CN203142818U - 车载方舱翻转复合顶盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载方舱翻转复合顶盖，包括下顶盖围框，位于顶盖围框内的两个下顶盖，两个下顶盖一侧分别与数个下顶盖铰接座铰接，两个下顶盖内侧分别设有推杆，推杆上端与固定在下顶盖内侧的推杆上铰接座铰接，下端与固定在支杆上的推杆下铰接座铰接。上顶盖围框分成两半分别设置在两个下顶盖的内凹缺口内，上顶盖覆盖在上顶盖围框上，其一侧与下顶盖通过数个上顶盖铰接座铰接。气动撑杆一端与固定在下顶盖上的第一铰接座铰接，另一端与固定在上顶盖另一侧的第二铰接座铰接。本实用新型结构简单、制造成本低、维修方便、安全可靠，非常适合用于具有升降杆的一些设备进出车载方舱顶部。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载方舱顶部的活动顶盖，尤其是一种升降杆伸出车载方舱顶部后活动顶盖仍能关闭的复合翻转顶盖，属于车辆附件技术领域。
背景技术
车载方舱顶部设有供具有升降杆的雷达和通讯设备进出舱的通道口，在通道口上设有可开启关闭的活动顶盖。现有的活动顶盖采用丝杠螺母传动或齿条齿轮传动等机械传动装置进行直线移动，这种传动方式需要占用车载方舱顶部两倍于通道口的面积安装活动顶盖，且活动顶盖在设备的升降杆升出车载方舱顶部后无法关闭，车载方舱顶部过大的开启面积影响其内其它设备的正常工作，也给车载方舱内工作人员的工作带来不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、制造成本低、维修方便，在车内升降杆升出车载方舱顶部后活动顶盖依然可以关闭的车载方舱翻转顶盖。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种车载方舱翻转复合顶盖，包括设置在车载方舱顶部的下顶盖围框，位于顶盖围框内的两个端面对接的下顶盖，所述两个下顶盖一侧分别与下顶盖围框相应侧的数个下顶盖铰接座铰接，两个下顶盖内侧分别设有推杆，顶盖围框纵向一侧分别设有垂直向下的支杆，推杆上端与固定在下顶盖内侧的推杆上铰接座铰接，推杆下端与固定在支杆上的推杆下铰接座铰接；两个下顶盖的对接侧面分别设有内凹缺口，上顶盖围框分成两半分别设置在两个下顶盖的内凹缺口内，上顶盖覆盖在上顶盖围框上，上顶盖一侧与下顶盖通过数个上顶盖铰接座铰接，气动撑杆一端与固定在下顶盖上的第一铰接座铰接，气动撑杆另一端与固定在上顶盖另一侧的第二铰接座铰接。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的车载方舱翻转复合顶盖，其中所述两个下顶盖的对接一侧分别高低相错地下凹，两个下顶盖的下凹对接平面之间设有密封条。
前述的车载方舱翻转复合顶盖，其中所述推杆为电动推杆。
前述的车载方舱翻转复合顶盖，其中上顶盖另一侧下边缘设有橡胶滚轴铰接座，橡胶滚轴与橡胶滚轴铰接座铰接。
本实用新型结构简单、制造成本低、维修方便、安全可靠，非常适合用于具有升降杆的一些设备进出车载方舱顶部。本实用新型在下顶盖完全开启升降杆载着设备伸出车载方舱顶部后关闭下顶盖，并使上顶盖另一侧下边缘的橡胶滚轴抵靠在升降杆外侧上，从而避免了下顶盖开启后占用了车载方舱顶部过大的可用空间，确保车载方舱内其它设备和工作人员的正常工作。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的立体图；
图3是图1的Ⅰ部放大图；
图4是图1的Ⅱ部放大图；
图5是图1的A向立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本实施例包括设置在车载方舱顶部的下顶盖围框1，位于顶盖围框1内的两个端面对接的下顶盖2，本实施例的下顶盖围框1和两块下顶盖2均为矩形，下顶盖围框1和两块下顶盖2也可采用其他多边形结构。两个下顶盖2一侧分别与下顶盖围框1相应侧的2个下顶盖铰接座3铰接，两个下顶盖2内侧分别设有推杆4，顶盖围框1纵向一侧分别设有垂直向下的支杆11，本实施例的推杆选用电动推杆4，推杆的形式不受限制，也可采用油缸或气缸。电动推杆4上端与固定在下顶盖2内侧的推杆上铰接座41铰接，电动推杆4下端与固定在支杆11上的推杆下铰接座42铰接。
如图3所示，两个下顶盖2的对接一侧分别一高一低相错下凹，两个下顶盖2的下凹高低的对接平面之间设有密封条 5，防止雨水渗入车载方舱内。
如图4所示，上顶盖7另一侧下边缘设有橡胶滚轴铰接座10，橡胶滚轴101与橡胶滚轴铰接座10铰接。
如图5所示，两个下顶盖2的对接侧面分别设有内凹缺口，矩形的上顶盖围框6分成两半分别设置在两个下顶盖2的内凹缺口内，面积较小的上顶盖7覆盖在上顶盖围框6上，上顶盖7一侧与下顶盖2通过2个上顶盖铰接座8铰接。气动撑杆9一端与固定在下顶盖2上的第一铰接座91铰接，另一端与固定在上顶盖7一侧的第二铰接座92铰接，上顶盖7通过气动撑杆9保持在关闭状态。
下顶盖2开启时，分别设置在两个下顶盖2下侧的电动推杆4伸出，推动两个下顶盖2分别绕对应的下顶盖铰接座3中心转动，直至电动推杆4达到最大行程，两个下顶盖2内侧面相对地开启至最大角度。反之，两个电动推杆4分别缩回，两个下顶盖2分别绕对应的绕下顶盖铰接座3中心转动至关闭状态。当升降杆伸出车载方舱顶部后，即可以关闭两个下顶盖2，此时，在气动撑杆9压缩空气弹性力的作用下，上顶盖7另一侧边缘的橡胶滚轴101沿着升降杆一侧滚动，升降杆避免接触上顶盖7边缘。橡胶滚轴101始终保持抵靠在升降杆一侧上，防止上顶盖7来回晃动损坏升降杆。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种车载方舱翻转复合顶盖，包括设置在车载方舱顶部的下顶盖围框，位于顶盖围框内的两个端面对接的下顶盖，所述两个下顶盖一侧分别与下顶盖围框相应侧的数个下顶盖铰接座铰接，两个下顶盖内侧分别设有推杆，顶盖围框纵向一侧分别设有垂直向下的支杆，推杆上端与固定在下顶盖内侧的推杆上铰接座铰接，推杆下端与固定在支杆上的推杆下铰接座铰接；其特征在于：两个下顶盖的对接侧面分别设有内凹缺口，上顶盖围框分成两半分别设置在两个下顶盖的内凹缺口内，上顶盖覆盖在上顶盖围框上，上顶盖一侧与下顶盖通过数个上顶盖铰接座铰接，气动撑杆一端与固定在下顶盖上的第一铰接座铰接，气动撑杆另一端与固定在上顶盖另一侧的第二铰接座铰接。
2.根据权利要求1所述的车载方舱翻转复合顶盖，其特征在于：两个下顶盖的对接一侧分别高低相错地下凹，两个下顶盖的下凹对接平面之间设有密封条。
3.根据权利要求1所述的车载方舱翻转复合顶盖，其特征在于：所述推杆为电动推杆。
4.根据权利要求1所述的车载方舱翻转复合顶盖，其特征在于：上顶盖另一侧下边缘设有橡胶滚轴铰接座，橡胶滚轴与橡胶滚轴铰接座铰接。
Priority Applications (1)
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| CN 201320158365 CN203142818U (zh) | 2013-04-02 | 2013-04-02 | 车载方舱翻转复合顶盖 |
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| CN 201320158365 CN203142818U (zh) | 2013-04-02 | 2013-04-02 | 车载方舱翻转复合顶盖 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203142818U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105313993A (zh) * | 2014-07-30 | 2016-02-10 | 扬州中集通华专用车有限公司 | 厢式车及其车厢体 |
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2013
- 2013-04-02 CN CN 201320158365 patent/CN203142818U/zh not_active Expired - Fee Related
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