地分布。
在本实用新型中，所述传动机构包括安装在主轴上的大传动轮和与助力飞轮连接的小传动轮，大传动轮与小传动轮相互啮合。
在本实用新型中，所述助力飞轮通过转轴安装在支撑座上，转轴的两端分别连接助力飞轮和小传动轮。
在本实用新型中，所述主轴两端分别通过联轴器与外部设备连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型适用于依靠电动机或柴油机提供源动力的设备。工作时原动机通过联轴器、主轴带动大飞轮旋转，大飞轮通过大传动轮带动多个小传动轮旋转，小传动轮带动助力飞轮以大飞轮数倍转速旋转，从而产生巨大的转动动能通过主轴及联轴器向负载输出动力。原动机直接输出功率给本装置，带动本装置一个大飞轮及多个助力飞轮的高速旋转，然后本装置将转动动能转化为功率输出给负载，这样只要原动机维持本装置的高速旋转，就能为负载提供源源不断的动力。实际使用中其节能有两种方式：其一是原动机向本装置断续输出功率，因多个助力飞轮的转速是大飞轮转速的数倍，当原动机断电以后，多个助力飞轮因其转速高可以继续推动大飞轮旋转，在其转速衰减到一定程度时原动机再向本装置输出动力，周而复始达到节能的目的；其二是减小原动机的功率，因为原动机原来是向负载输出功率，现在只要维持本装置的高速旋转，然后本装置把动能转化为转矩输出给负载。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实施例的结构示意图；
图2为图1的主视图；
图3为图1的左视图；
图4为图1的爆炸图。
具体实施方式
参照附图1至图4，本实用新型所提供的一种飞轮联动节能装置，包括大飞轮1和用于支撑大飞轮1的支撑座2，大飞轮2两侧的主轴3分别穿过支撑座2与外部设备连接，所述大飞轮2的一侧或两侧设有一个或多个助力飞轮4，助力飞轮4通过传动机构与大飞轮2连接。在本实施例中，大飞轮2的两侧均设有助力飞轮4，每侧设有三个助力飞轮4，三个助力飞轮4以主轴3为圆心均匀地分布。
作为优选的实施方式，所述传动机构包括安装在主轴3上的大传动轮5和与助力飞轮4连接的小传动轮6，大传动轮5与小传动轮6相互啮合。为实现助力飞轮4的高速旋转，大传动轮5与小传动轮6的传动比大于1。所述助力飞轮4通过转轴7和轴承安装在支撑座2上，转轴7的两端分别连接助力飞轮4和小传动轮6。
进一步，为了方便与外部的原动机和负载连接，所述主轴3两端分别设有联轴器8。
当然，本实用新型除了上述实施方式之外，其它等同技术方案也应当在其保护范围之内。

Claims (5)

1.一种飞轮联动节能装置，包括大飞轮（1）和用于支撑大飞轮（1）的支撑座（2），大飞轮（2）两侧的主轴（3）分别穿过支撑座（2）与外部设备连接，其特征在于：所述大飞轮（2）的一侧或两侧设有一个或多个助力飞轮（4），助力飞轮（4）通过传动机构与大飞轮（2）连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞轮联动节能装置，其特征在于：所述多个助力飞轮（4）以主轴（3）为圆心均匀地分布。
3.根据权利要求1所述的一种飞轮联动节能装置，其特征在于：所述传动机构包括安装在主轴（3）上的大传动轮（5）和与助力飞轮（4）连接的小传动轮（6），大传动轮（5）与小传动轮（6）相互啮合。
4.根据权利要求3所述的一种飞轮联动节能装置，其特征在于：所述助力飞轮（4）通过转轴（7）安装在支撑座（2）上，转轴（7）的两端分别连接助力飞轮（4）和小传动轮（6）。
5.根据权利要求1所述的一种飞轮联动节能装置，其特征在于：所述主轴（3）两端分别通过联轴器（8）与外部设备连接。
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CN103925334A (zh) * 2014-05-08 2014-07-16 南京工程学院 周转轮系式变惯量飞轮

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